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1958 Chevrolet Apache 3600 - Versione stampabile

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1958 Chevrolet Apache 3600 - Guest - 13-12-10

Non so come sono trattati tali organi..

Ma portando i materiali a quella temperatura perdi la maggior parte delle lavorazioni (ottenute ad esempio per Termospruzzatura) che servono a rendere la superficie piu dura oppure antiruggine... Ti consiglierei quantomeno di dare sul pezzo una mano di un buon antiruggine...

1958 Chevrolet Apache 3600 - LEE01 - 13-12-10

[quote name='Nuvolari' post='325394' date='13/12/2010, 08:22'][quote name='frank64' post='325384' date='12/12/2010, 22:54']Solo una curiosit? turba le mie notti . Facendo questo lavoro all'assale, come fai a mantenere la stessa carreggiata?[/quote]





L'assale non ha cambianto la sua carreggiata perch? dalla parte opposta al'allungamento l'ho fermato nelle posizione originale:

[url="http://picasaweb.google.com/lh/photo/UZ22pDu5yV4gq7gKuxAPNg?feat=embedwebsite"][Immagine: DSC05653.JPG][/url]
Da [url="http://picasaweb.google.com/Nuvolari8cilindri/Mychevrolet2?feat=embedwebsite"]Mychevrolet2[/url]

[/quote]

sicuro che non cambia la careggiata ??

1958 Chevrolet Apache 3600 - BANDIDO - 13-12-10

E' l'altro lato quello droppato.

Questo lato era giustamente bloccato da quella staffa a U imbullonata.

Con la dima ha tenuto l'inclinazione corretta.

Lo ha scaldato e pressato allungando il materiale , tenendo invariata la carreggiata...,

1958 Chevrolet Apache 3600 - LEE01 - 13-12-10

che quello dropato era l'laltro lato l'avevo capito , i miei dubbi si basavano sul fatto che fosse sicuro che l'operazione da lui effettuata non avesse variato la careggiata

1958 Chevrolet Apache 3600 - Nuvolari - 13-12-10

certo! misurato e confermo che le inclinazioni e interasse sono rimaste tali e quali!

@Camaro69: poi scaldo ancora tutto e lascio raffreddare il forno, sabbio, antiruggine e vernice. :yeaaah:

1958 Chevrolet Apache 3600 - LEE01 - 13-12-10

bravo nuvolari , impeccabile come sempre !

1958 Chevrolet Apache 3600 - Guest - 13-12-10

[quote name='Nuvolari' post='325442' date='13/12/2010, 14:16']certo! misurato e confermo che le inclinazioni e interasse sono rimaste tali e quali!

@Camaro69: poi scaldo ancora tutto e lascio raffreddare il forno, sabbio, antiruggine e vernice. :yeaaah:[/quote]







Sinceramente lo sospettavo visti i lavoretti che fai :yeaaah:

E' che volevo fa vede che so qualcosa pure io xDD

1958 Chevrolet Apache 3600 - Nuvolari - 13-12-10

ti ho fatto il disegnino :yeaaah:

dato che ? bloccato sia a destra che a sinistra l'assale non pi? accorciarsi facendo cedere il ferro incandescente.

[url="http://picasaweb.google.com/lh/photo/wOCRPPHFwJBerAdJK5yEpQ?feat=embedwebsite"][Immagine: interasse.jpg][/url]
Da [url="http://picasaweb.google.com/Nuvolari8cilindri/Mychevrolet2?feat=embedwebsite"]Mychevrolet2[/url]

Guarda un po' mi tocca f? i disegnini :yeaaah:

1958 Chevrolet Apache 3600 - Nuvolari - 13-12-10

oggi non ho fatto in tempo a droppare l'atra parte per mancanza di manodopera! :yeaaah:

Ho dato una pulitina alle testine dello sterzo:

