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1971 Ford Mustang 302 Hardtop - nigel68 - 15-12-17
Mettila nel bagno ad ultrasuoni, il pistoncino bloccato si staccherà . Però se è così grippato, ne deduco che tutta la pompa sarà da incamiciare e rettificare. Al che consiglio una pompa nuova. Probabilmente la differenza è che le Remanufactured hanno l'aspetto estetico dell'epoca... sai già come la penso, non vorrei trovarmi una merdà ta cinese piena di bave di fusione sotto al cofano... :ciappa:
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Flaviospeed - 15-12-17
Ma infatti pompa nuova cinese, pompa revisionata, probabilmente made in usa...
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Big Block - 15-12-17
Io avevo acquistato il Master Rebuild Kit per il Master Cylinder proprio per mantenere la sua pompa originale.... mi sà che resterà accantonato....
Il pistoncino che ho estratto oltre a presentare l'ottone abbastanza corroso è anche pieno di morchia marrone che lo teneva bloccato in sede.... quello che è rimasto incastrato dentro sicuramente sarà inchiodato dalla morchia....
Quindi vado di "Nuovo Cinese" o "Remanufactured USA"??
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Tbird '66 - 15-12-17
Per me remanufactured Usa ha priorità su roba dalla Cina. In extremis se sono costretto compro Cina.
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Flaviospeed - 15-12-17
Io solo una volta ho avuto problemi su un prodotto revisionato ma era/è la pompa sterzo. Ho comprato le guarnizioni e gli o ring della stessa dimensione (made in Italy) e me la sistemo io... Ma non è la pompa freni.
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - COWMILES CLAY - 15-12-17
Prima di acquistare il kit di revisione, bisogna verificare che la pompa sia in buono stato nel cilindro di scorrimento.
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - COWMILES CLAY - 15-12-17
...quindi tu saresti Francesco Gallo? :hum:
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Big Block - 15-12-17
Citazione:Prima di acquistare il kit di revisione, bisogna verificare che la pompa sia in buono stato nel cilindro di scorrimento.Â
Guarda, tempo fa ho fatto un ordine da Rockauto per una cifra abbstanza considerevole, alla fine mi son detto: per 15/18USD che faccio non lo prendo il Kit di revisione del Master Cylinder???
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Big Block - 15-12-17
Citazione:...quindi tu saresti Francesco Gallo? :hum:Si, perchè???
Ne conosci un altro?
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - COWMILES CLAY - 15-12-17
No, sei quello che mette sempre i like ai miei post su FB, tutto qui! :ok:
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Big Block - 15-12-17
Quindi vado di revisionata???
Nel caso volessi ripristinare la mia, in Italia c'è qualcuno in grado di farlo?
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - COWMILES CLAY - 15-12-17
Credo che costi meno spedirla negli usa a revisione da ditte esperte!
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - nigel68 - 16-12-17
Citazione:..Nel caso volessi ripristinare la mia, in Italia c'è qualcuno in grado di farlo?
Basta incamiciare e rifare il pistone a misura, poi il montaggio è semplicissimo... un qualsiasi bravo meccanico di storiche è in grado di farlo ma di solito è un lavoro che si fa con pompe introvabili o costosissime, vedi Buick 56.
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Big Block - 16-12-17
Ok Nigel, allora vado di ricostruita negli States....
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - psilocyber - 28-04-19
E le foto dell'auto finita, lavata e lucidata?
RE: 1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Big Block - 29-09-20
(28-04-19, 07:24 PM)psilocyber Ha scritto: E le foto dell'auto finita, lavata e lucidata?
Magari, sono ancora in alto mare, per via del lavoro che mi porta ad essere lontano da casa
RE: 1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Roy Castle - 29-09-20
Ehhh ti capisco! Puoi magari rimettere qualche vecchia foto nel frattempo poiché quelle vecchie non sono più presenti purtroppo... grazie mille
RE: 1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Big Block - 29-09-20
Certo, foto inserite nel primo commento della discussione