Ciao a tutti ,
leggendo lo stupidiario di ebay e andando in cerca di una corvette 80-82 mi trovo davvero con notevole confusione in testa.
ci sono infatti delle quotazioni che davvero non riesco a valutare se serie oppure davvero delle stupidaggini degne di ebay ...
Quello che io vado cercando credo sia la serie forse piu' economica delle C3 (potrei anche sbagliarmi)
Pero' in giro si trovano dei prezzi che sono qualcosa di assurdo e inimmaginabile.
Ora come puo' essere che una c3 dell'81 possa TENTARE di essere venduta allo stesso prezzo di quello che viene chiesto mediamente per una '69 crome ?
Guardate queste per esempio :
[url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=148810677"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=148810677[/url]
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che ne pensate ?
il mercato cosa propone?
con poco pi? di 10000 euro ti porti a casa una C3, ma in che condizioni? sicuramente non immacolata.
se decidi di mettere mano alla meccanica e fare la carrozzeria, il tutto in modo preciso, fatto da specialisti, 10000 euro li metti sopra senza sbattere le ciglia.
aggiungici gli sbattimenti per averla targata..
con questa premessa, il "costo" dell'auto facilmente supera i 20000 euro.
per? hai un'auto perfetta.
se la cerchi bella ma non da concorso, si ragiona su altre cifre.
le due che hai postato, per quanto chiedono, dovrebbero essere al pari (o meglio) del nuovo
A quella rossa hanno dato una mano di nero opaco su tutto il vano motore (alternatore nero, fascette nere). Il resto non si capisce. Quella bianca ? un 82, quindo con iniezione e auto 4 marce, piuttosto difficile da trovare. E sembra in belle condizioni. Che non sia mai stata riverniciata, ? difficile da dirsi e sopratutto da verificarsi. Il paraurti anteriore ? comunque di un colore diverso rispetto al resto. Certo ? che bianca interni beige ? davvero triste.
Il prezzo ? elevato, non credo riusciranno mai a portare a casa quello che chiedono. Anche se tempo fa ho importato una Vette 82 con 13.000 miglia, spettacolare, ed era stata pagata pi? di 20.000$. Ma era una macchina nuova.
Io penso che, ognuno della propria auto chiede ci? che vuole, anche cifre fuori dal mercato.....al limite rimarrebbe invenduta, ma non vedo il perch? non chiedere certe cifre.
[quote name='tdi160cv' post='194830' date='20/3/2009, 14:55']Ciao a tutti ,
leggendo lo stupidiario di ebay e andando in cerca di una corvette 80-82 mi trovo davvero con notevole confusione in testa.
ci sono infatti delle quotazioni che davvero non riesco a valutare se serie oppure davvero delle stupidaggini degne di ebay ...
Quello che io vado cercando credo sia la serie forse piu' economica delle C3 (potrei anche sbagliarmi)
Pero' in giro si trovano dei prezzi che sono qualcosa di assurdo e inimmaginabile.
Ora come puo' essere che una c3 dell'81 possa TENTARE di essere venduta allo stesso prezzo di quello che viene chiesto mediamente per una '69 crome ?
Guardate queste per esempio :
[url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=148810677"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=148810677[/url]
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che ne pensate ?[/quote]
,im
Per quanto riguarda il primo,intanto la definizione "Stingray" per la C3 termina con la produzione 1976,poi auto con 20.000km,ma dai....
Motore originale da 290cv ma da dove e' sortito!!! infine la carrozzeria l'ha conosciuta eccome....
Il secondo annuncio inizia con un preoccupante :carrozzeria cabrio!!! continuando con un "motore originale 258cv!???!
Insomma secondo me meglio lasciar perdere...
[quote name='paolino' post='194835' date='20/3/2009, 15:09']Io penso che, ognuno della propria auto chiede ci? che vuole, anche cifre fuori dal mercato.....al limite rimarrebbe invenduta, ma non vedo il perch? non chiedere certe cifre.[/quote]
Ah b? in effetti ? vero, il mondo ? pieno di pirla. Prima o poi qualcuno ci casca.
