31-01-09, 05:12 PM
Bellissima e paurosa! 
Guest
31-01-09, 05:23 PM
Citazione:Scusa, non voglio assolutamente essere polemico, sicuramente il tuo mezzo camminer? parecchio, ma mi sembra un po' troppo ottimista il dato che tu hai fornito ( 200 kmh in 11 secondi nei 400 metri)...
No. E' proprio giusto.
Ho i report dei test sul 1/4 di miglio fatti nel 68 e 69 con le L88 stock+scarichi aperti e i tempi sono quelli. Su you tube ci sono anche vari video di L88 un p? pi? tirate della mia che fanno ancora di meglio: sotto gli 11 secondi e 220kmh di velocit? di uscita.
Guest
31-01-09, 05:33 PM
Io ho trovato dati un po' diversi... non s? quanto affidabili ma per esempio [url="http://www.supercars.net/cars/349.html"]undefined[/url]
Guest
31-01-09, 05:42 PM
[quote name='paolino olds' post='184258' date='31/1/2009, 16:33']Io ho trovato dati un po' diversi... non s? quanto affidabili ma per esempio [url="http://www.supercars.net/cars/349.html"]undefined[/url][/quote]
io ho proprio gli estratti dalle riviste del 68 e 69 : motor trend , road and track. magari poi gli scatto una foto.
anche sui miei libri corvette , stessi dati
ecco intanto alcuni video.
sono L88 sostanzialmente stock : notare che hanno rally wheels e gomme di sezione normale, niente scarichi laterali. presumo qualche tuning al motore ma niente di pi?
10.71 132mph=211kmh
[url="http://it.youtube.com/watch?v=rY9jASPPgIg&feature=related"]http://it.youtube.com/watch?v=rY9jASPPgIg&...feature=related[/url]
[url="http://it.youtube.com/watch?v=BtuJuEFOaOk"]http://it.youtube.com/watch?v=BtuJuEFOaOk[/url]
[url="http://it.youtube.com/watch?v=-97Zyz6cW7M&feature=related"]http://it.youtube.com/watch?v=-97Zyz6cW7M&...feature=related[/url]
io ho proprio gli estratti dalle riviste del 68 e 69 : motor trend , road and track. magari poi gli scatto una foto.
anche sui miei libri corvette , stessi dati
ecco intanto alcuni video.
sono L88 sostanzialmente stock : notare che hanno rally wheels e gomme di sezione normale, niente scarichi laterali. presumo qualche tuning al motore ma niente di pi?
10.71 132mph=211kmh
[url="http://it.youtube.com/watch?v=rY9jASPPgIg&feature=related"]http://it.youtube.com/watch?v=rY9jASPPgIg&...feature=related[/url]
[url="http://it.youtube.com/watch?v=BtuJuEFOaOk"]http://it.youtube.com/watch?v=BtuJuEFOaOk[/url]
[url="http://it.youtube.com/watch?v=-97Zyz6cW7M&feature=related"]http://it.youtube.com/watch?v=-97Zyz6cW7M&...feature=related[/url]
Guest
31-01-09, 06:06 PM
Che Macchina 
!!! Una delle pi? fighe del forum !!! Opinione personale, con questo colore mi piace di pi? senza stripe, ma ? la tua belva ! Buon divertimento 
!
!!! Una delle pi? fighe del forum !!! Opinione personale, con questo colore mi piace di pi? senza stripe, ma ? la tua belva ! Buon divertimento !Guest
31-01-09, 07:36 PM
in realt? una corvette l88 o racing pu? fare molto di pi? del drag racing, dove una muscle car opportunamente motorizzata, se la batte ad armi pari o meglio : copo Camaro , Hemi ...
