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+--- Discussione: 1947 Ford Coupe (/showthread.php?tid=8897)
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1947 Ford Coupe - paolo m - 05-05-10
sto cominciando a pensare agli scarichi,che tipo di collettori e silensiatori mi consigliate per il mio flathead.
1947 Ford Coupe - Guest - 06-05-10
Flowmaster
1947 Ford Coupe - mopar - 06-05-10
Red's headers con silenziatori Smittys
1947 Ford Coupe - paolo m - 06-05-10
[quote name='mopar' post='288444' date='6/5/2010, 07:34']Red's headers con silenziatori Smittys[/quote]
vanno bene questi, li vendono su speedway?
Smithys Glass Pack Muffler
FLATHEAD CENTER DUMP HEADERS, PLAIN
1947 Ford Coupe - mopar - 06-05-10
si, prendi quelli pi? corti
1947 Ford Coupe - paolo m - 08-05-10
Qualche aggiornamento,montato il nuovo I bean
![[Immagine: lamierati%20038.jpg]](http://www.pdani.it/public/paolo%20m/lamierati%20038.jpg)
![[Immagine: lamierati%20039.jpg]](http://www.pdani.it/public/paolo%20m/lamierati%20039.jpg)
1947 Ford Coupe - Guest - 11-05-10
veramente un bel lavoro...che pazienza eh!!curiosavo sul motore per il fatto dei prigionieri,ma avevi le teste in alluminio?perch? ? stato prodotto un flathead in canada con le teste in alluminio e mettevano i prigionieri.....poi anche io per la sportcoupe ho scelto gli scarichi center dump....da speedway....complimenti x tutto..
1947 Ford Coupe - paolo m - 11-05-10
[quote name='rodder' post='289566' date='11/5/2010, 19:03']veramente un bel lavoro...che pazienza eh!!curiosavo sul motore per il fatto dei prigionieri,ma avevi le teste in alluminio?perch? ? stato prodotto un flathead in canada con le teste in alluminio e mettevano i prigionieri.....poi anche io per la sportcoupe ho scelto gli scarichi center dump....da speedway....complimenti x tutto..[/quote]
Ciao Rodder anche Ragno ha fatto la stessa osservazione sui prigionieri,le teste non sono in alluminio e i prigionieri sono originali e da catalogo per un V8 flathead ford danno solo questi,ora non so propio il perch?.
grazie e a presto al Kw
1947 Ford Coupe - Guest - 11-05-10
pensavo ai motori canadesi perch? anche quando si montano le teste in alluminio tipo edelbrock o altre per alte compressioni,,,consigliano il montaggio di prigionieri....ciaaa
1947 Ford Coupe - olds67 - 13-05-10
complimenti Paolo,veramente un bel lavoro.
1947 Ford Coupe - paolo m - 13-05-10
[quote name='olds67' post='289972' date='13/5/2010, 22:33']complimenti Paolo,veramente un bel lavoro.[/quote]
Grazie Marcello,sono in attesa di nuovi pezzi e pezzetti
1947 Ford Coupe - olds67 - 16-05-10
[quote name='paolo m' post='289974' date='13/5/2010, 22:44'][quote name='olds67' post='289972' date='13/5/2010, 22:33']complimenti Paolo,veramente un bel lavoro.[/quote]
Grazie Marcello,sono in attesa di nuovi pezzi e pezzetti
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siamo in due ad attendere e non vedo l'ora che arrivi quel benedetto supporto.
1947 Ford Coupe - paolo m - 20-05-10
Sono arrivati i ricambi per trasformare l'alimentazione da 6volt a 12 volt, la prossima settimana dovremmo finire di montre il motore, se arrivano altri ricambi
![[Immagine: lamierati%20045.jpg]](http://www.pdani.it/public/paolo%20m/lamierati%20045.jpg)
1947 Ford Coupe - paolo m - 06-06-10
Devo fare un ordine e vorrei sapere la differenza tra queste due frizioni.
10.5" flathead clutch disc 1,1/8-10 spline
10.5" flathead cluthc disc 1,1/8-26 spline
costano uguali ma la differensa sta solo nelle spline
grazie Paolo
1947 Ford Coupe - mopar - 06-06-10
Devi contare i denti dell'albero del cambio sul quale si monta il disco frizione
1947 Ford Coupe - NiX - 06-06-10
Ti ha gi? detto tutto Mopar.
Spline= dente
In questo caso una versione ha 10 denti e l'altra 26.
1947 Ford Coupe - paolo m - 06-06-10
grazie, come sempre mi siete di aiuto.
paolo
1947 Ford Coupe - paolo m - 12-06-10
Sto rimontando l'avantreno, avevo intenzione di montare gli ammortizzatori, sapete dove posso trovare le saffe per adattarli,sia per l'anteriore che per il posteriore.
grazie Paolo
1947 Ford Coupe - mopar - 12-06-10
Posies, Pete and Jake, Speedway, Competition Engineering.
Le mie sono di Posies
1947 Ford Coupe - Guest - 12-06-10
[quote name='paolo m' post='291019' date='20/5/2010, 20:02']Sono arrivati i ricambi per trasformare l'alimentazione da 6volt a 12 volt, la prossima settimana dovremmo finire di montre il motore, se arrivano altri ricambi
[/quote]sempre un bel vedere tutti i pezzi nuovi messi assieme,,,il motore verr? veramente bello...poi il distrib. crab style ? fighissimo...ma come intake cosa metti??2 carburatori?