CIao Ragazzi!
Ieri mi sono fatto un bel giretto notturno per quel di Bordighera...sull'aurelia (la strada principale della citt?) ci passo giusto...e alle rotonde devo stare attento a non toccare i bordi dei marciapiedi...in Liguria le strade sono decisamente piccole!
parcheggiando l'auto leggermente in discesa ho per? constatato una cosa...quando passo da Parking a Retro o a Drive il cambio sforza un pelo nel passaggio da un rapporto all'altro. mentre quando l'auto ? in piano fila tutto liscio e regolare.
ovviamente tutti i livelli dei liquidi sono stati controllati e non manca nulla...
volevo sapere qualche vostro parere a riguardo.
Saluti e grazie.
Cli.
E' normale, il peso della macchina sforza sul "dentello" di bloccaggio del Parking.
Secondo me a Frisco le parcheggiano in N col freno a mano tirato...
(la mia New Yorker ad es. non ha il Parking...) ecco perch? ogni tanto qualcuna finisce gi? al pier...
Confermo quello che ha detto Nigel,dovresti mettere il freno a mano in N,e poi mettere in P quando ormai il peso grava sui freni e non tutto sulla trasmissione,soprattutto sulle forti pendenze,a me ? capitato con il furgone,e abbiamo dovuto attaccarci in due alla leva per togliere da P e metterla in D.
Ciao,ci vediamo.
Grazie Ragazzi!
vedr? di destreggiarmi col freno a mano allora...la pendenza non ? assolutamente forte, per? vorrei evitare problemi vari al cambio...cmqe...che spettacolo...mi hanno pure fermato i carabinieri ieri...hehehe...quando gli ho aperto il baule sono rimasti male...
Saluti
Cli.
Scusa ma cos'hai nel baule?????
[quote name='MachI' post='146231' date='8/8/2008, 09:37']Scusa ma cos'hai nel baule?????
[/quote]
Avevo 3 cadaveri...hahaha no...scherzi a parte...sono rimasti impressionati dalle dimensioni!
Saluti.
Cli.
minchiadiofff?porcoddue, maresci?, qui ci sta 'na campagnola...
l'ideale e' tirare il freno a mano togliere il piede dal pedale freno e lasciare che la macchina si assesti e si fermi grazie al park brake, dopodiche' metti il cambio in park.
la mia, quando ? in pendenza, col piede sul freno, sforza leggermente per passare da P a R o da P a D . nel viceversa non ci ho ancora fatto caso.
Saluti.
Cli.
[quote name='TEO 199' post='146293' date='8/8/2008, 13:12'][quote name='nigel68' post='146252' date='8/8/2008, 11:13']minchiadiofff?porcoddue, maresci?, qui ci sta 'na campagnola...[/quote]
Domanda:ma se si preme il freno (come credo ci voglia per innestare il cambio da D a P),lo sforzo del cambio non rimane come se fosse in orizzontale?i freni non hanno nulla ache vedere col cambio...e se l'auto ? ferma,non vedo perch? debba sforzare...
[/quote]
Teo, perch? il Parking ? un freno meccanico che di fatto innesta un perno in una corona (dentata o forata) posta sulla trasmissione, se il fermo si inserisce in piano, lo togli e lo metti senza sforzo
se invece la macchina ? in pendenza, lo sforzo (la massa in discesa) si trasferisce dalla trasmissione a 'sto benedetto perno che nel frattempo ha pensato bene di entrare nella sua sede. In pratica sul perno grava tutto il peso della macchina
Se fai caso, quando metti in Park, si sente un leggero "click" viol dire che il fermo si ? innestato. Se la vettura ? silenziosa si sente distintamente...
Avevo immaginato un cadavere nel bagagliaio,ma tre sono tanti,chi erano???
gli ex proprietari??
Avr? sicuramente occasione di vederla da vicino,ciao e a presto
WHI pure con la mia vision succede,ci ho fatto l'abitudine,cavolo ero gi? anchio,peccato non averti incrociato per stra
[quote name='nigel68' post='146328' date='8/8/2008, 14:12'][quote name='TEO 199' post='146293' date='8/8/2008, 13:12'][quote name='nigel68' post='146252' date='8/8/2008, 11:13']minchiadiofff?porcoddue, maresci?, qui ci sta 'na campagnola...[/quote]
Domanda:ma se si preme il freno (come credo ci voglia per innestare il cambio da D a P),lo sforzo del cambio non rimane come se fosse in orizzontale?i freni non hanno nulla ache vedere col cambio...e se l'auto ? ferma,non vedo perch? debba sforzare...
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Teo, perch? il Parking ? un freno meccanico che di fatto innesta un perno in una corona (dentata o forata) posta sulla trasmissione, se il fermo si inserisce in piano, lo togli e lo metti senza sforzo
se invece la macchina ? in pendenza, lo sforzo (la massa in discesa) si trasferisce dalla trasmissione a 'sto benedetto perno che nel frattempo ha pensato bene di entrare nella sua sede. In pratica sul perno grava tutto il peso della macchina
Se fai caso, quando metti in Park, si sente un leggero "click" viol dire che il fermo si ? innestato. Se la vettura ? silenziosa si sente distintamente...
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Quindi l osforzo lo fa anche se le ruote sono gi? completamente bloccate dal frenodi servizio...strano..ma se ? normale,meglio cosi.
[quote name='vision76' post='146405' date='8/8/2008, 19:14']WHI pure con la mia vision succede,ci ho fatto l'abitudine,cavolo ero gi? anchio,peccato non averti incrociato per stra
in settimana prossima sar? nuovamente in giro...quindi nessun problema! ci si becca!
Saluti.
Cli.
piacerebbe anche a me fare un giretto il liguria, se mai riuscissi ti avviso!!
Fino a quando sarai li?
Ciao!