Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

• Nick del proprietario nel forum: Serpiko
  
• Nick dell'auto: ...non si chiama 127 (con tutto il rispetto), mi e' difficile non chiamarla Trans Am
  
• Casa costruttrice: Pontiac
  
• Modello: Firebird Trans Am
  
• Anno: 1976
  
• Disposizione e numero cilindri: 8 V
  
• Motore: 400 Ci
  
• Potenza: 185 Hp SAE Net, 190 CV Din
  
• Cambio: Automatico
  
• Stato dell'auto: buono, con alcune cose da rivedere
  
• Provenienza auto: prima immatricolazione in Svizzera (sempre stata europea con conta Km originale).
  
• Descrizione varia:
  
• Foto:
  

Bella!Ma era previsto quel colore per il '76?

si, starlight black, e poi il 76 e' stato il primo anno della Special Edition in nero e oro

L'ho vista solo ora questa T/A.

Complimenti: i MY dal 1974 al 1976 sono quelli che apprezzo meno a causa del frontale (non faccio testo: la mia preferita ? la MY1979) ma nera (le ho sempre e solo viste rosse) ha tutt'altro aspetto!

Domandina: non mi quagliano i particolari chiari (hood scoop ed estrattori) che ho sempre saputo essere nel colore del body.

Spero di vederla presto dal vivo!

UELLLLAAAAAAA.... complimenti, e' tenuta davvero bene !

Orca questa mi era proprio scappata...



I miei complimenti molto bella...

Spero che, quanto prima possibile, la presa d'aria su cofano, quelle laterali e gli specchietti vengano intonati col resto della carrozzeria.

Complimenti

Grazie per i complimenti , fa sempre piacere



@ Gi?cama

Yup! don't worry, appena possibile shaker specchietti e prese d'aria saranno intonati con la carrozzeria



@ Pierato

...appunto, non ti sbagli

[quote name='pierato' post='199118' date='3/4/2009, 14:23']L'ho vista solo ora questa T/A.

Complimenti: i MY dal 1974 al 1976 sono quelli che apprezzo meno a causa del frontale (non faccio testo: la mia preferita ? la MY1979) ma nera (le ho sempre e solo viste rosse) ha tutt'altro aspetto!

Domandina: non mi quagliano i particolari chiari (hood scoop ed estrattori) che ho sempre saputo essere nel colore del body.

Spero di vederla presto dal vivo![/quote]



Secondo me i modelli 74 75 e 76 non vanno equiparati da un punto di vista estetico, il 76 (guarda caso) e' il mio preferito in assoluto, ma ai 74 e 75 preferisco i 77/78



Domanda riguardante gli scarichi ora:

La guarnizione del collettore di scarico sfiata. Posso farci un migliaio di Km in queste condizioni?

Sulla TA attualmente e' montato un scarico fatto in casa (alla c@zzo) e degli headers.

complimenti, anche se preferisco i modelli dei primi 80, si vede gi? la classe

Molto bella, complimenti !!

Ho portato la TA da Chieti a Salisburgo (ecco da dove veniva fuori il migliaio di KM) e per fortuna lo scarico ? rimasto al suo posto ed e?andato tutto liscio.

Sono troppo contento di poterla riusare come DD e spero di essere uscito dall'isolamento che i proprietari di US cars vivono un Abruzzo. Spero di iniziare una stagione di raduni e incontrare qualche fellow forumista.



Domanda: che headers e scarichi mi consigliate? Se non volete fare pubblicit? rispondetemi pure in privato.

YESSS, il motore e matching! Finalmente ho avuto la possibilit? di mettere l?auto sul ponte e cercare il VIN con calma, era appena leggibile e ricoperto da uno spesso strato di sporco.

mentre lo ripulivo con una spazzola mi sembrava di essere un archeologo

[quote name='Serpiko' post='213759' date='20/5/2009, 10:16']YESSS, il motore e matching! Finalmente ho avuto la possibilit? di mettere l?auto sul ponte e cercare il VIN con calma, era appena leggibile e ricoperto da uno spesso strato di sporco.

mentre lo ripulivo con una spazzola mi sembrava di essere un archeologo [/quote]



Ciao Serpiko, sono contento di averti conosciuto di persona e sono anche contento che sei riuscito a scoprire che finalmente ? matching number...

Ora non ti resta che pensare allo scarico

[quote name='xxx.camaro' post='213996' date='20/5/2009, 20:39'][quote name='Serpiko' post='213759' date='20/5/2009, 10:16']YESSS, il motore e matching! Finalmente ho avuto la possibilit? di mettere l?auto sul ponte e cercare il VIN con calma, era appena leggibile e ricoperto da uno spesso strato di sporco.

mentre lo ripulivo con una spazzola mi sembrava di essere un archeologo [/quote]



Ciao Serpiko, sono contento di averti conosciuto di persona e sono anche contento che sei riuscito a scoprire che finalmente ? matching number...

Ora non ti resta che pensare allo scarico

[/quote]



Grazie tripleX

La porter? domani a far sistemare, spero che sar? pronta in tempo per il Power Big Meet. Fino ad ora si ? gi? sorbita 3 raduni fra Svizzera ed Austria (+ trasferta dall'Italia) ed ha cosumato meno di 1 litro di olio per quasi 4000 Km (in poco pi? di un mese), mi st? dando delle belle soddisfazioni, non c'e' che dire

Credo anche abbia degli effetti terapeutici e rilassanti su di me , da quando la guido ogni giorno dormo come un pargoletto

Citazione:La guarnizione del collettore di scarico sfiata. Posso farci un migliaio di Km in queste condizioni?

Senza problema. ma comprare o fare (o far fare) una nuova guarnizione ? uno scherzo.

[quote name='mbar' post='214203' date='21/5/2009, 14:35']

Citazione:La guarnizione del collettore di scarico sfiata. Posso farci un migliaio di Km in queste condizioni?

Senza problema. ma comprare o fare (o far fare) una nuova guarnizione ? uno scherzo.

[/quote]



credo che il problema sia l'header, e non la guarnizione in se.

Comunque finalmente oggi ho portato la macchina in questa officina

www.customspeed.at

mi hanno fatto davvero un ottima impressione, hanno un paio di macchine molto interessanti su cui stanno lavorando.

Alla mia T/A farano un check generale ma approfondito (in previsione della trasferta in Svezia), e dovrebbero risolvere i problemi dello scarico ed installare un H pipe

Fratello di Trans Am, complimenti per la tua bellissima Bimba



Perch? non aggiungi qualche altra foto?

Complimenti! Mi piace molto! Vado controcorrete e dico che della seconda generazione preferisco (ESTETICAMENTE parlando!) fra tutte proprio queste tre annate 74 75 e 76! Come ben sai, d'altra parte, ho una 74 infatti...

Complimenti ancora!

molto bella, ma una cosa mi sconcerta!

Quelle dietro sono casse a pianale?