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+--- Discussione: 1947 Ford Coupe (/showthread.php?tid=8897)
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1947 Ford Coupe - Guest - 13-06-10
Paolo ma inizialmente avevi valutato di modificare le curve dei crossmember per abbassarla? Io non vedo controindizazioni, sarebbe costato pochissimo e avresti mantenuto l'I beam originale.. Droppato so che ? peggiorativo in termini di guida !
1947 Ford Coupe - mopar - 13-06-10
il max drop che si pu? fafre lavorando sul crossmember ? solo due pollici. Io per non sbagliare ho preso il crossmember droppato della Speedway e l'asse da 4" di Posies
1947 Ford Coupe - paolo m - 13-06-10
Su ebay ho trovato le staffe che vanno attaccate ai backing plates.
1947 Ford Coupe - Guest - 14-06-10
[quote name='mopar' post='295221' date='13/6/2010, 22:43']il max drop che si pu? fafre lavorando sul crossmember ? solo due pollici.[/quote]
Tecnicamente qual'? il motivo? La mia cultura si ferma ai telai del '30..
1947 Ford Coupe - Blue Oval - 14-06-10
[quote name='Coke-bottle' post='295295' date='14/6/2010, 09:52'][quote name='mopar' post='295221' date='13/6/2010, 22:43']il max drop che si pu? fafre lavorando sul crossmember ? solo due pollici.[/quote]
Tecnicamente qual'? il motivo? La mia cultura si ferma ai telai del '30..
[/quote]
ma sul crossmember dovresti avere montato il radiatore e se lo alzi troppo non ti giochi le altezze griglia, parafanghi ed hood ?
1947 Ford Coupe - Guest - 14-06-10
Non dovrebbe essere quello il problema, mal che vada tagli la sezione del supporto radiatore e te lo inventi, il resto credo sia montato sui rails..
Credo che ci sia un interferenza con l'I beam e i rails a causa dello sbalzo balestra. Oppure nel caso si mantiene il flat ? possibile che il cross meno curvo come dico io vada in interferenza con il motore. Queste sono le uniche due cose che a mente riesco ad intuire...
1947 Ford Coupe - mopar - 14-06-10
Anche il mio assale del 48 non ha nessun buco.
Il kit per montare i front shocks ? di Pete and Jake, part 6001. Dopo ti posto la foto che ho fatto al mio
1947 Ford Coupe - Guest - 14-06-10
[quote name='Coke-bottle' post='295346' date='14/6/2010, 11:38']Non dovrebbe essere quello il problema, mal che vada tagli la sezione del supporto radiatore e te lo inventi, il resto credo sia montato sui rails..
Credo che ci sia un interferenza con l'I beam e i rails a causa dello sbalzo balestra. Oppure nel caso si mantiene il flat ? possibile che il cross meno curvo come dico io vada in interferenza con il motore. Queste sono le uniche due cose che a mente riesco ad intuire...[/quote]
modificando il crossmember c'? il caso anche che si debbano modificare i rails facendo delle ''c'' ....in pratica notched rails.......durante la guida c'? il rischio
che la balestra interferisca sui rails.....
1947 Ford Coupe - Guest - 14-06-10
[quote name='mopar' post='295431' date='14/6/2010, 15:39']Anche il mio assale del 48 non ha nessun buco.
Il kit per montare i front shocks ? di Pete and Jake, part 6001. Dopo ti posto la foto che ho fatto al mio[/quote]
essendo un extra hole probabilmente non era su tutte le vetture .(solo deluxe?).....
1947 Ford Coupe - mopar - 14-06-10
Il mio assale, dopo mezzo secolo nel fango svizzero
![[Immagine: IMG_1063.jpg]](http://i82.photobucket.com/albums/j279/antonellomopar/IMG_1063.jpg)
![[Immagine: IMG_1064.jpg]](http://i82.photobucket.com/albums/j279/antonellomopar/IMG_1064.jpg)
![[Immagine: IMG_1062.jpg]](http://i82.photobucket.com/albums/j279/antonellomopar/IMG_1062.jpg)
Shock bracket, 6001 P&J
![[Immagine: IMG_1066.jpg]](http://i82.photobucket.com/albums/j279/antonellomopar/IMG_1066.jpg)
1947 Ford Coupe - Guest - 14-06-10
[quote name='rodder' post='295485' date='14/6/2010, 18:34'][quote name='Coke-bottle' post='295346' date='14/6/2010, 11:38']Non dovrebbe essere quello il problema, mal che vada tagli la sezione del supporto radiatore e te lo inventi, il resto credo sia montato sui rails..
