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Fari H4 - Tarizza - 03-05-11
Ciao, stufo di andare in giro con la Camaro che non fa una pippa di luce ho comprato 2 portalampada "moderni" con attacco H4 anabbaglianti
Le lampadine funzionano e la luce ? decisamente migliore, purtroppo per? il problema lo danno gli abbaglianti, ancora sealed beam, che restano un p? accesi anche quando accendo solo gli anabbaglianti...
Soluzioni ??
Grazie!
Fari H4 - towman - 03-05-11
[quote name='Tarizza' post='351344' date='3/5/2011, 18:37']Ciao, stufo di andare in giro con la Camaro che non fa una pippa di luce ho comprato 2 portalampada "moderni" con attacco H4 anabbaglianti
Le lampadine funzionano e la luce ? decisamente migliore, purtroppo per? il problema lo danno gli abbaglianti, ancora sealed beam, che restano un p? accesi anche quando accendo solo gli anabbaglianti...
Soluzioni ??
Grazie![/quote]
Primo: i sealed beam alogeni, fanno pi? luce di due fari h4, per cui non vedo come mai sia migliorata la situazione ( o s??)
Secondo se gli abbaglianti restano fiocamente accesi con le mezze luci hai un problema di masse che non fanno contatto, e quindi da qui il problema della scarsa luminosit?
ciao
Fari H4 - ESA - 03-05-11
[quote name='towman' post='351357' date='3/5/2011, 18:56'][quote name='Tarizza' post='351344' date='3/5/2011, 18:37']Ciao, stufo di andare in giro con la Camaro che non fa una pippa di luce ho comprato 2 portalampada "moderni" con attacco H4 anabbaglianti
Le lampadine funzionano e la luce ? decisamente migliore, purtroppo per? il problema lo danno gli abbaglianti, ancora sealed beam, che restano un p? accesi anche quando accendo solo gli anabbaglianti...
Soluzioni ??
Grazie![/quote]
Primo: i sealed beam alogeni, fanno pi? luce di due fari h4, per cui non vedo come mai sia migliorata la situazione ( o s??)
Secondo se gli abbaglianti restano fiocamente accesi con le mezze luci hai un problema di masse che non fanno contatto, e quindi da qui il problema della scarsa luminosit?
ciao
[/quote]
beh...insomma... un sealed beam originale made in usa ? previsto con un'unica potenza omologata standard di 35W mentre un comune alogeno H4 europeo come minimo ? 55W... dire che un anabbagliante sealed beam faccia piu luce di un anabbagliante alogeno H4 ? un po una forzatura! ok l'originalit?... ma la sicurezza prima di tutto!
Fari H4 - Tarizza - 03-05-11
Infatti, credetemi, nonostante la camaro sia un 91 e quindi nemmeno cos? datata la luce che fa anabagliante di serie ? vergognosa, stufo di andare in giro e vedere ad un palmo di naso ho fatto la scelta delle H4 che sembrano andare sicuramente meglio.
Come dici tu i fari abbaglianti restano mezzi accesi e anche la spia sul cruscotto.... mancherebbe quindi la massa sui fari abbaglianti o che altro???
Prima di mettere le parabole H4 questo problema non c' era.
Cosa dovrei controllare? i collegamenti?
Fari H4 - truckw200 - 03-05-11
Per le H4 fai montare anche dei rel?? altrimenti cuoci le spine i fili etc....etc....
Fari H4 - towman - 04-05-11
[quote name='ESA' post='351364' date='3/5/2011, 19:07']beh...insomma... un sealed beam originale made in usa ? previsto con un'unica potenza omologata standard di 35W mentre un comune alogeno H4 europeo come minimo ? 55W... dire che un anabbagliante sealed beam faccia piu luce di un anabbagliante alogeno H4 ? un po una forzatura! ok l'originalit?... ma la sicurezza prima di tutto!
[/quote]Esa: il fulcro ? la parabola e non la potenza, i sealed alogeni hanno il filamento al centro della parabola, senza il "cappuccio" al centro e la luminosit? ? di molto superiore, ad esempio sul mio pick up giallo ho le alogene H3B, sul nero i sealed beam, bene con i sealed la luminosit? e molto pi? alta, e non lo dico a casaccio ma l'ho vericato con il centra fari,che ha anche lo strumento che misura l'intensit? luminosa....
Fari H4 - Vanze-302 - 04-05-11
[quote name='truckw200' post='351402' date='3/5/2011, 21:48']Per le H4 fai montare anche dei rel?? altrimenti cuoci le spine i fili etc....etc....[/quote]
Quoto assolutamente!
Inoltre, guadagni un po' di voltaggio se prendi la tensione direttamenete dalla batteria.
Facilmente hai un problema di masse, pu? essere che il circuito originari prevedesse per lo spegnimento la deviazione del polo positivo a massa?
Fari H4 - ESA - 04-05-11
[quote name='towman' post='351560' date='4/5/2011, 14:37'][quote name='ESA' post='351364' date='3/5/2011, 19:07']beh...insomma... un sealed beam originale made in usa ? previsto con un'unica potenza omologata standard di 35W mentre un comune alogeno H4 europeo come minimo ? 55W... dire che un anabbagliante sealed beam faccia piu luce di un anabbagliante alogeno H4 ? un po una forzatura! ok l'originalit?... ma la sicurezza prima di tutto!
