Ciao, sono nuovo del forum e da poco mi sto interessando al mondo hot rod. Ho letto le interessantissime schede che ci sono sul forum che mi hanno chiarito un po' le idee. Mi chiedevo se conviene, visto il rapporto dollaro-euro importarne uno dall'america. Un Grazie a tutti x le risposte.
Gli Hot Rod non si comprano..si fanno!
Oppure si fanno fare..
Rinunceresti a met? del divertimento altrimenti..
[quote name='zazzi76' post='142591' date='19/7/2008, 15:09']Ciao, sono nuovo del forum e da poco mi sto interessando al mondo hot rod. Ho letto le interessantissime schede che ci sono sul forum che mi hanno chiarito un po' le idee. Mi chiedevo se conviene, visto il rapporto dollaro-euro importarne uno dall'america. Un Grazie a tutti x le risposte.[/quote]
Ah b? guarda,oltre che ad essere conveniente...? anche l'unico modo per avere un HotRod.
Anche se su qualche sito EU ne trovi!
Per ora ti consiglio questo sito: [url="http://www.esra.gsra.de/"]http://www.esra.gsra.de/[/url]
Il problema principale st? nell'immatricolarlo!
Gi?
Un hot rod ? un punto di arrivo, non un punto di partenza. Ci si arriva dopo aver avuto delle macchine americane, quando ci si ? fatti una cultura in proposito e quando si sa di cosa si sta parlando.
Non conoscendoti, posso supporre che gi? te ne intendi e gi? sai cosa ti piace, in che stile ( hi tech, nostalgia, resto rod o quant'altro) e pertanto hai gi? le idde chiare su cosa ti possa piacere.
PS: cosa vuol dire se conviene? Rispetto a cosa?
Probabilmente non avendo nessuna esperienza, ma piacendoli perch? visti in qualche raduno o rivista, chiede se conviene cercarli qui in Italia gi? fatti o comunque importarne uno gi? fatto dall'america......
Credo che non cerchi un project.......
Sentiremo se ho azzeccato......
E' anche vero per? ci? che dice gtotiger........
[quote name='gtotiger' post='142597' date='19/7/2008, 15:45']Gli Hot Rod non si comprano..si fanno!
Oppure si fanno fare..
Rinunceresti a met? del divertimento altrimenti..[/quote]
Giustissimo...per? bisogna anche fare i conti con la realt?...
primo, bisogna avere una certa preparazione sull'argomento onde evitare abominevoli vaccate...
secondo, bisogna essere dei veri e propri manici ed avere un sacco di tempo, soldi, attrezzatura....
terzo, certo, si pu? prendere un project e farlo rifare in Italia a proprio gusto...per? quanti dannati soldacci ci vogliono?
Tanti, tantissimi....da quanto ho potuto constatare anche solo il choppare se fatto da chi ha le palle al posto giusto costa qualche migliaio di euro a seconda del mezzo...poi c'? tutto il resto (di lattoneria)...e altre migliaia di euro volano per avere una carrozzeria in primer con niente sotto...
meccanica, ciclistica, interni, impianto elettrico (seppur semplice) ecc. ecc. ecc.
un qualsiasi project acquistato dagli 8 ai 10mila dollari (ormai i prezzi delle ford sono alle stelle) in Italia, con trasporto, immatricolazione e lavori non coster? meno di 35/40 mila euro....a meno che non si faccia un rat...
quindi, come far? io (o spero...), secondo me il miracolo sarebbe trovare il modello che piace, rifatto a nostro gusto, finito...o, meglio ancora, un project da ultimare...
? vero che si perde il gusto, assolutamente, ma almeno hai qualcosa sotto il sedere che col tempo e con i soldi ci si potr? lavorar su...
tanto un rod non ? mai finito...anche quando ? finito.
Proprio stamattina mi facevo i conti...
Rispondendo a zazzi ? vero che in Europa qualcosa si trova...a volte si risparmia anche ma per mezzi di dubbio gusto...
la roba bella si paga anche qu?...eccome!!!!!!!!!!
