Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Versione completa: 1969 Pontiac Firebird Convert.
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Guest

[quote name='gtotiger' post='217541' date='4/6/2009, 14:13']Bene direi..finalmente non una delle solite auto MCCCCC.

..non sapevo che "Formula" fosse gi? in uso nel 1969..[/quote]



MCCCCC Che vuol dire?????



Per quanto riguarda Formula, si esisteva gi? nel 1969

ma QUESTA auto non credo sia nata Formula, (che a quanto ne so, era un allestimento previsto solo per la 400 c.i.)

penso che i vari proprietari ne abbiano fatto un tributo (molto riuscito)



<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:



.... e cosi almeno "formulino" ve lo scordate!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
bell gingillo!!! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: ma ora stai attento andare senza cappotta ...TI SPETTINI!!!!! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:

Guest

[quote name='Mustanghino' post='217546' date='4/6/2009, 15:48']MCCCCC Che vuol dire?????[/quote]

Mustang, Camaro, Corvette, Charger o Challanger...
non ti faccio entrare pi? nel mio garage hai fatto tutto questo alle mie spalle bravo bravo. <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:



Vedo che Roma est si sta popolando di macchine americane per la gioia di Mircko 73
[quote name='paolo m' post='217552' date='4/6/2009, 16:40']non ti faccio entrare pi? nel mio garage hai fatto tutto questo alle mie spalle bravo bravo. :hahahah:



Vedo che Roma est si sta popolando di macchine americane per la gioia di Mircko 73[/quote]

Esatto piu ce ne sono piu' benzina si vende...

Guest

[quote name='paolo m' post='217552' date='4/6/2009, 16:40']non ti faccio entrare pi? nel mio garage hai fatto tutto questo alle mie spalle bravo bravo. :hahahah:



Vedo che Roma est si sta popolando di macchine americane per la gioia di Mircko 73[/quote]





e' stata una botta da matto....................



COMUNQUE GRAZIE A TUTTI :hahahah:



Mi date coraggio e conforto:



al di fuori del forum il commento pi? carino che ho avuto ? stato il seguente



"Guarda uno che deve fare per parcheggiare gratis a Geronimo!"

NO COMENT :hahahah:
questa poi......zitto zitto cacchio cacchio..........ebbravo convertibilino....... :hahahah: :hahahah: :hahahah: complimenti davvero...

Guest

ECCO LE PRESTAZIONI (SIMULATE)



Marca Pontiac Anno 1969

Model Firebird conv. 350 c.i. 2bbl

Note -



DATI Body

Massa 1750 kg

Lunghezza 4,80 m

Larghezza 1,90 m

Altezza 1,30 m



DATI TRASMISSIONE

Marcia I II III

Rapporti al cambio 2,52:1 1,52:1 1,00:1

Rapporto finale 2,56:1



DATI PNEUMATICI

215/70 14"

Marcia I II III

velocit? @ 1000 rpm 18,9 km/h 31,4 km/h 47,7 km/h



DATI MOTORE (nominali)

MISURA POTENZA (gross or net) gross

Input Pw max 270 CV @ 4600 rpm Coppia 43,1 kgm

Input Coppia max 48,0 kgm @ 2800 rpm

Input Regime min. 44,4 kgm @ 800 rpm

Input Regime max 235 CV @ 5000 rpm Coppia 34,5 kgm



Prestazioni al regime di Pw 214,0 CV

Pot max 4600 rpm Tq 34,2 kgm



Prestazioni al regime di Pw 142,7 CV

Tq max 2800 rpm Tq 37,4 kgm



Prestazioni al regime Pw 36,1 CV

min 800 rpm Tq 33,1 kgm



Prestazioni al regime Pw 186,7 CV

max 5000 rpm Tq 27,4 kgm



DATI RESISTENZA

Coefficiente penetrazione primaria cx 0,39

Coefficiente turbolenza cy 0,46

Velocit? critica VC 82,4 km/h

COFFICENTI RESISTENZA

Coefficiente di resistenza statico C0 4,4 CV

Coefficiente di resistenza lineare C1 0,09 CV/(km/h)

Coefficiente di resistenza turbolenza C2 10,2 CV



VELOCITA' MASSIME TEORICHE

I 95 km/h @ 5000 rpm

II 157 km/h @ 5000 rpm

III 239 km/h @ 5000 rpm



VELOCITA' MASSIMA

III 212 km/h @ 4440 rpm



ACCELERAZIONE vs VELOCITA'

0 - 60 km/h 5,33 s @ 43 m

0 - 80 km/h 7,05 s @ 77 m

0 - 100 km/h 9,36 s @ 136 m

0 - 120 km/h 12,71 s @ 239 m

0 - 140 km/h 16,48 s @ 376 m

0 - 160 km/h 22,23 s @ 618 m



ACCELERAZIONE vs SPAZIO

0 - 400 m 17,09 s @ 142 km/h

0 - 1000 m 30,39 s @ 174 km/h





[Immagine: pwvsvel.jpg]



[Immagine: accvsvel.jpg]



[Immagine: velvstime.jpg]
[quote name='gtotiger' post='217551' date='4/6/2009, 16:37'][quote name='Mustanghino' post='217546' date='4/6/2009, 15:48']MCCCCC Che vuol dire?????[/quote]

Mustang, Camaro, Corvette, Charger o Challanger...

[/quote]



Manca una C...cosa mettiamo? Cuda, Cougar, Chevelle o Cutlass? :handddd:



Comunque, evviva la fantasia!! Perch? a parte mustang e firebird le hanno chiamate tutte per nomi che iniziano per C?? :handddd:
Ammazza, mustanghino!!! Ma tutti sti dati? Li hai calcolati te o li hai trovati da qualche parte?

