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Versione completa: 1969 mach I mustang, quotazione
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Guest

Ciao!



Spero che questa sia la sezione giusta per questo tipo di domanda.. se no mi scuso e sentitevi liberi di spostare nella sezione corretta il post Smile



Ho deciso che la mustang che fa per me ? il modello del 69 mach I



su ebay ho visto questa:



[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Mustang-MACH-1-1969-MUSTANG-MACH-1-390-BIG-BLOCK-CAR-C-6-AUTO-NO-RES_W0QQitemZ270282003947QQcmdZViewItem?hash=item270282003947&_trkparms=39%3A1%7C65%3A3%7C240%3A1318&_trksid=p4506.c0.m245"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Mustan...d=p4506.c0.m245[/url]



prima di fare banali errori vi volevo chiedere un parere su quale potrebbe essere una fascia di prezzo corretta per l'acquisto

e in seconda battuta se vedete qualcosa di vistosamente problematico a livello ASI.



Grazie

Guest

Non sono un grande estimatore di ford, anche se a quel prezzo non mi sembra male.

Di lavori da fare ce ne sono parecchi e non te li elenco perch? penso che li vedi da solo......

Fatti dare pi? foto specialmente dei fondi, VIN, cow tag e tutto il resto.....

A livello ASI non ci sono problemi se il motore ? corretto......



Aspetta che si faccia vivo qualche intenditore di mustang......



<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
In alcuni ounti ci sia molto stucco.

parecchi lavori da fare ma se sei armato di pazienza e parecchi fondi.

Non sono un esperto ( tantomeno di mustang ) ma secondo me se vuoi trovarne una col 390 qui la pagheresti almeno 35000 euro.

ho sparato alto?!?



( sapete voglio cominciare a farmi l'occhio da intenditore.. ) <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
e infatti!!



SPETTACOLOOO!



[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Mustang-Mach-1-69-Mach-1-390-nut-and-bolt-restoration-of-a-rust-free_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c39Q3a1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem270280037690QQitemZ270280037690"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Mustan...emZ270280037690[/url]



mi sa che fra dazi e amenita' varie si arriva otre 40000 eurazzi

Guest

Molto bella quella da te postata.

Per? con i soldi che risparmia prendendo per esempio quella da lui postata pu? farsela uguale se non meglio.

Deve armarsi di tanta pazienza e voglia di fare, anche da solo il pi? del lavoro, che ? l'anima di questa passione.

Dal tronde tra 5000 ? della prima e 40000 della seconda ora come ora preferirei la prima.....mio pensiero personale si intende,......

Del resto con 35000 altro che rust free e number mathing viene fuori.....



<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
Se hai la possibilt? di fare personalmente la maggior parte del restauro direi che ? una bella base su cui lavorare divertendosi ma se devi far fare tutto a dei professionisti o sedicenti tali ? meglio che ti orienti su di una turn key perch? il lavoro non ? poco e alla fine della fiera avrai speso un capitale.

La macchina in se ? un bel modello e non ? pasticciata, sembra messa meglio di come era la mia.

Guest

Secondo il mio modesto parere, chi si imbatte in questo tipo d'avventura e' ammirevole..

E come immaginare una farfalla solamente vedendone il bozzolo!

Bravi, siete vermante in gamba....



Wolverine.. :omino:
[quote name='dragone' post='157492' date='2/10/2008, 23:22']Molto bella quella da te postata.

Per? con i soldi che risparmia prendendo per esempio quella da lui postata pu? farsela uguale se non meglio.

Deve armarsi di tanta pazienza e voglia di fare, anche da solo il pi? del lavoro, che ? l'anima di questa passione.

Dal tronde tra 5000 ? della prima e 40000 della seconda ora come ora preferirei la prima.....mio pensiero personale si intende,......

Del resto con 35000 altro che rust free e number mathing viene fuori.....



:omino:[/quote]



Dragone o mi ? sfuggito qualcosa o credo che una mach I del 69 "difficilmente " la si possa portare a casa a 5000? .

La scelta fra un project od un' auto finita sta spesso nella qualit? del lavoro e soprattutto nel divertimento e nella soddisfazione di averla ricostruita con le proprie mani , difficilmente nella convenienza economica .



Si dice sempre che si sa dove si inizia e non dove si finisce , e se si decide di rivenderla quasi sempre ci si rimettedei soldi ed in abbondanza.

Un project del genere credo che vada via almeno per 15000 $ :omino:

Guest

[quote name='Blue Oval' post='157523' date='3/10/2008, 00:51'][quote name='dragone' post='157492' date='2/10/2008, 23:22']Molto bella quella da te postata.