se opportunamente assettata una corvette 68-72 con un 427 o un 350 bello tirato , pu? fare quello che si vede in questi video e altro ancora
[url="http://it.youtube.com/watch?v=xJpC9Gyuuww&feature=channel_page"]http://it.youtube.com/watch?v=xJpC9Gyuuww&...re=channel_page[/url]
[url="http://it.youtube.com/watch?v=YXnUaORyuA4&feature=channel_page"]http://it.youtube.com/watch?v=YXnUaORyuA4&...re=channel_page[/url]
OK hanno le gomme larghe... ma anche con le gomme misura stock ma di qualit? racing ( Avon cr6zz , le stesse che montano sulle AC Cobra , Gt40...) si possono fare ottime cose. e sono gomme autorizzate per la strada , che tengono bene anche sul bagnato. Altro che BFgoodrich! peccato che costino oltre 1000 euro per un treno e che durino 7-10.000km ( abbastanza cmq)
se opportunamente assettata una corvette 68-72 con un 427 o un 350 bello tirato , pu? fare quello che si vede in questi video e altro ancora
[url="http://it.youtube.com/watch?v=xJpC9Gyuuww&feature=channel_page"]http://it.youtube.com/watch?v=xJpC9Gyuuww&...re=channel_page[/url]
[url="http://it.youtube.com/watch?v=YXnUaORyuA4&feature=channel_page"]http://it.youtube.com/watch?v=YXnUaORyuA4&...re=channel_page[/url]
OK hanno le gomme larghe... ma anche con le gomme misura stock ma di qualit? racing ( Avon cr6zz , le stesse che montano sulle AC Cobra , Gt40...) si possono fare ottime cose. e sono gomme autorizzate per la strada , che tengono bene anche sul bagnato. Altro che BFgoodrich! peccato che costino oltre 1000 euro per un treno e che durino 7-10.000km ( abbastanza cmq)
31-01-09, 08:12 PM
meravigliosa!!complimenti!Le stripes mi paicciono parecchio anche se non sono stock.Se ho bisogno di qualche consiglio per la mia mi sa' che ti disturbo.
piu' avanti possiamo incontrarci,io vivo in Sicilia.
piu' avanti possiamo incontrarci,io vivo in Sicilia.
01-02-09, 03:45 PM
Come pu? non piacermi!!!
Complimenti, vedo che hai fatto una scelta mirata e della quale ne vai molto fiero!
Grande!
Complimenti, vedo che hai fatto una scelta mirata e della quale ne vai molto fiero!
Grande!
Guest
13-02-09, 09:30 AM
ecco un paio di video girati recentemente
in realt? non rendono granch? l'idea . dal vivo la sensazione e il rumore sono decisamente meglio
[url="http://www.youtube.com/watch?v=uqg7BpGyjBk"]http://www.youtube.com/watch?v=uqg7BpGyjBk[/url]
[url="http://www.youtube.com/watch?v=2tmWH4yp28g"]http://www.youtube.com/watch?v=2tmWH4yp28g[/url]
a proposito. Mi accingo a sostituire le teste in ghisa ora sull'auto con quelle in alluminio 68, per portare il motore a essere replica fedele L88
se qualcuno ? interessato alle mie teste in ghisa per farsi un big block su Camaro , Chevelle...
sono delle L72 Hi-perf del 65 e 66. perfette.in america costano un botto perch? necessarie al restauro delle c2
in realt? non rendono granch? l'idea . dal vivo la sensazione e il rumore sono decisamente meglio
[url="http://www.youtube.com/watch?v=uqg7BpGyjBk"]http://www.youtube.com/watch?v=uqg7BpGyjBk[/url]
[url="http://www.youtube.com/watch?v=2tmWH4yp28g"]http://www.youtube.com/watch?v=2tmWH4yp28g[/url]
a proposito. Mi accingo a sostituire le teste in ghisa ora sull'auto con quelle in alluminio 68, per portare il motore a essere replica fedele L88
se qualcuno ? interessato alle mie teste in ghisa per farsi un big block su Camaro , Chevelle...
sono delle L72 Hi-perf del 65 e 66. perfette.in america costano un botto perch? necessarie al restauro delle c2
13-02-09, 10:11 AM
AZZZZZ........., CATTIVISSSSSIMAAA 
COMPLIMENTI !
COMPLIMENTI !
