Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

@ Lupo: il tuo motore ? stock? O ? appearing?

[quote name='V8 PRESIDENT' post='213681' date='19/5/2009, 23:53']Ah, ? ufficiale !!!

COLLEREMO LA PISTA !!!

A molti potr? sembrare una notizia da niente, ma il costo, per noi organizzatori, sia in termini di tempo che di denaro, ? elevato.

Spero sia apprezzato questo sforzo sopratutto da chi ha le slick e molta cavalleria.[/quote]



e soprattutto chi come me ha il differenziale gamba-di-legno

[quote name='Tarizza' post='213665' date='19/5/2009, 23:32']Visto che la stock appearing sembra prender vita, se fossi interessato a cambiare da gara a stock, potrei farlo anche se la mia Corvette ? un 1981?[/quote]

Per quel che mi ricordo nella stesura iniziale delle (poche) regole il limite di et? era pi? che altro destinato ad escludere i modelli pi? recenti ad Iniezione, che poco avevano a che fare con lo spirito dello STOCK APPEARING.

Quindi direi che le Corvette fino alle C3 potrebbero essere tutte ammesse, lo stesso vale per Camaro/Firebird 2nd generation e Mustang II (ammesso che ce ne siano.. ) escludendo le serie successive.

Stavo pensando anche che, se ci sar? come sembra una categoria unica per le STOCK APPEARING, studieremo un semplice sistema per penalizzare, magari con frazioni di secondo, chi ha modifiche per incrementare le prestazioni.

[quote name='Lupo' post='213682' date='19/5/2009, 23:54'][quote name='Nuvolari' post='213678' date='19/5/2009, 23:51'][quote name='bronzo' post='213671' date='19/5/2009, 23:43']non solo la lucina del caps lock hai bruciata!!!



[color="#ff0000"]@ Esa: anch'io verrei il sabato...ho paura di trovarmi colonne la mattina sulla MI-BO ed il raduno diventa pi? raduno se si passa la sera in compagnia!!!![/color]





@ tutti: possibile che nessuno voglia aggiungersi allo stock appearing??? Chissenefrega se si fa il quarto in 20 secondi...la sensazione che si prova sotto un albero di natale vi far? venir voglia di ripetere prima possibile...[/quote]



@bronzo poi sempre fare milano - verona - carpi invece di milano- modena- carpi.

[/quote]



[color="#ff0000"]E se non sbaglio a Carpi da Verona ci si arriva con la tangenziale.[/color]



[/quote]

no porca paletta! mai sentita la modena brennero!!! passa per verova e si incrocia con la milano venezia!

[quote name='gtotiger' post='213687' date='19/5/2009, 23:58'][quote name='Tarizza' post='213665' date='19/5/2009, 23:32']Visto che la stock appearing sembra prender vita, se fossi interessato a cambiare da gara a stock, potrei farlo anche se la mia Corvette ? un 1981?[/quote]

Per quel che mi ricordo nella stesura iniziale delle (poche) regole il limite di et? era pi? che altro destinato ad escludere i modelli pi? recenti ad Iniezione, che poco avevano a che fare con lo spirito dello STOCK APPEARING.

Quindi direi che le Corvette fino alle C3 potrebbero essere tutte ammesse, lo stesso vale per Camaro/Firebird 2nd generation e Mustang II (ammesso che ce ne siano.. ) escludendo le serie successive.

Stavo pensando anche che, se ci sar? come sembra una categoria unica per le STOCK APPEARING, studieremo un semplice sistema per penalizzare, magari con frazioni di secondo, chi ha modifiche per incrementare le prestazioni.

[/quote]



SI, IN EFFETTI, QUANDO SI ERA PARLATO DI STOCK, ERA UN MUST CHE INCLUDESE SOLO LE VETTURE NON RECENTI, QUELLE DELLA GOLDEN ERA DELLE MUSCLE X INTENDERCI, ANCHE IO PERO' LA C3 LE INLCUDEREI PERCH? ERANO L'ESPRESSIONE DELLA SPORTIVITA' AMERICANE ANCHE NEGLI ANNI OTTANTA APPENA INIZIATI, QUINDI MI TROVI D'ACCORDO.