[url="http://picasaweb.google.com/lh/photo/_Hh9XphRCU6-Xml2ff_qLw?feat=embedwebsite"][Immagine: DSC05665.JPG][/url]
Da [url="http://picasaweb.google.com/Nuvolari8cilindri/Mychevrolet2?feat=embedwebsite"]Mychevrolet2[/url]

[url="http://picasaweb.google.com/lh/photo/4IA4CS27x681DEvskSyijQ?feat=embedwebsite"][Immagine: DSC05666.JPG][/url]
Da [url="http://picasaweb.google.com/Nuvolari8cilindri/Mychevrolet2?feat=embedwebsite"]Mychevrolet2[/url]

[url="http://picasaweb.google.com/lh/photo/F5KFkW68RvVfjWWvs19iNg?feat=embedwebsite"][Immagine: DSC05668.JPG][/url]
Da [url="http://picasaweb.google.com/Nuvolari8cilindri/Mychevrolet2?feat=embedwebsite"]Mychevrolet2[/url]


1958 Chevrolet Apache 3600 - Guest - 13-12-10

ahaha.. Ma dillo che li hai comprati nuovi :-)

1958 Chevrolet Apache 3600 - Nuvolari - 13-12-10

[quote name=''69Camaro' post='325486' date='13/12/2010, 19:00']ahaha.. Ma dillo che li hai comprati nuovi :-)[/quote]





:yeaaah: accidenti mi hai scoperto!!





:yeaaah:

1958 Chevrolet Apache 3600 - Nuvolari - 14-12-10

droppato anche l'atro lato dell'assale! oggi lo monto per provare come st?!

1958 Chevrolet Apache 3600 - Guest - 14-12-10

attendo foto con ansia ho seguito il lavoro e non vedo l'ora di vedere il risultato immagino anche tu !!

1958 Chevrolet Apache 3600 - frank64 - 14-12-10

[quote name='Nuvolari' post='325558' date='14/12/2010, 11:45']droppato anche l'atro lato dell'assale! oggi lo monto per provare come st?![/quote]



...Speriamo che non te viene accucciato come il mio.... :hum: :hahahah: .

Sono curioso di sapere quanti pollici hai droppato, comnq gran bel lavoro :handddd:

1958 Chevrolet Apache 3600 - Nuvolari - 14-12-10

Dropping axle 100 MM:

:hum:

[url="http://picasaweb.google.com/lh/photo/aQwL_Z9lLz8hgDriLKRiMg?feat=embedwebsite"][Immagine: DSC05669.JPG][/url]
Da [url="http://picasaweb.google.com/Nuvolari8cilindri/Mychevrolet2?feat=embedwebsite"]Mychevrolet2[/url]

Rimonto tutto provvisorio per modificare lo sterzo:

[url="http://picasaweb.google.com/lh/photo/BHABMe7JGCDL5rt4c_80Mw?feat=embedwebsite"][Immagine: DSC05670.JPG][/url]
Da [url="http://picasaweb.google.com/Nuvolari8cilindri/Mychevrolet2?feat=embedwebsite"]Mychevrolet2[/url]

Ora ? pi? basso di 10cm ma non si nota molto. Poi con su il motore e le gomme da 6.50-16 si dovrebbe vedere.

[url="http://picasaweb.google.com/lh/photo/B5Vos7yQqvs2LW9mON63qw?feat=embedwebsite"][Immagine: DSC05671.JPG][/url]
Da [url="http://picasaweb.google.com/Nuvolari8cilindri/Mychevrolet2?feat=embedwebsite"]Mychevrolet2[/url]

[url="http://picasaweb.google.com/lh/photo/ACTQ0NGmEei8_y8V4L1pEQ?feat=embedwebsite"][Immagine: DSC05672.JPG][/url]
Da [url="http://picasaweb.google.com/Nuvolari8cilindri/Mychevrolet2?feat=embedwebsite"]Mychevrolet2[/url]

