03-10-08, 01:19 PM
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03-10-08, 01:26 PM
[quote name='luca_82_mi' post='157575' date='3/10/2008, 13:09']Ecco, io mi autocondanno confessandovi che manco avevo fatto caso al "390" e ho scoperto ora leggendo questo post che vale pi? del normale 
La mia idea ? questa:
0) comprare l'auto e seguire l'iter di importazione
1) portare l'auto in garage
2) smontare le cose che mi sembrano in teoria facili (sedili, lampadine, tessuti, portiere)
3) portare la macchina a qualcuno di milano che mi sembri bravo e onesto (e chieder? a tempo debito sul forum) per fare estrarre motore/cambio e quant'altro mi suggerir? per sistemarlo
4) riportare quello che rimane in garage e proseguire con lo smontaggio
5) farmi consigliare qualche prodotto (carta vetrata.. solvente.. antiruggine) e pulire bene tutta la carrozzeria e telaio
6) comprare su internet i pezzi "irrecuperabili"
7) portare tutta la ferraglio da un carrozziere per la verniciatura
8) rimontare tutto quello che riesco, passando a tempo debito dal tipo a cui avevo lasciato in ostaggio il motore e il cambio per montarli
io non sono per nulla esperto (si sar? capito!) e per me l'ideale sarebbe reperire dei manuali (mi hanno consigliato la shop guide ford che c'? anche su cd-rom..) semplici tipo quelli del lego..
Ho comprato 1 manuale sul restauro delle auto classiche che mi incoraggia dicendo che in fondo non ? cos? difficile.. che con 1 po' di buonavolont? ce la si pu? fare.. e poi con questo bel forum nel quale probabilmente dopo l'acquisto far? 1 domanda al giorno mi sento abbastanza col culo parato..
poi oh, alla peggio avr? importato una macchina molto gettonata e se dovessi arrendermi qualcuno che la compra lo trover?..![/quote]
Condivido tutto quello che hai detto tranne l'ultima frase.....
Cosa vuoi importare un tuo sogno o una macchina gettonata?
Nel primo caso non ti stancherai mai con tutte le difficolt? e sorprese che incontrerai, e ne incontrerai credimi; nel secondo caso dopo il primo punto della lista la metterai in vendita......
Segui il tuo cuore....
La mia idea ? questa:
0) comprare l'auto e seguire l'iter di importazione
1) portare l'auto in garage
2) smontare le cose che mi sembrano in teoria facili (sedili, lampadine, tessuti, portiere)
3) portare la macchina a qualcuno di milano che mi sembri bravo e onesto (e chieder? a tempo debito sul forum) per fare estrarre motore/cambio e quant'altro mi suggerir? per sistemarlo
4) riportare quello che rimane in garage e proseguire con lo smontaggio
5) farmi consigliare qualche prodotto (carta vetrata.. solvente.. antiruggine) e pulire bene tutta la carrozzeria e telaio
6) comprare su internet i pezzi "irrecuperabili"
7) portare tutta la ferraglio da un carrozziere per la verniciatura
8) rimontare tutto quello che riesco, passando a tempo debito dal tipo a cui avevo lasciato in ostaggio il motore e il cambio per montarli
io non sono per nulla esperto (si sar? capito!) e per me l'ideale sarebbe reperire dei manuali (mi hanno consigliato la shop guide ford che c'? anche su cd-rom..) semplici tipo quelli del lego..
Ho comprato 1 manuale sul restauro delle auto classiche che mi incoraggia dicendo che in fondo non ? cos? difficile.. che con 1 po' di buonavolont? ce la si pu? fare.. e poi con questo bel forum nel quale probabilmente dopo l'acquisto far? 1 domanda al giorno mi sento abbastanza col culo parato..
poi oh, alla peggio avr? importato una macchina molto gettonata e se dovessi arrendermi qualcuno che la compra lo trover?..![/quote]
Condivido tutto quello che hai detto tranne l'ultima frase.....
Cosa vuoi importare un tuo sogno o una macchina gettonata?
