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Non inorridite ma mi piacerebbe usare una Camaro 67 tutti i giorni...mi muovo giusto in paese o nei paesi vicini e faccio pochi km ( lavoro a casa)



ovviamente si tratta di usarla anche con tempo cattivo e mi chiedevo se esistesse un trattamento semplice da applicare per proteggere dalla ruggine l'auto. pensavo a una vernice trasparente capace di reggere giusto per un annetto, questo il tempo che prevedo per l'uso dell'auto, in modo da evitare l'avanzamento della ruggine o danni gravi da ruggine.



da quello che ho potuto vedere piegandomi sotto l'auto ( non ce l'ho ancora ) , la camaro ? pulita e rust free . ? stato applicato sotto quella specie di antirombo ( applicato negli USA molti anni fa)



ogni suggerimento ? benvenuto.



p.s. la soluzione deve essere economica e "momentanea" , niente super restauro con super trattamenti antiruggine, antibomba...

occhio che quella specie di antirombo delle volte nasconde delle brutte sorprese,prova magari ad alzare la mouquette sempre che il padrone lo permette

[quote name='white shark' post='221377' date='20/6/2009, 10:52']Non inorridite ma mi piacerebbe usare una Camaro 67 tutti i giorni...mi muovo giusto in paese o nei paesi vicini e faccio pochi km ( lavoro a casa)



ovviamente si tratta di usarla anche con tempo cattivo e mi chiedevo se esistesse un trattamento semplice da applicare per proteggere dalla ruggine l'auto. pensavo a una vernice trasparente capace di reggere giusto per un annetto, questo il tempo che prevedo per l'uso dell'auto, in modo da evitare l'avanzamento della ruggine o danni gravi da ruggine.



da quello che ho potuto vedere piegandomi sotto l'auto ( non ce l'ho ancora ) , la camaro ? pulita e rust free . ? stato applicato sotto quella specie di antirombo ( applicato negli USA molti anni fa)



ogni suggerimento ? benvenuto.



p.s. la soluzione deve essere economica e "momentanea" , niente super restauro con super trattamenti antiruggine, antibomba...[/quote]

Io ho sempre affermato che tutte le vetture anche se anziane possono essere usate come dd.

Ci sono per? delle cose da considerare......

Esse devono essere affidabili in tutto, la ruggine ? uno dei problemi, ma ce ne sono altri, tutti gli organi sono anziani; pompa benzina, pompa H2O ecc.ecc..

Inoltre oltre al fondo l'acqua pu? entrare dappertutto, nel vano motore, nel cofano posteriore, all'interno delle porte dallo spazio enerme tra vetro e portiera, dal parabrezza anteriore e posteriore, insomma secondo me bisognerebbe isolarla bene se si vuole utilizzarla sempre sia con il bel tempo, ma sopratutto con quello brutto.

Poi in inverno devi prevedere che con la bassa temperatura le strade non hanno tutto sto grip adatto alle nostre belve.....

Ok che la usi per pochi km e per poco tempo, ma comunque non ? che sia cos? comoda per spostarsi nel traffico cittadino, sterzo con una angolatura ridicola, dimensioni, scarsa visibilit? del cofano ed altre piccole cose fanno si che per parcheggiare e nelle manovre da citt? risulta stressante....

Non penso comunque che il tempo in Puglia sia cos? male anche in inverno.

[quote name='pungi' post='221389' date='20/6/2009, 12:58']Non penso comunque che il tempo in Puglia sia cos? male anche in inverno.[/quote]



l'inverno scorso ha piovuto di continuo...se cos? non fosse stato , non mi sarei neanche preoccupato della ruggine. L'inverno di 2 anni fa , bell'inverno secco e abbastanza caldo. ho usato la corvette spessissimo anche gennaio. ma ormai col clima tropicale...



ronald. si lo so che sotto quell'antirombo ci pu? essere il marcio pi? marcio. ma da quello che ho potuto vedere, mi sa che non ce n'?



Dragone.

hai ragione.

per esempio le guarnizioni dei vetri...



riguardo la guida cittadina, qui ? paese...non c'? problema di traffico , parcheggio...l'unico problema ? che la Camaro non ha il servosterzo...



Ma l'idea di usarla spesso mi attizza tanto. sarei quasi tentato di fregarmene di ruggine e menate varie. era gi? da un p? che ci pensavo , poi sere fa sono incappato in un telefilm ambientato a Las Vegas ( altro che ruggine!) dove un tizio usava come daily driver una Camaro 69 convertibile gialla fasce nere. da allora ? un pensiero fisso...



la camaro del telefilm ? questa: [url="http://www.imcdb.org/vehicle_88862-Chevrolet-Camaro-1969.html"]http://www.imcdb.org/vehicle_88862-Chevrol...amaro-1969.html[/url]

" quasi tentato di fregarmene di ruggine e menate varie " & avere una DD affidabile non mi sembra vadano molto d'accordo!!!

...e bravo, mio stesso pensiero...

Io ho un '67 e appena posso la uso; premetto che vado a lavorare in bicicletta a soli 7 minuti da casa.

Qualche volta la uso semplicemente per andare a fare la spesa, comprare un gelato o andare al ristorantino a fare due spaghi, oltre ad usarla per raduni.

Ok non sar? una DD ma mi piace guidarla sempre e quando posso la tiro fuori dal garage anche solo per farle fare un giretto dal benzinaio.

Augurissimi per il tuo progetto

[quote name='Gi?cama' post='221404' date='20/6/2009, 15:18']" quasi tentato di fregarmene di ruggine e menate varie " & avere una DD affidabile non mi sembra vadano molto d'accordo!!!



[/quote]



affidabilit? si. non mi pu? lasciare per strada.



per menate varie intendo : possibili botte al paraurti, qualche graffio alla carrozzeria, gli interni che si sporcano un p?...tutte cose che generalmente si curano in maniera maniacale su un'auto d'epoca ( della mia Corvette 69 ho la massima cura) ma che con un daily driver tocca necessariamente...

secondo me ci si fa troppe seghe mentali , io uso la mia T/A come DD e sto godendo come un riccio, sono sicuro che ha degli effetti terapeutici su di me, da quando la uso come DD dormo meglio e sono meno nervoso. Senza parlare poi del fatto che dopo il lavoro salire in macchina, girare la chiave e sentire il V8 che scuote l'abitacolo mi rimette al mondo.

Usarla quotidianamente(con le dovute cure),secondo me allunga la vita dell auto,primo perch? guidandola spesso ti accorgi di eventuali anomalie che nell uso saltuario non puoi vedere e sentire.L olio motore si degrada cmq sia che corri o che stia in garage a fare i ragni,...vedi anche la batteria.Una macchina in ordine e curata ha meno noie di una accesa una volta alla settimana.Radiatore ,e pompa acqua(se in ordine )restano puliti se percorsi dal flusso dell acqua.Per la ruggine sulla carrozza vale l esempio di prima....e piu facile che sedimenti da ferma,che si formi usandola.Tutto ci? per una macchina in ordine.Il discorso collezzionistico nn me lo pongo per auto che hanno si 30 anni ma per la semplicit? meccanica e la tecnica ancora attuale possono ancora dire la loro.