Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

.......CAMBIO?????? auguri,rimarrai scioccato da come e' costruito un cambio automatico,ed e' molto piu' semplice di quel che si pensi,ma non si smette mai di tirar fuori pezzi!!!!!e' che poi vanno rimessi al proprio posto!!!!

[quote name='olds67' post='187533' date='13/2/2009, 20:38'][quote name='m4d1s0n' post='187530' date='13/2/2009, 20:33'][quote name='ragno' post='186657' date='10/2/2009, 21:28'][quote name='olds67' post='186627' date='10/2/2009, 20:38']pulita la prima parte e rifatta la bronzina interna



smontato il drive per sostituirlo con uno nuovo i denti erano smangiati e rovinati

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...sei un trasone!!!!,ma sai quanti KM ci farei ancora io!!!!!certo che a opera finita sara' come avere una macchina comprata dal concessionario nel 67!!!



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no forse nel 67 non veniva montata cos? bene... eheheheh bel lavoro Marcello

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ciao davide sono arrivati i pezzi,da usa parts ma io sto ancora comunicando con il tipo che dice che non trova il pagamento,pensa come ci rimane di m.... adesso che gli ho scritto...b? a me sono arrivati

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fanc... eheheheh ma sono solo io che sono cos? sfigato.. ma porc... prima 6 mesi per i cataloghi e me hanno mandato solo uno poi 3 pagamentio e una sola spedizione... mannaggia

[quote name='ragno' post='187537' date='13/2/2009, 20:48'].......CAMBIO?????? auguri,rimarrai scioccato da come e' costruito un cambio automatico,ed e' molto piu' semplice di quel che si pensi,ma non si smette mai di tirar fuori pezzi!!!!!e' che poi vanno rimessi al proprio posto!!!![/quote]

mi piaciono i puzle,domani vediamo.sono curiso molto curioso

A saperlo ti portavo anche quello del mio Ram.....

[quote name='bronzo' post='187562' date='13/2/2009, 21:37']A saperlo ti portavo anche quello del mio Ram.....[/quote]

perch? ti da noie? io fino ad ora l'unica cosa che so per certo che andava sono i tergi,le luci la radio e basta...

[quote name='olds67' post='187564' date='13/2/2009, 21:54'][quote name='bronzo' post='187562' date='13/2/2009, 21:37']A saperlo ti portavo anche quello del mio Ram.....[/quote]

perch? ti da noie? io fino ad ora l'unica cosa che so per certo che andava sono i tergi,le luci la radio e basta...

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Stai molto pi? avanti rispetto a chevy...

il mio radiatore,

come era prima

ora, dopo l'intervento del radiatorista







a il tappo ? nuovo faceva pipi anche quello

le nuove spazzole e il nuovo fermo del drive e le vecchie spazzole



inserimento della prima coppia di spazzole



inserite anche le altre due



pulizia dell'indotto ancora in ottimo stato.con raschietto per riaprire i canali chiusi dalla polvere e sporco prodotto dalle spazzole



inserimento del nuovo drive,del anello di battuta e del seiger

sostituzione della molla del solenoid



fase del rimontaggio del solenoid





fine





poi portato a 0.10" come consiglia il manuale



prima

ho sostutuito anche lo steering coupler disk,un mio amico ? andato dritto sopra una rotonda per la rottura di questo,tritato completemente,meno male aveva un gmc bello alto. il mio non era male ma toccando quello nuovo ho subito cambiato idea

vi prego non spaventatevi di questa foto,mi sono tagliato perch? quel giorno ero molto arrabbiato e sporco

il mio cambio si presentava cosi e io ero dello stesso colore



poi l'ho lavato

ho iniziato l'apertura del cambio e,sono contento..di acqua non ne ho trovata,solo nella coppa pochissima ma penso che sia entrata quando l'ho lavato era qualche goccia i dischi sono buoni,dentro a parte l'atf che non puzzava neanche

non vi era traccia di nulla di strano, ma ormai ? aperto e si revisiona con parti nuove o'ring guarnizioni dischi ecc

la coppa del cambio



dentro si no ta poca acqua come avevo detto,piu che altro melma

a detta di molti non ? cosi' complicato revisionare un cambio automatico,dacci la tua impressione a opera conclusa.

O/T:l'engine stand ? difficile da reperire?

quello che si vede qua ? il filtro,il manuale dice che ? molto importante sostituirlo

b? non avevo dubbi





tutti quei passaggi che si vedono sono divisi da una guarnizione, ed ? molto importante che non passi olio da una parte all'atra



da qui inizio con la frezione dove ho trovato i dischi iu buono stato

[quote name='chevy350' post='187798' date='14/2/2009, 22:15']a detta di molti non ? cosi' complicato revisionare un cambio automatico,dacci la tua impressione a opera conclusa.

O/T:l'engine stand ? difficile da reperire?[/quote]

la cosa piu difficile di oggi? il cupler disk .mi ha fatto dannare

per il cambio penso che le cose piu semplici sono quelle che ti mettono a dura prova,secondo il manuale tutto va curato nei minimi dettagli

l'engine stand,sono andato su google immagini ne ho scaricati un piaio e l'ho fatto sono 4 pezzi di ferro ...

mentre lo smontavo mi chiedevo se qualcuno lo aveva gia aperto,allora mi sono trasformato in glisson di csi

ho analizzato le viti e ,non c? ne una segnata o rovinata allora sono andato a vedere il tacchimetro e segnava 109000miglia b? li ha fatti tutti senza olio da come mi ha ridotto il motore sto pirla



si vedono bene i dischi ,due pacchi li ho gia tolti

il blocco frizione quasi al completo,mi manca l'ultimo ma ero troppo stanco,devo cercare i ricambi ora in caso ? un turbo hydramatic 400 dove prendo di solito hanno solo guarnizioni e filtro



la bronzina ? buona,sostituisco solo il paraolio

bel servizio olds, grazie !!!