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Chevrolet Camaro 1970-1973 - mopar - 15-01-10
Mai sulle Nova. Solo SS 396. Stesso discorso delle Camaro 454 mai RPO, mai COPO
Chevrolet Camaro 1970-1973 - Guest - 15-01-10
Io wikipedia non la guardo nemmeno... meglio questa!
[url="http://nonciclopedia.wikia.com/wiki/Pagina_principale"]Click![/url]
Chevrolet Camaro 1970-1973 - ciampone - 15-01-10
Un bel sito (vero.....) sulle camaro di quegli anni ? questo:
[url="http://www.nastyz28.com"]www.nastyz28.com[/url]
A dispetto del nome tratta tutte le versioni della Camaro 2? serie, non solo le Z28.
Chevrolet Camaro 1970-1973 - Guest - 15-01-10
[quote name='the buccaneer' post='267903' date='14/1/2010, 21:01'][quote name='91Trip' post='267901' date='14/1/2010, 20:52'][quote name='Wildcat' post='267893' date='14/1/2010, 20:37']Non sono l'esperto di camaro, ma posso dirti che esistevano vari allestimenti della camaro..z28, rs, ss e lt, e la disposizione dei fari e delle frecce sul frontale cambiava in base agli allestimenti scelti, che potevano addirittura essere "accumulati" ( ovvero potevi ordinare una camaro rs in versione "ss", per esempio)...i motori poi erano, oltre al 6 cilindri base (non mi ricordo precisamente la cilindrata...250 cid mi pare?) erano previsti il 302 per la z28, il 307, che era il v8 "base, il pi? bolso, il 350, il 396 e addirittura il 454...
domanda per gli esperti: tra le opzioni c'era anche il 305? se no, con che MY ? stato introdotto?[/quote]
v6 proprio non mi interessano...grazie per tutte le risposte...
a me dal nome piacerebbe avere il modello ss anche se come ho gi? detto non sono riuscito a capire le varie differenze fra i modelli ( su siti tipo ebay o wikipedia si trovano una marea di baggianate, leggo una cosa e la frase dopo c'? scritto i lcontrario ) perci? mi rivolgo a quelli che fra voi se ne intendono molto pi? di me...
se hanno montato il 454 deve essere un bel modello...non m idispiacerebbe prendere quello ma penso sia molto difficile trovarlo, mio padre nella pontiac del '80 ha il 455 ( oldsmobile se non sbaglio ) ed ? veramente un ottimo motore...
mi accontenterei del 350, ? il classico 5.7 v8?
[/quote]
pontiac dell'80 con 455 olds ??
dove l'hai trovato un 455 olds??
[/quote]
[quote name='mopar' post='267918' date='14/1/2010, 21:25']Nessuna POntiac del 80 ha mai avuto un 455 Olds. Magari nel 79 un Olds 403. Ma solo su alcuni modelli....[/quote]
no la pontiac che ha da quel che so montava il 6 cilindri turbo, poi un militare americano prima di portare l'auto qua in italia gli ha montato un bel 455 oldsmobile ( se avete netlog ho messo la foto del motore )
parlando di siti dove informarsi meglio io wikipedia non lo guardo molto perch? lo ritengo sbagliato, informa la gente con cose errate.
grazie per tutte le informazioni che mi state dando ma incominciando a trarre delle conclusioni cosa dite che sarebbe meglio prendere?
l'anno da quel che ho capito differenzia ben poco no? una ss con un v8 350 pe me sarebbe perfetta...
Alla fine tra il 1970 e il 1973 la camaro ha montato il 454 o no' non sono riuscito a capirlo...
interni e cose simili sono tutte uguali o sbaglio? ah piccola domanda si potrebbe modificare il cambio mettendone uno a leva ( il classico cambio automatico che si vede praticamente in tutte le muscle )?
Chevrolet Camaro 1970-1973 - chevy350 - 15-01-10
l'unico consiglio che mi sento di darti ? quello di non aver fretta,compra qualche libro,segui un po' di forum dedicati ed in questo modo riesci sia ad avere maggiore conoscenza del modello e ti chiarisci meglio le idee.