[/quote]Esa: il fulcro ? la parabola e non la potenza, i sealed alogeni hanno il filamento al centro della parabola, senza il "cappuccio" al centro e la luminosit? ? di molto superiore, ad esempio sul mio pick up giallo ho le alogene H3B, sul nero i sealed beam, bene con i sealed la luminosit? e molto pi? alta, e non lo dico a casaccio ma l'ho vericato con il centra fari,che ha anche lo strumento che misura l'intensit? luminosa....
[/quote]
anch'io, quando al tempo sostituii i fanali della cougar, feci la prova con il centrafari della Werther e tra il prima ed il dopo l'attrezzatura non fece altro che confermare che le alogene H4 sono un bel tot piu luminose delle sealed beam... secondo me tu con gli H4 non ci vedevi bene perch? avevi le parabole marcie con le croste di ruggine.. ahahahaha! dai towman, raccontala giusta
Fari H4 - BANDIDO - 04-05-11
RELE'!!!!!
Poi bisogna vedere come sono messe le parabole , se sono opache qualsiasi lampadina serve a poco...
Fari H4 - Tarizza - 04-05-11
Mi dite cosa posso controllare per favore?
Altrimenti mi tocca andare in giro senza gli abbaglianti che ho scollegato....
Fari H4 - Guest - 04-05-11
mi viene in mente di controllare il dimmer switch..
Fari H4 - towman - 04-05-11
anch'io, quando al tempo sostituii i fanali della cougar, feci la prova con il centrafari della Werther e tra il prima ed il dopo l'attrezzatura non fece altro che confermare che le alogene H4 sono un bel tot piu luminose delle sealed beam... secondo me tu con gli H4 non ci vedevi bene perch? avevi le parabole marcie con le croste di ruggine.. ahahahaha! dai towman, raccontala giusta
[/quote]
Io sto parlando di sealed beam alogeni...non convenzionali...quelli della cougar al limite li puoi paragonare con le classiche lampade asimmetriche..... io sulla 72 ho gli hella h4 in sostituzione dei sealed originali, sulla 80 ho i sealed alogeni.....
Fari H4 - FATBOYSLIM - 05-05-11
Anch'io, quando al tempo sostituii i fanali della cougar, feci la prova con il centrafari della Werther e tra il prima ed il dopo l'attrezzatura non fece altro che confermare che le alogene H4 sono un bel tot piu luminose delle sealed beam.
@Fabio, confermo quanto affermato da @Esa. Le ho sostituite anch'io sullo ZJ: Un altro pianeta !
Anzi, appena ne avro' l'ispirazione, faro' lo stesso sul Chief (che tra l'altro ha le scatole dei fari nuovi della Hella)
ma le lampade lasciano proprio a desiderare. Ho notato che se accendo gli abbaglianti le automobili che vengono
dal lato opposto, non fanno una piega... Ed io con gli abbaglianti accesi vedo molto meglio, questione di lampadine.
Fari H4 - towman - 05-05-11
Cialtrone...tu sia sullo ZJ che sull SJ hai gi? le H4
Fari H4 - Vanze-302 - 05-05-11
Matteo, io domani sono in ferie.
Se vuoi passare da me, facciamo un po di misure per capire n'do sta il problema
Fari H4 - Tarizza - 05-05-11
Mi piacerebbe ma lavoro fino a sera e devo poi partire per milano, quindi devo correre parecchio...
perch? il dimmer switch ??? ho cambiato solo le parabole... non ho toccato null' altro !!
Fari H4 - Vanze-302 - 05-05-11
[quote name='Tarizza' post='351775' date='5/5/2011, 18:07']Mi piacerebbe ma lavoro fino a sera e devo poi partire per milano, quindi devo correre parecchio...
perch? il dimmer switch ??? ho cambiato solo le parabole... non ho toccato null' altro !![/quote]
Facciamo, allora, una sera dopo le sette. In effetti tu lavori pi? moltissimo di me!
Fari H4 - Tarizza - 05-05-11
Ok, una sera che ho un p? di tempo ti chiamo, grazie!
Fari H4 - Tarizza - 21-05-11
Grazie all' intervento di Vanze con le sue misurazioni e prove abbiamo risolto !!!
Semplicemente la lampadina H4 che sono andato ad acquistare qua in italy ha i piedini opposti a quelli delle americane a quanto sembra.... quindi, ? bastato scambiare i faston all' interno dei connettori e tutto ? tornato a funzionare a dovere!!
Speriamo possa essere utile a qualcuno.
Fari H4 - Vanze-302 - 24-05-11
Mi piace infilarmi in questi problemi che sembrano causati dal malocchio.
S'impara sempre qualcosa e, quasi sempre, si tratta di una cavolata.
Mi ? ancora venuto un dubbio.... la differenza fra abbaglianti e anabbaglianti, ti soddisfa?