Ho un problema con il freno di stazionamento della mia auto. Ecco cio' che succede.
Con motore avviato e leva cambio su Parking il pedale del freno di stazionamento si abbassa ma non si blocca.
Con motore spento, invece, il pedale si abbassa e si blocca ma, appena avvio il motore, torna subito su mentre questo dovrebbe succedere quando innesto una marcia.
Qualche suggerimento? Grazie.
Luca
Si ? sputtanato il comando a depressione. Controlla il tubetto che alimenta la depressione nel comando di sblocco.
La mia caddy fa uguale, il freno di stazionamento (ad auto accesa) lo si pu? mettere solo in N neutral, altrimenti con l' auto spenta anche in P parking.
Anche il mio torna subito su quando si accende la macchina.
Non funziona come mi piacerebbe, ma credo sia normale.
[quote name='Tarizza' post='156035' date='25/9/2008, 22:05']La mia caddy fa uguale, il freno di stazionamento (ad auto accesa) lo si pu? mettere solo in N neutral, altrimenti con l' auto spenta anche in P parking.
emi
Anche il mio torna subito su quando si accende la macchina.
Non funziona come mi piacerebbe, ma credo sia normale.[/quote]
La mia preoccupazione nasce dal fatto che dovro' portare la macchina alla motorizzazione per la pratica di nazionalizzazione e non vorrei mi fossero fatti problemi a causa di questo..
non avete il libretto per vedere che dice, se ? normale o no?
ciao
[quote name='lucamarzana' post='156079' date='26/9/2008, 08:05']La mia preoccupazione nasce dal fatto che dovro' portare la macchina alla motorizzazione per la pratica di nazionalizzazione e non vorrei mi fossero fatti problemi a causa di questo..
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se pensi che possa essere un problema, stacca il tubo della depressione che arriva al comando di disinserimento e lo tappi (provvisoriamente). Passato il collaudo rimetti tutto come prima. E' un'operazione che richiede pochi minuti.
[quote name='Christian GM' post='156083' date='26/9/2008, 08:46']non avete il libretto per vedere che dice, se ? normale o no?
ciao[/quote]
Il manuale d'officina non parla di questo tipo di inconveniente ahime'..
Saggio ErWagone..
[quote name='lucamarzana' post='156090' date='26/9/2008, 10:02'][quote name='Christian GM' post='156083' date='26/9/2008, 08:46']non avete il libretto per vedere che dice, se ? normale o no?
ciao[/quote]
Il manuale d'officina non parla di questo tipo di inconveniente ahime'..
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credo che Christian si riferisse all'owners manual, che dovrebbe spiegare le condizioni di funzionamento. Sulla mia Ford, il parkin si disinnesta solo inserendo la D. Per? a me sembrerebbe pi? logico il vostro funzionamento, perch? io, se parto in R (esempio uscendo da un parcheggio) il parking mi rimane inserito...
Logico, ma a volte scomodo, comunque buono a sapersi!
Grazie!
Tutte le Cadillac, a partire dai primi anni 60 e credo fino agli anni 80 (Matteo non so la tua in effetti) hanno il disinserimento automatico del freno di stazionamento innestando una qualsiasi marcia che non sia la P, infatti molte Caddie non hanno la leva di sblocco a portata di mano, ma un po' defilata, nascosta, a volte sotto il cruscotto. Non ritenuta necessaria oltre che non confacente agli standard di confort della Marca.
Di fatto ? una soluzione che anticipa di 40 anni il freno di stazionamento elettrico della Renault, adottato in seguito anche da altri costruttori, Volkswagen, ecc..
Io lo ritengo comodissimo e veramente in linea con la ricerca del confort. Devo dire che ? solo un po' fastidioso il rumore dello sblocco.
Suggerisco anch'io a Lucamarzana di disinserire il dispositivo prima di andare al collaudo, e lasciarlo col solo comando manuale.
Sull'Owner's manual non c'e' niente al riguardo. Spiega solo il suo corretto uso.
Sul Workshop manual, invece, sono riportate alcune casistiche di malfunzionamento ma la mia non figura.
Come dicevo, comunque, sono riuscito a farlo funzionare manualmente per cui al momento mi accontento anche perche', andare a vedere dove va a finire il tubicino, e' un bel problema. La sotto c'e' una giungla e lo spazio e' angusto..
[quote name='nigel68' post='156144' date='26/9/2008, 14:32']Tutte le Cadillac, a partire dai primi anni 60 e credo fino agli anni 80 (Matteo non so la tua in effetti) hanno il disinserimento automatico del freno di stazionamento innestando una qualsiasi marcia che non sia la P, infatti molte Caddie non hanno la leva di sblocco a portata di mano, ma un po' defilata, nascosta, a volte sotto il cruscotto. Non ritenuta necessaria oltre che non confacente agli standard di confort della Marca.
Di fatto ? una soluzione che anticipa di 40 anni il freno di stazionamento elettrico della Renault, adottato in seguito anche da altri costruttori, Volkswagen, ecc..
Io lo ritengo comodissimo e veramente in linea con la ricerca del confort. Devo dire che ? solo un po' fastidioso il rumore dello sblocco.
Suggerisco anch'io a Lucamarzana di disinserire il dispositivo prima di andare al collaudo, e lasciarlo col solo comando manuale.[/quote]
? proprio cos? anche la mia
Nigel, spiegazione perfetta!!!
