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1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Big Block - 26-11-15
sicuramente la roba buona si paga :ok:Â , hai da consigliarmi qualcosa che magari tu hai usato con risultati soddisfacenti?
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - COWMILES CLAY - 26-11-15
PPG.
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - COWMILES CLAY - 26-11-15
http://www.ebay.it/itm/PPG-D8421-PRIMER-AEROSOL-PER-LAMIERE-PARTI-IN-LAMIERA-CARROZZERIA-AUTO-D-8421-/261150079309
...è un prezzaccio!
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Pex - 26-11-15
Comprati un paio di bombolette di fondo/primer da carrozziere, servono sempre per un sacco di cose
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - COWMILES CLAY - 26-11-15
Quelle sono professionali.
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Big Block - 26-11-15
ma essendo monocomponente non è meno resistente?
poi posso sovraverniciarlo con poliuretanica?
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - COWMILES CLAY - 26-11-15
Non esistono bicomponenti in bomboletta, si uniscono e induriscono.
Tu non ti fare idee strane, se ti ho consigliato questo prodotto, significa che sono certo della sua bontà ! :ok:
Queste vengono usate per fare piccole superfici, o riparazioni d'emergenza, sicuramente non per altri scopi, come quello di verniciare una macchina intera, per il motorino va bene.
Puoi passare qualsiasi vernice sopra, tranquillo.
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Big Block - 26-11-15
capisco, ok :ok:
Â
p.s.
le bicomponenti in bomboletta esistono, sono bombolette particolari che contengono all'interno una capsula con il catalizzatore che è separato dalla vernice, quindi per poterle utilizzare bisogna attivarle ed usarle subito...
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - COWMILES CLAY - 26-11-15
...aggeggi moderni, non li ho mai visti ne provati! :zsarcastic4xx:
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Big Block - 26-11-15
caspita!!!!! il cambio Euro/Dollaro è proprio svantaggioso ultimamente...... mi sà che per il momento limiterò i miei acquisti alle sole parti per mettere in sesto la meccancia... sperando che più il la quando ordinerò ii pezzi più grossi il cambio sia diventato più favorevole....
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Biggie Smalls - 26-11-15
Ormai è 1:1  :019:
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - nigel68 - 26-11-15
Secondo me invece l'Euro peggiorerà sempre più...Â
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - madcima - 27-11-15
si entro aprile verrà superato........
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Big Block - 27-11-15
dici a nostro svantaggio???
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - BLACK CAT - 27-11-15
Citazione:dici a nostro svantaggio???
Certo , questa è la tendenza ... vogliono l euro debole per avantaggiare l export
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Big Block - 27-11-15
maledizione :019:
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Biggie Smalls - 28-11-15
Aspettavano me!!! :furiosi:
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Biggie Smalls - 28-11-15
..e già da quando ho preso la Coronet (e per fortuna qualche ricambio) ad ora la differenza di cambio è impressionante!
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Big Block - 28-11-15
stavo pensando su come poter cromare i profili dei fender anteriori e del cofano.... sicuramente il metallo che c'è sotto sarà alluminio o peggio ancora zama.... avevo pensato di preparare la superficie eliminando la vecchia cromatura ormai tutta puntigginosa e stendere un velo di vernice al rame conduttivo.... sbaglio?
Â
P.S.
gli emblemi, le scritte o lettere singole di "repro" sono in metallo o volgare plastica?
1971 Ford Mustang 302 Hardtop - Big Block - 28-11-15
Per quanto riguarda le cinghie del motore, su rockauto. com ho visto due tipologie; questo tipo:
Â
![[Immagine: 161cm8m.jpg]](http://i65.tinypic.com/161cm8m.jpg)
Â
e questo:
Â
![[Immagine: 2lu56pf.jpg]](http://i67.tinypic.com/2lu56pf.jpg)
Â
quale mi consigliate tra i due?