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1966 Ford Mustang - Flaviospeed - 01-06-07 [quote name='er wagone' post='66712' date='1/6/2007, 00:49']- Il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti. - Il meglio rovina il bello.[/quote] Grazie a tutti! 1966 Ford Mustang - Guest - 06-06-07 flavio metti qualche foto dei lavori sulla tua mustang. ciao 1966 Ford Mustang - Flaviospeed - 06-06-07 Si... Quando continuano... 1966 Ford Mustang - Guest - 06-06-07 1966 Ford Mustang - Flaviospeed - 06-06-07 Eh si Cesare. Putroppo, per fattori esterni al restauro mi sono dovuto fermare. Ho solo continuato a comprare i pezzi dagli States e libri a volont?... A breve ci saranno news! 1966 Ford Mustang - Guest - 07-06-07 fa niente dai. coraggio che hai il tempo dalla tua. ciao 1966 Ford Mustang - Flaviospeed - 02-07-07 [quote name='Flaviospeed' post='67359' date='6/6/2007, 21:23']A breve ci saranno news![/quote] Presto, la Mustang verr? sabbiata... E speriamo che sia la scelta migliore! PS=Non me la ricordavo cos? arruginita... Per? che bella che ?!!! 1966 Ford Mustang - Guest - 02-07-07 bravo flavio continua cosi e tienici informati 1966 Ford Mustang - askamatrallera - 02-07-07 [quote name='camaro71' post='70774' date='2/7/2007, 16:25']bravo flavio continua cosi e tienici informati[/quote] ...e mi raccomando le FOTOOOOOOOOO Antonio 1966 Ford Mustang - Tarizza - 02-07-07 C? pi? lavoro forse dopo, ma almeno ti togli il pensiero della ruggine del tutto! 1966 Ford Mustang - mopar - 02-07-07 Evita di sabbiare, rischi di incurvare le sezioni grandi, come tetto e fianchi post. In pi? la devi smontare completamente, che su una macchina cos? ? inutile/dannoso. 1966 Ford Mustang - er wagone - 02-07-07 Anch'io sarei contrario alla sabbiatura. Si rischiano danni molto difficili da ripristinare, dopo. 1966 Ford Mustang - Flaviospeed - 02-07-07 Infatti, bisogna stare attenti. Il cofano che avevi fatto sabbiare era tutto storto. Gioved? torno e vediamo come procedere. 1966 Ford Mustang - bronzo - 02-07-07 Flavio perch? sabbiarla??? Ci metti un p? pi? di tempo ma secondo me la cosa migliore ? la sverniciatura manuale...con sverniciatore o phon e olio di gomito... 1966 Ford Mustang - Guest - 02-07-07 Anche secondo me la sabbiatura e' controproducente. Chi te la toglie poi, dagli scatolati? Meglio una sverniciatura a mano. 1966 Ford Mustang - Guest - 03-07-07 pero', nel mio caso, dove c'e' diversa ruggine passante sui fondi, mi sa che resta l'unica soluzione, o no? 1966 Ford Mustang - mopar - 03-07-07 Nei miei restauri non ho mai fatto sabbiare la scocca intera. In caso di buchi, il carrozziere ha smerigliato e poi ha tagliato intorno al buco, saldando una pezza. La mia preoocupazione ? che sulle superfici ampie, la sabbiatura snerva ed incurva la lamiera. Ed inoltre la macchina deve essere smontata a zero, e per ultimo la sabbia rimane in tanti posti dove non si riesce a scaricarla. Il cofano di Flavio ? un esempio. Poi ha anche fatto sabbiare il cofano post della Fury ed i parafanghi ant, con esiti disastrosi. E da sabbiatori differenti, che avevano esperienza con auto d'epoca. 1966 Ford Mustang - Guest - 03-07-07 ah, buono a sapersi...quindi vai di smerigliatura a mano.......ale'.....magari la sabbiatura e' piu' adatta ai longheroni e componenti vari.. 1966 Ford Mustang - mopar - 03-07-07 Diciamo a telai e particolari piccoli della macchina, magari costruiti in metallo spesso. 1966 Ford Mustang - Guest - 03-07-07 O se ci sono evidenti palate di stucco da tirare via, con sostituzione della parte messa gi? in preventivo. Ribadisco che la sabbia va a finire in qualsiasi angolo della macchina e non verr? mai fuori. Probabilmente una piccola parte della sabbia nascosta, viene fuori al momento della verniciatura. A questo punto, vista la scarsa utilit? della sabbiatura, "sarebbe meglio" la sverniciatura ad immersione, se proprio non si vuole usare l'orbitale e l'olio di gomito. |