Io ho un 3.8 Rubicon Unlimited automatico. Preso il passo lungo, xe' rispetto il 2 porte mi sembra piu' proporzionata... Sui consumi non so dirti, xe' ho delle gomme maggiorate (37x12,50 r16), sul motore non e' sto che di brillante, pero' con la centralina e' meglio. X il cambio ti consiglio automatico!
Ciao!
[quote name='Brizio' post='172153' date='3/12/2008, 16:03']Io ho un 3.8 Rubicon Unlimited automatico. Preso il passo lungo, xe' rispetto il 2 porte mi sembra piu' proporzionata... Sui consumi non so dirti, xe' ho delle gomme maggiorate (37x12,50 r16), sul motore non e' sto che di brillante, pero' con la centralina e' meglio. X il cambio ti consiglio automatico!
Ciao![/quote]
dici che automatico sia meglio brizio??? ho il manuale e in salite o posti difficili sempre meglio il cambio manuale...no???
[quote name='baraz' post='172137' date='3/12/2008, 13:59']ne avevamo parlato nel topic sull'importazione dalla germania..
ci ho messo un p? ma ecco la discussione....
[url="https://www.usacarsforum.it/new/index.php?s=&showtopic=4968&view=findpost&p=97614"]https://www.usacarsforum.it/new/index.php?s...ost&p=97614[/url]
puoi comprare la macchina in germania al netto delle tasse, cio? in regime di "export", come fosse con l'IVA esposta da noi, e versi l'IVA in Italia con l'F24..[/quote]
Ah grazie, non lo sapevo! Questa cosa mi era capitata in Svizzera, ma pensavo si limitasse a quello stato e basta, magari per agevolare il commercio visto che erano esclusi dall'area Euro e avendo dei prezzi solitamente pi? alti...
Buono a sapersi!
[quote name='nic_84' post='172156' date='3/12/2008, 07:55'][quote name='Brizio' post='172153' date='3/12/2008, 16:03']Io ho un 3.8 Rubicon Unlimited automatico. Preso il passo lungo, xe' rispetto il 2 porte mi sembra piu' proporzionata... Sui consumi non so dirti, xe' ho delle gomme maggiorate (37x12,50 r16), sul motore non e' sto che di brillante, pero' con la centralina e' meglio. X il cambio ti consiglio automatico!
Ciao![/quote]
dici che automatico sia meglio brizio??? ho il manuale e in salite o posti difficili sempre meglio il cambio manuale...no???
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Si si, meglio, sia su strada che in fuoristrada (parere personale)... In discese o salite x non fare sforzare troppo il motore o freni si passa da D in 2 o 1...
[quote name='nic_84' post='172097' date='3/12/2008, 09:56'][quote name='munch' post='171910' date='2/12/2008, 14:38'][quote name='nic_84' post='171898' date='2/12/2008, 14:16'][quote name='munch' post='171894' date='2/12/2008, 13:59']c'? anche chi del bagagiaio piccolo non se ne fa di niente[/quote]
se hai bisogno del bagagliaio grande prenditi un F-150 no un wrangler... non ? che il modello a 5 porte ha il bagagliaio tanto pi? grande di quello del modello 3 porte
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ma che cazzzata ? questa? Se a me piace il wrangler e ho bisogno di un bagagliaio capiente perch? devo prendere un F-150?
Sai quanti wrangler in pi? avr? venduto la jeep con l'unlimited?
Che Dio salvi la Jeep
e poi, 50 cm in pi? non li avranno messi mica nel cofano!
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le cazzate le dici tu!!! son 50 cm in pi? di macchina che fanno il bagagliaio pi? capiente??
ma fammi il piacere... se cerchi una macchina con il bagagliaio grande non prendi n? il wrangler a 3 n? quello a 5 porte.... e i 50 cm in pi? che hanno fatto ? per farci stare la porta dietro altrimenti la porta veniva all'altezza del parafango dietro!!
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Ma come fai a dirlo? Con i quattro posti occupati dai passeggeri a te rimane spazio per metterci un telo da mare, io ho il posto per quattro valigie. Se tiriamo gi? la panca ( tenendo conto che la mia scompare creando un pianale unico, mentre la tua la ammucchi dietro ai sedili anteriori) non c'? proprio storia: Se vuoi caricare un paio di sci sul due porte senza montare un porta sci cosa fai? Li appoggi sul cambio? Ma per piacere!
Questo modo di ragionare col paraocchi me lo puoi fare se parliamo di utilizzo fuoristrada,allora ti posso dare ragione,ma visto dal punto di vista della versatilit? ti arrampichi sugli specchi.
Per quanto riguarda automatico o manuale, posso dare il mio giudizio sul crd: se sali su un sassolino scala una marcia; ? un continuo. Forse va bene su un mototre pi? potente
se cerchi anche in italia trovi qualcosa vedi questa che c'? qui nelle zona di torino
4 porte ,automatico ,benza 5.600km
[url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=146952532"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=146952532[/url]
o questa bordeaux nuova
[url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=148523756"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=148523756[/url]
oppure questa sempre auto,4 porte e a gasolio, con 30.000
[url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=149335107"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=149335107[/url]
sono sempre dell'idea che prima di sbattersi con 50000 praticache e farie incazzature se un o cerca trova trova pure qui in italia,senza andare in U.S.A
non ? solo il discorso di sbattersi, ma il discorso vantaggio economico... con il cambio ?/$ che c'? adesso, importarla non vale la pena... poi gli sbattimenti... mica devi fare la fila alle poste, c'? chi lo fa per te...magari prima di mettere la macchina in strada oltre ai 2 mesi di trasporto hai un altro mese di attesa per le targhe...il gioco vale la candela?