Per? con i soldi che risparmia prendendo per esempio quella da lui postata pu? farsela uguale se non meglio.

Deve armarsi di tanta pazienza e voglia di fare, anche da solo il pi? del lavoro, che ? l'anima di questa passione.

Dal tronde tra 5000 ? della prima e 40000 della seconda ora come ora preferirei la prima.....mio pensiero personale si intende,......

Del resto con 35000 altro che rust free e number mathing viene fuori.....



:omino:[/quote]



Dragone o mi ? sfuggito qualcosa o credo che una mach I del 69 "difficilmente " la si possa portare a casa a 5000? .

La scelta fra un project od un' auto finita sta spesso nella qualit? del lavoro e soprattutto nel divertimento e nella soddisfazione di averla ricostruita con le proprie mani , difficilmente nella convenienza economica .



Si dice sempre che si sa dove si inizia e non dove si finisce , e se si decide di rivenderla quasi sempre ci si rimettedei soldi ed in abbondanza.

Un project del genere credo che vada via almeno per 15000 $ :haha:

[/quote]



Cosi tanto?

Non pensavo proprio che un modello simile in quelle condizioni potesse "tirare" cosi il prezzo!

Buono a sapersi...



Wolverine.. :omino:
credo che ci arrivi ma vedremo ................



intanto prova a chiedere a paolo cosa ha pagato la sua :omino:

Guest

[quote name='Blue Oval' post='157525' date='3/10/2008, 01:03']credo che ci arrivi ma vedremo ................



intanto prova a chiedere a paolo cosa ha pagato la sua :haha:[/quote]

:omino: :omino: :haha:

Guest

[quote name='Blue Oval' post='157523' date='3/10/2008, 00:51'][quote name='dragone' post='157492' date='2/10/2008, 23:22']Molto bella quella da te postata.

Per? con i soldi che risparmia prendendo per esempio quella da lui postata pu? farsela uguale se non meglio.

Deve armarsi di tanta pazienza e voglia di fare, anche da solo il pi? del lavoro, che ? l'anima di questa passione.

Dal tronde tra 5000 ? della prima e 40000 della seconda ora come ora preferirei la prima.....mio pensiero personale si intende,......

Del resto con 35000 altro che rust free e number mathing viene fuori.....



:omino:[/quote]



Dragone o mi ? sfuggito qualcosa o credo che una mach I del 69 "difficilmente " la si possa portare a casa a 5000? .

La scelta fra un project od un' auto finita sta spesso nella qualit? del lavoro e soprattutto nel divertimento e nella soddisfazione di averla ricostruita con le proprie mani , difficilmente nella convenienza economica .



Si dice sempre che si sa dove si inizia e non dove si finisce , e se si decide di rivenderla quasi sempre ci si rimettedei soldi ed in abbondanza.

Un project del genere credo che vada via almeno per 15000 $ :omino:

[/quote]

Sicuramente hai ragione, ma secondo me non supera i 5000 ? ....

Infatti parlavo appunto di ricostruirsela da solo che questa ? la vera passione....

Per il discorso di rivenderla non lo affronto neanche in quanto non venderei mai una macchina che ricostruisco con le mie mani.......

Se lo faccio ? per passione di avere un sogno e i sogni non si vendono......mai.......

Mio parere..... poi ognuno....



:haha:
[quote name='dragone' post='157528' date='3/10/2008, 01:19'][quote name='Blue Oval' post='157523' date='3/10/2008, 00:51'][quote name='dragone' post='157492' date='2/10/2008, 23:22']Molto bella quella da te postata.

Per? con i soldi che risparmia prendendo per esempio quella da lui postata pu? farsela uguale se non meglio.

Deve armarsi di tanta pazienza e voglia di fare, anche da solo il pi? del lavoro, che ? l'anima di questa passione.

Dal tronde tra 5000 ? della prima e 40000 della seconda ora come ora preferirei la prima.....mio pensiero personale si intende,......

Del resto con 35000 altro che rust free e number mathing viene fuori.....



:omino:[/quote]



Dragone o mi ? sfuggito qualcosa o credo che una mach I del 69 "difficilmente " la si possa portare a casa a 5000? .

La scelta fra un project od un' auto finita sta spesso nella qualit? del lavoro e soprattutto nel divertimento e nella soddisfazione di averla ricostruita con le proprie mani , difficilmente nella convenienza economica .



