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partite le bronzine... - xxx.camaro - 12-11-09
[quote name='ronald66' post='253009' date='11/11/2009, 15:24']allora ragazzi a questo punto devo decidere quale bronzine 0.10 di aquistare..
vorrei mettere su i meglio per non sbagliare ancora.
qualcuno ha qualche suggerimento??
grazie[/quote]
Anche io ho montato Clevite tm-77 (tri metal) sia di banco che di biella, mentre per l'albero a camme Clevite sh290s
partite le bronzine... - ronald66 - 12-11-09
[quote name='COWMILES CLAY' post='253080' date='11/11/2009, 19:49'][quote name='?kinnyBoy' post='253078' date='11/11/2009, 19:43'][quote name='JimmyShine' post='253074' date='11/11/2009, 19:35']Perche' su uno stroker montare una pompa e coppa standard ?[/quote]
Dalla mia piu' profonda ignoranza,penso che il problema derivi tutto da li e dal modo in cui hanno montato le fasce sui pistoni,tutte le fessure dalla stessa parte.
Questo puo' giustificare la forte pressione nel crankcase.
Non credo che una pompa standard riesca a reggere con motore stroker e rapporti al ponte cos? corti.
[/quote]
... le fasce erano messe tutte con gli spacchi su un lato???
...ma anche se uno ? stupidotto, allegata alla scatola dei pistoni, c'? la corretta fase da eseguire per il montaggio, poi sul discorso pompa olio, ma lui sapeva o non sapeva quello che era stato montato sul motore???
[/quote]
questa cosa delle fascie mi fa pensare parecchie ipotesi anche a me,e possibile che uno li monta appositamente con le fessure che coincidono??se cosi fosse pensa come ha montato il resto
anche se uno non fa attenzione come li monta ci vuole un bel culo che si allineano tutte le fessure...
ma, a questo punto non so cosa pensare..
qualcuno sa se e possibile che le fasce si girano all'interno del cilindro?magari per errore di tolleranze??
per quanto riguarda la pompa dell'olio,a me era stato detto che montava una pompa high volume,a questo punto era anche questo una bugia come tante altre...
Ronny
partite le bronzine... - ronald66 - 12-11-09
[quote name='JimmyShine' post='253074' date='11/11/2009, 19:35']Perche' su uno stroker montare una pompa e coppa standard ?[/quote]
per il motore stroker e validissimo il discorso pompa e coppa standard...
certo una coppa maggiorata a 6 qt. sempre abbinata a una pompa standard con pescante adatto per quella coppa,credo che non gli farebbe male..
partite le bronzine... - COWMILES CLAY - 12-11-09
...se prendi una coppa con il kit del pescante, credo sia sufficente, olio in quantit? giusta e giusta gradazione, problemi non dovrebbero sussistere, a meno che il tuo motore non sia sempre ad un regime alto di giri, poi le fasce, credo sia una cosa impensabile che si possano girare da sole, anche perch? questo potrebbe avvenire nel corretto montaggio, quindi sfalsate e a meno che tu non abbia il pistone che balla all'interno della canna...mh?!
Io comunque non ho ancora capito se l'hai fatto montare qu? o ? arrivato parzialmente assemblato.
Comunque ho gi? visto problematiche del genere con bronzine distrutte, dopo aver installato un nuovo spinterogeno e avet tirato da cani il motore, la colpa, avevano detto, era stata del camme e del collettore di aspirazione con relativo nuovo carburatore!!!
partite le bronzine... - ronald66 - 12-11-09
[quote name='COWMILES CLAY' post='253185' date='12/11/2009, 10:26']...se prendi una coppa con il kit del pescante, credo sia sufficente, olio in quantit? giusta e giusta gradazione, problemi non dovrebbero sussistere, a meno che il tuo motore non sia sempre ad un regime alto di giri, poi le fasce, credo sia una cosa impensabile che si possano girare da sole, anche perch? questo potrebbe avvenire nel corretto montaggio, quindi sfalsate e a meno che tu non abbia il pistone che balla all'interno della canna...mh?!
Io comunque non ho ancora capito se l'hai fatto montare qu? o ? arrivato parzialmente assemblato.
Comunque ho gi? visto problematiche del genere con bronzine distrutte, dopo aver installato un nuovo spinterogeno e avet tirato da cani il motore, la colpa, avevano detto, era stata del camme e del collettore di aspirazione con relativo nuovo carburatore!!![/quote]
il discorso pistone e cilindro lo verifico la prossima settimana quando porto il blocco in rettifica e facciamo tutte le misurazioni..
il motore lo comprato da un italiano(sola) che a sua volta dice che la comprato in america gia assemblato,mancava da mettere solo il colletore e carb...
non capisco quello che vuoi dire,sul discorso spinterogeno
partite le bronzine... - COWMILES CLAY - 12-11-09
[quote name='ronald66' post='253186' date='12/11/2009, 10:54']non capisco quello che vuoi dire,sul discorso spinterogeno
[/quote].....un motore smontato anni 70, con 47 mila km, pulito delle incrostazioni, cambiato camme, collettore e carburatore, pompa acqua , guarnizioni e scarichi...non funzionava come si deve, forse non era in corretta fase, fattos? che giunge su un'officina specializzata, che gli monta un nuovo spinterogeno, mettono in moto, vanno a correre e rimangono a piedi con le bronzine ko, ma erano sicuri di aver montato correttamente lo spinterogeno, dentro la sede della pompa olio???