Quindi io punterei sicuramente su un'importazione dagli States...
prima di tutto per?...che stili preferisci? Hai gi? visto qualcosa dal "vivo"?
[quote name='bronzo' post='142620' date='19/7/2008, 20:17'][quote name='gtotiger' post='142597' date='19/7/2008, 15:45']Gli Hot Rod non si comprano..si fanno!
Oppure si fanno fare..
Rinunceresti a met? del divertimento altrimenti..[/quote]
Giustissimo...per? bisogna anche fare i conti con la realt?...
primo, bisogna avere una certa preparazione sull'argomento onde evitare abominevoli vaccate...
secondo, bisogna essere dei veri e propri manici ed avere un sacco di tempo, soldi, attrezzatura....
terzo, certo, si pu? prendere un project e farlo rifare in Italia a proprio gusto...per? quanti dannati soldacci ci vogliono?
Tanti, tantissimi....da quanto ho potuto constatare anche solo il choppare se fatto da chi ha le palle al posto giusto costa qualche migliaio di euro a seconda del mezzo...poi c'? tutto il resto (di lattoneria)...e altre migliaia di euro volano per avere una carrozzeria in primer con niente sotto...
meccanica, ciclistica, interni, impianto elettrico (seppur semplice) ecc. ecc. ecc.
un qualsiasi project acquistato dagli 8 ai 10mila dollari (ormai i prezzi delle ford sono alle stelle) in Italia, con trasporto, immatricolazione e lavori non coster? meno di 35/40 mila euro....a meno che non si faccia un rat...
quindi, come far? io (o spero...), secondo me il miracolo sarebbe trovare il modello che piace, rifatto a nostro gusto, finito...o, meglio ancora, un project da ultimare...
? vero che si perde il gusto, assolutamente, ma almeno hai qualcosa sotto il sedere che col tempo e con i soldi ci si potr? lavorar su...
tanto un rod non ? mai finito...anche quando ? finito.
Proprio stamattina mi facevo i conti...
Rispondendo a zazzi ? vero che in Europa qualcosa si trova...a volte si risparmia anche ma per mezzi di dubbio gusto...
la roba bella si paga anche qu?...eccome!!!!!!!!!!
Quindi io punterei sicuramente su un'importazione dagli States...
prima di tutto per?...che stili preferisci? Hai gi? visto qualcosa dal "vivo"?
[/quote]
scusate se mi intrometto.ma come ? possibile che una choppatura che ci vogliono circa 15-20 ore di lavoro costi cosi' tanto?
Per choppare la 35 ho speso 3500 euro, compreso la chiusura del tetto, le porte e tutto quello intorno al tetto.
[quote name='mopar' post='142611' date='19/7/2008, 19:01']Un hot rod ? un punto di arrivo, non un punto di partenza. Ci si arriva dopo aver avuto delle macchine americane, quando ci si ? fatti una cultura in proposito e quando si sa di cosa si sta parlando.[/quote]
Questo vale per quelle generazioni che 20 anni f? sognavano che prima o poi sarebbe arrivato anche da noi il giorno in cui fosse possibile mettere in strada un mezzo di questo tipo . A 21 anni ho comprato la prima maglietta con su una ford del 40 a 26 la mia prima auto americana dopo averla cercata per almeno 3 anni , oggi all' alba dei 39, insieme a gtotiger , sto costruendo il mio primo rod ed in quel rod ci metter? i miei 20 anni di attesa e di passione .
Quindi, per m? , comprare un rod bello e pronto non potr? mai avere lo stesso valore .
Si comprano le basi su cui costruirli o dei project da cui partire ma gli unici rod realmente da comprare possono essere solo quelli che la storia l' hanno vissuta veramente , e per quelli la domanda non potr? mai essere ........... come fare per risparmiare?
Un rod non'? qualcosa da esibire ma ? qualcosa di personale , qualcosa di intimo e non si pu? fare di tutta l' erba un fascio.
Ci sono rod che per averli non basterebbe il solito rene, ma ci sono anche rod che non vorrei neanche gratis .
