Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

• Nick del proprietario nel forum: ndiego75
  
• Nick dell'auto:
  
• Casa costruttrice: Pontiac
  
• Modello: Trans Am
  
• Anno: 1984
  
• Disposizione e numero cilindri: V8
  
• Motore: In fase di decisione: o 327 ci da 340cv oppure il classico 350ci
  
• Potenza:
  
• Cambio: Th700
  
• Stato dell'auto: Pietose
  
• Provenienza auto:Usa (newYork - importata in Germania - Importata in Italia - presa a Milano
  
• Descrizione varia:Vedi discussione
  
• Foto e descrizione del restauro:Vedi discussione
  

Ciao a tutti, mi sono appena ri-presentato e voglio condividere con voi il restauro della mia macchina: Una Pontiac Trans Am del 1984.

Il progetto finale vorrebbe essere quello di riportarla ai splendori iniziali. Dopo tanto tempo di inattività per vari motivi tra cui anche il problema delle carrozzerie italiane e posso dire che anche a Genova è difficilissimo trovare qualcuno che te la voglia fare; o per motivi di spazio o per chissà quale altro motivo nessuno vuole farla. COmunque alla fine ho trovato un carrozziere appassionato del suo lavoro che si è preso a cuore questo lavorone e sono straconvinto che alla fine ne uscirà un capolavoro. Comunque procediamo con ordine fino ai giorni nostri:



La macchina come era all'inizio:




La macchina non sembrava male di aspetto, qualche bottarella ma nulla di grave.

Il problema iniziale è stato subito il cambio automatico Th700R4 che dopo i primi 30km usciti dal concessionario mi ha lasciato a piedi ma ve beh..... poi si sono presentati problemi sul motore, poi problemi elettrici ecc ecc

Cosi' decisi di prendere, smontarla e restuararla completamente da telaio a meccanica agli interni.


Ecco le varie fasi di smontaggio vano motore







Le sorprese più grosse di questa macchina sono state:

- il fatto che originariamente era bianca e che è stata brutalmente verniciata di rosso; a mio giudizio dopo un incidene sulla parte frontale destra e penso anche da un carrozziere "capra" tedesco.





- La quantità immensa di stucco usata per coprire i colpi che la macchina ha subito nei vari anni. Non esagerando per fare un esempio ho trovato sul parafango sinistro che vedete su danneggiato all'altezza della bocchetta di ventilazione 1 cm di stucco per coprire una rientranza della lamiera.

Ciao ndiego!

molto interessante, racconta e illustra che fa sempre piacere!

Qualche altra foto dello smontaggio:





Una sera ho rimosso il motore con il cambio attaccato (ahim? li non sono riuscito a fare foto poich? ero da solo). Comunque questo ? il risultato:

Prima di tutto, complimenti per la vettura... io amo tutte le T/A!!!

Perch? non inserisci un topic apoosito nella sezione "le vostre americane"???

Infine gli interni:

Il giorno in cui la macchina ? stata portata dal carrozziere con gli ultimi pezzi smontati:

Ed infine almeno per oggi l'inizio dei lavori dal carrozziere:

Nei prossimi giorni o meglio settimane continuer? ad aggiungere foto e dettagli. Includer? nel resoconto anche il riassemblaggio sia del cambio th700 che di tutta l'elettronica che sto facendo in separata sede dall'auto.



Spero che sia di vostro gradimento.

A presto

ndiego

ndiego, sposto la discussione in "le vostre americane", poi puoi completare la scheda delle caratteristiche dell'auto

Complimenti per il servizio fotografico, ? sempre bello vedere le foto dei lavori in corso.

Complimenti! Vedo che ti sei dato da fare!!!



Gran lavorone comunque, ti coster? cara questa T/A, anche come sudore!



Buon lavoro e tienici aggiornati!

Sembra che non sia la prima volta che veda il carroziaere...



Buon lavoro!!!

Complimenti per l'impegno e per la macchina.

Qualche piccolo update della settimana appena trascorsa:



Tirando via la vernice ? venuto fuori che la fiancata posteriore sx ? gi? stata sostituita con un altra e quando ? stata di nuovo saldata invece di allineare il montante con la parte nuova ? stata brutalmente sovrapposta e riempita di stucco per eliminare lo scalino che si ? formato; nella foto si vede la riga netta dell giunzione







Altra foto della parte alta della fiancata sostituita; qui si vede lateralmente il punto di giuntura sul montante e di nuovo il punto posteriore dove anche li ? stata fatta una porcata nel saldare la parte "nuova"; il buco per l'antenna ? stato chiuso.







Sempre sulla stessa fiancata sembra che sia stata oggetto di una mitragliata... a voi le immagini che rendono meglio









Probabile causa di questo mitragliamento ? il fatto che il precedente carrozziere ha pensato bene di bucarla per raddrizzare la lamiere che era bugnata ma

per qualche oscuro motivo ha poi deciso di coprire sia i buchi che non sono serviti a nulla che la bugna con 2 dita di stucco!







Rimane ancora una bugna dietro la ruota ma comincia a riavere una certa forma



Rifatti gli attacchi per il paraurti post:

Eliminati i supporti delle minigonne e chiusi i buchi del sotto porta:













Infine fiancata destra in condizioni nettamente migliori rispetto alla sinistra con gi? su ed allineata la portiera













Alla prossima puntata.

Ma sicur che non si fossero capottati con sta macchina?

[quote name='Brizio' post='123788' date='11/4/2008, 18:31']Ma sicur che non si fossero capottati con sta macchina?[/quote]



Il carrozziere non ritiene che la macchina abbia capottato ha solo subito un bel incidente sulla fiancata sx ed ? stata riparata veramente male

Comunque eccovi gli updates della settimana.

Non avendo il tempo materiale per risostituire la fiancata ha deciso di tagliare e risaldare un pezzo nuovo sul passaruote della fiancata sx.

qui vedete il pezzo che ? stato tagliato:









qui invece sta venendo saldato il pezzo nuovo:











Finito di saldare:







In fase di lisciamento, ora il grosso ? fatto deve solo rifinirlo e modellarlo bene e togliere le imperfezioni:













Alla prossima

Ciao

Piccolo update:



Finita la saldatura e la chiusura di tutti i forellini della fiancata sx, montaggio porta ed allineata

Niente piu' "update"???

Cominciavo ad abituarmici......

Ciao Kappa1961, al momento non ci sono updates per 2 motivi: il primo ? che sto aspettando ancora il parafango anteriore dx ed il cofano, mentre il secondo motivo ? che sta finendo una fiat coup? che ? sul ponte e appena se ne va ci si sposta li per iniziare a lavorare sul fondo.

Nel frattempo sto ultimando dei lavoretti sulla nera; infatti tra poco esco e vado in garage!