Guest

[quote name='Wildcat' post='226683' date='20/7/2009, 13:46']Ammazza, mustanghino!!! Ma tutti sti dati? Li hai calcolati te o li hai trovati da qualche parte?[/quote]



molti ricavati, il resto calcolato o stimato............

a parte la resistenza aerodinamica, molto empirica, credo che per velocit? fino a 150-160 km/h l'errore commesso sia dell'ordine del 2-3%





ed ecco a che mi serve!!!! per valutare eventuali modifiche!

esempio.....

variaz. rapporti finali da 2,56 a 2,98



con il 2,98 si hanno le seguenti performance



VELOCITA' MASSIME TEORICHE

I 81 km/h @ 5000 rpm

II 135 km/h @ 5000 rpm

III 205 km/h @ 5000 rpm



VELOCITA' MASSIMA

III 204 km/h @ 4970 rpm



ACCELERAZIONE vs VELOCITA'

0 - 60 km/h 4,51 s @ 37 m

0 - 80 km/h 6,06 s @ 67 m

0 - 100 km/h 8,64 s @ 132 m

0 - 120 km/h 11,48 s @ 219 m

0 - 140 km/h 15,62 s @ 371 m

0 - 160 km/h 21,98 s @ 638 m



ACCELERAZIONE vs SPAZIO

0 - 400 m 16,35 s @ 142 km/h

0 - 1000 m 29,64 s @ 178 km/h

Guest

:handddd: :handddd: :omino: :omino: :azz: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :prrr: :prrr:

Guest

[quote name='JimmyShine' post='226701' date='20/7/2009, 15:21']:handddd: :handddd: :omino: :omino: :azz: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :prrr: :prrr:[/quote]



vedremo quanto ho sgarrato (fino a 150 km/h, sia inteso)

Guest

[quote name='Mustanghino' post='226716' date='20/7/2009, 16:26'][quote name='JimmyShine' post='226701' date='20/7/2009, 15:21']:handddd: :omino: :omino: :azz: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :prrr: :prrr: :prrr:[/quote]



vedremo quanto ho sgarrato (fino a 150 km/h, sia inteso)

[/quote]

il problema non e' sgarrare di 5km +/-....e' l'idea di farsi i calcoli tecnici/tecnologici/informatici con queste macchine...

gia ti vedo col netbook in mano a fare calcoli stratosferici per capire da dove perde olio il cambio e cambiare quella crociera sfasciata..



:handddd: :prrr: :ghghgh:
Bellissimo il ferro, l'ho solo visto adesso e ti faccio i miei pi? sinceri complimenti per la scelta...e poi trovi i ricambi che vuoi a prezzi davvero popolari. Se ti serve qualcosa, tipo: motore, cambio, interior e altro, lo puoi sempre smontare da qualche Camaro 1?generation :handddd:

Dai che non vedo l'ora che ti arrivi...e poi si immatricola normalmente o con richiesta scheda asi?
grande Mustanghino/pontiaccchino gran bell'acquisto !!!spero che l'attesa sia piu' breve possibile!

Complimenti

Guest

[quote name='JimmyShine' post='226743' date='20/7/2009, 18:50'][quote name='Mustanghino' post='226716' date='20/7/2009, 16:26'][quote name='JimmyShine' post='226701' date='20/7/2009, 15:21']:usa: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> :wub: :wub: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :prrr: :prrr:[/quote]



vedremo quanto ho sgarrato (fino a 150 km/h, sia inteso)

[/quote]

il problema non e' sgarrare di 5km +/-....e' l'idea di farsi i calcoli tecnici/tecnologici/informatici con queste macchine...

gia ti vedo col netbook in mano a fare calcoli stratosferici per capire da dove perde olio il cambio e cambiare quella crociera sfasciata..



:fifa1: :hahahah: :ghghgh:

[/quote]





grattatio pallorum, non superstitio, sed contra omni malis precautio est :chevy:



il ferro si immatricola con scheda ASI, (se non ? troppo pasticciata)

per i ricambi, se ne avr? bisogno, confido negli smanettoni camaristi :abbr: :handddd:
[quote name='Mustanghino' post='217332' date='3/6/2009, 22:14']


  • Nick del proprietario nel forum: Mustanghino



  • Nick dell'auto: Hillybilly's Girl



  • Casa costruttrice: Pontiac



  • Modello: Firebird Convertible



  • Anno: 1969



  • Disposizione e numero cilindri: V8



  • Motore: 350 c.i. - 2bbl.



  • Potenza: 265 hp (credo)



  • Cambio: Automatico a 3 rapporti



  • Stato dell'auto: da quel poco che so ? piu che buono



  • Provenienza auto: NY



  • Descrizione varia: Colore "Judge" Orange, capotte elettrica, allestimento "Formula" comprensivo di contagiri sul cofano motore e freni a disco



  • Foto:

    [Immagine: firebirdesterno.jpg]



    [Immagine: firebirdinterno.jpg]

[/quote]



azz! dal 03.06.09 mi sono accorto solo ora di questa discussione!

bravo, complimenti. bel mezzo!
[quote name='Mustanghino' post='226770' date='20/7/2009, 20:05']grattatio pallorum, non superstitio, sed contra omni malis precautio est :fifa1:[/quote]



:usa: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> :wub: :hahahah: :hahahah: :hahahah: mustanghinus tu maximum !!!! :chevy: :abbr: :handddd: :wub:
Se non te li ho gi? fatti, te li faccio o rifaccio ora.....Grande Emiliano, gran mezzo!!!!!
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