Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

non so se sia gi? stato postato:



[url="http://www.dragtimes.com"]www.dragtimes.com[/url] con tanto di slip e dyno...

[quote name='baraz' post='139758' date='3/7/2008, 20:02']non so se sia gi? stato postato:



[url="http://www.dragtimes.com"]www.dragtimes.com[/url] con tanto di slip e dyno...[/quote]



Non aspettarti troppe risposte, baraz: mi spiace ma credo non sia un argomento molto familiare, in questo forum

Scusa se ti tolgo l'entusiasmo, ma ? cos?, purtroppo!

funnycar

[url="http://www.dragtimes.com/Mercury-Cougar-Timeslip-7023.html"]http://www.dragtimes.com/Mercury-Cougar-Timeslip-7023.html[/url]

...c'? anche la Punto...

[quote name='funnycar' post='140035' date='4/7/2008, 22:44'][quote name='baraz' post='139758' date='3/7/2008, 20:02']non so se sia gi? stato postato:



[url="http://www.dragtimes.com"]www.dragtimes.com[/url] con tanto di slip e dyno...[/quote]



Non aspettarti troppe risposte, baraz: mi spiace ma credo non sia un argomento molto familiare, in questo forum

Scusa se ti tolgo l'entusiasmo, ma ? cos?, purtroppo!

funnycar

[/quote]

Io, prima di trovare i soldi e preparare un auto di rilievo per fare tempi interessanti, vorrei imparare a guidare... Appena ho finito la moderna, con rapporti lunghi*, verr? alle gare organizzate in Italia... Poi, quando ho finito l'altra, vengo anche con quella... Ma per ora, sono solo parole e niente fatti.



*=Ok, non centrano una mazza, per? quotidianamente sono comodi... L'altra invece, ho intenzione di montare un 4.11 dietro...

[quote name='funnycar' post='140035' date='4/7/2008, 22:44'][quote name='baraz' post='139758' date='3/7/2008, 20:02']non so se sia gi? stato postato:



[url="http://www.dragtimes.com"]www.dragtimes.com[/url] con tanto di slip e dyno...[/quote]



Non aspettarti troppe risposte, baraz: mi spiace ma credo non sia un argomento molto familiare, in questo forum

Scusa se ti tolgo l'entusiasmo, ma ? cos?, purtroppo!

funnycar

[/quote]



no problem

al mio stato attuale di mezzo tecnico/stato di forma.. sono sotto il minuto... a piedi....

[quote name='skylineeeeee' post='140364' date='7/7/2008, 08:01']al mio stato attuale di mezzo tecnico/stato di forma.. sono sotto il minuto... a piedi.... [/quote]



SEI UN VERO FENOMENO!!!!!



funnycar



P.S.: solo per fare confronti, in quale Categoria/Classe corri? Grazie.

[quote name='funnycar' post='140402' date='7/7/2008, 10:53'][quote name='skylineeeeee' post='140364' date='7/7/2008, 08:01']al mio stato attuale di mezzo tecnico/stato di forma.. sono sotto il minuto... a piedi.... [/quote]



SEI UN VERO FENOMENO!!!!!



funnycar



P.S.: solo per fare confronti, in quale Categoria/Classe corri? Grazie.

[/quote]



categoria ex-atleti/ambo_le_ginocchia_sfasciate+tunnel_carpale

Il mio miglior passaggio ? stato 9,7 sec 249km/h......

[quote name='esa' post='140049' date='4/7/2008, 23:51'][url="http://www.dragtimes.com/Mercury-Cougar-Timeslip-7023.html"]http://www.dragtimes.com/Mercury-Cougar-Timeslip-7023.html[/url][/quote]









ho letto, ho letto.



Ma grazie al cispo , con una camma come quella, dei pistoni 11 a uno in un big block da 351 c.i, , un carburatore da 830....... non ? una macchina che puoi usare per portare a spasso la gno-c-ca....

cio?, tecnicamente, non ? proprio una "street car"......!

col motorino originale......magari i 30 secondi li faccio!!

[quote name='sgomma che ti passa' post='140468' date='7/7/2008, 14:32'][quote name='esa' post='140049' date='4/7/2008, 23:51'][url="http://www.dragtimes.com/Mercury-Cougar-Timeslip-7023.html"]http://www.dragtimes.com/Mercury-Cougar-Timeslip-7023.html[/url][/quote]









ho letto, ho letto.



Ma grazie al cispo , con una camma come quella, dei pistoni 11 a uno in un big block da 351 c.i, , un carburatore da 830....... non ? una macchina che puoi usare per portare a spasso la gno-c-ca....

cio?, tecnicamente, non ? proprio una "street car"......!

[/quote]



La cosa strabiliante, a mio parere, ? nei dati riportati a destra, dove si afferma che le sospensioni sono "stock".



Concordo pienamente (basandomi su ricordi, pi? che altro) sull'osservazione di carattere "tecnico" , la dove si dice che non si pu? "usare per portare a spasso chicchessia...."



funnycar

[quote name='sgomma che ti passa' post='140468' date='7/7/2008, 14:32'][quote name='esa' post='140049' date='4/7/2008, 23:51'][url="http://www.dragtimes.com/Mercury-Cougar-Timeslip-7023.html"]http://www.dragtimes.com/Mercury-Cougar-Timeslip-7023.html[/url][/quote]









ho letto, ho letto.



Ma grazie al cispo , con una camma come quella, dei pistoni 11 a uno in un big block da 351 c.i, , un carburatore da 830....... non ? una macchina che puoi usare per portare a spasso la gno-c-ca....

cio?, tecnicamente, non ? proprio una "street car"......!

[/quote]



MA COME SI PERMETTE!!!???!!!

LEI NON SA CHI SONO IO!!!!

IO LA FACCIO QUERELARE SA????

LA PORTO IN TRIBUNALE!!!!

E POI PAGHERA TUTTO CON GLI INTERESSI!!!!

.....OOHH SE PAGHERA' .... ECCOME SE PAGHERA' !!!!

HO GIA' DATO MANDATO AI MIEI AVVOCATI...







ESA

Cougarista Mercurista Vuottista

[quote name='sgomma che ti passa' post='140468' date='7/7/2008, 14:32']...dei pistoni 11 a uno in un big block da 351 c.i...[/quote]



PS: 351 c.i. = small block

@Esa

Forse si confondeva con il Ford 352, che ? un beeeg block!

ma si dai... sar? sicuramente cosi! ( )

ma il 352 ha quindi lo stesso blocco del 390-427?

[quote name='esa' post='140769' date='8/7/2008, 19:52']ma si dai... sar? sicuramente cosi! ( )

ma il 352 ha quindi lo stesso blocco del 390-427?[/quote]

Stessa famiglia (FE). Se non vado errato, il 352 ed il 390 hanno molti pezzi in comune e il 406 ? molto simile con il 390.

chi montava il 352? le edsel o sbaglio?

Le Ford dal '58 al '64 (???)... O forse ancora per qualche altro anno... Non ricordo. Le Edsel montavano il 361.



Fine OT