Chevrolet Camaro 1970-1973 - Guest - 15-01-10
Le Camaro SS del 70 73 hanno solo due motori:
350 4 bbl da 300 hp sia manuale che automatica
396 4 bbl da 350 e 375 manuale o automatica
Camaro 71:
350 4 bbl da 270 hp manuale o automatica
396 (portato a 402cid) 4 bbl da 300 hp manuale o automatico
Camaro 72:
350 4 bbl da 200 hp automatica o manuale
402 4 bbl da 240 hp automatica o manuale
Nel 73 le SS ( RPO Z27) non sono piu' disponibili.
Entra la dicitura LT Type e si poteva ordinare associato con RPOZ28 e RS cos? da avere una Camaro LT/RS/Z28.
I motori disponibili erano il 307 e il 350 con cambio manuale o automatico.
Il metodo utilizzato in questi anni (tranne il 1970) per calcolare le potenze ? in SAE per questo che gli hp sono cosi bassi oltre che ad un rapporto di compressione ridotto.
Il 454 non ? mai stato utilizzato dalla Chevrolet per le Camaro ed anche per le versioni Baldwin,Yenko, Nickey ecc il motore era il 427 Corvette ma qui tanto il problema non si pone ( ameno che no ci siano dei milionari
)
Chevrolet Camaro 1970-1973 - Guest - 15-01-10
Un ottimo punto di partenza e anche fonte di mille informazioni sono questi due sitarelli......
Il primo su tutti...
[url="http://www.camarosource.ca"]http://www.camarosource.ca[/url]
[url="http://www.chevy-camaro.com/"]http://www.chevy-camaro.com/[/url]
Tra 70 e 73 non ? mai stato montato il 454....
Il motore pi? grosso disponibile era il 427 1969/71
Chevrolet Camaro 1970-1973 - mopar - 15-01-10
Perfetto Skinny, non potevi scrivere di meglio. I vari performance dealers partivano dalla 396 ed aggiungevano quello che il cliente era disposto a pagare. Per cui ci sono delle CAmaro 70 e 71 con 427, L88, 454 LS6....ma questo non vuol dire che le producesse la casa.
Chevrolet Camaro 1970-1973 - mopar - 15-01-10
Dragone pure tu ti ci metti. Il 427 era disponibile come COPO solo nel 69, per alcuni dealer come Yenko Nickey, Baldwin. Nel 70 non era pi? permesso salla EPA l'agenzia dell'ambiente.
Chevrolet Camaro 1970-1973 - Guest - 15-01-10
Infatti,a supporto di cio' che ? stato detto,Don Yenko dovette sudare 7 camice per convincere i vertici della GM nel poter usare sulle Camaro i 427 della Corvette proprio perche' in quegli anni le policy aziendali non consentivano l'utilizzo di questi motori su auto di piccola e media grandezza.
Infatti Don Yenko dovette accettare un compromesso con i vertici GM di abbassare la potenza del 427,ora non ricordo esattamente,di una decina di cavalli.
Chevrolet Camaro 1970-1973 - Guest - 15-01-10
Mi pare di aver visto sul libro ufficiale della camaro che il 427 veniva montato sulla copo anche nel 67........mi ricordo male?
So che si parla di altri anni, ma era solo per vedere se mi ricordavo bene......
Per quanto riguarda il 427 ho trovato questo.....
Chevy Big Block Engine Block Codes for CID 427
Casting Years CID Main Comment
3869942 1966-67 427 2/4 corvette, passenger
3946052 1969 427 4 ZL-1, aluminum, Camaro, Corvette
3955270 1969 427 2/4 335, 390, 400, 425, 430, 435 Corvette, passenger
3963512 1969-71 427 2/4 335, 390, 400, 425 COPO, 430, 435, Camaro, Corvette
Che vuol dire......ma specialmente quando scrivono passenger cosa sta a significare?
Fonte [url="http://www.chevy-camaro.com/chevy-camaro-chevy-engine-big-block-codes.asp?group=5"]http://www.chevy-camaro.com/chevy-camaro-c...des.asp?group=5[/url]
Chevrolet Camaro 1970-1973 - mopar - 15-01-10
Passenger di solito viene iteso come full size , Impala, Caprice e simili.
