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Albero in alluminio? - Flaviospeed - 10-11-09
Da tempo ho delle vibrazioni alla trasmissione della mia Mustang '95 (simili ma non uguali a quelle di Mbar sulla sua Mark V).
Irrigidendo la macchina, queste vibrazioni incominciano essere parecchio fastidiose. Per cui, sto per comprare supporti cambio, supporti motore e crocere... Per? dal momento che per cambiare le crocere, dovrei tirare gi? l'albero, stavo pensando di prendere direttamente l'albero (anche per facilitarmi la vita).
Il problema ? che non trovo, dai noti ricambisti USA, l'albero originale: c'? solo quello in alluminio (peso 11 libbre contro le 20 di quello originale), della Ford Racing, che viene 255 dollari.
Ora, il motore ? stock, ma alla fine di tutto il mio progetto lavorer? anche su quello (vorrei arrivare a 400 lb/ft di coppia).
La domanda quindi ?: un albero in alluminio ? comunque resistente e consigliato per questo utilizzo oppure no? Anche se c'? la scritta "Heavy-Duty"?
Cosa mi consigliate? Grazie.
L'albero ? da 3,5.
Albero in alluminio? - Guest - 10-11-09
un albero di alluminio ? per sua natura piu leggero di uno in lega di ferro, quindi piu adatto a lavorare ad alti regimi di rotazioni........
di contro credo abbia una vita utile (cicli operativi) un p? inferiore, specie se lo solleciti parecchio: (l'alluminio soffre di piu gli stress termici rispetto all'acciaio)
fai tu, certo ? che l'alluminio ? da preferirsi quando si vuole piu potenza lavorando sugli rpm max, non sulla coppia
Albero in alluminio? - Ricky426 - 10-11-09
Quoto quanto detto da Mustanghino. Essendo la tua daily driver ? da sconsigliare l'albero in alluminio.
Ma se proprio non riesci a farne a meno (io in effetti non ci riuscirei) monta o crea tu un driveshaft loop cos? in caso di rottura improvvisa salvi la pelle tua e di chi sta attorno alla macchina.
Albero in alluminio? - nigel68 - 10-11-09
[quote name='Flaviospeed' post='252726' date='10/11/2009, 14:40']Da tempo ho delle vibrazioni alla trasmissione della mia Mustang '95 (simili ma non uguali a quelle di Mbar sulla sua Mark V).
Irrigidendo la macchina, queste vibrazioni incominciano essere parecchio fastidiose. Per cui, sto per comprare supporti cambio, supporti motore e crocere... Per? dal momento che per cambiare le crocere, dovrei tirare gi? l'albero, stavo pensando di prendere direttamente l'albero (anche per facilitarmi la vita).
Il problema ? che non trovo, dai noti ricambisti USA, l'albero originale: c'? solo quello in alluminio (peso 11 libbre contro le 20 di quello originale), della Ford Racing, che viene 255 dollari.
Ora, il motore ? stock, ma alla fine di tutto il mio progetto lavorer? anche su quello (vorrei arrivare a 400 lb/ft di coppia).
La domanda quindi ?: un albero in alluminio ? comunque resistente e consigliato per questo utilizzo oppure no? Anche se c'? la scritta "Heavy-Duty"?
Cosa mi consigliate? Grazie.
L'albero ? da 3,5.[/quote]
Guarda che gli alberi li bilanciano...cerca un officina di mezzi pesanti.
Albero in alluminio? - Flaviospeed - 10-11-09
@Nigel
Se solo convenisse...
@Mustanghino & Ricky
Grazie!
Albero in alluminio? - mopar - 10-11-09
credo che la bilanciatura di un albero costi un centinaio di euro.
Albero in alluminio? - COWMILES CLAY - 10-11-09
...Flavio, secondo te il mio pick up, di che materiale ? l' albero di trasmissione?
....alluminio!
Quindi se lo mettono in un mezzo pesante, non vedo perch? non possa essere messo sulla tua Mustang.
Li fa appositamente la Ford, devo pensare che sappiano quello che fanno, inoltre l'alluminio di qualit? quindi duralluminio, etc, viene impiegato per usi estremi, vedrai che andr? benissimo per la tua auto, comunque per toglierti qualunque dubbio, fai controllare il tuo, mettendolo su un tornio, vedi se gira male e se trovi qualcuno di veramente bravo nel bilanciarlo, spendendo un centinaio poco pi?, indirizzati da quella parte.
