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1968 Dodge Charger "General Lee" - Ricky426 - 29-04-10 Posta una foto da davanti, sotto al paraurti, per vedere quanto sporge la coppa olio. Per renderla pi? "dura e precisa" davanti devi cambiare barre di torsione e barra antirollio.... 1968 Dodge Charger "General Lee" - LEE01 - 29-04-10 [quote name='Nuvolari' post='287214' date='29/4/2010, 11:12']hai regolato il gioco della scatola cioccolatini! scusa il gioco scatola strezo? le pipette chi le ha messe su pisellino?[/quote] le ho montate io , ho montato tutto io , non so perch? dal meccanico poi l'hannostaccata e non + rimessa 1968 Dodge Charger "General Lee" - LEE01 - 29-04-10 [quote name='Ricky426' post='287217' date='29/4/2010, 11:26']Posta una foto da davanti, sotto al paraurti, per vedere quanto sporge la coppa olio. Per renderla pi? "dura e precisa" davanti devi cambiare barre di torsione e barra antirollio....[/quote] ecco 3 foto , cmq sono 13 cm 1968 Dodge Charger "General Lee" - Ricky426 - 29-04-10 Non mi pare niente di eccessivo. Tieni conto che le auto moderne sono grossomodo alte 15 cm da terra. Solo stai attento a tombini e dossi. 1968 Dodge Charger "General Lee" - Nuvolari - 29-04-10 ma cosa devi fare con tutta quella coppa! poi fai cambio d'olio ogni 5 anni!?? per me ? tutta zavorra per niente. 1968 Dodge Charger "General Lee" - LEE01 - 29-04-10 non sono bravo a spiegare , forse ricky426 lo sa fare meglio di me, cmq al suo interno ? fatta in un modo che abbinandola al suo pescante riduce la possibilita che( anche se solo per qualche istante) non peschi olio .... 1968 Dodge Charger "General Lee" - Ricky426 - 29-04-10 Non ? proprio cos?, la coppa olio pi? grande consente ovviamente di avere pi? olio a disposizione, per cui essendocene di pi? ha pi? tempo per raffreddarsi (se non si monta una pompa con portata maggiore), e pi? l'olio si raffredda meglio ?. In pi? il fatto che sia pi? bassa espone parte della coppa all'aria quando la macchina ? in movimento. Questo tipo di coppa inoltre ha i "baffles" che sono delle paratie atte ad impedire lo "sciacquio" dell'olio in curva e in accelerazione/decelerazione. Ovviamente il pescante si trova pi? in basso per cui ? sempre completamente sommerso, scongiurando possibilit? di mancanza di olio a regimi molto alti, ma questo non ? il caso perch? il motore non ? pesantemente elaborato. 1968 Dodge Charger "General Lee" - LEE01 - 29-04-10 ecco , cosi ' ? ben detto , grande Ricky426 come al solito 1968 Dodge Charger "General Lee" - Nuvolari - 29-04-10 fino qui avevo intuito l'utilizzo. ma quello che mi chiedo: il prossimo anno ti vediamo sulle piste nascar? per come utilizziamo NOI l'auto ? sufficente quello originale! io lo vedo al quanto pericoloso per le sassate e dossi! poi se devi andare in camporella ti impianti e ti tocca chiamare cooter! :-) 1968 Dodge Charger "General Lee" - LEE01 - 30-04-10 ho completato anche gli ultimi lavori sul posteriore , ammortizzatori nuovi + soffioni per regolare rigidit? e altezza ......dimenticavo , sostituito anche tutti dati e colonnette ant + post ora manca solo la famosa pippetta della scatola guida , vediamo come si evolve la cosa 1968 Dodge Charger "General Lee" - Ricky426 - 30-04-10 Gli air springs di cosa sono? 1968 Dodge Charger "General Lee" - LEE01 - 30-04-10 chiedendo di cosa sono intendi la marca ?? 1968 Dodge Charger "General Lee" - Ricky426 - 30-04-10 [quote name='LEE01' post='287499' date='30/4/2010, 16:47']chiedendo di cosa sono intendi la marca ??[/quote] S? esatto. Sono per Charger o sono generici? 1968 Dodge Charger "General Lee" - LEE01 - 30-04-10 generici , puoi montarli dove vuoi 1968 Dodge Charger "General Lee" - Nuvolari - 02-05-10 i soffioni li hai messi tu e erano gi? su!?? con cosa li regoli? monti il compressore con cinghia? 1968 Dodge Charger "General Lee" - LEE01 - 02-05-10 erano su' provvisori da sei mesi ,ora li ho sistemati definitivamente ,sotto sono fissati con una grossa fascetta di ferro apposita e sopra saldati , ho montato un compressorino elettrico fisso sulla macchina , di quelli che siusano per gonfiare le gomme ....... 1968 Dodge Charger "General Lee" - Nuvolari - 02-05-10 sono quelli che si montano sui camper ducato? adrebbero bene anche sul mio pick up 1968 Dodge Charger "General Lee" - ESA - 03-05-10 figata! li vedrei bene anche sulla montego! 1968 Dodge Charger "General Lee" - LEE01 - 03-05-10 [quote name='Nuvolari' post='287714' date='2/5/2010, 23:54']sono quelli che si montano sui camper ducato? adrebbero bene anche sul mio pick up [/quote] probabile , anche sui firgoni in genere credo , io li stavo vomprando qua' [url="http://www.performancesuspension.com/air-bag-ride-suspension.html"]http://www.performancesuspension.com/air-b...suspension.html[/url], dove ho preso il resto dei ricambi per rifare l'avantreno ma poi ho trovato i miei da un amico usati e ho preso la palla al balzo ...... 1968 Dodge Charger "General Lee" - Ricky426 - 03-05-10 Ma non ci metti una vita a gonfiarli? Io ho un compressorino fisso per gonfiare gli ammortizzatori posteriori (che tengono 1/10 di aria degli air bag) e ci metto 2/3 minuti a riempirli... |