[quote name='Blue Oval' post='142660' date='20/7/2008, 00:38'][quote name='mopar' post='142611' date='19/7/2008, 19:01']Un hot rod ? un punto di arrivo...[/quote]
Questo vale per quelle generazioni che 20 anni f? sognavano che prima o poi sarebbe arrivato anche da noi il giorno in cui fosse possibile mettere in strada un mezzo di questo tipo...
Quindi, per me, comprare un rod bello e pronto non potr? mai avere lo stesso valore .
Si comprano le basi su cui costruirli o dei project da cui partire ma gli unici rod realmente da comprare possono essere solo quelli che la storia l' hanno vissuta veramente , e per quelli la domanda non potr? mai essere ........... come fare per risparmiare?
[color="#0000FF"]Un rod NON E' QUALCOSA DA ESIBIRE ma ? qualcosa di personale , qualcosa di intimo [/color]e non si pu? fare di tutta l' erba un fascio.
Ci sono rod che per averli non basterebbe il solito rene, ma ci sono anche rod che non vorrei neanche gratis .
[/quote]
...condivido...
Che stile prediligi?
sul sito che ti hanno segnalato trovi gi? qualcosa...
Sinceramente mi sono avvicinato al mondo delle auto americane proprio per approfondire la curiosit? sui rods...quindi in un certo senso ? stato il mio punto di partenza... ma per possederne uno mi st? ancora impegnando... siamo un pochino frustrati perch? ci mettiamo una vita per realizzare questo sogno... ma forse il bello ? proprio questo cercare di raggiungere un utopia... che per qualcuno poi si realizza...
non condanno chi ha i soldi e ne compra uno...basta che non sia moda... ma in fondo si perde tutto il cammino per giungervi...
l' abbiam gi? ripetuto in passato.. bisogna anche dire che ormai son diventati purtroppo esclusivi, mentre in origine negli usa eran proprio per chi non aveva soldi ed era l' unico mezzo che i giovani si potevano permettere subito... il contrario di adesso...
[quote name='NiX' post='142683' date='20/7/2008, 14:09']non condanno chi ha i soldi e ne compra uno...basta che non sia moda... ma in fondo si perde tutto il cammino per giungervi...
l' abbiam gi? ripetuto in passato.. bisogna anche dire che ormai son diventati purtroppo esclusivi, mentre in origine negli usa eran proprio per chi non aveva soldi ed era l' unico mezzo che i giovani si potevano permettere subito... il contrario di adesso...[/quote]
Bravo Nix...hai capito e centrato il bersaglio.
Il fatto ? che adesso ci vogliono meno soldi per prenderne uno gi? fatto...molti meno...ovviamente mi riferisco a noi italiani.
Credo sia il sogno di tutti noi partire da un project devastato e ricostruirlo, o farlo ricostruire seguendo i lavori e sporcandosi le mani dove si pu?...per? ? ormai diventata una passione per pochi eletti.
Chi di noi non sogne di potersi mettere in box ed iniziare a tagliare, saldare, adattare....
guardate SteGTO...vi immaginate la soddisfazione al primo avviamento????
Se dovessi riuscire a prendere un rod finito non sar? per moda...che poi definirla moda mi sembra azzardato...? comunque una piccola nicchia...che sta crescendo si nel mondo delle americane...pur rimanendo una nicchia.
Se voglio tenere la RR non posso permettermi di affrontare nemmeno negli anni una spesa di 30/40mila euro (ad andar bene).
Quindi su ebay di tanto in tanto guardo mezzi finiti o quasi...
In ogni caso l'idea del rod costruito in salotto pu? valere li da loro...
qu? non possiamo permettercelo...a meno che non decidiamo di mettere sotto il cofano di un 30 il 1.6 multijet della punto ed i ponti della Croma....
loro escono di casa e trovano ci? che gli serve appeso agli alberi...
noi dobbiamo lottare con spedizionieri, tempi, merce che arriva sbagliata, ricerche su ebay....e con chi (pochi) sono in grado di fare poi un lavoro del genere.