Chevrolet Camaro 1970-1973 - Guest - 15-01-10
Grazie, e quel 69/71 scritto in grassetto con a fianco le potenze e la scritta COPO, camaro e corvette?
C'? un errore?
Poi ricordo molto bene una 427 nel 67 l'ho vista nel bel libro Original Camaro 1967-1969â. Nera, air scope sul cofano.....non posso sbagliare.....
Appena torno a casa posto la foto se non mi credete......
Chevrolet Camaro 1970-1973 - Guest - 15-01-10
Se non mi sbaglio nel 1967 Nickey fece la Camaro 427 stage III.
Sta di fatto che questi equipaggiamenti venivano prodotti solo dai performance dealers e non dalla Chevrolet come detto in precedenza.
Per ordinare queste vetture bisognava per forza passare attraverso il circuito COPO che, oltre a gestire la fornitura di vetture speciali come i taxi per esempio, gestiva gli ordini dei performance dealers.
Il 427 compare nei listini di produzione passenger della Chevrolet nel 1966 sulle Impala SS con due rating di potenza;390 e 425 hp.
Il primo con cambio 3 o 4 marce manuali.
Il secondo con Turbo Hydra-Matic auto con AIR.
Se l'air scoop che ha la Camaro sul tuo libro ? come questo nella foto,? lo stesso che utilizzavano per le Corvette nel 67 e dovrebbe chiamarsi "Stinger Hood".
![[Immagine: CH1008-72203_3.jpg]](http://mecum.com/auctions/CH1008/CH1008-72203/images/CH1008-72203_3.jpg)
Chevrolet Camaro 1970-1973 - Guest - 15-01-10
Esatto ? proprio quello, la vettura era nera, interni rossi, non ricordo le stripe, ma appena torno a casa guardo...
Grazie....
Chevrolet Camaro 1970-1973 - ciampone - 15-01-10
[quote name='91Trip' post='267975' date='15/1/2010, 00:00']l'anno da quel che ho capito differenzia ben poco no? una ss con un v8 350 pe me sarebbe perfetta...
Alla fine tra il 1970 e il 1973 la camaro ha montato il 454 o no' non sono riuscito a capirlo...
interni e cose simili sono tutte uguali o sbaglio? ah piccola domanda si potrebbe modificare il cambio mettendone uno a leva ( il classico cambio automatico che si vede praticamente in tutte le muscle )?[/quote]
Riassumo perch? la discussione ha preso un'altra piega e magari qualcuno ? interessato all'argomento iniziale.....
Il corpo vettura della Camaro dal 70 al '73 ? cambiato ben poco o nulla. L'alettone posteriore, mi pare, le prime avevano quello basso in un pezzo solo e poi usarono quello alto in 3 pezzi.
Solo i motori sono stati progressivamente spompati per le normative antiinquinamento e la benzina senza piombo. Al di fuori di questo poche cose. Anche gli interni sono cambiati poco o nulla, tranne dal 71 in poi montavano sedili anteriori diversi (schienale alto e poggiatesta integrato).
Non capisco cosa vuoi dire con "modificare il cambio mettendone uno a leva ( il classico cambio automatico che si vede praticamente in tutte le muscle)"??? Puoi spiegare???
Chevrolet Camaro 1970-1973 - bronzo - 15-01-10
[quote name='dragone' post='268034' date='15/1/2010, 09:09']air scope[/quote]
Marco, cos'?..una nuova aspirapolvere??????
Chevrolet Camaro 1970-1973 - Guest - 15-01-10
[quote name='?kinnyBoy' post='268013' date='15/1/2010, 08:26']Le Camaro SS del 70 73 hanno solo due motori:
350 4 bbl da 300 hp sia manuale che automatica
396 4 bbl da 350 e 375 manuale o automatica
Camaro 71:
350 4 bbl da 270 hp manuale o automatica
396 (portato a 402cid) 4 bbl da 300 hp manuale o automatico
Camaro 72:
350 4 bbl da 200 hp automatica o manuale
402 4 bbl da 240 hp automatica o manuale
Nel 73 le SS ( RPO Z27) non sono piu' disponibili.