LA CAMINO DEL 1976 E IL PICK UP FORD DEL 1975 RIENTRANO, SECONDO I MIEI CANONI PER UN PELO DI F..A NELLA CATEGORIA.

Non mi vedo d'accordo x quest'anno alla penalizzazione o a regole troppo restrittive x la stock, proporrei di vedere come va e poi fare un bel briefing durante l'inverno tra di noi (anche chi ha partecipato) e decidere sul da farsi x il 2010. Non dimenticate che anche altri fanno questo tipo di raduno e magari se viene bene potr? essere presa in considerazione anche da altri, non solo dal V8 ACC.

Anche perch? il semaforo non ? tarato per fare quello che dici tu .

[quote name='V8 PRESIDENT' post='213696' date='20/5/2009, 00:04'][quote name='gtotiger' post='213687' date='19/5/2009, 23:58'][quote name='Tarizza' post='213665' date='19/5/2009, 23:32']Visto che la stock appearing sembra prender vita, se fossi interessato a cambiare da gara a stock, potrei farlo anche se la mia Corvette ? un 1981?[/quote]

Per quel che mi ricordo nella stesura iniziale delle (poche) regole il limite di et? era pi? che altro destinato ad escludere i modelli pi? recenti ad Iniezione, che poco avevano a che fare con lo spirito dello STOCK APPEARING.

Quindi direi che le Corvette fino alle C3 potrebbero essere tutte ammesse, lo stesso vale per Camaro/Firebird 2nd generation e Mustang II (ammesso che ce ne siano.. ) escludendo le serie successive.

Stavo pensando anche che, se ci sar? come sembra una categoria unica per le STOCK APPEARING, studieremo un semplice sistema per penalizzare, magari con frazioni di secondo, chi ha modifiche per incrementare le prestazioni.

[/quote]



SI, IN EFFETTI, QUANDO SI ERA PARLATO DI STOCK, ERA UN MUST CHE INCLUDESE SOLO LE VETTURE NON RECENTI, QUELLE DELLA GOLDEN ERA DELLE MUSCLE X INTENDERCI, ANCHE IO PERO' LA C3 LE INLCUDEREI PERCH? ERANO L'ESPRESSIONE DELLA SPORTIVITA' AMERICANE ANCHE NEGLI ANNI OTTANTA APPENA INIZIATI, QUINDI MI TROVI D'ACCORDO.

LA CAMINO DEL 1976 E IL PICK UP FORD DEL 1975 RIENTRANO, SECONDO I MIEI CANONI PER UN PELO DI F..A NELLA CATEGORIA.

Non mi vedo d'accordo x quest'anno alla penalizzazione o a regole troppo restrittive x la stock, proporrei di vedere come va e poi fare [color="#ff0000"]un bel briefing durante l'inverno tra di noi (anche chi ha partecipato)[/color] e decidere sul da farsi x il 2010. Non dimenticate che anche altri fanno questo tipo di raduno e magari se viene bene potr? essere presa in considerazione anche da altri, non solo dal V8 ACC.

Anche perch? il semaforo non ? tarato per fare quello che dici tu .





[/quote]



si si ..... a tavola

Ok per i pickup..bisogner? parlarne, per quest'anno va benissimo cos?.

Per le penalizzazioni non bisogna che facciate niente.

A parte dare i tempi reali..poi se uno dei due veicoli aveva due modifiche e l'altro nessuna i conducenti sanno che il tempo di uno dei due va , per cos? dire, "corretto",ma ce lo facciamo noi, come dei veri Gentleman Driver.

[quote name='gtotiger' post='213703' date='20/5/2009, 00:11']Ok per i pickup..bisogner? parlarne, per quest'anno va benissimo cos?.

Per le penalizzazioni non bisogna che facciate niente.

