Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Ciao a tutti, e' la prima volta che scrivo su questo forum che trovo davvero utile e interessante....

Scrivo perche' devo effettuare un acquisto (la mia prima americana!!!) e sono indeciso perche' ho trovato due baby davvero interessanti....

La prima: Camaro '67 coupe', matching numbers, motore 327, cambio manuale (targa tedesca)

[url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=141381641"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=141381641[/url]

La seconda: Camaro '67 convertible, motore 350, cambio manuale (targa americana)

[url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=140003558"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=140003558[/url]

Voi cosa comprereste al mio posto? Potessi le comprerei tutt'e due!!

A quali problemi vado incontro per una immatricolazione italiana? So che con il Tuv tedesco ci sono meno grattacapi per avere la targa italiana; e' cos??

In prospettiva di un futuro (non cos? prossimo) cambio con altra americana, qual'e' piu' rivendibile tra le due?

Grazie

p.s. stasera sono un po' di fretta ma vi prometto che non appena avro' l'auto postero' le foto con un bel burn out!!

magari prima e meglio che ti presenti come si deve.....

[quote name='xxx.camaro' post='154698' date='19/9/2008, 19:24']In prospettiva di un futuro (non cos? prossimo) cambio con altra americana, qual'e' piu' rivendibile tra le due?

Grazie

p.s. stasera sono un po' di fretta ma vi prometto che non appena avro' l'auto postero' le foto con un bel burn out!![/quote]

io non sceglierei un auto in base alla sua rivendibilit?...

scegli quella che ti fa battere il cuore.

comunque coup?!

ma ? una ss originale quella camaro?se si..mica male!!! ma dubito seriamente visto il prezzo..

[quote name='ronald66' post='154705' date='19/9/2008, 19:44']magari prima e meglio che ti presenti come si deve..... [/quote]

hai perfettamente ragione.....mi chiamo Pasquale, ho 34 anni.....io e mia moglie da almeno 2 anni cia siamo appassionati al profumo d'America e abbiamo partecipato (ahime' senza auto) a US-carsmeeting soprattutto in Svizzera e Germania(visto che abitiamo in Alto Adige)....

Il mio sogno e' l'Unicorno (Eleanor) ma visto che per il momento una Shelby gt500 non e' alla mia portata, sto pensando di acquistare una Camaro prima generazione della quale mi piaciono le curve muscolose!!!

[quote name='fazrock' post='154707' date='19/9/2008, 19:52']comunque coup?!

ma ? una ss originale quella camaro?se si..mica male!!! ma dubito seriamente visto il prezzo.. [/quote]

Nel '67 penso che la SS montasse solo il 350 e 396, il 327 non credo sia SS giusto?

La prima, a parte il colore che va a gusti, i paraspruzzi sono inguardabili, ma niente di preoccupante.

L'esterno: Stripe della z28, emblema sul cofano posizionato dopo che hanno messo le stripe quindi non corretto, cofano della ss 396, Taillamps della camaro base, mancano gli emblemi sui parafanghi anteriori, finali di scarico non corretti, emblema sulla griglia anteriore della ss396.

Interno: interni standard, emblema al centro del volante rs, la console gauges di fantasia.

Quindi non ? una ss originale, ma se il motore ? originale il 327 ? una coupe base.

Quindi una buona base di partenza, ma in america forse trovi qualcosina di meglio per quei soldi.....





La seconda stesso discorso per gli stripe e tutto il resto con l'agravante del volante e delle casse sulla portiera che poteva risparmiarsele, questa per? monta un 350........



Concludendo a me non piacciono le convertibili quindi io prenderei e ho preso una coupe.....

Quello che ti ho detto sulle vetture ? per farti notare che nel primo annuncio dice di avere una ss originale che non ?, il secondo almeno non dice bugie, ma ha anche lui una camaro che bisogna metterci le mani ma che comunque ? una buona base di partenza.....

Poi comunque bisognerebbe vedere le foto dei fondi, del VIN e di tutte le targhette possibili.....

Per il discorso immatricolazione la germania ? la via pi? seplice se l'auto non ? originale e se vuoi mettere a libretto ci? che vuoi, altrimenti se l'auto non ? pasticciata troppo la via italiana va comunque bene.