Nel primo caso non ti stancherai mai con tutte le difficolt? e sorprese che incontrerai, e ne incontrerai credimi; nel secondo caso dopo il primo punto della lista la metterai in vendita......
Segui il tuo cuore....
03-10-08, 01:29 PM
[quote name='dragone' post='157582' date='3/10/2008, 13:26']Nel primo caso non ti stancherai mai con tutte le difficolt? e sorprese che incontrerai, e ne incontrerai credimi; nel secondo caso dopo il primo punto della lista la metterai in vendita......
Segui il tuo cuore....
[/quote]
Appoggio in pieno questo pensiero.
Wolverine..
Segui il tuo cuore....
[/quote]Appoggio in pieno questo pensiero.
Wolverine..
03-10-08, 01:41 PM
X Skylineeeeeeeeeeeee:
sarebbe la prima volta per TUTTI i punti dallo 0 all'8
X dragone:
Apprezzo il fatto che tu sia un "purista romantico ed entusiasta"..
Io diciamo che sono "un cinico razionale che per? ? molto spesso preda di tentazioni e amori folli"
per me non va' in contrasto comprare un'auto che mi piace per seguire un ideale simile al tuo e tenere a mente che se per caso dovessi rendermi conto di non essere proprio in grado di gestirla tale colpo di fulmine potr? essere riciclato..
Per te evidentemente sono 2 concetti incompatibili.. io sono meno radicale.. mettiamola cos?! Poi magari, se la comprer?, quando la vedr? cambier? idea eh!
sarebbe la prima volta per TUTTI i punti dallo 0 all'8
X dragone:
Apprezzo il fatto che tu sia un "purista romantico ed entusiasta"..
Io diciamo che sono "un cinico razionale che per? ? molto spesso preda di tentazioni e amori folli"
per me non va' in contrasto comprare un'auto che mi piace per seguire un ideale simile al tuo e tenere a mente che se per caso dovessi rendermi conto di non essere proprio in grado di gestirla tale colpo di fulmine potr? essere riciclato..
Per te evidentemente sono 2 concetti incompatibili.. io sono meno radicale.. mettiamola cos?! Poi magari, se la comprer?, quando la vedr? cambier? idea eh!
03-10-08, 01:42 PM
[quote name='luca_82_mi' post='157575' date='3/10/2008, 13:09']5) farmi consigliare qualche prodotto (carta vetrata.. solvente.. antiruggine) e pulire bene tutta la carrozzeria e telaio[/quote]
partiamo con il fatto che ? un' auto a scocca autoportante e quindi non ha il telaio.
Se non hai fretta ti consiglierei di continuare a leggere e documentarti sull' auto in questione per capire che tipo di lavoro ti aspetta .
Tanto visto i tempi di un lavoro di restauro se perdi qualche mese prima nel documentarti risparmi tempo poi .
Per il resto ? un divertimento assicurato
partiamo con il fatto che ? un' auto a scocca autoportante e quindi non ha il telaio.
Se non hai fretta ti consiglierei di continuare a leggere e documentarti sull' auto in questione per capire che tipo di lavoro ti aspetta .
Tanto visto i tempi di un lavoro di restauro se perdi qualche mese prima nel documentarti risparmi tempo poi .
Per il resto ? un divertimento assicurato
03-10-08, 01:59 PM
[quote name='Blue Oval' post='157588' date='3/10/2008, 13:42'][quote name='luca_82_mi' post='157575' date='3/10/2008, 13:09']5) farmi consigliare qualche prodotto (carta vetrata.. solvente.. antiruggine) e pulire bene tutta la carrozzeria e telaio[/quote]
partiamo con il fatto che ? un' auto a scocca autoportante e quindi non ha il telaio.
Se non hai fretta ti consiglierei di continuare a leggere e documentarti sull' auto in questione per capire che tipo di lavoro ti aspetta .
Tanto visto i tempi di un lavoro di restauro se perdi qualche mese prima nel documentarti risparmi tempo poi .
Per il resto ? un divertimento assicurato
[/quote]
Ottimo, vedi io ho bisogno di informazioni proprio come queste!! Consigliami TUTTO il materiale da leggere e visionare relativo al modello che mi piace!!
libri, filmati, link... tutto!
partiamo con il fatto che ? un' auto a scocca autoportante e quindi non ha il telaio.
Se non hai fretta ti consiglierei di continuare a leggere e documentarti sull' auto in questione per capire che tipo di lavoro ti aspetta .
Tanto visto i tempi di un lavoro di restauro se perdi qualche mese prima nel documentarti risparmi tempo poi .
Per il resto ? un divertimento assicurato
[/quote]
Ottimo, vedi io ho bisogno di informazioni proprio come queste!! Consigliami TUTTO il materiale da leggere e visionare relativo al modello che mi piace!!
libri, filmati, link... tutto!
03-10-08, 02:00 PM
03-10-08, 02:06 PM
03-10-08, 02:10 PM
[quote name='luca_82_mi' post='157575' date='3/10/2008, 13:09']La mia idea ? questa:
0) comprare l'auto e seguire l'iter di importazione
1) portare l'auto in garage
2) smontare le cose che mi sembrano in teoria facili (sedili, lampadine, tessuti, portiere)
3) portare la macchina a qualcuno di milano che mi sembri bravo e onesto (e chieder? a tempo debito sul forum) per fare estrarre motore/cambio e quant'altro mi suggerir? per sistemarlo
4) riportare quello che rimane in garage e proseguire con lo smontaggio
5) farmi consigliare qualche prodotto (carta vetrata.. solvente.. antiruggine) e pulire bene tutta la carrozzeria e telaio
6) comprare su internet i pezzi "irrecuperabili"
7) portare tutta la ferraglio da un carrozziere per la verniciatura
8) rimontare tutto quello che riesco, passando a tempo debito dal tipo a cui avevo lasciato in ostaggio il motore e il cambio per montarli[/quote]
Caro Luca, ti appoggio in pieno.
A fine dei lavori guarderai quella macchina come fosse tua figlia, sarai sicuro di avere un auto sana in tutto e conscerai tutti i suoi difetti.
Sarai possessivo e iperprotettivo, ti dimenticherai qualunque forma di cinismo.
Ho gia fatto un lavoro simile con un europea, e credimi che se hai solo una mezza idea, appena comincerai, ruberai tempo al sonno per poter continuare.
Tra qualche anno, probabilmente, lo rifar? con un americana... ... mi spiace per molti di voi ma sar? un altra Mustang
PS. ti ? arrivata la risposta in PM? Mi si ? bloccato tutto proprio quando l'ho spedita.
0) comprare l'auto e seguire l'iter di importazione
1) portare l'auto in garage
2) smontare le cose che mi sembrano in teoria facili (sedili, lampadine, tessuti, portiere)
3) portare la macchina a qualcuno di milano che mi sembri bravo e onesto (e chieder? a tempo debito sul forum) per fare estrarre motore/cambio e quant'altro mi suggerir? per sistemarlo
4) riportare quello che rimane in garage e proseguire con lo smontaggio
5) farmi consigliare qualche prodotto (carta vetrata.. solvente.. antiruggine) e pulire bene tutta la carrozzeria e telaio
6) comprare su internet i pezzi "irrecuperabili"
7) portare tutta la ferraglio da un carrozziere per la verniciatura
8) rimontare tutto quello che riesco, passando a tempo debito dal tipo a cui avevo lasciato in ostaggio il motore e il cambio per montarli[/quote]
Caro Luca, ti appoggio in pieno.
A fine dei lavori guarderai quella macchina come fosse tua figlia, sarai sicuro di avere un auto sana in tutto e conscerai tutti i suoi difetti.
Sarai possessivo e iperprotettivo, ti dimenticherai qualunque forma di cinismo.
Ho gia fatto un lavoro simile con un europea, e credimi che se hai solo una mezza idea, appena comincerai, ruberai tempo al sonno per poter continuare.
Tra qualche anno, probabilmente, lo rifar? con un americana... ... mi spiace per molti di voi ma sar? un altra Mustang
PS. ti ? arrivata la risposta in PM? Mi si ? bloccato tutto proprio quando l'ho spedita.
03-10-08, 02:14 PM
03-10-08, 03:19 PM
secondo me la soluzione migliore per restaurare la carrozzeria ? che tu trovi un carrozziere fidato che ti possa tenere la macchina lui, cos? mentre ci lavori se hai bisogno sai a chi chiedere, cos? imparerai davvero l'arte....ciao ciao 
03-10-08, 03:27 PM
03-10-08, 03:46 PM
[quote name='baraz' post='157608' date='3/10/2008, 15:27'][quote name='skylineeeeee' post='157602' date='3/10/2008, 14:14']ri-rispondo, s'? bloccato tutto mentre premevo "invia"..
dicevo in tono semischerzoso. io sarei titubante nell'iniziare un lavoro di quel genere senza aver mai provato. cercherei di passare qualche pomeriggio in compagnia di qualcuno che mi possa insegnare e magari far provare sotto la sua supervisione. avrei paura di combinare qualche malanno, ma forse sono troppo timoroso.[/quote]
non volevi manco prendere la cimiciona....
[/quote]
sar? per la mia incredibile capacit? di combinare disastri..
dicevo in tono semischerzoso. io sarei titubante nell'iniziare un lavoro di quel genere senza aver mai provato. cercherei di passare qualche pomeriggio in compagnia di qualcuno che mi possa insegnare e magari far provare sotto la sua supervisione. avrei paura di combinare qualche malanno, ma forse sono troppo timoroso.[/quote]
non volevi manco prendere la cimiciona....
[/quote]
sar? per la mia incredibile capacit? di combinare disastri..
03-10-08, 05:09 PM
X Vanze:
s? la tua risposta mi ? arrivata! grazie mille
X skilineeeee e X TUTTI TUTTIIIIIIIII
In effetti mi hai anticipato, mi voglio proporre a chi vuole, a Milano (l'ideale sarebbe zona loreto/lambrate) , per lavorare GRATIS in lavori di restauro di qualunque genere (anche pennellare bulloni eh!) riguardante una qualunque macchina anni 60 o 70.. la vedo come un tirocinio/stage.. lavoro gratis e imparo..
se a qualcuno interessa sono disponibile sabato e domanica (magari non all'alba! ma in generale un po' tutta la giornata..)
chiamatemi o mandate sms
Luca 347 49 39 507
s? la tua risposta mi ? arrivata! grazie mille
X skilineeeee e X TUTTI TUTTIIIIIIIII
In effetti mi hai anticipato, mi voglio proporre a chi vuole, a Milano (l'ideale sarebbe zona loreto/lambrate) , per lavorare GRATIS in lavori di restauro di qualunque genere (anche pennellare bulloni eh!) riguardante una qualunque macchina anni 60 o 70.. la vedo come un tirocinio/stage.. lavoro gratis e imparo..
se a qualcuno interessa sono disponibile sabato e domanica (magari non all'alba! ma in generale un po' tutta la giornata..)
chiamatemi o mandate sms
Luca 347 49 39 507
03-10-08, 05:56 PM
[quote name='luca_82_mi' post='157618' date='3/10/2008, 17:09']In effetti mi hai anticipato, mi voglio proporre a chi vuole, a Milano (l'ideale sarebbe zona loreto/lambrate) , per lavorare GRATIS in lavori di restauro di qualunque genere (anche pennellare bulloni eh!) riguardante una qualunque macchina anni 60 o 70.. la vedo come un tirocinio/stage.. lavoro gratis e imparo..
se a qualcuno interessa sono disponibile sabato e domanica (magari non all'alba! ma in generale un po' tutta la giornata..)
chiamatemi o mandate sms
Luca 347 49 39 507[/quote]
se a qualcuno interessa sono disponibile sabato e domanica (magari non all'alba! ma in generale un po' tutta la giornata..)
chiamatemi o mandate sms
Luca 347 49 39 507[/quote]
03-10-08, 11:03 PM
[quote name='luca_82_mi' post='157593' date='3/10/2008, 13:59'][quote name='Blue Oval' post='157588' date='3/10/2008, 13:42'][quote name='luca_82_mi' post='157575' date='3/10/2008, 13:09']5) farmi consigliare qualche prodotto (carta vetrata.. solvente.. antiruggine) e pulire bene tutta la carrozzeria e telaio[/quote]
partiamo con il fatto che ? un' auto a scocca autoportante e quindi non ha il telaio.
Se non hai fretta ti consiglierei di continuare a leggere e documentarti sull' auto in questione per capire che tipo di lavoro ti aspetta .
Tanto visto i tempi di un lavoro di restauro se perdi qualche mese prima nel documentarti risparmi tempo poi .
Per il resto ? un divertimento assicurato
[/quote]
Ottimo, vedi io ho bisogno di informazioni proprio come queste!! Consigliami TUTTO il materiale da leggere e visionare relativo al modello che mi piace!!
libri, filmati, link... tutto!
[/quote]
l' unico consiglio che mi sento di darti ? che dietro ad un restauro ci devono sempre essere:
libri storici di quell' auto per imparare a conoscere ed identificare il modello di tuo interesse
guide al restauro che ti consentono di rispettare le caratteristiche costruttive del modello scelto
libri tecnici che ti spieghino come effettuare i vari lavori
Chi si occupa di vendere parti di ricambio ha anche queste letture, quindi non hai che l' imbarazzo della scelta .
partiamo con il fatto che ? un' auto a scocca autoportante e quindi non ha il telaio.
Se non hai fretta ti consiglierei di continuare a leggere e documentarti sull' auto in questione per capire che tipo di lavoro ti aspetta .
Tanto visto i tempi di un lavoro di restauro se perdi qualche mese prima nel documentarti risparmi tempo poi .
Per il resto ? un divertimento assicurato
[/quote]
Ottimo, vedi io ho bisogno di informazioni proprio come queste!! Consigliami TUTTO il materiale da leggere e visionare relativo al modello che mi piace!!
libri, filmati, link... tutto!
[/quote]
l' unico consiglio che mi sento di darti ? che dietro ad un restauro ci devono sempre essere:
libri storici di quell' auto per imparare a conoscere ed identificare il modello di tuo interesse
guide al restauro che ti consentono di rispettare le caratteristiche costruttive del modello scelto
libri tecnici che ti spieghino come effettuare i vari lavori
Chi si occupa di vendere parti di ricambio ha anche queste letture, quindi non hai che l' imbarazzo della scelta .
03-10-08, 11:17 PM
04-10-08, 10:56 AM
Ammiro il tuo coraggio,Luca.
Io non saprei nemmeno da che parte iniziare,ma,se un giorno volessi provare,partirei con qualcosa di pi?......facile ed economico.
Come l'auto del nonno,una 128,una Panda......
Io non saprei nemmeno da che parte iniziare,ma,se un giorno volessi provare,partirei con qualcosa di pi?......facile ed economico.
Come l'auto del nonno,una 128,una Panda......
04-10-08, 10:43 PM
[quote name='bronzo' post='157703' date='3/10/2008, 23:17']Basterebbe solo cercare in qualche sito o nel forum descrizioni (meglio se fotodocumentate) di restauri pi? o meno impegnativi...
perdonami, ma se pensi che con carta vetrata, solvente e antiruggine puoi farti in casa i lavori "base" di carrozzeria....all'arrivo di un project simile ti verr? da piangere...come ti verr? da piangere quando sentirai i preventivi dei carrozzieri...
se parti poi con l'idea di rivenderla se proprio non dovessi riuscire a starle dietro...non comprarla nemmeno...durante un restauro i momenti di sconforto e/o di stallo potrebbero essere molti...[/quote]
Parole sante Bronzo!
perdonami, ma se pensi che con carta vetrata, solvente e antiruggine puoi farti in casa i lavori "base" di carrozzeria....all'arrivo di un project simile ti verr? da piangere...come ti verr? da piangere quando sentirai i preventivi dei carrozzieri...
se parti poi con l'idea di rivenderla se proprio non dovessi riuscire a starle dietro...non comprarla nemmeno...durante un restauro i momenti di sconforto e/o di stallo potrebbero essere molti...[/quote]
Parole sante Bronzo!
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