Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Da bambino sono stati proprio loro ad infondermi la passione per la US Car Culture, i VAN.

Tutt'oggi non nego che ne vorrei possedere uno degli anni 70.



E' un vero peccato che si sia persa questa cultura del Custom Van che ha prodotto, soprattutto negli anni 70, delle vere e proprie opere d'arte su ruote,dalle colorazioni a vere e proprie esagerazioni arrivando fino al kitch.

Ecco che nascono magazine, manuali "How To" e cataloghi con tutto cio' che occorre per customizzare il proprio van.



Come mostra questa brochure della Dodge del 1977,oltre ai vari modelli,era disponibile gia una versione Custom del Tradesman van chiamata Street.

Molto curati e rifiniti comunque i modelli standard e, ovviamente, ampia la gamma di optional disponibili tra cui un big block 440.























Interni meravigliosi

continua....

stupendi i Van!

averne uno sarebbe fantastico!

ci ho pensato prima di prenedere la mia daily driver...

un bel van della GMC magari,con sedili girevoli,moquette,tanto spazio per gli strumenti e per un bel letto

all'evenenienza ,televisore,impianto stereo...

ma ho pensato ai consumi....e per viaggiare non era il massimo...

"E' un vero peccato che si sia persa questa cultura del Custom Van che ha prodotto, soprattutto negli anni 70, delle vere e proprie opere d'arte su ruote,dalle colorazioni a vere e proprie esagerazioni arrivando fino al kitch"



Meno male, dico io.....sopravviviamo benissimo anche senza i van.....non li ho mai potuti sopportare, sin dai tempi dell'Arco della Pace a Milano, quando ci si trovava. noi da una parte e loro dall'altra......mi spiace ma io la penso cos?

Ho avuto l'immenso piacere di guidare un Dodge Ram Custom Van del 1984 da Colonia a Latina tutto di un fiato.

I captain chairs sono i sedili piu' comodi dove ho mai appoggiato le chiappe.

E' vero che consumano uno sproposito.

[quote name='mopar' post='202966' date='16/4/2009, 16:53']"E' un vero peccato che si sia persa questa cultura del Custom Van che ha prodotto, soprattutto negli anni 70, delle vere e proprie opere d'arte su ruote,dalle colorazioni a vere e proprie esagerazioni arrivando fino al kitch"



Meno male, dico io.....sopravviviamo benissimo anche senza i van.....non li ho mai potuti sopportare, sin dai tempi dell'Arco della Pace a Milano, quando ci si trovava. noi da una parte e loro dall'altra......mi spiace ma io la penso cos?[/quote]



Antone', mica me vorrai chiude il topic?

A me fanno impazzire perche' sono un freakettone.

Poi io sono piu' simpatico dei tipi dell'Arco della Pace (che non conosco)



Per un van cos? non darei via la Malibu ma farei qualcosa di poco legale.

io li vedo solo come ciulodromo.

E gia' una buona motivazione per averne uno.



Allora posto un'altra brochure apposta per te

Anche no, grazie.....

Io questa passione ce l'ho da un sacco di anni, anche se per qualcosa di piu' piccolo..









I tempi dell'arco della pace li ricordo molto piacevolmente.. devo anche dire che tra i van c'erano soggetti piu' simpatici che tra i proprietari di americane, che a quei tempi se la tiravano parecchio..



non mi dispiacerebbe un E100 come daily driver, solo che le dimensioni per un uso cittadino sono un po' eccessive.. comunque non si sa mai..

Ma questo ? il tuo?

Piccolo O/T: Fabio, indovina un po' dove ho fatto ste foto:

Bellissimi.

Il GELATAIO era vero, con tanto di bidoncini del gelato in alluminio refrigerati. E c'era anche questo rarissimo (in italia) pickup con cabina allungata e 2 porte e 1/2 targa CN originale. Perfetto.





Trovo i Maggiolini e loro derivati incredibilmente cool e "americani" nel senso che come diceva Henry non c'? foto o ambientazione vintage in America dove non compaia un insetto...









Rara Pescaccia, come uscita di fabbrica





L'incontro cui ho partecipato come guest un paio di settimane fa a Novara, sfoggiava esemplari originali al 100% come diversi customizzati (alcuni davvero belli, mi tocca ammettere), come questa:





addirittura alcuni molto abbassati, ma in stile vintage con nulla di moderno: nessun volante Sparco o cagate del genere...





notare il camber posteriore:





End Super OT.

Non siamo OT.

Si puo' parlare tranquillamente di Vanning e cio che orbita intorno anzi, grazie per le foto che sono molto belle.

Ho spostato qui perch? le VW non mi sembrano hot rod...

Io i VW non li digerisco...ma essendo cresciuto in mezzo ai vans qualcosa mi hanno lasciato...



non mi piacciono gli eccessi...ma vorrei tanto che mio padre avesse vent'anni in meno per realizzare il suo sogno di un vero van con otto bimbi sotto il cofano...

? stato uno dei primi a Milano...purtroppo su base europea perch? alla fine degli anni 70 non era cos? semplice avvicinarsi ad un mezzo americano...

forse proprio per questo i vanners non erano ben visti dai possessori di americane...erano un p? una fuffa...un miscuglio di stili...ma si faceva quello che si poteva...

@ skinny: si, certo che e' il mio...

il forgone dei gelati e' molto bello!!



il doppia cabina ( crew cab) come in foto e' un '68 e non e' cosi' raro, anche se certo non comune.. il modello su base T1 invece e' rarissimo e vale dei bei soldini... qualcuno su questo forum potrebbe rimanerci un po' male..



un T1 lusso puo' valere di piu' di una charger..

La risposta italiana al VW il FIAT 238

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