Entra la dicitura LT Type e si poteva ordinare associato con RPOZ28 e RS cos? da avere una Camaro LT/RS/Z28.
I motori disponibili erano il 307 e il 350 con cambio manuale o automatico.
Il metodo utilizzato in questi anni (tranne il 1970) per calcolare le potenze ? in SAE per questo che gli hp sono cosi bassi oltre che ad un rapporto di compressione ridotto.
Il 454 non ? mai stato utilizzato dalla Chevrolet per le Camaro ed anche per le versioni Baldwin,Yenko, Nickey ecc il motore era il 427 Corvette ma qui tanto il problema non si pone ( ameno che no ci siano dei milionari
)[/quote]grazie mille davvero a tutti !!! mi state davvero aiutando in moltissime cose...
intanto alcuni termini che penso siano tecnici non l icapisco ma ovviamente nessuno parte sapendo tutto.
tra i modelli guardando bene l'estetica opterei per la '72 con il 402 per? i cv mi scoraggiano molto, 4bbl cosa significa? magari lo so ma lo conosco sotto altro nome o cose del genere...
[quote name='ciampone' post='268125' date='15/1/2010, 13:38'][quote name='91Trip' post='267975' date='15/1/2010, 00:00']l'anno da quel che ho capito differenzia ben poco no? una ss con un v8 350 pe me sarebbe perfetta...
Alla fine tra il 1970 e il 1973 la camaro ha montato il 454 o no' non sono riuscito a capirlo...
interni e cose simili sono tutte uguali o sbaglio? ah piccola domanda si potrebbe modificare il cambio mettendone uno a leva ( il classico cambio automatico che si vede praticamente in tutte le muscle )?[/quote]
Riassumo perch? la discussione ha preso un'altra piega e magari qualcuno ? interessato all'argomento iniziale.....
Il corpo vettura della Camaro dal 70 al '73 ? cambiato ben poco o nulla. L'alettone posteriore, mi pare, le prime avevano quello basso in un pezzo solo e poi usarono quello alto in 3 pezzi.
Solo i motori sono stati progressivamente spompati per le normative antiinquinamento e la benzina senza piombo. Al di fuori di questo poche cose. Anche gli interni sono cambiati poco o nulla, tranne dal 71 in poi montavano sedili anteriori diversi (schienale alto e poggiatesta integrato).
Non capisco cosa vuoi dire con "modificare il cambio mettendone uno a leva ( il classico cambio automatico che si vede praticamente in tutte le muscle)"??? Puoi spiegare???
[/quote]
come sto dicendo grazie per le mille informazioni che mi state dando, la cerco con l'alettone diviso in 3 parti senza vinile, per il resto devo ancora capire bene cosa cambia ad esempio gli interni
spero di aver fortuna perch? questo modello mi piace molto avrei in mente alternativamente la pontiac del '77 ma mio padre gi? ne ha una, la chevelle ss del '70 ma costa tanto ed ? davvero troppo grossa e troppo pesante e la camaro del'80 ma ? troppo diffusa...
per la leva ti spiago subito: nella camaro ho visto che l'automatico ha una leva stile nave, con 2 "staffe" e la staffa dove ci metti la mano, mentre normalmente sui cambi automatici si vede la solita leva con una "staffa" e poi la maniglia dove metti la mano...chiarito il dubbio?
Chevrolet Camaro 1970-1973 - mopar - 15-01-10
Guarda che una Camaro SS con il 402 costa pi? di una Chevelle.....
La "horseshoe" shift lever ? molto caratteristica ed ? stata usata sulle Camaro dal 68 fino al 72 o gi? di l?....davvero unica e particolarissima. Una vera eresia pensare di toglierla.
Chevrolet Camaro 1970-1973 - Giò - 15-01-10
[quote name='mopar' post='268267' date='15/1/2010, 19:06']La "horseshoe" shift lever ? molto caratteristica ed ? stata usata sulle Camaro dal 68 fino al 72 o gi? di l?....davvero unica e particolarissima. Una vera eresia pensare di toglierla.[/quote]
AMEN