Si dice sempre che si sa dove si inizia e non dove si finisce , e se si decide di rivenderla quasi sempre ci si rimettedei soldi ed in abbondanza.

Un project del genere credo che vada via almeno per 15000 $ :omino:

[/quote]

Sicuramente hai ragione, ma secondo me non supera i 5000 ? ....

Infatti parlavo appunto di ricostruirsela da solo che questa ? la vera passione....

Per il discorso di rivenderla non lo affronto neanche in quanto non venderei mai una macchina che ricostruisco con le mie mani.......

Se lo faccio ? per passione di avere un sogno e i sogni non si vendono......mai.......

Mio parere..... poi ognuno....



:haha:

[/quote]



per carit? dragone pienamente d'accordo su tutto tranne sul prezzo dell' auto o sulla suddivisione tra prezzo di acquisto e di restauro .

Guest

[quote name='Wolverine75' post='157517' date='3/10/2008, 00:19']Secondo il mio modesto parere, chi si imbatte in questo tipo d'avventura e' ammirevole..[/quote]

Condivido in pieno :omino:

Mi piacerebbe molto avere la vostra manualit?.E non parlo in termini economici.

Guest

[quote name='Blue Oval' post='157537' date='3/10/2008, 08:35'][quote name='dragone' post='157528' date='3/10/2008, 01:19'][quote name='Blue Oval' post='157523' date='3/10/2008, 00:51'][quote name='dragone' post='157492' date='2/10/2008, 23:22']Molto bella quella da te postata.

Per? con i soldi che risparmia prendendo per esempio quella da lui postata pu? farsela uguale se non meglio.

Deve armarsi di tanta pazienza e voglia di fare, anche da solo il pi? del lavoro, che ? l'anima di questa passione.

Dal tronde tra 5000 ? della prima e 40000 della seconda ora come ora preferirei la prima.....mio pensiero personale si intende,......

Del resto con 35000 altro che rust free e number mathing viene fuori.....



:omino:[/quote]



Dragone o mi ? sfuggito qualcosa o credo che una mach I del 69 "difficilmente " la si possa portare a casa a 5000? .

La scelta fra un project od un' auto finita sta spesso nella qualit? del lavoro e soprattutto nel divertimento e nella soddisfazione di averla ricostruita con le proprie mani , difficilmente nella convenienza economica .



Si dice sempre che si sa dove si inizia e non dove si finisce , e se si decide di rivenderla quasi sempre ci si rimettedei soldi ed in abbondanza.

Un project del genere credo che vada via almeno per 15000 $ :haha:

[/quote]

Sicuramente hai ragione, ma secondo me non supera i 5000 ? ....

Infatti parlavo appunto di ricostruirsela da solo che questa ? la vera passione....

Per il discorso di rivenderla non lo affronto neanche in quanto non venderei mai una macchina che ricostruisco con le mie mani.......

Se lo faccio ? per passione di avere un sogno e i sogni non si vendono......mai.......

Mio parere..... poi ognuno....



:haha:

[/quote]



per carit? dragone pienamente d'accordo su tutto tranne sul prezzo dell' auto o sulla suddivisione tra prezzo di acquisto e di restauro .

[/quote]

Rileggendo il mio post sembra non educato, ma ti posso assicurare che la penso come te e volevo ribadirtelo.....

Per il prezzo staremo a vedere :omino:



:haha:
[quote name='dragone' post='157546' date='3/10/2008, 10:21']Rileggendo il mio post sembra non educato, ma ti posso assicurare che la penso come te e volevo ribadirtelo.....

Per il prezzo staremo a vedere :omino:



:haha:[/quote]





no no dragone educatissimo , si sta solo chiaccherando tranquillamente .



per il prezzo vedremo, sempre che qualcuno se la compri o raggiunga la riserva , ma non' ? una gara a chi ce l' ha pi? lungo :omino: , credo solo che tenendo conto che ? anche un 390 , 5000 ? o 7000 $ circa possa essere all' incirca la met? del suo valore nelle condizioni in cui si trova .



Se poi li vale o meno ? sempre il solito problema delle Mustang :haha:

Guest

[quote name='Blue Oval' post='157548' date='3/10/2008, 10:42']Se poi li vale o meno ? sempre il solito problema delle Mustang :haha:[/quote]





Esatto! Il solito problema delle Mustang e delle Charger in "generale"......

Ha, ha.... :omino: Mi e' saltata fuori la battuta....



Purtroppo oggi come oggi acquistare (in Italia) uno di questi modelli lo si fa piu' per status simbol che altro.

