+- Usa Cars Forum - Dreams on Wheels (https://www.usacarsforum.it/forum)
+-- Forum: LE VOSTRE AMERICANE (https://www.usacarsforum.it/forum/forumdisplay.php?fid=8)
+--- Forum: Varie (https://www.usacarsforum.it/forum/forumdisplay.php?fid=37)
+--- Discussione: 1930 Nash 453 2 door sedan (/showthread.php?tid=3517)
1930 Nash 453 2 door sedan - t.bird - 30-07-12
.....Simone..avevo perso l'acquisto..di quest'auto e pensare che sono intervenuto...per complimentermi con nuvolacci.....per il lavoro sulla testa....che dire ......... sto invecchiando......sensa guardare i post precedenti....bè .. c'era da aspettare che era ..è..un tuo progetto..uno dei tanti...fai una sorpresa dietro l'altra ma questo è bel colpaccio.
complimenti...........
t.bird
1930 Nash 453 2 door sedan - Nuvolari - 04-08-12
brutte notizie, dopo aver sistemato per bene la testa, lee mi porta l'auto per montare la testa sul mono, vedo che i passaggi dell'acqua sono praticamente pieni di calcare ferroso, soffiando con il compressore ne è uscito un quantitativo industriale.
Decido di tirare giù il motore per dare una pulita al mono ed estrarre i prigionieri rotti.
inizio a smontare un po' di roba e mi accorgo che è tutto sul marcio andante...
il motorino d'avviamento (anni 60/70) a il pignone inchiodato in fuori.
![[Immagine: DSCN1280.JPG]](https://lh4.googleusercontent.com/-EhiYkm6A5No/UB1mWqhKXYI/AAAAAAAAJLw/Ez46toRHh4U/s509/DSCN1280.JPG)
![[Immagine: DSCN1283.JPG]](https://lh4.googleusercontent.com/-O9j2nhn92zY/UB1meRUv2pI/AAAAAAAAJL4/Jm3faMW6A0E/s509/DSCN1283.JPG)
prigioniero rotto
![[Immagine: DSCN1284.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-7PJVlJXIC_E/UB1mpFbvYPI/AAAAAAAAJMA/XECzqseTmSg/s509/DSCN1284.JPG)
![[Immagine: DSCN1285.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/-ZiLnYlQJHlo/UB1mxVQEjoI/AAAAAAAAJMI/jBLJ8AzC0-E/s509/DSCN1285.JPG)
valvole con ruggine
![[Immagine: DSCN1286.JPG]](https://lh4.googleusercontent.com/-JpwobDzsPvQ/UB1m4u-CYXI/AAAAAAAAJMQ/P4suyCQZmG4/s509/DSCN1286.JPG)
condotto acqua
![[Immagine: DSCN1287.JPG]](https://lh6.googleusercontent.com/-iroe-aWqfus/UB1nF1ITxrI/AAAAAAAAJMY/MN7uVJxCrnQ/s509/DSCN1287.JPG)
![[Immagine: DSCN1289.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/-9qUKexRz3sQ/UB1naGYl74I/AAAAAAAAJMo/mDI0bW8jGGA/s509/DSCN1289.JPG)
è stata adattata in qualche maniera un pompa GM
![[Immagine: DSCN1292.JPG]](https://lh4.googleusercontent.com/-MEmues2uUZQ/UB1nnxOxSkI/AAAAAAAAJM4/rnziK7TsXoU/s509/DSCN1292.JPG)
![[Immagine: DSCN1294.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-NjbMj-Lx72A/UB1nqEf77NI/AAAAAAAAJNA/aBOzv0xo3WA/s509/DSCN1294.JPG)
![[Immagine: DSCN1295.JPG]](https://lh4.googleusercontent.com/-vEFGNwBw1gA/UB1ns4_FomI/AAAAAAAAJNI/laMiHiy2usE/s509/DSCN1295.JPG)