[quote name='baraz' post='172307' date='4/12/2008, 08:55']non ? solo il discorso di sbattersi, ma il discorso vantaggio economico... con il cambio ?/$ che c'? adesso, importarla non vale la pena... poi gli sbattimenti... mica devi fare la fila alle poste, c'? chi lo fa per te...magari prima di mettere la macchina in strada oltre ai 2 mesi di trasporto hai un altro mese di attesa per le targhe...il gioco vale la candela?[/quote]
pu? valere se si cerca un mezzo particolare come quelli che ho postato io, se lo si cerca stock sono d'accordo con te, non ne vale la pena
Grazie per i consigli!
Il verdone scuro mi fa impazzire; comunque da quel che posso riassumere il 3.8 fa i 7 km/l il diesel 8,5km/l.
L'importazione americana non conviene pi? quella dalla Germania d? forse pi? scelta come disponibilit? di modelli.
Il GPL ? da sfigati ma se dovr? lo far? penso che rimanga conveniente.
Per il resto il mezzo ? spettacolare
Ti consiglio sempre e comunque il benzina...il costo del gasolio ormai ? pari a quello della benzina...e hai sempre la possibilit? di un impianto GPL, cosa che su un diesel non avrai mai...
non sono contro il GPL su auto moderne, anzi...ma ora come ora non lo installerei...la benzina ora ? a 1,1 euro al litro...il gpl sui 0,66 al litro...consumerebbe circa il 10% in pi? (a parit? di prestazioni) ma dovresti affrontare una spesa di almeno 2500 euro per un buon impianto...
io apsetterei...se non fai pi? di 15000 km all'anno non ne vale la pena...e perderesti la garanzia (in caso di veicolo ancora in garanzia)..
[quote name='bronzo' post='172439' date='4/12/2008, 19:47']Ti consiglio sempre e comunque il benzina...il costo del gasolio ormai ? pari a quello della benzina...e hai sempre la possibilit? di un impianto GPL, cosa che su un diesel non avrai mai...
non sono contro il GPL su auto moderne, anzi...ma ora come ora non lo installerei...la benzina ora ? a 1,1 euro al litro...il gpl sui 0,66 al litro...consumerebbe circa il 10% in pi? (a parit? di prestazioni) ma dovresti affrontare una spesa di almeno 2500 euro per un buon impianto...
io apsetterei...se non fai pi? di 15000 km all'anno non ne vale la pena...[color="#FF0000"]e perderesti la garanzia (in caso di veicolo ancora in garanzia)..[/color][/quote]
dipende. se si fa installare l'impianto in concessionaria la garanzia rimane . ed anche l'impianto acquisisce la garanzia contrattuale di anni 2.
se ci si vuol arrangiare dall'impiantista sotto casa invece....
Io parlo di garanzia ufficiale...non mi risulta che in Chrysler installino impoanti mantenendo la garanzia ufficiale...ho una concessionaria accanto, ma potrei sbagliarmi...
[quote name='bronzo' post='172442' date='4/12/2008, 19:53']Io parlo di garanzia ufficiale...non mi risulta che in Chrysler installino impoanti mantenendo la garanzia ufficiale...ho una concessionaria accanto, ma potrei sbagliarmi...[/quote]
hanno i loro impiantisti convenzionati. se lo fai fare in concessionaria no problem. ma ripeto se lo vuoi fare installare dal tuo vicino di casa perch? magari ti fa risparmiare allora s? chezzi tui!
d'altronde ? un diritto di chi compra poter scegliere se installare o no un impianto gpl, non a caso esistono pure gli incentivi per la trasformazione.
Stavo girando sul sito jeep americano e ho visto wrangler modello 4x2 e 4x4; anche in Italia ? cos? o sono tutti 4x4? La trazione integrale ? permanente o inseribile?
Scusate la mia ignoranza ma pensate che il concessionario della mia citt? per vendermi il Nitro (che non mi interessa) mi aveva detto che il 3.8 faceva i 3 con un litro e il diesel i 6 al Litro; gli ho riso in faccia e me ne sono andato.
Per ESA le bombole della tipa non sono niente male!!!!!!!!!!!!!!!!
[url="http://www.jeep.com/hostc/vsmc/vehicleSpecModels.do?modelYearCode=CUJ200906"]http://www.jeep.com/hostc/vsmc/vehicleSpec...rCode=CUJ200906[/url]
scusa ma dove l'hai visto il 4x2?
cmq in Italia sono tutti 4x4 part-time.
@Andrea R: C'? sempre una FORD nel tuo futuro.... e poi metti una firma "Mopariana" ??? ...w la coerenza!!!
Sta solo crescendo............
fine o/t
sono in una seria crisi mistica
cmq ho guardato meglio e ho visto che avevo sbagliato.. In USA la Unlimited ? venduta anche come 2WD (abbinata sempre la 3.8 ma con l'auto a 4 marce con un risparmi di BEN 1200 dollarozzi) ma non la Wrangler normale. SInceramente la trovo un controsenso una Wrangler 2WD.
[url="http://www.jeep.com/hostc/bmo/models.do?modelYearCode=CUJ200907&llp=2TG&ccode=CUJ200907JKTP74A"]http://www.jeep.com/hostc/bmo/models.do?mo...UJ200907JKTP74A[/url]
Ascolta uno che lo ha comprato diesel: prendilo benzina. E' davvero triste accendere il wrangler e sentire girare il 4 in linea detroit diesel