Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Un saluto a tutti quanto avranno la voglia e la pazienza di leggere queste mie righe.

Mi chiamo Paolo e sono di Genova, citta' che purtroppo non si presta alla circolazione delle stupende beneamate carrozzerie americane, ma non demordo. Sono in questo forum in quanto,logicamente, appassionato di tutto cio' che e' Made in USA.

Posseggo una Harley con la quale mi sono sbizzarito in una discreta customizzazione facendo aerografare serbatoio e parafango con immagini di cavalli (altra mia passione) e in compagnia della Harley avrei in progetto di affiancarle un automezzo della stessa "razza".

La mia esperienza sulle auto e' veramente minima, internet mi e' di grande aiuto e sono tre anni che partecipo a raduni 'USA" in zone limitrofe alla mia citta' fotografando e filmando tutto quanto passasse sotto i miei occhi (altra passione la fotografia).......vivo di immagini ma vorrei realizzarle in vivo METALLO....e' un sogno ma in fondo e' anche bello vivere di sogni e di progetti.

Mi piacerebbe anche avere un parere da qualcuno di voi che sicuramente e' gia' passato da questa esperienza e sono sicuro che trarro' beneficio dalle vostre esperienze stesse . Gia' tra le righe di questo immenso forum ho attinto molto ed ora avrei anche il piacere di parteciparvi direttamente.

Il titolo di questa discussione parte da una Buick dalla quale ne sono rimasto letteralmente affascinato all'ultimo raduno di Castelletto di Branduzzo il 20 aprile scorso, sono rimasto incantato per parecchio tempo osservandone le linee ed i dettagli, come del resto linee e dettagli di tutte le altre sue coetanee degli anni '50, mitica epoca di stili e forme.

In questi giorni mi sono messo alla ricerca della mitica Buick Electra del 59.......................

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C'e' qualcuno che ha voglia di seguirmi in questo "progetto/idea" ?

Parliamone.........................

Aspettando un gentile cenno di risposta vi ringrazio gia' da ora per il tempo che vorrete (se lo vorrete) dedicarmi...



Kappa 1961

Ciao e complimenti per l'educata presentazione.



Io sono tuttora innamorato delle Buick del 60 (Invicta, Electra, LeSabre) che molto ha da spartire con la 59, anche se rappresenta una semplificazione sul lato estetico (pinne meno pronunciate, cruscotto pi? lineare e con meno strumenti) ed un affinamento sul lato meccanico (baricentro ancora pi? abbassato, migliore insonorizzazione, prestazioni aumentate).... Mi ero molto informato e prima di acquistare la New Yorker negli USA, ero in procinto di acquistare una Invicta 4d Hardtop 60 in Belgio.

In Italia, vicino a Erba, c'era in vendita una 59 4d Hardtop con il raro tetto apribile, da restaurare. Purtroppo la richiesta era spropositata per tale vettura, il cui valore ovviamente pu? facilmente essere inferiore ai costi di restauro. Marcivano facilmente (un po' come tutte le Fifties), avevano interni delicati (meno la 59 rispetto alla 60), mentre la trasmissione e il motore Nailhead sono sostanzialmente affidabili...l'inevitabile perdita di olio dal Dynaflow (Twin Turbine) va messa in conto e va anche sopportata cos? se non eccessiva, dato che spesso ? il paraolio tra motore e cambio e per cambiarlo occorre smontare tutta la trasmissione compreso il ponte...

Freni ottimi (superficie frenante in alluminio agli anteriori), confort superbo in autostrada.

La disponibilit? di ricambi dovrebbe essere buona in USA, qualche utente (es. Baraz, Luk che ha una 58...meccanicamente molto simile) ? pi? documentato..

Purtroppo io non ho la conoscenza tecnica per aiutarti, ma tanti altri come l'amico nigel ti aiuteranno sicuramente....

I miei complimenti per l'educazione nella tua richiesta.....

Benvenuto tra noi..

Benvenuto e complimenti per l?entusiasmo, le due che hai visto, entrambe del cuneese, sono convertible, e dunque molto costose? ovviamente dipende tutto dal budget che uno ? disposto a sborsare? se cerchi una convertible, ? una cosa, una coup? o una 4 doors un?altra, inoltre condizioni, ecc...

Ciao ragazzi e grazie per il vostro interessamento alla mia questione.

La mia "idea-progetto" sulla buick del '59 e' scaturita proprio dalla casualita' che mi ha portato a leggere l'annuncio di vendita della macchina dal concessionario di Erba di cui Nigel ha accennato. Mi sono fatto inviare fotografie piu' dettagliate della macchina ed ho pensato di postarle per rendervi partecipi a cosa mi si presenta e anche per capire se ne vale la pena di poter pensare ad un eventuale restauro (visto che molti di voi ci sono gia' passati) e tra le righe di questo forum mi e' parso di capire che qualcuno ha gia' intravisto questa macchina che, probabilmente, e' da molto tempo che aspetta un acquirente.