Albero in alluminio? - nigel68 - 10-11-09
[quote name='Flaviospeed' post='252751' date='10/11/2009, 16:09']@Nigel
Se solo convenisse...[/quote]
Perch?, quanto ti hanno chiesto? Sui 100-150, max 200 euro? Molto pi? conveniente che importarne uno da 255 $ che col dazio e i trasporti diventeranno 400 euro minimo..e in pi? ? in acciaio. In Veneto ci sono officine che revisionano giunti e crociere e bilanciano anche le mucche...
Albero in alluminio? - towman - 10-11-09
L'officina dove mi sevo io li revisiona e li bilancia il costo totale si aggira sui 200?....
Albero in alluminio? - Flaviospeed - 10-11-09
Mi hanno chiesto 200 euro (due officine). Oltre a questo devo comprare pezzi (vetri) per la '66, per cui la spesa del trasporto la devo comunque fare.
Albero in alluminio? - Tarizza - 10-11-09
[quote name='Flaviospeed' post='252764' date='10/11/2009, 17:16']Mi hanno chiesto 200 euro (due officine). Oltre a questo devo comprare pezzi (vetri) per la '66, per cui la spesa del trasporto la devo comunque fare.[/quote]
che prezzi!!
Io ne ho spesi 80 E , per la camaro che aveva una vibrazione oltre i 130 km/h , ho cambiato crociere e gommini come te ma nulla, ho quindi fatto equilibrare l' albero, il tutto ? migliorato ma non sparito, a questo punto do colpa alle gomme che hanno parecchi anni...
Era pronto un giorno per l' altro e me lo hanno anche riverniciato.
Ciao!
Albero in alluminio? - emanuele - 10-11-09
A me sembra che in una grossa officina che fa veicoli industriali ecc. , mi chiesero 100 ? per montare crociere nuove da me fornite, bilanciare e verniciare l'albero.
Che cambio hai sulla Mustang?
Te lo chiedo, perch? sul mio cambio ford e40d (successore del C6) , sembra che la vibrazione sia data da un difetto di lubrificazione della bronzina nella coda del cambio, dove gira la parte scorrevole dell'albero di trasmissione.
Ho preso in kit sure cure della sonnax con inclusa (tra altre cose x migliorare difetti del cambio) sta bronzina nuova modificata per migliorare la lubrificazione dello scorrevole dell'albero...peccato che il mio albero e la mia bronzina abbiano un diametro pi? grosso ancora e non ho potuto montarla.
Albero in alluminio? - Flaviospeed - 10-11-09
[quote name='emanuele' post='252832' date='10/11/2009, 20:44']Che cambio hai sulla Mustang?
Te lo chiedo, perch? sul mio cambio ford e40d (successore del C6) , sembra che la vibrazione sia data da un difetto di lubrificazione della bronzina nella coda del cambio, dove gira la parte scorrevole dell'albero di trasmissione.
Ho preso in kit sure cure della sonnax con inclusa (tra altre cose x migliorare difetti del cambio) sta bronzina nuova modificata per migliorare la lubrificazione dello scorrevole dell'albero...peccato che il mio albero e la mia bronzina abbiano un diametro pi? grosso ancora e non ho potuto montarla.[/quote]
Cambio: AODE. Sai se questo difetto ? solo nel E4OD o anche in altri cambi?
Albero in alluminio? - Guest - 10-11-09
[quote name='Flaviospeed' post='252853' date='10/11/2009, 21:09'][quote name='emanuele' post='252832' date='10/11/2009, 20:44']Che cambio hai sulla Mustang?
Te lo chiedo, perch? sul mio cambio ford e40d (successore del C6) , sembra che la vibrazione sia data da un difetto di lubrificazione della bronzina nella coda del cambio, dove gira la parte scorrevole dell'albero di trasmissione.
Ho preso in kit sure cure della sonnax con inclusa (tra altre cose x migliorare difetti del cambio) sta bronzina nuova modificata per migliorare la lubrificazione dello scorrevole dell'albero...peccato che il mio albero e la mia bronzina abbiano un diametro pi? grosso ancora e non ho potuto montarla.[/quote]
Cambio: AODE. Sai se questo difetto ? solo nel E4OD o anche in altri cambi?