Tu, tieni le tue auto quasi in modo maniacale, se per caso dovessi venderne una, chi ti vieterebbe di chiedere 8/10,000 euro di piu del valore commerciale?
Nessuno...........le macchine sono tue ed ? giusto che tu chieda ci? che vuoi.......e un eventuale compratore non potr? essere additato come pirla.
s?, ma devi essere un pirla di un certo calibro, mica un entry-level!
tornando alle C3, di cui premetto che non conosco molto, anzi, ho visto che per veicoli in condizioni apparentemente molto buone, poche miglia, eccetera, si parla sempre di pi? di $ 20000 ('80-'82).
[quote name='paolino' post='194842' date='20/3/2009, 15:29']chi ti vieterebbe di chiedere 8/10,000 euro di piu del valore commerciale?[/quote]
Il mercato. Io un pochino lo conosco, altri no.
O meglio: io una Corvette dell'81 (non perfettissima ma bella) l'ho venduta a 18.000 euro chiedendone 19k. Poi gli abbiamo cambiato le gomme prima di venderla e montato il clima, quindi di fatto rimettendoci altri 1200 euro. Proponendola a quel prezzo l'abbiamo piazzata in meno di un mese altrimenti, ci sarebbe rimasta sul gobbo per un anno, chiudendo magari a 2.000 euro in pi? (forse).
Chi non conosce il mercato, crede che con la moda delle auto americane (perch? questo ? oggi in italia, solo moda) si siano affacciati sul mercato una schiera di ragazzotti occhialati disposti a spendere poco meno di un'Audi A3 per avere un mezzo che romba come un caccia, da sfoggiare davanti al bar di finti harleysti (quelli che si fanno la barba e dormono in albergo per capirci...). Per approfittare (giustamente secondo i venditori) della dabbenaggine di questi poveretti, ecco che sorgono improvvisati commercianti "specialisti" che gettano l'esca in attesa del primo babbo cresciuto a telefilm...che non conosce la differenza tra uno small e un big block e che ragiona cos?: "minkia, se tutte le metton fuori a 35.000 euro, vuol dire che valgono cos?..."
Certo che io non far? mai il commerciante, perch? se devo vendere una macchina ? perch?: o non ho spazio o ho bisogno di soldi e non posso aspettare che il boccalone morda il verme...
Ogni tanto saltan fuori delle macchine belle, in ogni caso la Vette dell'81-82 ? considerata tra le pi? belle esteticamente e il suo valore ? salito di un 20% nell'ultimo periodo in italia...e se ? veramente bella bisogna pagarla.
Nigel, se quotavi per intero la mia frase, si capiva meglio il mio pensiero......
[quote name='nigel68' post='194847' date='20/3/2009, 15:51'][quote name='paolino' post='194842' date='20/3/2009, 15:29']chi ti vieterebbe di chiedere 8/10,000 euro di piu del valore commerciale?[/quote]
Il mercato. Io un pochino lo conosco, altri no.
O meglio: io una Corvette dell'81 (non perfettissima ma bella) l'ho venduta a 18.000 euro chiedendone 19k. Poi gli abbiamo cambiato le gomme prima di venderla e montato il clima, quindi di fatto rimettendoci altri 1200 euro. Proponendola a quel prezzo l'abbiamo piazzata in meno di un mese altrimenti, ci sarebbe rimasta sul gobbo per un anno, chiudendo magari a 2.000 euro in pi? (forse).
Chi non conosce il mercato, crede che con la moda delle auto americane (perch? questo ? oggi in italia, solo moda) si siano affacciati sul mercato una schiera di ragazzotti occhialati disposti a spendere poco meno di un'Audi A3 per avere un mezzo che romba come un caccia, da sfoggiare davanti al bar di finti harleysti (quelli che si fanno la barba e dormono in albergo per capirci...). Per approfittare (giustamente secondo i venditori) della dabbenaggine di questi poveretti, ecco che sorgono improvvisati commercianti "specialisti" che gettano l'esca in attesa del primo babbo cresciuto a telefilm...che non conosce la differenza tra uno small e un big block e che ragiona cos?: "minkia, se tutte le metton fuori a 35.000 euro, vuol dire che valgono cos?..."