Ci proviamo ???



























Spero che funzioni tutto, non ho ancora molta dimestichezza con il forum ma ho cercato di seguire le istruzioni.



GRAZIEEEE

Paolo k. 1961

Beh, a parte il tettuccio apribile e le freccie che hanno sforacchiato qua e l? la carrozzeria non mi pare malvagia.

Bisognerebbe sapere qual ? la "richiesta spropositata" di cui parla Nigel!

Rick, guardala bene: a parte gli interni (da verificare) negli angoli c'? ruggine e in parecchi punti, tipo i montanti anteriori, c'? della vernice rossa...

Scarichi da rifare totalmente (li hanno adattati con quello che avevano in magazzino, che tristezza). Mi sembra una macchina da restauro consistente (magari anche frame off, dipende cosa trovi sotto...), nota la solita ruggine passante che affiora sui parafanghi. E' gi? stata nazionalizzata italiana, si capisce dalle luci...l'interno non si vede bene ma non sembra malissimo.

Bisognerebbe vedere il data plate perch? se ? vero che nel 59-60 il colore preferito dagli acquirenti era il bianco, ? altrettanto possibile che sia stata riverniciata matrimonio-style. Vedi lo sportellino carburante / portatarga...un po' troppo bianco...che poi sembra pi? beige che Arctic White. Il trim sembra completo. Meccanica??



Richiesta?? 15k euro. E' il suo valore restaurata...non certo di partenza per un simile project, considerando che altri 7-8k ci andranno di sicuro, come minimo...



Come al solito in italia si spara nel mucchio senza sapere di cosa si tratta...come quello che a me aveva chiesto 10k euro per una T-bird del 61 da riverniciare totalmente, con il cruscotto spaccato a met?, il pavimento bucato, ecc...



Peccato perch? a me la 4door Hardtop (flattop) piace. Credo che il tetto apribile sia un rarissimo optional dell'epoca, anche per quello va controllato il data plate. Sicuramente ? una macchina rara da trovare in condizioni originali, parecchie vengono customizzate spesso alla caxxo (tipo quella con la bocca che gira su ebay.it), anche in USA si fa fatica a trovarle belle perch? marcivano facilmente e sono comunque macchine abbastanza ben rifinite, con molti particolari...quindi difficili da restaurare.



Bella in compenso l'Alfetta che si intravede nello sfondo

[quote name='nigel68' post='127571' date='30/4/2008, 09:16']Richiesta?? 15k euro. E' il suo valore restaurata...non certo di partenza per un simile project, considerando che altri 7-8k ci andranno di sicuro, come minimo...[/quote]

Detto tutto!



Lascerei perdere a meno che non fosse proprio il sogno.

A ME le FLATTOP, mi ricordano tanto la PRINZ...... poi 15k non mi sembrano cos? tanti per un'auto gia' in italia, e lo stato generale mi sembra buono per cominciare un restauro......( premetto che non l'ho vista dal vero, e mi baso dalle foto ) non so' se e' meglio partire da un MARCIONE o da una cosi " conservata " forse dipende da chi se ne innamora!

Intanto c'? questo bel link:



www.buick-59.com



per entrare nel sito bisogna "avviare" la macchina...vediamo se sapete come (Luk, non suggerire )

Bellissima brochure da cui si capisce che lo schema degli interni Balfour Cloth and Cordaveen potrebbe essere corretto..



[url="http://www.fvn.no/amcar/brochures/buick/59buick/59buick.html"]http://www.fvn.no/amcar/brochures/buick/59buick/59buick.html[/url]

Gli interni sembrano pi? che discreti. La carrozzeria da rivedere, il tettuccio orripilante e gli scarichi paurosi.

In compenso se la porti via intorno alle 12mila fai un affare...15 ? improponibile.

Personalmente non la trovo un affare. Bella, particolare, mi piace eccetera ma 15000 neuri non sono uno scherzo per un project! Appoggio l'ipotesi matrimonio-style considerando montanti e altri dettagli e capisco anche l'innamoramento per un'auto cos? inusuale nelle forme ma il prezzo si dovrebbe limare di un bel po' considerando, inoltre, che l'auto ? nel milanese, piazza tra le pi? care per quanto riguarda mie personali ricerche e considerazioni.

viste le brochure dei vari modelli, credo che la piu' azzeccata e' la convertible, non ho ancora guardato ma non credo che un'auto in queste condizioni si riesca ad averla dagli USA , sdoganata ecc.ecc. con 15k, solo i rottami si portano via con pochi dollari,e vai di restauro, ma una cos? non lo so', poi tanti problemi per 2 scarichi storti.... si tagliano e si saldano dritti, non mi pare una grande cosa no!