Ho visto il lavoro eseguito sul 35 di Mopar...sono lavori in cui non ci si pu? improvvisare meccanici...non si tratta della sostituzione di un vecchio ponte con uno nuovo, di vecchi ammortizzatori con quelli nuovi, di un motore con lo stesso nuovo...
ci vogliono le palle ed ? giusto che chi ce le ha si faccia adeguatamente pagare...su questo non si discute.
Vedremo il da farsi...l'idea di trovarlo gi? finito, di principio, non piace nemmeno a me...l'alternativa per? sarebbe rinunciare...
Avete perfettamente ragione sul fatto che il top sarebbe costruirselo da soli ma, a parte le innumerevoli ore di lavoro, mi mancano le basi di carrozziere. A parte qualche "ciao" una decina di anni fa avrei parecchie difficolt?. Si, ho delle idee, bench? non conosca il mondo hotrod, infatti mi sono iscritto a questo forum x capirne un po'. Grazie a tutti coloro che mi coonsiglieranno. La mia scelta ricaduta su di un hotrod non ? un fattore di moda ma parte da una particolare ammirazione per la storia di questo tipo di veicolo e per la sua particolare conformazione stilistica. Non ne abbiamo gli esperti del settore, sono qui per approfondire le mie conoscenze.
Fai delle domande specifiche vedrai che ti aiuteranno......
Non escluderei neanche io di comprare una macchina gi? choppata per poi metterci del mio, o un 32 channellato con uno chevrolet del cavolo e i comandi billet per poi togliere tutto e mettere un hemi. La base di partenza ? importante per risparmiare soldi e grattacapi visto che viviamo nel paese dei mongolini d'oro. Certo bisogna pesare le cose. Costruire qualcosa da soli non ha prezzo anzi ne ha uno molto alto e purtroppo non tutti ce la fanno. La cosa pi? frustrante ? poi vedere il tipo che fino al giorno prima non sapeva cosa fossero le americane girare con un rod da paura appena arrivato dagli States chiavi in mano. Sai che non ci capisce una mazza e dice che il rod lo ha fatto lui... Fra un p? lo vedrete anche a qualche raduno.
O in fibra con la finta ruggine....
Ri-confermo la mia ignoranza in materia, volevo capire anche le eventuali difficolt? di immatricolazione in italia. Da quello che ho letto da voi mi sembra che sia un bel problema la mctc italiana!!!
Assodata la ignoranza in materia, prima di pensare a comprare un hot rod, perch? non cercare di capire cosa sono e da dove nascono?????
Di base ritengo che sia veramente importante conoscere il mondo dei rod proprio per evitare che per esclusive ragioni di moda arrivino in Italia mezzi di qualsiasi tipo in cui l' unico requisito ? che costino poco e siano rivendibili a tanto.
Se parliamo di mezzi pre "fat-ford" , ad oggi conosco solo due rod che meritino di essere classificati come tali .
La coup? di ragno e la roadster di stegto .
Gli altri mezzi che mi ? capitato di vedere e che vengono spesso osannati, a raduni e da riviste come mezzi meravigliosi, non hanno nulla da condividere con i due appena citati e se non si conosce questo mondo il rischio ? appunto quello che venga fatta di tutta l' erba un fascio .
Non voglio passare per snobbista ma credo che sia corretto riconoscere il giusto valore delle cose , non in termini di quanto vale ma in termini di qualit? di una realizzazione.
Piccolo suggerimento:
in questa stessa sezione "Hot Rod & Customs" troverai molti topics dedicati: prova a leggerli ed a pensarci su un pochino.
Dopo avrai le idee sicuramente pi? chiare.
Per chi ti ha aggredito in modo un tantino burbero, beh lascia correre: non ? cattiveria...
In ogni caso: benvenuto!
funnycar
Avete ragione, infatti sto approfittando di questo forum x capirne di pi?. Io ne apprezzavo solo le doti estetiche e la meccanica ma cercher? di leggere ci? che avete scritto in precedenza per capirne la reale filosofia. Grazie anche per le "critiche", saranno sicuramente costruttive.