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deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - Nuvolari - 14-01-10
ok. al massimo se diventa brutto con lo sverniciatore porva a spazzolarlo con la spazzola di ferro...altrimenti vernicialo arancione e sei gi? aposto! anzi fallo rosa
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - LEE01 - 15-01-10
con sverniciatore effetto catastrofico !!!!!, ho provato su un angolino ,alla fine l'ho fatto sabbiare spiegando bene di stare attento a non andare sul le parti su cui vanno le guarnizioni , tanto non erano verniciate e non c'era bisogno di sabbiarle ....
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - Nuvolari - 15-01-10
sabbiato a mano con sabbia fine?
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - LEE01 - 15-01-10
si a mano con sabbia fine
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - Nuvolari - 15-01-10
[quote name='LEE01' post='268030' date='15/1/2010, 09:02']si a mano con sabbia fine
[/quote]foto del lavoro.
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - LEE01 - 15-01-10
oggi massimo luned? le metto .....
visto che dovro' smontare il cambio per sostituire il converter vorrei togliere una piccolissima perdita di olio motore che mi sembra provenga dal punto in cui si unisce il motore al cambio , sapete gia cosa devo procurarmi ( voglio dire ? una cosa che succede spesso e sapete gia individuare il problema ) o aspetto di smontare e poi verifico ??
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - LEE01 - 18-01-10
ecco l'intake sabbiato , come al solito i vostri consigli hanno portato ad un ottimo risultato
![[Immagine: intahe%20edelbrock%20sabbiato.jpg]](http://www.pdani.it/public/lee01/intahe%20edelbrock%20sabbiato.jpg)
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - truckw200 - 18-01-10
Mi Raccomando soffialo e lavalo BENISSIMO perch? la sabbia nel motore ? terribilissima
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - Nuvolari - 18-01-10
meraviglia!
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - LEE01 - 18-01-10
[quote name='truckw200' post='268857' date='18/1/2010, 12:34']Mi Raccomando soffialo e lavalo BENISSIMO perch? la sabbia nel motore ? terribilissima
[/quote]ok capo sara fatto
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - LEE01 - 19-01-10
a quanti giri mi consigliate di tarare la centralina MSD 6 AL ? dove la sto prendendo mi dicono che possono tarare questo parametro ........
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - cowvette - 19-01-10
tarala in base alla cam che hai su il motore e magari stai un po conservativo , cmq puoi cambiare quando vuoi i giri del limitatore
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - LEE01 - 19-01-10
[quote name='cowvette' post='269341' date='19/1/2010, 15:34']tarala in base alla cam che hai su il motore e magari stai un po conservativo , cmq puoi cambiare quando vuoi i giri del limitatore[/quote]
la cam ? la 7194 della edelbrock
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - cowvette - 19-01-10
bene guardi il range dei giri del tuo motore e rimani un po conservativo
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - cowvette - 19-01-10
nelle specifiche della cam......
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - LEE01 - 19-01-10
ho trovato solo questi dati ma non c'? indicato il 383
CATALOG #7194
ENGINE: Chrysler 413-426-440 c.i.d. V8
RPM RANGE: 1500-6500
CAUTION: Do not use dual valve springs.
Use only recommended Edelbrock Sure Seat Valve Springs
#5792. Use stock ratio rocker arms only.
? Duration at .004" Lift: Intake 300? Exhaust 308?
? Duration at .050" Lift: Intake 238? Exhaust 246?
? Lift at cam: Intake .320" Exhaust .330"
? Lift at valve: Intake .480" Exhaust .495"
? Timing at .050 Lift:
Open Close
Intake 14? BTDC 44? ABDC
Exhaust 58? BBDC 8? ATDC
? Centerlines:
Lobe separation angle: 110?
Intake centerline: 105?
?
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - pablopi - 19-01-10
il rev limiter lo pui settare come vuoi. Non lo settare troppo basso perch? altrimenti rischi di tagliare i giri al motore (stai intorno ai 6,000). Alcuni modeli di MSD hanno una specie di fusibile per cambiare l'impostazione (MSD 6AL ? fornito con i moduli per 3,000, 6,000, 7,000 e 8,000 rpm). I modelli pi? evoluti, hanno una piccola rotellina che puoi girare con il cacciavite con una precisione fino a 100 giri.
Esistono anche dei moduli opzionali chiamati "Rev Control" per settare 2 livelli di rev limit - questa funzione ? usata per le partenze in drag racing o per i burnout.
se stai comprando una centralina usata, assicurati che ti includano tutti i moduli per cambiare l'impostazione dei giri.
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - LEE01 - 19-01-10
ma in sostanza funge da limitatore ?
ho trovato anche questi dati per 383
Performer RPM Camshaft Kit Chrysler 383-440 Hyd.. 1500-6500rpm Adv. Dur. 300deg. Int/308deg. Exh Valve Lift 0.480 Int/0.495 Exh Req. Adj. Pushrods Or Rocker Arms
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - pablopi - 19-01-10
diciamo che il tuo motore ? fatto per andare fino a 6.500 giri. Ora puoi decidere di preservarlo settando 6.000 giri di limite, oppure "spremerlo" andando a 7.000.
Se hai dei rapporti al ponte molto corti, tienilo a 6.000
deluso da un motore mopar 383 ....aiuto.... - LEE01 - 19-01-10
ok perfetto ha detto che la tara dai 6200 ai 6500 , gia che deve fare il pacco mi ha offerto 2 volanti , ? un po' che voglio cambiare il mio , non mi piace cos? largo , voi che ne pensate ?' vi metto le foto , il primo mi piace , il secondo ? orribile , anche per i prezzi non so se sono giusti .... del primo chiede 90 euro e del secondo 130 , + mozzo 45 euro .....
![[Immagine: 190120101110.jpg]](http://www.pdani.it/public/lee01/190120101110.jpg)
![[Immagine: 190120101111.jpg]](http://www.pdani.it/public/lee01/190120101111.jpg)