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Ho tolto la coppa del cambio, th350, ci ho trovato un p? di granaglia di ferro nel filtro, mi devo preoccupare??



Ogni quante miglia sostituite l' olio?



Grazie!

credo sia normale un po' di smeriglio



potresti mettere il filter mag, un magnete che tiene tale polverino attaccato alla coppa invece di farlo girare con l'olio.



io sul ram ho messo dei magneti molto potenti presi da alcuni hard disk rotti.

In teoria (secondo il manuale) il magnete dovrebbe gi? esserci. Per? in entrambi i TH400 che ho smontato non c'era...

Ma hai trovato sul fondo come una patina grigio scuro con dentro come dei brillantini o pezzi pi? grossi??? Cosa intendi per granaglia??? No sai, perch? io ormai di cambi, penso di aver passato pi? tempo sul cambio che su tutta la macchina.

Ho trovato dentro al filtro (e mi pare normale si fermi li) dei piccolissimi pezzettini di ferro, quindi mi chiedevo se era sintomo cambio alla frutta (e cominciare a preoccuparmi) o se era cosa normale.



Il filtro ? calamitato, quindi in teoria anche questo aiuta a trattenere questo smeriglio, come lo chima Attila.



L' olio ? su da un' anno e mezzo e avr? fatto si e no 3 mila miglia, posso rimetterlo dentro o conviene sostituirlo?



Grazie!

Cambialo, insieme al filtro. Niente di preoccupante, ma tienilo sotto controllo. Ed annusalo. Se sa di bruciato, il cambio ? arrivato.

Va bene, far? cos?, comunque per ora non sa di bruciato, ha ancora un odore di olio diciamo.



Ciao!

ciao



una-volta tirato giu' l'olio conviene metterlo nuovo , bene se a vista ti sembra buono non troppo usurato . Sfrutti molto il cambio ?



Fabrizio

[quote name='Tarizza' post='126306' date='22/4/2008, 21:53']Ho tolto la coppa del cambio, th350, ci ho trovato un p? di granaglia di ferro nel filtro, mi devo preoccupare??



Ogni quante miglia sostituite l' olio?



Grazie![/quote]



Io ho cambiato olio, filtro e modulatore (?) qualche giorno fa. Nella coppa ho trovato qualche micro-pezzetto di metallo (niente magneti nella coppa), facciamo gli scongiuri..

Adesso il cambio e' a posto e funziona alla perfezione (e qui si fa l'inevitabile gesto scaramantico..). Sul mio workshop manual si parla di sostituire l'olio ogni 3000 miglia.

Luca

Mah, visto anche i movimento che fa quando innesti la marcia, io al posto tuo incomincerei a metter da parte i soldini, poi una volta cambiato l'olio e il cambio funziona bene, finch? va lascialo andare, ma tieniti un bel "fondo x Cambio" non si sa mai, quando smette di funzionare non ti avvisa.

Che io sappia conviene cambiarlo ogni 5/6000 km (ora non so esattamente quante miglia sono) o ogni 6/7 mesi almeno

[quote name='Lordcarl' post='126337' date='23/4/2008, 08:14']Mah, visto anche i movimento che fa quando innesti la marcia, io al posto tuo incomincerei a metter da parte i soldini, poi una volta cambiato l'olio e il cambio funziona bene, finch? va lascialo andare, ma tieniti un bel "fondo x Cambio" non si sa mai, quando smette di funzionare non ti avvisa.[/quote]



Tranquillo Carlo, quello lo fa solo perch? ha il minimo alto, devo poi registrare anche quello...



Prender? il venerd? festivo per installare sto benedetto shift kit e cambio olio e filtro.



Grazie a tutti!

L' ATF Dextron III della Shell me lo vendono a 12 euro al litro, mi stanno derubando o il prezzo ? nella media??



Il dextron II costa sui 7 euro, ma avendo dentro gi? il III e probabilmente migliore non vorrei fare miscugli.



Grazie!

preso stamattina, 12.90 al litro, praticamente 100 E solo per l' olio del cambio, ammazza che mazzata!



Ciao!

L'ATF Royal Purple costa molto di pi? (15/20 euro). Curiosit?, lo vendono anche i benzinai?

Quanti litri contiene il tuo cambio? Quanti litri cambi?

[quote name='lucamarzana' post='126328' date='23/4/2008, 00:27'][quote name='Tarizza' post='126306' date='22/4/2008, 21:53']Ho tolto la coppa del cambio, th350, ci ho trovato un p? di granaglia di ferro nel filtro, mi devo preoccupare??