![[Immagine: DSCN1296.JPG]](https://lh6.googleusercontent.com/-NsdgeaS0aRk/UB1nvQGxsII/AAAAAAAAJNQ/1HNYuOqjKJU/s509/DSCN1296.JPG)
1930 Nash 453 2 door sedan - Nuvolari - 04-08-12
![[Immagine: DSCN1297.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/-3C5OpnINHiw/UB1nyCNlarI/AAAAAAAAJNY/UNZ-SmrRv1Y/s509/DSCN1297.JPG)
![[Immagine: DSCN1298.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-ti0_ydhffEI/UB1n0xHAcRI/AAAAAAAAJNg/z7c-gGFUlUY/s509/DSCN1298.JPG)
![[Immagine: DSCN1299.JPG]](https://lh6.googleusercontent.com/-zwvs2pYLOzU/UB1n3SEZgWI/AAAAAAAAJNo/EpqUekDpnfs/s509/DSCN1299.JPG)
![[Immagine: DSCN1301.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-AZkrsp3CtA8/UB1n51SgJHI/AAAAAAAAJNw/liOFO2Pg6FI/s509/DSCN1301.JPG)
i lankaggi frizione e freno sono distrutti e stanno su con il fil di ferro
![[Immagine: DSCN1302.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/-IEgAImub9Zk/UB1n8U7oNdI/AAAAAAAAJN4/PFFjjayYY8Y/s509/DSCN1302.JPG)
![[Immagine: DSCN1303.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-cIK0j0hihxk/UB1n-q-5x-I/AAAAAAAAJOA/gCiKFd-yF2E/s509/DSCN1303.JPG)
![[Immagine: DSCN1306.JPG]](https://lh6.googleusercontent.com/-8yAdNLzxtag/UB1oBq3AbSI/AAAAAAAAJOI/3De64EcZ3Xo/s509/DSCN1306.JPG)
1930 Nash 453 2 door sedan - Nuvolari - 04-08-12
![[Immagine: DSCN1307.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-VDm24tUN28U/UB1oEdoKSWI/AAAAAAAAJOQ/5QXx3W1zsT0/s509/DSCN1307.JPG)
![[Immagine: DSCN1308.JPG]](https://lh4.googleusercontent.com/-k9XOPIDlOZY/UB1oHBz0YZI/AAAAAAAAJOY/ZrPkuL7vq9k/s509/DSCN1308.JPG)
![[Immagine: DSCN1309.JPG]](https://lh4.googleusercontent.com/-Z2NmcAG2tWI/UB1oJVsrpAI/AAAAAAAAJOg/tADB5MRMyxA/s509/DSCN1309.JPG)
![[Immagine: DSCN1310.JPG]](https://lh6.googleusercontent.com/-xkk8E87wY9w/UB1oMBSy56I/AAAAAAAAJOo/P-BS94BaS5o/s509/DSCN1310.JPG)
![[Immagine: DSCN1311.JPG]](https://lh4.googleusercontent.com/-oZwCFBU3flM/UB1oOl_uxvI/AAAAAAAAJOw/n90BZN9pxD0/s509/DSCN1311.JPG)
![[Immagine: DSCN1312.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/-E1KgmXjXz6U/UB1oR6auykI/AAAAAAAAJO4/mLgEdAX-BO8/s509/DSCN1312.JPG)
![[Immagine: DSCN1313.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-AA0Q3zPfIec/UB1oUX6iLLI/AAAAAAAAJPA/WNWo5kf5kiA/s509/DSCN1313.JPG)
1930 Nash 453 2 door sedan - Nuvolari - 04-08-12
fino a qui nulla di preoccupante il problema viene ora..... il mono è crepato ovunque, il cambio non è il suo.... na porcheria insomma
![[Immagine: DSCN1315.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-9siyUNt7b4M/UB1oXJIb-nI/AAAAAAAAJPI/ePoxqW-5k6M/s509/DSCN1315.JPG)
crepa tra camicia e acqua
![[Immagine: DSCN1316.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-XIXu4Ou0a4I/UB1oZ1YgsvI/AAAAAAAAJPQ/ianj9S4ccHk/s509/DSCN1316.JPG)