Credo che ci sia un interferenza con l'I beam e i rails a causa dello sbalzo balestra. Oppure nel caso si mantiene il flat ? possibile che il cross meno curvo come dico io vada in interferenza con il motore. Queste sono le uniche due cose che a mente riesco ad intuire...[/quote]
modificando il crossmember c'? il caso anche che si debbano modificare i rails facendo delle ''c'' ....in pratica notched rails.......durante la guida c'? il rischio
che la balestra interferisca sui rails.....
[/quote]
Anto non ti confondere con le pre '37 che hanno la balestra perpendicolare all'I beam, dal '38 in poi ? a sbalzo!
1947 Ford Coupe - mopar - 14-06-10
Pi? che perpendicolare, direi sovrapposta all'I beam, mentre le pi? recenti sono a sbalzo.
1947 Ford Coupe - Guest - 14-06-10
[quote name='Coke-bottle' post='295502' date='14/6/2010, 19:38']Anto non ti confondere con le pre '37 che hanno la balestra perpendicolare all'I beam, dal '38 in poi ? a sbalzo![/quote]
oh yes!
1947 Ford Coupe - Guest - 14-06-10
[quote name='rodder' post='295510' date='14/6/2010, 20:06'][quote name='Coke-bottle' post='295502' date='14/6/2010, 19:38']Anto non ti confondere con le pre '37 che hanno la balestra perpendicolare all'I beam, dal '38 in poi ? a sbalzo![/quote]
oh yes!
[/quote]
quindi facevano la modifica sui rails perch? non interferisse l'assale.....
mopar?
1947 Ford Coupe - mopar - 14-06-10
C notching si chiamava l'operazione e consisteva nel ritagliare una C nel frame rail per permettere una maggior escursione dell'assale. Generalmente si faceva sul retro dei custom. Sul davanti era abbastanza rara.
1947 Ford Coupe - Guest - 14-06-10
[quote name='mopar' post='295537' date='14/6/2010, 20:35']C notching si chiamava l'operazione e consisteva nel ritagliare una C nel frame rail per permettere una maggior escursione dell'assale. Generalmente si faceva sul retro dei custom. Sul davanti era abbastanza rara.[/quote]
quelo che avevo scritto prima.......infatti avevo letto qualcosa ma mi sono confuso con la balestra in questo caso.....
1947 Ford Coupe - paolo m - 14-06-10
Anche il mio assale originale non ha i buchi.
Antonello ,ma tu che togli la barra stabilizzatrice ?
1947 Ford Coupe - mopar - 14-06-10
Non lo so, non sono ancora arrivato cos? avanti. Per ora ho scoperto che il telaio ? storto, lo devo far raddrizzare e poi comincefr? a montare su qualcosa. Non cfredo di toglierla. Sulla 39 che non c'era, l'ho aggiunta. Qui c'?, spero non debba toglierla.
1947 Ford Coupe - Blue Oval - 15-06-10
[quote name='paolo m' post='295566' date='14/6/2010, 23:00']Anche il mio assale originale non ha i buchi.
Antonello ,ma tu che togli la barra stabilizzatrice ?[/quote]
Paolo ad ogni modo la tua ? una 47 non una 48 . Non conviene far correggere il titolo del topic ?
1947 Ford Coupe - Guest - 15-06-10
[quote name='mopar' post='295537' date='14/6/2010, 20:35']C notching si chiamava l'operazione e consisteva nel ritagliare una C nel frame rail per permettere una maggior escursione dell'assale. Generalmente si faceva sul retro dei custom. Sul davanti era abbastanza rara.[/quote]
Sul davanti ? comunissima quando si estremizza il lowering mettendo model A crossmember, le balestre sbattono sui rails e viene quindi creato nel telaio uno sfogo a forma di C cubica. Ma non credo che lo definiscono C notch in questo caso..