Ogni quante miglia sostituite l' olio?



Grazie![/quote]



Sul mio workshop manual si parla di sostituire l'olio ogni 3000 miglia.

Luca

[/quote]





[quote name='Etty' post='126369' date='23/4/2008, 11:22']Che io sappia conviene cambiarlo ogni 5/6000 km (ora non so esattamente quante miglia sono) o ogni 6/7 mesi almeno[/quote]



Mi sa che siamo completamente fuoristrada. Quella ? la frequenza di sostituzione olio motore. L'olio del cambio viene sostituito molto pi? di rado, anche perch? per una sostituzione totale occorre tirare gi? il cambio e sostituire anche il convertitore.

Per dare un'idea, anche fino a 50000 miglia...

Bravo Sergio! hai detto bene, mi hai messo la pulce nell' orecchio e sono andato a documentarmi.



Tratto da shop manual:



Caddy: 100,000 miglia in uso normale

oppure 15,000 miglia se il cambio viene stressato in citt? con molto traffico e temperature pi? alte di 32 gradi, zone di collina o montagna, se trainate sovente rimorchi, se usato su taxi o police car (tanto per rendere l' idea).



Corvette: idem come Cadillac, 100 mila in uso normale e 15 mila se in uso "stressato" .



La Caddy monta un th 400 mentre la corvette un th 350, quindi immagino che queste specifiche di cambio olio siano valide per un p? tutti i cambi, o per lo meno di questo genere.





Ciao!

[quote name='Tarizza' post='126772' date='24/4/2008, 21:10']Bravo Sergio! hai detto bene, mi hai messo la pulce nell' orecchio e sono andato a documentarmi.



Tratto da shop manual:



Caddy: 100,000 miglia in uso normale

oppure 15,000 miglia se il cambio viene stressato in citt? con molto traffico e temperature pi? alte di 32 gradi, zone di collina o montagna, se trainate sovente rimorchi, se usato su taxi o police car (tanto per rendere l' idea).



Corvette: idem come Cadillac, 100 mila in uso normale e 15 mila se in uso "stressato" .



La Caddy monta un th 400 mentre la corvette un th 350, quindi immagino che queste specifiche di cambio olio siano valide per un p? tutti i cambi, o per lo meno di questo genere.





Ciao![/quote]

l'olio del convertitore si puo' sostituire forando il medesimo in un punto ben preciso con una punta da 3 mm.una volta drenato tutto l'olio si richiude il foro con un punto di saldatura o un rivetto cieco.il manuale del th 350 scrive anche di sostituire il l'olio ogni 25000 miglia circa.consiglia anche l'uso di un radiatore di raffreddamento e una coppa maggiorata

[quote name='er wagone' post='126741' date='24/4/2008, 19:34'][quote name='lucamarzana' post='126328' date='23/4/2008, 00:27'][quote name='Tarizza' post='126306' date='22/4/2008, 21:53']Ho tolto la coppa del cambio, th350, ci ho trovato un p? di granaglia di ferro nel filtro, mi devo preoccupare??



Ogni quante miglia sostituite l' olio?



Grazie![/quote]



Sul mio workshop manual si parla di sostituire l'olio ogni 3000 miglia.

Luca

[/quote]





[quote name='Etty' post='126369' date='23/4/2008, 11:22']Che io sappia conviene cambiarlo ogni 5/6000 km (ora non so esattamente quante miglia sono) o ogni 6/7 mesi almeno[/quote]



Mi sa che siamo completamente fuoristrada. Quella ? la frequenza di sostituzione olio motore. L'olio del cambio viene sostituito molto pi? di rado, anche perch? per una sostituzione totale occorre tirare gi? il cambio e sostituire anche il convertitore.

Per dare un'idea, anche fino a 50000 miglia...

[/quote]



Hai ragione e mi scuso. 100000 se usata normalmente e 50000 heavy duty.

@Ragno

E se non lo si cambia ? un problema? Mi spiego: Il mio AOD contiene 13 litri di olio (compresi quelli nel convertitore). Quando mi arriver? il filtro, lo cambier?, ma non so quanti litri mi verranno fuori. Quindi, ? un problema o pu? andare bene lo stesso? Inoltre quanti litri contiene il convertitore di coppia, mediamente o in perecentuale alla quantit? totale dei litri del cambio?