![[Immagine: DSCN1317.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/-x6aRp7qVDeg/UB1ocpKHyzI/AAAAAAAAJPY/oU_88Ec5FG4/s509/DSCN1317.JPG)
![[Immagine: DSCN1318.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/-xhxxZY_TmA4/UB1ofisjY6I/AAAAAAAAJPg/qx4fYH7DZxM/s509/DSCN1318.JPG)
![[Immagine: DSCN1319.JPG]](https://lh6.googleusercontent.com/-OOLfzbdFCAU/UB1oiPTq3eI/AAAAAAAAJPo/3bzOGpr9aiE/s509/DSCN1319.JPG)
casting cambio
![[Immagine: DSCN1320.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/-1xJHMgj9RGY/UB1olfa4cnI/AAAAAAAAJPw/U_6I3iz69-A/s509/DSCN1320.JPG)
1930 Nash 453 2 door sedan - Nuvolari - 04-08-12
![[Immagine: DSCN1321.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/-kPefGySqICg/UB1ooPTZQ9I/AAAAAAAAJP4/YPmpyc7ylNY/s509/DSCN1321.JPG)
![[Immagine: DSCN1322.JPG]](https://lh4.googleusercontent.com/-nON_BR05DZI/UB1oqbMnULI/AAAAAAAAJQA/xXEE5aT4YbE/s509/DSCN1322.JPG)
![[Immagine: DSCN1323.JPG]](https://lh6.googleusercontent.com/-MYUkSvt1J7U/UB1otLSejWI/AAAAAAAAJQI/OfVmkQYpMh4/s509/DSCN1323.JPG)
![[Immagine: DSCN1324.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/-xVeZE_uOiuU/UB1ovgub5nI/AAAAAAAAJQQ/LhZ5e_PZ_YE/s509/DSCN1324.JPG)
![[Immagine: DSCN1325.JPG]](https://lh4.googleusercontent.com/-Lwn4n6Qmh_s/UB1oyMGkukI/AAAAAAAAJQY/-UgS3UWJMJQ/s509/DSCN1325.JPG)
![[Immagine: DSCN1326.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/-5kupTlsVD5g/UB1o0pXORQI/AAAAAAAAJQg/5CFUnL6HexA/s382/DSCN1326.JPG)
![[Immagine: DSCN1327.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-IQtmxyYuCfQ/UB1o3M1751I/AAAAAAAAJQo/SwdiaRaEDX8/s509/DSCN1327.JPG)
![[Immagine: DSCN1328.JPG]](https://lh4.googleusercontent.com/-hBGdTRKGr2Y/UB1o61Bp12I/AAAAAAAAJQw/go0hLASD_S0/s509/DSCN1328.JPG)
a questo punto o si monta un 6L anni 80 con cambio 4 marce oppure ci si fa un HOT ROD
1930 Nash 453 2 door sedan - t.bird - 04-08-12
...che peccato... sinceramente non è recuperabile..
t.bird
1930 Nash 453 2 door sedan - Nuvolari - 04-08-12
più che altro non vale la pena.
1930 Nash 453 2 door sedan - t.bird - 04-08-12
[quote name='Nuvolari' timestamp='1344106175' post='439185']
più che altro non vale la pena.
[/quote]
.. si concordo in pieno...
t.bird
1930 Nash 453 2 door sedan - LEE01 - 04-08-12
veramente un pecato , il fatto è che se monto un alto motore, anche 6l , addio immatricolazione trammite asi
1930 Nash 453 2 door sedan - Nuvolari - 04-08-12
[quote name='LEE01' timestamp='1344112736' post='439194']
veramente un pecato , il fatto è che se monto un alto motore, anche 6l , addio immatricolazione trammite asi
[/quote]
sinceramente non credo sia il suo originale nemmeno questo, i supporti motore sono stati saldati ad elettrodo.... il motore sicuramente è vecchio ma non credo sia del 1930..... il cambio è "moderno".....