13-02-09, 06:35 PM
[quote name='white shark' post='170130' date='26/11/2008, 08:37']il rapporto al ponte ? 4.11:1 . con 500hp e questo rapporto al ponte l'auto fa 0-100 in 4.2 s e il 1/4 di miglio in 11s con velocit? di uscita di 200kmh. auto pressoch? inguidabile nel traffico. Ha bisogno di strada libera e buon asfalto.[/quote]
Per la cattiveria del motore o perch? hai un rapporto abbastanza corto? Ci giri ancora con il 4 marce?
Per la cattiveria del motore o perch? hai un rapporto abbastanza corto? Ci giri ancora con il 4 marce?
Guest
14-02-09, 10:49 AM
[quote name='Flaviospeed' post='187453' date='13/2/2009, 17:35'][quote name='white shark' post='170130' date='26/11/2008, 08:37']il rapporto al ponte ? 4.11:1 . con 500hp e questo rapporto al ponte l'auto fa 0-100 in 4.2 s e il 1/4 di miglio in 11s con velocit? di uscita di 200kmh. auto pressoch? inguidabile nel traffico. Ha bisogno di strada libera e buon asfalto.[/quote]
Per la cattiveria del motore o perch? hai un rapporto abbastanza corto? Ci giri ancora con il 4 marce?
[/quote]
La difficile guidabilit? nel traffico ? dovuta all'albero a camme e all'aspirazione.
Il minimo ? a 1000 giri e il motore inizia ad andare in coppia a 1500. quindi tra 1000 e 1500 c'? un vero buco. La frizione va staccata con decisione e quindi ? difficilissimo viaggiare in coda nel traffico a passo d'uomo.se devi fare una salita in coda ad altre auto a velocit? costante e bassa , ? quasi impossibile.
per? tarando per bene la pompa di accelerazione, si riduce il problema. nei gg scorsi ho fatto una buona taratura, ma penso di poter fare ancora di meglio.
Per la cattiveria del motore o perch? hai un rapporto abbastanza corto? Ci giri ancora con il 4 marce?
[/quote]
La difficile guidabilit? nel traffico ? dovuta all'albero a camme e all'aspirazione.
Il minimo ? a 1000 giri e il motore inizia ad andare in coppia a 1500. quindi tra 1000 e 1500 c'? un vero buco. La frizione va staccata con decisione e quindi ? difficilissimo viaggiare in coda nel traffico a passo d'uomo.se devi fare una salita in coda ad altre auto a velocit? costante e bassa , ? quasi impossibile.
per? tarando per bene la pompa di accelerazione, si riduce il problema. nei gg scorsi ho fatto una buona taratura, ma penso di poter fare ancora di meglio.
14-02-09, 11:14 AM
complimenti ancora, e musica per le nostre orecchie
ma un bel burnout con un po de fumo quando ce lo fai vedere
scusate ma e piu forte di me...................
ronny
ma un bel burnout con un po de fumo quando ce lo fai vedere
scusate ma e piu forte di me...................
ronny
14-02-09, 01:12 PM
Splendida.
15-02-09, 11:26 PM
[quote name='white shark' post='187610' date='14/2/2009, 09:49'][quote name='Flaviospeed' post='187453' date='13/2/2009, 17:35'][quote name='white shark' post='170130' date='26/11/2008, 08:37']il rapporto al ponte ? 4.11:1 . con 500hp e questo rapporto al ponte l'auto fa 0-100 in 4.2 s e il 1/4 di miglio in 11s con velocit? di uscita di 200kmh. auto pressoch? inguidabile nel traffico. Ha bisogno di strada libera e buon asfalto.[/quote]
Per la cattiveria del motore o perch? hai un rapporto abbastanza corto? Ci giri ancora con il 4 marce?
[/quote]
La difficile guidabilit? nel traffico ? dovuta all'albero a camme e all'aspirazione.
