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1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - Versione stampabile

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1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - Nuvolari - 22-08-12

altrimenti li trovi in uk

[url="http://www.ebay.it/itm/FSE-Straight-1-4-NPT-Male-To-8mm-Tail-Fuel-Pump-Union-Sold-Individually-Race-/200735445925?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ebcc3d3a5#ht_1707wt_1151"]http://www.ebay.it/itm/FSE-Straight-1-4-NPT-Male-To-8mm-Tail-Fuel-Pump-Union-Sold-Individually-Race-/200735445925?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ebcc3d3a5#ht_1707wt_1151[/url]


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - alexplus - 23-08-12

il buco è 14 millimetri...quindi 3/8??


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - Nuvolari - 23-08-12

[quote name='alexplus' timestamp='1345695309' post='441271']

il buco è 14 millimetri...quindi 3/8??

[/quote]



9/16


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - BANDIDO - 23-08-12

Devo fare l'ordine alla Stromberg oggi o domani.

Dovrebbero averli anche loro.

Vuoi che li faccia mettere dentro?


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - alexplus - 23-08-12

il crucco dove devo prendere un po di pezzi mi ha detto che 14 millimetri è 3/8 npt ...chi devo ascolta

1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - scacco_al_re_nero - 23-08-12

Ha ragione (chiaramente) Nuvolari.....3/8 sono 9.5 mm....mentre 14 mm corrispondono a 9/16 .



Guarda questa tabella:



[url="http://fabrizio.zellini.org/tabella-di-conversione-centimetri-pollici"]http://fabrizio.zell...timetri-pollici[/url]


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - alexplus - 23-08-12

ok ,allora vedo di trovarle nei meandri di internet

per curiosità npn cosa sarebbe?

se avete consigli su dove trovarne oltre alla baia inglese...



nel rimontare le parti sul motore voi cosa mettete sulle guarnizioni?le montate cosi a secco o meglio un po di pasta?se si quale?


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - Nuvolari - 23-08-12

ha ragione il crucco, la filettatura è conica e di conseguenza la filettatura maschio va da 14,10mm a 17mm



prendi il 3/8npt anche perchè 9/16 non esiste



[url="http://www.gewinde-normen.de/en/npt-pipe-thread.html"]link[/url]


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - alexplus - 23-08-12

ok grazie

per le guarnizioni allora meglio mettere qualcosa?(sono nuove)


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - Nuvolari - 23-08-12

[quote name='alexplus' timestamp='1345749108' post='441367']

ok grazie

per le guarnizioni allora meglio mettere qualcosa?(sono nuove)

[/quote]

dipende da che guarnizioni sono.ad esempio le guarnizioni di sughero non hanno bisogno di nulla, invece certe hanno bisogno di pasta nera o rossa.


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - alexplus - 23-08-12

ne ho di sughero e di carta blu...


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - alexplus - 24-08-12

[Immagine: img130y.jpg]



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1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - alexplus - 24-08-12

ho queste

ci va qualcosa per metterle?domani vorrei rimontare il tutto sul motore


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - Nuvolari - 24-08-12

la guarnizione della pompa a\c è rotta :dry:



qui è una questioni di gusti.... del tipo..... io sotto i collettori di scarico non metto niente perchè prima li spiano...certi mettono la pasta bianca ad alta temperatura.

nelle guarnizioni a contatto acqua metto un filo sottilissimo di pasta rossa, e nelle guarnizioni a contatto olio metto la pasta nera.

sotto le cover non metto nulla, sotto all'intake la metto solo nei 4angoli... poi dipende da come è fatto il motore, non tutti sono uguali e non c'è nessuna regola.... se il motore la base non è usurata ed è bella dritta e pulita non servirebbe nulla.

usare la pasta è una artistica :bananaballa:



comunque un buon manuale d'officina di dice i punti critici deve più servire o dove da fastidio.


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - alexplus - 25-08-12

stamattina ho rimontato intake ,pompa benzina ,puleggia...o messo un filo di pasta nera dappertutto trane che pompa acqua che ha guarnizioni in sughero...



domandona da un miliardo di dollari

sulla pompa acqua ci sono 2 buchi filettati ...li cosa attacco??



oggi vedo di mettere su l'altrnatore ma con la staffa che ho io la vedo dura farlo combinare con le pulegge(che ho dovuto spessorare con rondelle perche seno toccava nella pompa acqua)


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - scacco_al_re_nero - 25-08-12

Ciao Alex....ci stai trascurando un pochino con le foto :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: ......documenta fotograficamente i vari passaggi che stai facendo se ti và e se puoi :ok: :ok: (lo sai che siamo dei grandi Voyeur per stè cose :zsarcastic4xx: ) !!!


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - Nuvolari - 25-08-12

[quote name='alexplus' timestamp='1345889796' post='441513']

sulla pompa acqua ci sono 2 buchi filettati ...li cosa attacco??



(che ho dovuto spessorare con rondelle perche seno toccava nella pompa acqua)

[/quote]

il riscaldamento in abitacolo.



cerca le pulegge originali, con sotto le rondelle gireranno sicuramente storte e alla prima accelerata ti saltano giù i cinghioli.


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - alexplus - 25-08-12

dici che si rovina qualcosa?posso farmi fare al tornio uno spessore giusto da mettere dentro la puleggia ..penso vada bene...io il riscaldamento non penso di riuscire a larlo andare ,posso mettergli due tappi ?


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - Nuvolari - 25-08-12

[quote name='alexplus' timestamp='1345897934' post='441529']

dici che si rovina qualcosa?posso farmi fare al tornio uno spessore giusto da mettere dentro la puleggia ..penso vada bene...io il riscaldamento non penso di riuscire a larlo andare ,posso mettergli due tappi ?

[/quote]

far fare una piastra al tornio è meglio, ma poi devi spostare tutto il resto, alternatore, idroguida....

se il riscaldamento non lo vuoi metti due tappi da idraulico in pollici gas.

comunque puoi sempre smontare un riscaldamento di una uno (ad esempio) e ficcarlo sotto il cruscotto.


1949 Chevrolet Styleline 2 door V8 - alexplus - 25-08-12

ora vedo ,ho dovuto anche spessorare la pulley del balancer dello spessore di un dado,al max faccio uno spessore anche per quella ...