HOT ROD???
(così magari abbandoni la topolino
)
1930 Nash 453 2 door sedan - LEE01 - 04-08-12
ora non so' decidere , sono molto dispiaciuto della cosa , mi serve qualche giorno per prendere una decisione !
1930 Nash 453 2 door sedan - bronzo - 04-08-12
Scusate....ma perchè se il motore non é recuperabile bisogna pensare per forza ad un hot rod? Non capisco.
Iniziate col comprendere che motore e cambio ha sotto.
Qualcosa per farla muovere si può sempre trovare.
1930 Nash 453 2 door sedan - LEE01 - 04-08-12
certo che si trova qualcosa per farla muovere e avremo gia' sotto mano un altro 6l , e che cosa cambia da una hot rod ?poco , è cmq snaturata e il motore non è il suo , e cmq devo immatricolare via tuv , diverso è se qualcuno sa' indicarmi dove trovare un motore corretto , io non trovo niente !
1930 Nash 453 2 door sedan - bronzo - 04-08-12
QUello che intendo é che se già non ha il suo motore, poco cambia. Fosse il suo invece bisognerebbe fare il posssibile per recuperarlo. Ma non credo sia il suo.
1930 Nash 453 2 door sedan - LEE01 - 04-08-12
io invece credo proprio di si , forse il cambio non è il suo , ma all'asi non mi chiedono i codici del cambio , delmotore invece si
1930 Nash 453 2 door sedan - bronzo - 04-08-12
Se é il suo......pian pianino se si riuscisse a recuperare sarebbe sicuramente meglio.
Poi non é che farne un rod sia la via più semplice eh...anzi! Pensaci, ma un'auto arrivata così ai giorni nostri, in Italia, non é cosa da tutti i giorni. Io la trovo molto molto affascinante, anche se così com'é non é il mio genere. Ma il suo fascino secondo me é indiscutibile.
Lee...ok il progetto della Topo, ma fare un rod su questa base sarebbe un progetto molto più ambizioso e complicato....nonchè economicamente importante. Di sicuro non puoi recuperare i pezzi dalle 131, altrimenti ti dico subito....VENDILA.
Consiglio ovviamente personale.
1930 Nash 453 2 door sedan - LEE01 - 04-08-12
per me faci un rod consiste solo nel montarci un v8 e sostituire i cerchi , basta , mi paicerebbe così per il resto , per alcuno non è un rod , chiamatelo come volete
1930 Nash 453 2 door sedan - LEE01 - 04-08-12
cmq se qualcuno mi offre il giusto potrei anche venderla , anche perchè da circa un mese ho in testa un auto da comprare che non mi fa' dormire la notte , continuo a pensarci e visto che praticamente la olds sono sicuro al 90% di aerla venduta , quasi quasi vendo veramente anche questa e vado aprendere l'altra così ricomincio a dormire la notte avendola in garage
1930 Nash 453 2 door sedan - LEE01 - 04-08-12
[quote name='bronzo' timestamp='1344115420' post='439202']
Se é il suo......pian pianino se si riuscisse a recuperare sarebbe sicuramente meglio.
Poi non é che farne un rod sia la via più semplice eh...anzi! Pensaci, ma un'auto arrivata così ai giorni nostri, in Italia, non é cosa da tutti i giorni. Io la trovo molto molto affascinante, anche se così com'é non é il mio genere. Ma il suo fascino secondo me é indiscutibile.
Lee...ok il progetto della Topo, ma fare un rod su questa base sarebbe un progetto molto più ambizioso e complicato....nonchè economicamente importante. Di sicuro non puoi recuperare i pezzi dalle 131, altrimenti ti dico subito....VENDILA.
Consiglio ovviamente personale.
[/quote]
e perchè mai ? chi me lo impedisce ?