...questo ? un caso!
...comunque ? inutile dire chi o come, meglio sorvolare e avendo ora cognizione maggiore sul da farsi, prendi le cose giuste e rimonta il tutto in maniera accurata.
partite le bronzine... - ronald66 - 08-12-09
ciao a tutti,non mi sono arreso e (non sia mai), solo che non riesco a trovare una rettifica che mi da fiducia..
di prendere un albero nuovo per il mio kit non sene parla ,troppi rischi e troppi euriiii!!,praticamente per un albero nuovo bilanciato per il mio kit da summit vuole circa $250.00 piu il trasporto e con USPS $205.00 e con UPS $280.00..
cmq. nel fra tempo con il mio nasone dentro tutti i libri di SB chevy, ho scoperto che il fenomeno che a assemblato il mio motore si e dimenticato di mettere un tappo che doveva obbligare l'olio di passare prima dal filtro e poi per il resto del motore.praticamente il mio olio non era filtrato in piu probabilmente non avendo la restrizione del filtro a giri molto alti se e svuotata la coppa e eco il fattaccio....
ronny
partite le bronzine... - COWMILES CLAY - 08-12-09
Ron, vuoi che in una Citt? come Roma, non ci sia una buona rettifica di vecchia data?
partite le bronzine... - ronald66 - 09-12-09
[quote name='COWMILES CLAY' post='259082' date='8/12/2009, 12:59']Ron, vuoi che in una Citt? come Roma, non ci sia una buona rettifica di vecchia data?[/quote]
sto ancora cercando ma non mi voglio accontentare, voglio almeno trovare qualcuno che sti motori l'ha gia fatti
partite le bronzine... - leoallafila - 09-12-09
Davvero per 205 dollari (AKA 130 euri), ti prendi il rischio di non avere un albero motore nuovo? Io di rettifiche per lavoro ne ho viste tante, e gente che lavora bene non ne ? rimasta molta (almeno nel Nord-est), meno ancora qualcuno con esperienza su alberi V8.
Potendo io prenderei un bel albero motore nuovo e venderei quello ciccato.
P.S.
io cercherei comunque una buona rettifica in quanto anche se comperi un albero motore superbilanciato da Obama in persona, a meno di farlo poi ribilanciare assieme alle bielle, pistoni e spinotti a cui verr? abbinato, il risultato finale NON sar? un sistema bilanciato.
partite le bronzine... - ronald66 - 09-12-09
[quote name='leoallafila' post='259174' date='9/12/2009, 08:09']Davvero per 205 dollari (AKA 130 euri), ti prendi il rischio di non avere un albero motore nuovo? Io di rettifiche per lavoro ne ho viste tante, e gente che lavora bene non ne ? rimasta molta (almeno nel Nord-est), meno ancora qualcuno con esperienza su alberi V8.
Potendo io prenderei un bel albero motore nuovo e venderei quello ciccato.
P.S.
io cercherei comunque una buona rettifica in quanto anche se comperi un albero motore superbilanciato da Obama in persona, a meno di farlo poi ribilanciare assieme alle bielle, pistoni e spinotti a cui verr? abbinato, il risultato finale NON sar? un sistema bilanciato.[/quote]
infatti come ti metti, ti metti male..
cmq. la eagle (casa costrutrice del mio albero) mi ha informato che dandogli il numero stampato sull'albero loro mi facevano riavere l'albero bilanciato per il mio kit..
sentendo altri forum americani non e cosi facile e si possono sbagliare..
a sto punto preferisco aspettare e trovare una rettifica all'altezza della situazione,speriamo bene
partite le bronzine... - BigMace - 09-12-09
[url="http://iadream.interfree.it/"]http://iadream.interfree.it/[/url]
Questi sono quelli di cui ti dicevo, vicino casa mia.
Le Camaro se le magnano a colazione. Magari potresti fartici una chiacchierata
partite le bronzine... - ronald66 - 09-12-09
[quote name='BigMace' post='259184' date='9/12/2009, 09:06'][url="http://iadream.interfree.it/"]http://iadream.interfree.it/[/url]
Questi sono quelli di cui ti dicevo, vicino casa mia.