Certo che io non far? mai il commerciante, perch? se devo vendere una macchina ? perch?: o non ho spazio o ho bisogno di soldi e non posso aspettare che il boccalone morda il verme...
Ogni tanto saltan fuori delle macchine belle, in ogni caso la Vette dell'81-82 ? considerata tra le pi? belle esteticamente e il suo valore ? salito di un 20% nell'ultimo periodo in italia...e se ? veramente bella bisogna pagarla.
[/quote]
Proprio questo e' il discorso. Le vetture citate sono un banle esempio ma e' un esempio eclatante di quello che gira.
Il punto che volevo snocciolare io e' appunto se le cifre richieste potrebbero essere la normalit? in caso di vetture buone piuttosto che comunque a priori un eccesso.
Personalmente tra una crome bumper e una 82 prendo l'82 ma esteticamente e potenzialmente il valore di una '69 e' a mio avviso nettamente piu' elevato.
Quindi il mio dubbio era appunto come fosse possibile che sti mercenari delle auto vendono una 82 alle stesse cifre di una 69.
Che siano poi salite di quotazione le prime e' normale ma che costino quanto le altre direi che non ci siamo ...
o sbaglio ?
Dove hai visto delle 69 a 20.000 +euro? Ci sono in giro solo rubber bumpers, di chrome bumpers non mi sembra ce ne siano in giro tante...
[quote name='mopar' post='194868' date='20/3/2009, 17:16']Dove hai visto delle 69 a 20.000 +euro? Ci sono in giro solo rubber bumpers, di chrome bumpers non mi sembra ce ne siano in giro tante...[/quote]
siamo daccordo , ma quelle che trovi difficilmente superano i 30.000.
Se pensi che questi ti vendono una 80-82 a 27.000 trai le tue conclusioni ...
voglio dire possibile che le quotazioni siano simili ?
[quote name='tdi160cv' post='194875' date='20/3/2009, 17:25'][quote name='mopar' post='194868' date='20/3/2009, 17:16']Dove hai visto delle 69 a 20.000 +euro? Ci sono in giro solo rubber bumpers, di chrome bumpers non mi sembra ce ne siano in giro tante...[/quote]
siamo daccordo , ma quelle che trovi difficilmente superano i 30.000.
Se pensi che questi ti vendono una 80-82 a 27.000 trai le tue conclusioni ...
voglio dire possibile che le quotazioni siano simili ?
[/quote]
Sono un po' perplesso perche' io di '69 (decorose) A 30.000 non ne ho mai viste..se poi parliamo di L88 veleggiamo su cifre ben piu' importanti....
Con tutto cio' non sono certo io ad avere la verita' in tasca....
per carit? potrei anche sbagliarmi ... ma ripeto io con 30.000 euro pretendo che la C3 sia perfetta e originalissima.
Poi magari pretendo tanto io ... booooooo
L88 vere sono interno ai 100.000$, forse pi?. Chrome bumpers belle sono sui 40/50.000 $ a seconda delle opzioni.
81/82 belle sono sui 15/20.000$. Poi capita quella con 10.000 miglia ed ovviamente costa di pi?.
Loro possono anche chiederne 27.000, bisogna vedere se li prendono.
[quote name='mopar' post='194882' date='20/3/2009, 17:45']L88 vere sono interno ai 100.000$, forse pi?. Chrome bumpers belle sono sui 40/50.000 $ a seconda delle opzioni.
81/82 belle sono sui 15/20.000$. Poi capita quella con 10.000 miglia ed ovviamente costa di pi?.
Loro possono anche chiederne 27.000, bisogna vedere se li prendono.[/quote]
Mopar tu parli di Dollaroni io di euro.