Si Luca ma non ? mica solo per gli scarichi...secondo me lo stato in cui si trova una macchina nei particolari denota tante cose...30 milioni di lire per una macchina di cui non si vedono le targhe ma ? nazionalizzata (radiata d'ufficio??), non viaggia, ha la carrozzeria concia, ecc ecc mi sembrano una follia.

Un conto ? se di meccanica era a posto, con niente da fare, ma solo "vecchia" di vernice...ma cos?...



Anche gli interni sembrano belli, io avevo visto altre foto (l'annuncio ha pi? di un anno) e mi sembravano originali ma non bellissimi e sai anche tu cosa vuol dire metterci le mani, immagina poi di trovare matasse di fili in giro, tacconi all'italiana e via discorrendo. Secondo me ? una macchina da 6-7000 euro al massimo in quelle condizioni.



Sar? stata anche a 6 cilindri ma non so se ti ricordi la Fairlane 500 del 59 che ti avevano proposto dalle parti di Alba...quella era uno spettacolo!! e non mi sembrava che chiedessero di pi?.



p.s. io ho avuto culo ma la NY l'ho pagata 14.050 $ e se fai due conti...Autohaus Los Gatos ha una Invicta del 60 coup? con interno Custom Interior originale Buick...uno spettacolo e secondo me la riserva ? sotto i 20k.



[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1960-BUICK-INVICTA-HDTP-VERY-NICE-RARE_W0QQitemZ220229919396QQcmdZViewItem"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1960-BUICK-...6QQcmdZViewItem[/url]



Ecco cosa trovi in America. A mio avviso macchine cos? complesse da restaurare o le trovi a poco "Antonello's style" e le rifai tutte da zero o cerchi una turnkey e spendi un po' di pi? ma sei a posto. Ad esempio con gli interni a postissimo.

Nigel, bellissima la Buick che hai postato!!

Lo so, ? da un po' che gli facevo il filo...prima il vano motore non era cos?, dicevano "will be detailed". Adesso ? finita.



Per? ? arrivata prima la NY e gli ha soffiato il posto in garage

WOW............... AMAZING !!!!!!

Nigel, cio' che proponi e veramente sensazionale.....

Dopo essermi lucidato gli occhi mi rendo conto dell'abisso che passa tra le due auto.

A quanto pensi che possa arrivare il prezzo della '60, visto che ci sono gia' diverse offerte ?

Se non ho letto male nella bruchure della '59 il motore e' lo stesso ?

Sarebbe follia importarla ?

Scusate se vi riempio di domande ma mi sento come un bambino davanti ad una vetrina piena di coloratissimi dolcetti.......................

Grazie per il link sulle brochure.....

beh! nigel tu l'auto l'hai vista dal vero,quindi mi rendo conto di cio' che dici, le mie sono solo considerazioni fatte con le foto e da quello che si vede,poi il resto naturalmente e' da valutare....ciao

ps: il FAIRLANE del '59 e' sempre in vendita!

Infatti, pensa che la 60 che avevo visto in Belgio, era da riverniciare di carrozzeria (sai che io sono un rompipalle) ma aveva gli interni perfetti, nuovi e pure 4 gomme nuove, tutto funzionante. Perdeva olio dalla trasmissione e il tizio voleva 15,5k euro targata belga. Quindi il paragone con questa a Erba non regge.



@kappa: mi correggo, chiedo scusa..secondo me la riserva ? intorno ai 22.000 $. E' una macchina abbastanza rara per diversi motivi: ne han vendute poche (il 60 ? uno degli anni peggiori nelle vendite Buick), il Custom Interior era un optional costoso (occhio che sia veramente in pelle, sembra rifatto), ne sono sopravvissute ancora meno, ? una 2door coup?.

Sembra in ordine, mi lascia un po' perplesso il vano motore (che appunto hanno appena rifatto): affiora della ruggine, il colore del motore ? sbagliato (era verde non azzurro), ci sono un po' di fili a casaccio.. Gomme non corrette (fascia bianca sottile) ma si rimedia. E' chiaro che un mileage molto basso pu? nascondere una macchina sfruttata, totalmente restaurata...se fosse il suo originale e tutto fosse in stato di conservazione o recuperato, il valore salirebbe. Bisognerebbe contattare il venditore.

Veramente fantastica (secondo me) la strumentazione Mirro-Magic riflessa sullo specchio orientabile.. se ne vuoi sapere di pi? sulla 60: [url="http://www.the1960buick.com"]http://www.the1960buick.com[/url]

Per importarla?? assolutamente nessun problema, tieni presente (molto indicativamente) che se una macchina la paghi 17.000 $ in America, tra trasporto, IVA, dazio, sdoganamento, commissione dell'importatore, ecc.., col cambio attuale puoi arrivare alla stessa cifra in Euro (17-18k euro) fuori l'immatricolazione.





Io sono letteralmente innamorato della 60, purtroppo della convertible, magari come quella del sito bianca interno rosso...non comprarla, se no poi se la vedo ci lascio il cuore