Per il fatto della rivendibilit?.....non dico niente, devi ancora prenderla e gi? pensi a quando la rivenderai?

azzo Dragone che esperto sei sulle Camaro...l'auto dei miei sogni....



Comunkue due belle macchine al vedersi...ma preferisco ankio la coupe....d'estate ho l'HD....

[quote name='BANDIDO' post='154726' date='19/9/2008, 20:49']azzo Dragone che esperto sei sulle Camaro...l'auto dei miei sogni....



Comunkue due belle macchine al vedersi...ma preferisco ankio la coupe....d'estate ho l'HD....[/quote]

Il problema ? che me la cavo solo sulla camaro

la tua per? dopo averla vista dal vivo lo scorso inverno ? spettacolare......

[quote name='dragone' post='154719' date='19/9/2008, 20:26']La prima, a parte il colore che va a gusti, i paraspruzzi sono inguardabili, ma niente di preoccupante.

L'esterno: Stripe della z28, emblema sul cofano posizionato dopo che hanno messo le stripe quindi non corretto, cofano della ss 396, Taillamps della camaro base, mancano gli emblemi sui parafanghi anteriori, finali di scarico non corretti, emblema sulla griglia anteriore della ss396.

Interno: interni standard, emblema al centro del volante rs, la console gauges di fantasia.

Quindi non ? una ss originale, ma se il motore ? originale il 327 ? una coupe base.

Quindi una buona base di partenza, ma in america forse trovi qualcosina di meglio per quei soldi.....





La seconda stesso discorso per gli stripe e tutto il resto con l'agravante del volante e delle casse sulla portiera che poteva risparmiarsele, questa per? monta un 350........



Concludendo a me non piacciono le convertibili quindi io prenderei e ho preso una coupe.....

Quello che ti ho detto sulle vetture ? per farti notare che nel primo annuncio dice di avere una ss originale che non ?, il secondo almeno non dice bugie, ma ha anche lui una camaro che bisogna metterci le mani ma che comunque ? una buona base di partenza.....

Poi comunque bisognerebbe vedere le foto dei fondi, del VIN e di tutte le targhette possibili.....

Per il discorso immatricolazione la germania ? la via pi? seplice se l'auto non ? originale e se vuoi mettere a libretto ci? che vuoi, altrimenti se l'auto non ? pasticciata troppo la via italiana va comunque bene.

Per il fatto della rivendibilit?.....non dico niente, devi ancora prenderla e gi? pensi a quando la rivenderai?

[/quote]

Innanzitutto grazie per tutte queste info...

Che non fosse una SS lo so perche' credo che nel '67 c'era solo con motorizzazione 350 e 396. concordo sui paraspruzzi inguardabili, ma almeno e' almeno e' un matching number e quindi il motore e' il suo!

Anche se non e' una SS credo che sia tra le migliori manuali che ho trovato in Europa (completamente restaurate). Pensi che sia troppo alto il prezzo?Quanto pensi si possa scendere? Questo 327 coupe' ha il certificato di storicita' dell'auto tedesco equivalente al nostro certificato ASI, fondi completamente sani e neppure un filo di stucco.

Hai ragione per la rivendibilita' ma la curiosita' era di mia moglie

[quote name='dragone' post='154719' date='19/9/2008, 20:26']La seconda stesso discorso per gli stripe e tutto il resto con l'agravante del volante e delle casse sulla portiera che poteva risparmiarsele, questa per? monta un 350........[/quote]

Ma ? convertibile. Quindi questa.

[quote name='xxx.camaro' post='154729' date='19/9/2008, 20:55']Innanzitutto grazie per tutte queste info...

Che non fosse una SS lo so perche' credo che nel '67 c'era solo con motorizzazione 350 e 396. concordo sui paraspruzzi inguardabili, ma almeno e' almeno e' un matching number e quindi il motore e' il suo!

Anche se non e' una SS credo che sia tra le migliori manuali che ho trovato in Europa (completamente restaurate). Pensi che sia troppo alto il prezzo?Quanto pensi si possa scendere? Questo 327 coupe' ha il certificato di storicita' dell'auto tedesco equivalente al nostro certificato ASI, fondi completamente sani e neppure un filo di stucco.

