1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - Versione stampabile

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RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - Flaviospeed - 31-12-19

Rottura di un tubo del radiatore? Caldo/freddo, caldo/freddo, una crepa ci sta dopo anni che vengono usati.

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - Tommy Vercetti - 01-01-20

Ho dato un'occhiata, mi pare di capire che sia partito uno di questi gomiti
https://www.google.com/search?q=dorman+47065hp+pontiac+firebird+3.8&rlz=1C1GGRV_enIT871IT871&sxsrf=ACYBGNTn1cOKpU-UBTQwUAk-ZVrvELetAg:1577871779798&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=MX6dkzwihCYV6M%253A%252CtkiYFtNvG37nTM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kTxWWxb24aTIJ-p7C6gIkh04VUbUA&sa=X&ved=2ahUKEwj5hb63juLmAhVF6aQKHcm-B6AQ9QEwAHoECAoQBg#imgrc=MX6dkzwihCYV6M:

se così fosse nulla di grave, già ordinati a 17 euro spediti.
per sicurezza, già che smonto, prendo anche una pompa acqua e un tappo del radiatore.

1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - Flaviospeed - 02-01-20

Per il tappo spero che tu non abbia preso il solito aftermarket con la levetta rossa... Tengono meno degli originali con 20 anni di lavoro.

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RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - Tommy Vercetti - 02-01-20

(02-01-20, 08:38 AM)Flaviospeed Ha scritto: Per il tappo spero che tu non abbia preso il solito aftermarket con la levetta rossa... Tengono meno degli originali con 20 anni di lavoro.

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

phega, ho preso proprio quello...della ac delco, era votato bene ahahahahah

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - Tommy Vercetti - 08-01-20

prova foto:

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - Tommy Vercetti - 08-01-20

e qui quelle della gabbia:
[attachment=382][attachment=383][attachment=384][attachment=385][attachment=386][attachment=387]

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - nigel68 - 09-01-20

E' una modifica totalmente illegale in italia, la userai solo in pista ?

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - Giorgio - 09-01-20

Scusa Tommy ma mi sembra che dove hai fatto le pieghe hai strozzato il tubo... la resistenza è stata ridotta notevolmente.

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - Tommy Vercetti - 10-01-20

assolutamente macchina di tutti i giorni, preferisco rischiare il libretto che il collo.
l'ho imbullonato apposta in modo che sia facilmente asportabile in caso mi mandassero in revisione straordinaria, quindi cmq problema non si pone molto.

sì, si è un po' schiacciato, non ci vuole molto a rifare l'arco cmq.

è la prima volta che facciamo un lavoro così quindi cmq rimane un primo esperimento.

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - Flaviospeed - 11-01-20

A parte le perplessità già espresse in precedenza, non temi che l'auto sia eccessivamente rigida anche in caso di incidente? Parlo sopratutto per te, collo e schiena in primis...

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - Tommy Vercetti - 14-01-20

perchè dovrebbe essere troppo rigida incaso di incidente?

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - chevy350 - 14-01-20

(09-01-20, 06:00 PM)Giorgio Ha scritto: Scusa Tommy ma mi sembra che dove hai fatto le pieghe hai strozzato il tubo... la resistenza è stata ridotta notevolmente.

Per piegarli puoi provare a riempirli di sabbia quando l'angolo di piega è accentuato.

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - chevy350 - 14-01-20

(14-01-20, 02:00 PM)Tommy Vercetti Ha scritto: perchè dovrebbe essere troppo rigida incaso di incidente?

Perchè' la deformazione del telaio è progettata senza il roll bar.
Potresti prendere spunto come sezione e diametro dai roll bar usati nei vari campionati Usa.

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - Tommy Vercetti - 16-01-20

grazie per i consigli, vedo cosa riesco a combinare,
cmq così, su strada, si comporta molto meglio...anzi ancora un filo più rigida di telaio sarebbe il top.
di portare la gabbia a 6 pti non ne ho voglia perchè poi diventa scomoda per usarla tutti i giorni, vorrei dare un'occhiata ai frame stiffeners...qualcuno li ha?

poi...ieri notte ho cambiato il gomito (manicotto) che avevo scoppiato facendo il cretino...sembra tutto ok, vi aggiorno.

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - Flaviospeed - 16-01-20

(14-01-20, 06:48 PM)chevy350 Ha scritto:
(14-01-20, 02:00 PM)Tommy Vercetti Ha scritto: perchè dovrebbe essere troppo rigida incaso di incidente?
Perchè' la deformazione del telaio è progettata senza il roll bar.

Esatto. E la deformazione è studiata per dissipare il più possibile l'energia dell'eventuale urto, senza che questa si concentri negli occupanti.
Le auto da competizione hanno telaio rigido e roll bar, ma hanno anche sedili avvolgenti, casco, hans e cinture a più punti. Senza questi componenti ti faresti molto più male rispetto al solo roll bar.
Piuttosto per aumentare la rigidità del telaio (= torsione), puoi valutare dei longeroni aggiuntivi (subframe connectors).

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - nigel68 - 16-01-20

Concordo, infatti credo sia il motivo per cui la presenza di un rollbar, se non previsto come omologazione OEM, sia (almeno in italia) illegale.

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - Tommy Vercetti - 17-01-20

ragazzi siete troppo preoccupati lol

è imbullonato apposta, quando voglio lo tolgo

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - nigel68 - 17-01-20

...forse non ho capito io che tipo di elaborazione vuoi fare sulla macchina... anzi, sicuramente è così

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - Tommy Vercetti - 18-01-20

tranquillo nulla di che Wink

cmq oggi ho finalmente rimontato e pulito gli interni.
vi carico qualche foto di ora e di come era quando l'ho presa, manca veramente poco...le coperture delle casse post e il cruscotto.

RE: 1997 Pontiac Firebird Y87 5spd - Tommy Vercetti - 31-01-20

una foto del gomito che ho scoppiato (di quello che ne è rimasto) e una della pcv che ho appena cambiato (visto il costo ridicolo non sono nemmeno stato a fare prove di funzionamento, l'ho cambiata e basta).