Il minimo ? a 1000 giri e il motore inizia ad andare in coppia a 1500. quindi tra 1000 e 1500 c'? un vero buco. La frizione va staccata con decisione e quindi ? difficilissimo viaggiare in coda nel traffico a passo d'uomo.se devi fare una salita in coda ad altre auto a velocit? costante e bassa , ? quasi impossibile.
per? tarando per bene la pompa di accelerazione, si riduce il problema. nei gg scorsi ho fatto una buona taratura, ma penso di poter fare ancora di meglio.
[/quote]
Quindi, se ? cos?, non crea molto problemi il rapporto al ponte corto, se non in lunghi tragitti... Bene bene.
Per la cattiveria del motore o perch? hai un rapporto abbastanza corto? Ci giri ancora con il 4 marce?
[/quote]
La difficile guidabilit? nel traffico ? dovuta all'albero a camme e all'aspirazione.
Il minimo ? a 1000 giri e il motore inizia ad andare in coppia a 1500. quindi tra 1000 e 1500 c'? un vero buco. La frizione va staccata con decisione e quindi ? difficilissimo viaggiare in coda nel traffico a passo d'uomo.se devi fare una salita in coda ad altre auto a velocit? costante e bassa , ? quasi impossibile.
per? tarando per bene la pompa di accelerazione, si riduce il problema. nei gg scorsi ho fatto una buona taratura, ma penso di poter fare ancora di meglio.
[/quote]
Quindi, se ? cos?, non crea molto problemi il rapporto al ponte corto, se non in lunghi tragitti... Bene bene.
Guest
16-02-09, 05:50 PM
Citazione:Quindi, se ? cos?, non crea molto problemi il rapporto al ponte corto, se non in lunghi tragitti... Bene bene.
Bravo. Hai capito perfettamente.
La coppia ai bassi regimi ? bassissima, tende addirittura a spegnersi. Tocca darci dentro col gas e farla entrare in coppia ( 1800-2000giri). Dopodich? non la fermi pi?...la progressione ? rapida , violenta e senza buchi di potenza: sembra quasi un motore a iniezione per quanto ? progressivo.
Non ha nulla a che vedere con i soliti motori delle americane , con tanta coppia in basso ma che poi crollano inesorabilmente a 4000-4500 giri. ? pi? vicino alle auto europee con la differenza che con 7000cc ? tutta un'altra storia.
Per inciso, L88 non ? un'auto da burnout, sebbene li possa fare eccome! nacque per le corse a Daytona, Le Mans, SCCA. Non se l'? mai cavata benissimo perch? ogni gara spaccava sempre qualcosa e non arrivava in fondo alla gara. Ma quando riusciva a finire la gara... il miglior piazzamento nell 24H di le Mans del 71 ( se non sbaglio ) : 7a o 9a immediatamente a ridosso di Porsche 917K e Ferrari 512 ( super prototipi da oltre 300kmh )
17-02-09, 02:08 AM
Che bello!
E' vero... Sto vedendo che la coppia massima ? circa a 5200 giri... Che forza!
Curiosit?: Che camme hai?
E' vero... Sto vedendo che la coppia massima ? circa a 5200 giri... Che forza!
Curiosit?: Che camme hai?
Guest
17-02-09, 09:24 AM
[quote name='Flaviospeed' post='188296' date='17/2/2009, 01:08']Che bello!
E' vero... Sto vedendo che la coppia massima ? circa a 5200 giri... Che forza!
Curiosit?: Che camme hai?[/quote]
si giusto , circa 5200 giri . infatti il cambio di marcia ( in accelerazione forte) la faccio l?
l'albero a camme ? quello L88 : lift 0.540 / 0.560 , duration 326/334
E' vero... Sto vedendo che la coppia massima ? circa a 5200 giri... Che forza!
Curiosit?: Che camme hai?[/quote]
si giusto , circa 5200 giri . infatti il cambio di marcia ( in accelerazione forte) la faccio l?
l'albero a camme ? quello L88 : lift 0.540 / 0.560 , duration 326/334
17-02-09, 11:33 AM
[quote name='white shark' post='188309' date='17/2/2009, 08:24']duration 326/334[/quote]
03-09-09, 12:41 PM
Complimenti Aldo, veramente bella