Quindi se una 81/82 quota a 15/20.000 dollari si parla di 11/15000 euro.
Capisci che siamo un pochino piu' ridimensionati ?
Poi per carit? lo scazzo di immatricolarla e rattappezzarla alla meno peggio ci sta ma quanto vale questo scazzo ?
Sinceramente a me ste cose fanno passare la voglia.
In Italia si fa davvero fatica o trovi il bidone venduto a prezzo medio o trovi un mezzo bidone che costa uno sproposito ...
ma cosa deve fare uno per prendere una cazzutissima C3 81/82 in condizioni da non dover bestemmiare ?
(senza contare che ini Germania le cifre sembrano ridimensionarsi parecchio ... poi magari anche li son tutti bidoni)
[quote name='tdi160cv' post='194887' date='20/3/2009, 17:52'][quote name='mopar' post='194882' date='20/3/2009, 17:45']L88 vere sono interno ai 100.000$, forse pi?. Chrome bumpers belle sono sui 40/50.000 $ a seconda delle opzioni.
81/82 belle sono sui 15/20.000$. Poi capita quella con 10.000 miglia ed ovviamente costa di pi?.
Loro possono anche chiederne 27.000, bisogna vedere se li prendono.[/quote]
Mopar tu parli di Dollaroni io di euro.
Quindi se una 81/82 quota a 15/20.000 dollari si parla di 11/15000 euro.
Capisci che siamo un pochino piu' ridimensionati ?
Poi per carit? lo scazzo di immatricolarla e rattappezzarla alla meno peggio ci sta ma quanto vale questo scazzo ?
Sinceramente a me ste cose fanno passare la voglia.
In Italia si fa davvero fatica o trovi il bidone venduto a prezzo medio o trovi un mezzo bidone che costa uno sproposito ...
ma cosa deve fare uno per prendere una cazzutissima C3 81/82 in condizioni da non dover bestemmiare ?
[/quote]
I dollaroni quando poi importi e paghi iva+dazio +immatricolazioni etc....diventano piu' degli euroni....
Vai su ebay . com , guarda i completed items delle Corvette che ti interessano e ti fai una idea dei prezzi che girano.
[quote name='Piero' post='194888' date='20/3/2009, 17:55'][quote name='tdi160cv' post='194887' date='20/3/2009, 17:52'][quote name='mopar' post='194882' date='20/3/2009, 17:45']L88 vere sono interno ai 100.000$, forse pi?. Chrome bumpers belle sono sui 40/50.000 $ a seconda delle opzioni.
81/82 belle sono sui 15/20.000$. Poi capita quella con 10.000 miglia ed ovviamente costa di pi?.
Loro possono anche chiederne 27.000, bisogna vedere se li prendono.[/quote]
Mopar tu parli di Dollaroni io di euro.
Quindi se una 81/82 quota a 15/20.000 dollari si parla di 11/15000 euro.
Capisci che siamo un pochino piu' ridimensionati ?
Poi per carit? lo scazzo di immatricolarla e rattappezzarla alla meno peggio ci sta ma quanto vale questo scazzo ?
Sinceramente a me ste cose fanno passare la voglia.
In Italia si fa davvero fatica o trovi il bidone venduto a prezzo medio o trovi un mezzo bidone che costa uno sproposito ...
ma cosa deve fare uno per prendere una cazzutissima C3 81/82 in condizioni da non dover bestemmiare ?
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I dollaroni quando poi importi e paghi iva+dazio +immatricolazioni etc....diventano piu' degli euroni....
[/quote]
siamo daccordo 30 + 10 + trasporto e immatricolazione ...
benissimo per farla serena e tranquilla e calcolare un conto tondo possiamo ipotizzare un rapporto di 1:1 ?
bene i 15.000 dollari che pago una 82 in usa come caspita ci diventano 30.000 euro in italia ?
Contando che spesso i 30.000 sono per un bidone ripugnante ?
Vero che uno ci prova ma sono quasi tutti cosi' ...
Capisco la moda ma come puo' durare cosi' ?