[url="http://picasaweb.google.com/lh/photo/Lr6O_VG2jRPaR-hVYGFb4w?feat=embedwebsite"][Immagine: DSC05673.JPG][/url]
Da [url="http://picasaweb.google.com/Nuvolari8cilindri/Mychevrolet2?feat=embedwebsite"]Mychevrolet2[/url]

[url="http://picasaweb.google.com/lh/photo/bWnDuWzOssAaCwrN7e099A?feat=embedwebsite"][Immagine: DSC05674.JPG][/url]
Da [url="http://picasaweb.google.com/Nuvolari8cilindri/Mychevrolet2?feat=embedwebsite"]Mychevrolet2[/url]


1958 Chevrolet Apache 3600 - Nuvolari - 14-12-10

ora la cosa che mi turba ?:

se montare un'idroguida moderna e stravolgere l'originalit? oppure lasciare lo sterzo originale e applicare un servorserzo.

Per dubbio li ho tutti ? due.

[url="http://picasaweb.google.com/lh/photo/BUIYg_9gri8zTJg5iX58Ww?feat=embedwebsite"][Immagine: DSC05675.JPG][/url]
Da [url="http://picasaweb.google.com/Nuvolari8cilindri/Mychevrolet2?feat=embedwebsite"]Mychevrolet2[/url]


1958 Chevrolet Apache 3600 - Guest - 14-12-10

Ma facendo una lavorazoine simile non si va a ridurre la resistenza dell'assale, visto che le fibre vengono "stirate".

1958 Chevrolet Apache 3600 - Nuvolari - 14-12-10

[quote name='gio.tempo' post='325616' date='14/12/2010, 19:08']Ma facendo una lavorazoine simile non si va a ridurre la resistenza dell'assale, visto che le fibre vengono "stirate".[/quote]



non credo che ci siano le fibre come in un muscolo. sicuramente lo spessore viene abbassato ma il materiale resta come quello della forgiatura, e come appiattire una montina sull'incudine.

Certo non sar? resistente come prima ma io non ci devo caricare niente, lo uso per andare a spasso.

1958 Chevrolet Apache 3600 - albeR/To - 14-12-10

[quote name='gio.tempo' post='325616' date='14/12/2010, 19:08']Ma facendo una lavorazoine simile non si va a ridurre la resistenza dell'assale, visto che le fibre vengono "stirate".[/quote]



il metallo ? diverso dal legno, non ha fibre ma bens? grani a reticolo cristallino.

in questo caso ha effettuato una sorta di trafilatura a caldo, come quella che si effettua nella produzione di cavi.

l'incrudimento del metallo lo indurisce rendendo meno resiliente ossia il pezzo regger? ad un carico di rottura maggiore, ma avr? un comportamento pi? fragile.

In definitiva, sar? meno propenso a piegarsi rispetto all'originale, ma potrebbe cedere di schianto.



Questo ? quello avverebbe in un caso ideale di metallurgia, ma i lavori di nivola non sono esattamente come quelli di laboratorio :hum:

1958 Chevrolet Apache 3600 - Nuvolari - 14-12-10

[quote name='albeR/To' post='325630' date='14/12/2010, 20:55']il metallo ? diverso dal legno, non ha fibre ma bens? grani a reticolo cristallino.

in questo caso ha effettuato una sorta di trafilatura a caldo, come quella che si effettua nella produzione di cavi.

l'incrudimento del metallo lo indurisce rendendo meno resiliente ossia il pezzo regger? ad un carico di rottura maggiore, ma avr? un comportamento pi? fragile.

In definitiva, sar? meno propenso a piegarsi rispetto all'originale, ma potrebbe cedere di schianto.



Questo ? quello avverebbe in un caso ideale di metallurgia, ma i lavori di nivola non sono esattamente come quelli di laboratorio :hahahah:[/quote]



Grazie della spiegazione scentifica!

per caso non ti avanza una barra stabilizzatrice da vendermi? :hum: