Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

in previsione della visita TUV per l'immatricolazione tedesca, ho cominciato a preparare la macchina... per accedere ai fari anteriori ? necessario smontare completamente il frontale,





smontare i gruppi ottici, scaldarli al forno, aprirli ed incollare gli angel eyes sui bordi delle parabole. una volta fissati i due mini inverter (che stanno comodamente dentro il casing), viene disconnesso il cavo che alimenta le posizioni/frecce arancioni come previsto in origine.

una volta rimontati, accensione di prova prima di richiudere tutto...







l'effetto finale...





e gi? che c'ero....





or mi mancano un paio di resistenze per montare i led strips all'interno dei fari posteriori e siamo a posto......

HUGE!!

bel lavoro! per aprire i fanali, bisogna metterli in forno? questa non la sapevo. e poi li chiudi come?

[quote name='skylineeeeee' post='166354' date='10/11/2008, 08:17']HUGE!!

bel lavoro! per aprire i fanali, bisogna metterli in forno? questa non la sapevo. e poi li chiudi come?[/quote]



Li metti nel congelatore!



Ogni volta per cambiare una lampadina 'sta storia?!

non credo, le lampade di solito sono accessibili da dietro. ma se devi lavorare sulle parabole o comunque dentro il fanale devi aprire lo "scatolato"

li metti in forno per far allentare il mastice sigillante, poi, con molta cura li apri in due tipo cozze e ci smanetti, poi li scaldi nuovamente e li chiudi ...

200? per un'ora?

ecco perch? avevo fatto un macello quando ho tentai di aprire quelli della punto tanti anni fa...

[quote name='baraz' post='166377' date='10/11/2008, 09:20']li metti in forno per far allentare il mastice sigillante, poi, con molta cura li apri in due tipo cozze e ci smanetti, poi li scaldi nuovamente e li chiudi ...[/quote]





mi sa che il "regalino" per tua moglie non basta ti ricordi di cosa sto parlando?

E bravo Ale, mi ricordo che ivano aveva fatto qualcosa di simile con i fari della mia ex BMW 530......

[quote name='skylineeeeee' post='166379' date='10/11/2008, 09:26']200? per un'ora?

ecco perch? avevo fatto un macello quando ho tentai di aprire quelli della punto tanti anni fa...[/quote]



93? per 15 minuti

L' effetto degli angel eyes ? molto figo, ottima segnalazione su come aprire i fari..... almeno ho trovato il sistema per mettere le frecce arancioni senza fare modifiche!



Grazie!!

bel lavoro

belli ,posso chiederti se hai usato i cold cathodes??(non so come chiamarli in italiano....)

Ciao Matteo

bel alvoro ne hai fatta di strada per trovare i pezzi?



alla fine hai bucato il parafango ?



ma sono a norma ?non ti coveniva farlo dopo l'immatricolazione , quasi quasi li monto sull'avalanche..........

[quote name='teo.m' post='167409' date='12/11/2008, 20:12']



belli ,posso chiederti se hai usato i cold cathodes??(non so come chiamarli in italiano....)

Ciao Matteo [/quote]



si, sono cold cathodes



si, per la freccia laterale, buco da 10 e via.... tanto andava fatto...



li ho trovati qua: (grazie a www.chargerforumz.com)



[url="http://www.automotivelightstore.com/index.asp?PageAction=Custom&ID=1"]http://www.automotivelightstore.com/index....Custom&ID=1[/url]

[quote name='Elvis' post='166370' date='10/11/2008, 09:03'][quote name='skylineeeeee' post='166354' date='10/11/2008, 08:17']HUGE!!

bel lavoro! per aprire i fanali, bisogna metterli in forno? questa non la sapevo. e poi li chiudi come?[/quote]



Li metti nel congelatore!



Ogni volta per cambiare una lampadina 'sta storia?!

[/quote]



nooooo butti via tutto e metti il faro nuovo ha ha ha ? come con i calzini

[quote name='#16 heads' post='168074' date='15/11/2008, 14:47'][quote name='Elvis' post='166370' date='10/11/2008, 09:03'][quote name='skylineeeeee' post='166354' date='10/11/2008, 08:17']HUGE!!

bel lavoro! per aprire i fanali, bisogna metterli in forno? questa non la sapevo. e poi li chiudi come?[/quote]



Li metti nel congelatore!



Ogni volta per cambiare una lampadina 'sta storia?!

[/quote]



nooooo butti via tutto e metti il faro nuovo ha ha ha ? come con i calzini

[/quote]



di solito cambio macchina.....

facevi meno strada:



[url="http://www.lampa.it/ita/Prodotti_scheda.asp?R=Y_13071"]frecce[/url]



[url="http://www.lampa.it/ita/Prodotti_scheda.asp?R=Y_09955"]eye[/url]

in effetti le frecce le ho prese da bep's a marcon, solo gli angel eyes vengono da AAC, non sono propriamente lo stesso prodotto che hai indicato tu, quelli AAC sono cold cathods, [url="http://www.automotivelightstore.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=127"]http://www.automotivelightstore.com/index....&ProdID=127[/url] e funzionano con un inverter (quindi sono in AC), e sono un kit su misura e bolt on (a parte la sega di smontare il muso) mentre quelli che hai indicato tu a led e vanno a 12V, penso che il risultato finale sia diverso..

Just lovely! Beautiful!

it's a pain in the ****, I mean you have to lift the front of the car, remove the front wheels and the whole front fascia and grille to be able to access the headlights...stick the headlights assembly in the oven @ 200F for about 15minutes, gently pry them open with a large screwdriver and glue the rings, pass the wires to the outside of the casing through a hole you have to drill, connect the two inverters and there you go! sexy angel eyes!! the only precaution is to remember to leave the inverters outside to be able to relace them should they fail (to avoid dismantling the front of the car to re-open the headlights)...the inverters are subject to frequent failures, specially the old stocks, AAC assures the new type is absolutely defect-free... worth trying...