[/quote]ciao flavio, io ho lo stesso problema sulla mia, ho parzialmente risolto con una bilanciatura self made.
cio? con due fascette in acciaio attacate sulla parte anteriore dell' albero (non me losono inventato c'? sul manuale d'officina), comunque di solito, a mia esperienza sui mezzi pesanti,sono problemi bronzine usurate sull'albero in uscita
dal cambio. se vuoi provare con le fascette ti mando via mail il dettaglio del manuale
Albero in alluminio? - emanuele - 10-11-09
Nel sito sonnax, c'? un kit sure cure pure x il tuo [url="http://www.sonnax.com/instructions/SC-AODE-95-IN.pdf"]http://www.sonnax.com/instructions/SC-AODE-95-IN.pdf[/url] ma non sembra esserci la bronzinotta della coda del cambio.
Non saprei se ha lo stesso problema, io del mio lo avevo letto in qualche forum americano e da li decisi assieme ad uno shift kit di comprare pure il bushing ed il sure kure sonnax aveva di tutto un po' per risolvere vari problemini.
Albero in alluminio? - Guest - 10-11-09
[quote name='lucio 69' post='252866' date='10/11/2009, 21:30'][quote name='Flaviospeed' post='252853' date='10/11/2009, 21:09'][quote name='emanuele' post='252832' date='10/11/2009, 20:44']Che cambio hai sulla Mustang?
Te lo chiedo, perch? sul mio cambio ford e40d (successore del C6) , sembra che la vibrazione sia data da un difetto di lubrificazione della bronzina nella coda del cambio, dove gira la parte scorrevole dell'albero di trasmissione.
Ho preso in kit sure cure della sonnax con inclusa (tra altre cose x migliorare difetti del cambio) sta bronzina nuova modificata per migliorare la lubrificazione dello scorrevole dell'albero...peccato che il mio albero e la mia bronzina abbiano un diametro pi? grosso ancora e non ho potuto montarla.[/quote]
Cambio: AODE. Sai se questo difetto ? solo nel E4OD o anche in altri cambi?
[/quote]ciao flavio, io ho lo stesso problema sulla mia, ho parzialmente risolto con una bilanciatura self made.
cio? con due fascette in acciaio attacate sulla parte anteriore dell' albero (non me losono inventato c'? sul manuale d'officina), comunque di solito, a mia esperienza sui mezzi pesanti,sono problemi bronzine usurate sull'albero in uscita
dal cambio. se vuoi provare con le fascette ti mando via mail il dettaglio del manuale
[/quote]
![[Immagine: scansione0002.jpg]](http://www.pdani.it/public/lucio69/scansione0002.jpg)
questo ? il dettaglio
Albero in alluminio? - fairlane58 - 11-11-09
[quote name='Tarizza' post='252797' date='10/11/2009, 19:06'][quote name='Flaviospeed' post='252764' date='10/11/2009, 17:16']Mi hanno chiesto 200 euro (due officine). Oltre a questo devo comprare pezzi (vetri) per la '66, per cui la spesa del trasporto la devo comunque fare.[/quote]
che prezzi!!
Io ne ho spesi 80 E , per la camaro che aveva una vibrazione oltre i 130 km/h , ho cambiato crociere e gommini come te ma nulla, ho quindi fatto equilibrare l' albero, il tutto ? migliorato ma non sparito, a questo punto do colpa alle gomme che hanno parecchi anni...
Era pronto un giorno per l' altro e me lo hanno anche riverniciato.
Ciao!
[/quote]
quando vibra sopra i 130 possono essere le gomme posteriori. prima di fare altre prove e' meglio controllare che siano bilanciate.
Albero in alluminio? - Flaviospeed - 11-11-09
Grazie a tutti per i consigli.
Prima per? di fare evenutali acquisti, vorrei provare con l'idea di Lucio. Grazie.
Albero in alluminio? - emanuele - 11-11-09
Ah, poi avevo anche trovato sta cosa curiosa:
[url="http://www.balancemasters.com/home.html"]http://www.balancemasters.com/home.html[/url]
Qualcuno sa se funzionano??
Albero in alluminio? - bronzo - 11-11-09
Duecento euro per bilanciarlo mi sembra una follia....con le Jeep era all'ordine del giorno ma si spendeva max un centinaio di euro....