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1978 Pontiac Trans Am - rebel290 - 15-04-11 Nick del proprietario nel forum: rebel290 Casa costruttrice: Pontiac Modello: Trans Am Anno: 1978 Disposizione e numero cilindri: V8 Motore: 400ci Pontiac (6600cc) Potenza: 225hp Cambio: automatico Stato dell'auto: buono Provenienza auto: Germania Foto: 1978 Pontiac Trans Am - Luca007 - 15-04-11 Complimenti davvero bella!!!! 1978 Pontiac Trans Am - ironcris - 16-04-11 belli gli interni rossi 1978 Pontiac Trans Am - rebel290 - 17-04-11 grazie 1978 Pontiac Trans Am - Angus80 - 18-04-11 Carina complimenti!! 1978 Pontiac Trans Am - rebel290 - 19-04-11 allora aggiungo qualche info in pi? il colore esterno ? il cameo white (11) mentre gli interni sono in tessuto color carmine (74B1) purtroppo ha perso il grande logo sul cofano dopo riverniciatura, lo sto cercando in questi giorni; bird nero con ali rosse non ha i cerchi originali purtroppo, ma dei cerchi in lega chiusi marcati western; le gomme sono 225 70 15 non ha aria condizionata ma t-top il motore ? il 400 pontiac (w72) e il libretto segna 225hp cambio automatico th350 se non erro monta il sistema rts - radial tuned suspension ? stato cambiato lo scarico, credo solo i terminali per?, ora le 2 uscite son dritte una a dx e una a sx l'auto ha l'indicatore della velocit? in km/h e non in mph, arriva infatti dalla germania; io sono il secondo proprietario italiano 1978 Pontiac Trans Am - V8 Interceptor - 05-03-12 Ciao, ho bisogno di un cosiglio per montare il portatarga posteriore. Ho visto nella seconda foto che hai risolto il problema. Mi dici, per piacere, come hai fatto il supporto e come funziona per l' apertura? Grazie. 1978 Pontiac Trans Am - Beauregard Duke - 05-03-12 [quote name='V8 Interceptor' post='410541' date='5/3/2012, 14:12']Ciao, ho bisogno di un cosiglio per montare il portatarga posteriore. Ho visto nella seconda foto che hai risolto il problema. Mi dici, per piacere, come hai fatto il supporto e come funziona per l' apertura? Grazie.[/quote] Io ho mantenuto il portatarga originale alla sommit? del quale ho fissato due cerniere in modo tale da poterci attaccare un altro portatarga in metallo quadrato per la nuova targa. (apertura a compasso) Sotto il nuovo portatarga ho attaccato un adesivo spugnoso per non rovinare il paraurti al quale si appoggia.Finito. Faccio le fot e le posto. 1978 Pontiac Trans Am - V8 Interceptor - 05-03-12 Perfetto, 1000 grazie. Avevo pensato ad una soluzione simile. Aspetto le foto. Grazie. 1978 Pontiac Trans Am - Beauregard Duke - 05-03-12 [quote name='V8 Interceptor' post='410624' date='5/3/2012, 20:07']Perfetto, 1000 grazie. Avevo pensato ad una soluzione simile. Aspetto le foto. Grazie.[/quote] Ok domani te le faccio. La soluzione l'ho pensata per non rimuovere lo sportellino originale (? nato li e mi piace resti li ) al tempo stesso non volevo bucare niente e fare modifiche che rovinassero l'auto. Unica cosa....io ho preferito dopo diverse prove far appoggiare la parte bassa della targa al paraurti e mettere sotto il portatarga un adesivo spugnoso per non rovinarlo. In questo modo la targa rimane...per cos? dire pi? incassata e meno in vista piuttosto che lasciarla rialzata...devo dire che la targa italiana sul trans am ? veramente brutta ma rialzata era troppo vistosa e invadende! 1978 Pontiac Trans Am - Guest - 05-03-12 [quote name='Beauregard Duke' post='410670' date='5/3/2012, 21:49'][quote name='V8 Interceptor' post='410624' date='5/3/2012, 20:07']Perfetto, 1000 grazie. Avevo pensato ad una soluzione simile. Aspetto le foto. Grazie.[/quote] Ok domani te le faccio. La soluzione l'ho pensata per non rimuovere lo sportellino originale (? nato li e mi piace resti li ) al tempo stesso non volevo bucare niente e fare modifiche che rovinassero l'auto. Unica cosa....io ho preferito dopo diverse prove far appoggiare la parte bassa della targa al paraurti e mettere sotto il portatarga un adesivo spugnoso per non rovinarlo. In questo modo la targa rimane...per cos? dire pi? incassata e meno in vista piuttosto che lasciarla rialzata...devo dire che la targa italiana sul trans am ? veramente brutta ma rialzata era troppo vistosa e invadende! [/quote] Purtroppo ? un problema comune.....le targhe italiane sulle nostre auto non stanno per nulla bene. 1978 Pontiac Trans Am - Guest - 06-03-12 [quote name='rebel290' post='348392' date='19/4/2011, 09:21']allora aggiungo qualche info in pi? il colore esterno ? il cameo white (11) mentre gli interni sono in tessuto color carmine (74B1) purtroppo ha perso il grande logo sul cofano dopo riverniciatura, lo sto cercando in questi giorni; bird nero con ali rosse non ha i cerchi originali purtroppo, ma dei cerchi in lega chiusi marcati western; le gomme sono 225 70 15 non ha aria condizionata ma t-top il motore ? il 400 pontiac (w72) e il libretto segna 225hp cambio automatico th350 se non erro monta il sistema rts - radial tuned suspension ? stato cambiato lo scarico, credo solo i terminali per?, ora le 2 uscite son dritte una a dx e una a sx l'auto ha l'indicatore della velocit? in km/h e non in mph, arriva infatti dalla germania; io sono il secondo proprietario italiano[/quote] Ho un amico che ha 4 Snowflake bianch ben tenuti . . . se ti interessa mandami un PM.