Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Versione completa: CHE NE DITE?
Al momento stai visualizzando i contenuti in una versione ridotta. Visualizza la versione completa e formattata.
Pagine: 1 2

Guest

[url="http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=36808441"]Coup? Grigia[/url]

[url="http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=13794420"]Coup? 67[/url]

[url="http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=11002645"]Coup? 67 rossa[/url]

[url="http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=26570947"]Coup? 67 deluxe?[/url]

[url="http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=36605925"]Coup? 68 azzurra[/url]





Attendo consigli e istruzioni. . . :omino:





:omino:

Guest

io eviterei la bianca e la rossa a 14999...la grigia sembra abbia la porta sx storta, le linee non combaciano...la rossa a 14900 sembra la pi? corretta, filtro, aria condizionata, floor console, scolapasta, vano motore pulito...merita di andare a vederla...

Guest

[quote name='baraz' post='119115' date='23/3/2008, 08:31']io eviterei la bianca e la rossa a 14999...la grigia sembra abbia la porta sx storta, le linee non combaciano...la rossa a 14900 sembra la pi? corretta, filtro, aria condizionata, floor console, scolapasta, vano motore pulito...merita di andare a vederla...[/quote]





Appoggio a pieno l'indicazione di Baraz.

La rossa sembra la miglior soluzione tra tutte anche se l'ultima azzurrina non sembra qualitativamente diversa, il prezzo superiore poi potrebbe essere sinonimo di miglior qualita'...forse....Da vedere dal vivo comunque.



Evvai, una nuova pony car di casa Fo.Mo.Co. in futuro d'arrivo!



Wolverine.. :omino:
Quella azzurra ? a Lucca, puoi andare a vederla con pi? facilit?

Guest

Boh, a me non ne convince neanche una, forse l'azzurra. La peggiore ? sicuramente la grigia anche per me. Quella rossa a 14999 ha gi? il cassonetto dell'immondizia aperto dietro... :omino:

Se proprio dovessi scegliere andrei a vedere quella azzurra, tanto mi sembra sia in Italia.

Guest

Quoto anche io Baraz.

Guest

ciampino dusseldorf 180 euro andata-ritorno con ryan air...se va bene il ritorno puoi farlo in macchina con le targhe doganali... in bocca al lupo!!

Guest

Diciamo che la bianca e la grigia, per ovvii motivi di ruggine e accoppiamenti vari, l' avrei scartate anche io :omino: (ma forse volevo solo la conferma).

Perch? esattamente metteresti la rossa da 14.999 nel bidone?



Delle due restanti, che ne pensate dei motori?



Per scolapasta si intendono i copricerchi originali?



Ed infine, siccome ne ho viste di interessanti e a minor prezzo, come (e se) si pu? convertire una 6 in linea in una V8?



Scusate ma se una cosa non la s? la devo pur chiedere a qualcuno. . . . :omino:

Guest

P. S.



Grazie per i vari aiuti! :omino:

Guest

[quote name='RIC' post='119289' date='24/3/2008, 04:12']si pu? convertire una 6 in linea in una V8?[/quote]





no ti prego no... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: :handddd: :handddd:
[quote name='RIC' post='119289' date='24/3/2008, 04:12']Ed infine, siccome ne ho viste di interessanti e a minor prezzo, come (e se) si pu? convertire una 6 in linea in una V8?



Scusate ma se una cosa non la s? la devo pur chiedere a qualcuno. . . . <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:[/quote]







Se hai voglia di cambiare i freni ( pi? grossi), l'assale posteriore, le ruote e se vuoi tribolare per targarla, fai pure.....ed avrai sempre un pasticcio.

Le sei cilindri hanno ruote a 4 bulloni, ponte piccolo, freni minimi etc etc.....lascia stare





Invece della Mustang che ? ipervalutata, prova a guardare le Cougar 67/68.