Le Camaro se le magnano a colazione. Magari potresti fartici una chiacchierata
[/quote]allora visto che se li magnano,tu portaci la tua a colazione poi caso mai se hanno ancora fame ci porto la mia a pranzo
partite le bronzine... - BigMace - 09-12-09
[quote name='ronald66' post='259226' date='9/12/2009, 12:23'][quote name='BigMace' post='259184' date='9/12/2009, 09:06'][url="http://iadream.interfree.it/"]http://iadream.interfree.it/[/url]
Questi sono quelli di cui ti dicevo, vicino casa mia.
Le Camaro se le magnano a colazione. Magari potresti fartici una chiacchierata
[/quote]allora visto che se li magnano,tu portaci la tua a colazione poi caso mai se hanno ancora fame ci porto la mia a pranzo
[/quote]
Infatti credo che io intanto gli porto il blocco per effettuare le dovute misurazioni...
partite le bronzine... - Guest - 09-12-09
esiste anche il problema della qualit? delle bronzine, oltre a tutte le altre precauzioni da prendere nel rimontaggio delle nostre bestie.Se la bronzina ? di un tipo scrauzo, voglio dire economico, pu? succedere che resista benissimo ad un uso moderato ma che non ce la faccia ad un uso gravoso. In tal caso se ne stacca giusto qualche pezzettino, che aumenta il suo gioco sull'albero, (che abbassa la pressione dell'olio) , e poi la reazione a catena successiva fa il resto dei danni.
Una volta, per una vecchia moto americana, mi sono capitati dei pistoni (cast, cio? di fusione) che si sono divisi a zig zag in due met? esatte, una sopra. una sotto, dopo neanche 50 km di strada....
poi, occorre far girare questa ulteriore informazione:
le bronzine maggiorate non sono pi? grandi di quelle standard, ma pi? piccole....! (se vogliamo esssere pignoli, l'esterno ? uguale ma l'interno ? pi? stretto)
questo perch? rettificando l'albero il suo diametro diminuisce.
quindi dietro tali bronzine non troveremo mai scritto +.010 bens? -.010 (che sarebbero: meno 0,010" rispetto alla misura standard.)
eh, e anche oggi ho detto la mia.
partite le bronzine... - BigMace - 09-12-09
Infatti ? molto probabile che le bronzine che aveva montate erano molto fuffe...
A proposito: quali conviene comprare?
Devo pensarci anche io ormai..
partite le bronzine... - COWMILES CLAY - 09-12-09
Clevite 77, Childs & Albert e Speed Pro, poi c'? altra robetta da motori sornioni e di bassa levatura!
partite le bronzine... - ronald66 - 09-12-09
[quote name='BigMace' post='259255' date='9/12/2009, 15:49']Infatti ? molto probabile che le bronzine che aveva montate erano molto fuffe...
A proposito: quali conviene comprare?
Devo pensarci anche io ormai..
[/quote]le bronzine tue saranno fuffe,le mie erano le clevite 77..
e cmq. ci rimetto le clevite
partite le bronzine... - leoallafila - 09-12-09
[quote name='sgomma che ti passa' post='259250' date='9/12/2009, 15:30']
esiste anche il problema della qualit? delle bronzine, oltre a tutte le altre precauzioni da prendere nel rimontaggio delle nostre bestie.Se la bronzina ? di un tipo scrauzo, voglio dire economico, pu? succedere che resista benissimo ad un uso moderato ma che non ce la faccia ad un uso gravoso. In tal caso se ne stacca giusto qualche pezzettino, che aumenta il suo gioco sull'albero, (che abbassa la pressione dell'olio) , e poi la reazione a catena successiva fa il resto dei danni.
Una volta, per una vecchia moto americana, mi sono capitati dei pistoni (cast, cio? di fusione) che si sono divisi a zig zag in due met? esatte, una sopra. una sotto, dopo neanche 50 km di strada....
poi, occorre far girare questa ulteriore informazione:
le bronzine maggiorate non sono pi? grandi di quelle standard, ma pi? piccole....! (se vogliamo esssere pignoli, l'esterno ? uguale ma l'interno ? pi? stretto)
questo perch? rettificando l'albero il suo diametro diminuisce.
quindi dietro tali bronzine non troveremo mai scritto +.010 bens? -.010 (che sarebbero: meno 0,010" rispetto alla misura standard.)
eh, e anche oggi ho detto la mia.
[/quote]beh non + che siano pi? piccole, sono "minorate", ma in realt? di materiale ce n'? di pi?, quindi secondo me dire ce sono + piccole non ? corretto. Non che cambi qualcosa, giusto per semantica.
partite le bronzine... - BigMace - 09-12-09
[quote name='ronald66' post='259260' date='9/12/2009, 16:49'][quote name='BigMace' post='259255' date='9/12/2009, 15:49']Infatti ? molto probabile che le bronzine che aveva montate erano molto fuffe...
A proposito: quali conviene comprare?
Devo pensarci anche io ormai..
[/quote]le bronzine tue saranno fuffe,le mie erano le clevite 77..
e cmq. ci rimetto le clevite
[/quote]
Porta rispetto che le mie s? durate un botto!