Secondo me.... Sono veramente pochi quelli che se ne intendono veramente e che prima dell'acquisto s'informano per bene su cosa comprare e cosa scartare.

Una fastabck 67-68 tira il prezzo alle stelle, perche' per il popolo e' la Shelby di "Fuori in 60 secondi" o quella di "Bullitt". Poco importa la cilindrata.

Idem per una Charger, tanto piu' che il 90% di queste diventa un clone del Generale Lee.

Le cose da noi vanno cosi. La richiesta per alcuni modelli e' alta, chi la vende spara, la gente la compra.

Questo e' mercato.



Io in tutta onesta' cercavo il mio modello, purche' fosse un 68.

Poco m'importava la cilindrata. Ovviamente doveva essere V8 e con cambio automatico.

Se avessi trovato magari una 390, con rammarico puo' darsi che l'avrei scartata a priori perche' troppo costosa per le mie finanze anche se dubito che chi l'avesse in vendita potrebbe guadagnare piu' di una 289 (pari modello). In America forse si, qua in Italia si puo' lanciare l'amo poi bisogna vedere se il pesce abbocca!

Potrei elencare un milione di fattori che scaturiscono questo mio tipo di pensiero, ma non mi sembra il caso di dilungarmi sui particolari...



Wolverine.. :omino:
la mia mach 1 del 69 ? un 351..

c'? stato un momento che avevo puntato un 390 messo bene....

ma purtroppo la riserva era troppo alta per il budget che mi ero imposto.

ma non era molto pi? alto rispetto alla mia.



comunque per un 390 in discrete condizioni

di sta sui 25/30k dollari credo.

basta guardare il mercato.

per l'auto in questione,vedendo la mole di lavoro da farci..credo si stia sui 10k$...

a meno ? difficile visto il modello.
[quote name='Wolverine75' post='157556' date='3/10/2008, 11:44']..avessi trovato magari una 390, .... anche se dubito che chi l'avesse in vendita potrebbe guadagnare piu' di una 289 (pari modello). In America forse si, qua in Italia si puo' lanciare l'amo poi bisogna vedere se il pesce abbocca![/quote]



vedendo i prezzi dei commercianti nostrani non posso darti torto. ci guadagnano talmente tanto su auto dal minor valore (come pu? essere una mustang 289, o una charger 318), che per avere lo stesso guadagno percentuale su una macchina di maggior valore devono proporre prezzi astronomici, che riducono drasticamente il numero di possibili acquirenti.

purtroppo dietro a questo trend si nasconde (nemmeno troppo bene) l'ignoranza dell'acquirente, che spesso compra soprattutto in base alla moda del momento o all'ultimo film uscito. credo che se il mercato (vedi compratori) fosse maturo, i prezzi prenderebbero un'altra piega

Guest

Ecco, io mi autocondanno confessandovi che manco avevo fatto caso al "390" e ho scoperto ora leggendo questo post che vale pi? del normale Smile



La mia idea ? questa:



0) comprare l'auto e seguire l'iter di importazione

1) portare l'auto in garage

2) smontare le cose che mi sembrano in teoria facili (sedili, lampadine, tessuti, portiere)

3) portare la macchina a qualcuno di milano che mi sembri bravo e onesto (e chieder? a tempo debito sul forum) per fare estrarre motore/cambio e quant'altro mi suggerir? per sistemarlo

4) riportare quello che rimane in garage e proseguire con lo smontaggio

5) farmi consigliare qualche prodotto (carta vetrata.. solvente.. antiruggine) e pulire bene tutta la carrozzeria e telaio

6) comprare su internet i pezzi "irrecuperabili"

7) portare tutta la ferraglio da un carrozziere per la verniciatura

8) rimontare tutto quello che riesco, passando a tempo debito dal tipo a cui avevo lasciato in ostaggio il motore e il cambio per montarli



io non sono per nulla esperto (si sar? capito!) e per me l'ideale sarebbe reperire dei manuali (mi hanno consigliato la shop guide ford che c'? anche su cd-rom..) semplici tipo quelli del lego..

Ho comprato 1 manuale sul restauro delle auto classiche che mi incoraggia dicendo che in fondo non ? cos? difficile.. che con 1 po' di buonavolont? ce la si pu? fare.. e poi con questo bel forum nel quale probabilmente dopo l'acquisto far? 1 domanda al giorno mi sento abbastanza col culo parato..



poi oh, alla peggio avr? importato una macchina molto gettonata e se dovessi arrendermi qualcuno che la compra lo trover?..!
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