Guest

Andrea R, magari l'ho detto solo perch? sono ignorante in materia (infatti ho detto se) .

Riusciresti a convincerni sul perch? non farlo? Una questione di documenti?

Magari potrei essere d'accordo con te e ancora non lo s?. . .



:winns:



Qualche altro consiglio per l' acquisto? Ho sbagliato angolo del forum per la discussione?

Guest

perch? non cominci a prenderti un p? di letteratura sulla macchina che vuoi comprare? avresti quanto meno un'idea sui motori, allestimenti, ruote, modelli..... facile arrivar qui e dire: voglio una mustang, non sai nemmeno cosa stai comprando....



ti sconsigliamo tutti di far trapianti da L6 a V8 per motivi di incompatibilit? meccaniche, problemi burocratici e, eventualmente, assicurativi...poi, sei libero di fare quello che vuoi....

Guest

Mopar: Grazie, chiaro e conciso, ma almeno la differenza tra Mustang e Cougar credo di saperla. . .



Baraz: Non serve essere cos? duri con chi ti chiede una mano. . . Lavoro in un bar di periferia e mi alzo alle 6.00, come puoi vedere dalle ore dei miei messaggi non ? che sto a grattarmi finch? uno di voi non mi trova l' auto (anche perch? non l'ho mai chiesto), mi sto girando tutti i forum, tutti i siti, tutte le immagini di questo benedetto internet, se poi tu hai delle letture da consigliarmi. . . grazie e benvengano.





:winns:

Guest

non prenderla con accezione negativa ric, immagino che tu ti sbatta per cercarti la macchina e non comprare un cadavere, come succede a tutti alle prime esperienze, ma ? anche vero che quando vai a vederti una macchina devi sapere di cosa parli per non trovarti a comprare un 67 col 302 o col 351, motori non corretti per l'epoca che ti possono creare problemi in fase di immatricolazione..
Ric, sembri un po' permalosetto.....

Baraz ti ha solo detto il giusto in modo tranquillo. Ed io ti ho solo suggerito di prendere in considerazione un'alternativa alla Mustang, pi? economica ed altrettanto godibile.
tutta la vita una cougar dell'anno giusto.. :winns:

Guest

ric, per non saper n? leggere n? scrivere (non ho una mustang) io ho preso:

- mustang 1964/73 restoration guide

- mustang restoration handbook

- Catalog of American Car ID numbers 1960-69

- American V8 engine data book, 1949-74



con questi sei in grado di decdificare cowl plates e body plates, controllare numeri di fusione di motori, teste e collettori per controllare l'autenticit? della macchina che stai comprando (e non solo delle mustang, ma di tutta la produzione USA)...

alcuni decoders ci sono pure su internet, e questo, rispetto ad altre marche e modelli, aiuta moltissimo:

uno su tutti:

[url="http://www.mustangdecoder.com/decoder.html"]http://www.mustangdecoder.com/decoder.html[/url]



come ti scrivevo, una volta individuato un modello che ti pu? piacere, fatti mandare le foto del body plates per controllare l'originalit?... io prediligerei una macchina non pasticciata, con le gomme originali con gli scolapasta e col suo filtro aria tipo 127, ti evita problemi in fase di collaudo per l'immatricolazione, poi, a gusto tuo ci puoi fare quello che vuoi...



pensa nel giro di 40 anni rimaneggiamenti che interni, motore, cambio e trasmissione possono aver subito.. sono solo consigli, miei, come di altri che sicuramente hanno pi? esperienza per evitare delusioni, scocciature e problemi.....
ciao ric ..sai perche ancora non trovi la tua mustang?? :furiosi:











perche in fondo al tuo cuore ce una camaro che fa vvvvvvrrrrrrrrrrooooooooooooommmmmmm :ciglia: :ciglia: :omino: :furiosi: :furiosi: :furiosi: :furiosi:





ciao ronny :furiosi:

Guest

vabb?.....
Pagine: 1 2