Hai ragione per la rivendibilita' ma la curiosita' era di mia moglie [/quote]

Esatto nel 67 solo 350 e 396 per ss....

I prezzi sono buoni e i pezzi di ricambio non costano cari in america, quindi se vuoi avere una buona base di partenza la prima che hai postato non ? male anche se bisogna vedere tante altre foto.

Quando sceglievo la mia un certo mopar mi disse di chiedere queste cose:

Foto dei fondi

foto del vin

foto del data plate

foto del numero motore

foto del casting number motore

foto title

foto numero segreto punzonato vicino al parabrezza

documentazione se c'?

foto baule

e tutte le foto che ha a disposizione.



Dopo che i rivenditori mi mandavano le foto scartavo pi? di 3/4 di vetture.

Questo mi ha aiutato poi a fare la mia scelta.

Spero possa aiutare anche te....



Per quanto riguarda i prezzi ? una giugla ormai....

Comunque questi sono nella media.....

Guarda queste per esempio:

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[url="http://www.autabuy.com/Vehicles/Details.cf...mp;Model=CAMARO"]http://www.autabuy.com/Vehicles/Details.cf...mp;Model=CAMARO[/url]

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[quote name='dragone' post='154733' date='19/9/2008, 21:09']Guarda queste per esempio:

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Grazie per l'aiuto ma non pensavo di acquistarla in America giusto per la miserabile burocrazia "ITALIANA", pensavo di cercare un' auto da guidare abbastanza in fretta in strada; senza dovermi grattare troppe volte il capo per cercare di risolvere il problema immatricolazione. Nel caso riuscissi ad acquistarla a breve, sai se potr? partecipare a qualche raduno (prima della chiusura della stagione) non pi? da visitatore ma da CRUISER. Quale Camaro guidi?

Francamente non vedo tutta questa difficolt? nell'immatricolare le auto storiche provenienti dagli USA, basta non acquistare "pasticci" solo perch? costano 2000 dollari meno o perch? verniciate in quel bel colorino "Kustom" che ci piace tanto..

Un auto "corretta" si immatricola sempre..

Per quanto riguarda la stagione dei raduni..bhe siamo al 20 settembre, se non hai ancora un'auto oggi penserei comunque alla prossima stagione..

Segui i consigli ottimi di gtotiger....

Per ora mi limito a guardare la mia camaro ss1968 ogni giorno all'interno del mio garage, ad accenderla e coccolarla e a studiarla, per guidarla devo aspettare la burocrazia appunto che faccia il suo corso......

[quote name='dragone' post='154748' date='19/9/2008, 22:32']Segui i consigli ottimi di gtotiger....

Per ora mi limito a guardare la mia camaro ss1968 ogni giorno all'interno del mio garage, ad accenderla e coccolarla e a studiarla, per guidarla devo aspettare la burocrazia appunto che faccia il suo corso......



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......coccole e studi sono ok,ma vedrai come ti divertirai a guidarla,e' un'auto fantastica!!!!

[quote name='ragno' post='154754' date='19/9/2008, 22:58'][quote name='dragone' post='154748' date='19/9/2008, 22:32']Segui i consigli ottimi di gtotiger....

Per ora mi limito a guardare la mia camaro ss1968 ogni giorno all'interno del mio garage, ad accenderla e coccolarla e a studiarla, per guidarla devo aspettare la burocrazia appunto che faccia il suo corso......



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......coccole e studi sono ok,ma vedrai come ti divertirai a guidarla,e' un'auto fantastica!!!!

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Detta da un mito come te non posso fare altro che crederti sulla parola.....

Ancora tanti complimenti per i lavori fatti e per quello che stai facendo......

[quote name='dragone' post='154748' date='19/9/2008, 22:32']Segui i consigli ottimi di gtotiger....

Per ora mi limito a guardare la mia camaro ss1968 ogni giorno all'interno del mio garage, ad accenderla e coccolarla e a studiarla, per guidarla devo aspettare la burocrazia appunto che faccia il suo corso......



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dragone..ma senti un po...se non mi sbaglio non ho ancora visto una degna presentazione della tua camaro!

cosa aspetti?

Dai..caccia un p? di foto!

Vuole godersela tutta per se