A parte dare i tempi reali..poi se uno dei due veicoli aveva due modifiche e l'altro nessuna i conducenti sanno che il tempo di uno dei due va , per cos? dire, "corretto",ma ce lo facciamo noi, come dei veri Gentleman Driver.[/quote]

sono molto difficili da determinare queste modifiche che tu citi, nel senso che se si avessero due gto, x esempio, stesso anno, e stessa motorizzazione, sarebbe facile, ma con auto e caratteristiche diverse, cilindrate diverse rapporti diversi ?, secondo il mio modesto parere, un utopia, comunque, questa non ? la sede adatta x fare un brain storming su questa cosa, ripeto che se vorrete, quest'inverno, potremo fare delle riunioni x la stock, valutando tutto al meglio, con calma.

[quote name='bronzo' post='213683' date='19/5/2009, 23:55']@ Lupo: il tuo motore ? stock? O ? appearing?[/quote]

E' pi? stock del tuo

Ragazzi io vorrei correre just for fun ma se la El Camino non appartiene alla categoria non mi offendo e vengo comunque a vedere.

[quote name='Lupo' post='213709' date='20/5/2009, 00:22']Ragazzi io vorrei correre just for fun ma se la El Camino non appartiene alla categoria non mi offendo e vengo comunque a vedere. [/quote]

no, no che scherzi ? ? ok per me, se Bronzo non ha qualcosa da dire visto che la categoria stock ? coadiuvata dal forum per me ? ok.

[quote name='V8 PRESIDENT' post='213707' date='20/5/2009, 00:18'][quote name='gtotiger' post='213703' date='20/5/2009, 00:11']Ok per i pickup..bisogner? parlarne, per quest'anno va benissimo cos?.

Per le penalizzazioni non bisogna che facciate niente.

A parte dare i tempi reali..poi se uno dei due veicoli aveva due modifiche e l'altro nessuna i conducenti sanno che il tempo di uno dei due va , per cos? dire, "corretto",ma ce lo facciamo noi, come dei veri Gentleman Driver.[/quote]

sono molto difficili da determinare queste modifiche che tu citi, nel senso che se si avessero due gto, x esempio, stesso anno, e stessa motorizzazione, sarebbe facile, ma con auto e caratteristiche diverse, cilindrate diverse rapporti diversi ?, secondo il mio modesto parere, un utopia, comunque, questa non ? la sede adatta x fare un brain storming su questa cosa, ripeto che se vorrete, quest'inverno, potremo fare delle riunioni x la stock, valutando tutto al meglio, con calma.

[/quote]

Il concetto dello STOCK APPEARING ? che i piloti stessi le dichiarino prima le modifiche...e tutti insieme si controllino le macchine di tutti..che poi saranno 8, forse qualcuna di pi?...non mi pare una cosa cos? irrealizzabile, anche perch?, ripeto, i responsabili della gara dovranno comunicare i tempi come vengono dalle apparecchiature atte a misurarli.

Poi ci pensiamo noi a "correggerli" secondo le regole che tutti conoscono.

[quote name='V8 PRESIDENT' post='213712' date='20/5/2009, 00:27'][quote name='Lupo' post='213709' date='20/5/2009, 00:22']Ragazzi io vorrei correre just for fun ma se la El Camino non appartiene alla categoria non mi offendo e vengo comunque a vedere. [/quote]

no, no che scherzi ? ? ok per me, se Bronzo non ha qualcosa da dire visto che la categoria stock ? coadiuvata dal forum per me ? ok.

[/quote]

Inoltre c'? pi? di una versione dell'El Camino che ha posizioni di tutto rispetto nella storia delle Muscle Cars..

[quote name='V8 PRESIDENT' post='213712' date='20/5/2009, 00:27'][quote name='Lupo' post='213709' date='20/5/2009, 00:22']Ragazzi io vorrei correre just for fun ma se la El Camino non appartiene alla categoria non mi offendo e vengo comunque a vedere. [/quote]

no, no che scherzi ? ? ok per me, se Bronzo non ha qualcosa da dire visto che la categoria stock ? coadiuvata dal forum per me ? ok.

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No no no!!! Assolutamente no!!! Ho chiesto a Lupo perch? so che ha appena rifatto il motore e non sapevo se l'ha rifatto stock o con componenti performanti...

a mio parere l'elky, l'F250 e 'vette ci stanno tutte nello stock...certo ? che se l'elky o il ford avessero uno stroker da 600cv sarebbe un altro discorso!

Bene gente, finalmente se ne parla in modo serio di questa categoria.

Dalle parole di Gto vedo che c'? anche una sana propensione a regolamentare bene la cosa e non pu? farmi che piacere perch? se la categoria si fa la si deve fare bene affinch? duri, le cose troppo improvvisate e senza dei punti fermi hanno solitamente vita breve.

Ci? non toglie che per questa prima volta si dovr? per forza derogare a molte delle regole che con calma e seriet? si fisseranno nei tempi e nelle sedi giuste.

@ Hot Rod Minded

Se non te la senti di farti battere da una Mustang posso capirti

Mi fa piacere il fatto di poter stare dentro la categoria stock appearing con la Vette, a questo punto vediamo come vanno le cose, chi si aggiunge ancora e poi valuto, ma visto che ci sono adesioni probabilmente mi convertir? anche io.



Fare gara + stock insieme diventerebbe troppo dispendioso ed impegnativo, sia per me che per la macchina.



Per l' albergo io ed Esa siamo gi? daccordo, vediamo chi altro si aggiunge, cos? possiamo valutare una cena in compagnia il sabato sera e perch? no dove possibile anche il viaggio insieme cos? che ci pesi di meno.



Ciao!

INFO UFFICIALE.



Volevamo ricordare che il V8 DRAG DAY, per sua natura , non ? solo una giornata dedicata alle gare di accelerazione, in concomitanza, come scritto sul flyer, ? previsto un raduno , all'interno dell'aeroporto, proprio a ridosso della strip, quindi, x tutti quelli titubanti a venire a correre, potranno ugualmente partecipare all'evento nell'area ruaduno.

ATTENSIONE: IL RADUNO (non le accelerazioni) ? LIMITATO AL 1980 COMPRESO + SPORTIVE,ROD E KUSTOM., Questo x evidenti motivi di spazio e di qualit? del raduno stesso.

Inoltre abbiamo aggiunto una doccia esterna per i campeggiatori.

Saluti.

[quote name='Tarizza' post='213835' date='20/5/2009, 13:24']Mi fa piacere il fatto di poter stare dentro la categoria stock appearing con la Vette, a questo punto vediamo come vanno le cose, chi si aggiunge ancora e poi valuto, ma visto che ci sono adesioni probabilmente mi convertir? anche io.



Fare gara + stock insieme diventerebbe troppo dispendioso ed impegnativo, sia per me che per la macchina.



Per l' albergo io ed Esa siamo gi? daccordo, vediamo chi altro si aggiunge, cos? possiamo valutare una cena in compagnia il sabato sera e perch? no dove possibile anche il viaggio insieme cos? che ci pesi di meno.



Ciao![/quote]



il viaggio non pesa, MAI !!!!, fa parte del week end del raduno, forse ? una delle parti piu' belle !!!

[quote name='V8 PRESIDENT' post='213838' date='20/5/2009, 13:26'][quote name='Tarizza' post='213835' date='20/5/2009, 13:24']Mi fa piacere il fatto di poter stare dentro la categoria stock appearing con la Vette, a questo punto vediamo come vanno le cose, chi si aggiunge ancora e poi valuto, ma visto che ci sono adesioni probabilmente mi convertir? anche io.



Fare gara + stock insieme diventerebbe troppo dispendioso ed impegnativo, sia per me che per la macchina.



Per l' albergo io ed Esa siamo gi? daccordo, vediamo chi altro si aggiunge, cos? possiamo valutare una cena in compagnia il sabato sera e perch? no dove possibile anche il viaggio insieme cos? che ci pesi di meno.



Ciao![/quote]



il viaggio non pesa, MAI !!!!, fa parte del week end del raduno, forse ? una delle parti piu' belle !!!

[/quote]



Sono daccordo, ma se fatto in compagnia di qualche altra auto ? pi? divertente e i km scorrono pi? velocemente, questo intendevo.



Ciao!