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Versione completa: punzonatura / vin number
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ciao a tutti, sono stato gioved? scorso ad immatricolare una corvette del 77 di un mio amico, la devo riportare perch? mi hanno contestato l'assenza delle gemme laterali degli indicatori di direzione e poi il tecnico mi ha detto che serviva anche un'autocertificazione che attestava che l'auto non avesse alcuna punzonatura del nr. telaio, bens? solo la piastra rivettata col vin number, ed inoltre anche un certificato del consolato oppure della general motors italia che attestava appunto questo, io mi chiedo quindi l'utilit? dell'autocertificazione visto che poi volevano anche questo certificato consolare o della gm, non accettavano invece una dichiarazione dell'asi. siete a conoscenza di qualche altro modo per avere questa dichiarazione? ho chiamato la gm italia e parlato con il sig. Icilio Pecchini, che poi ? quello che firma i dati tecnici e mi ha detto che questa certificazione la danno solo in abbinata ai loro dati tecnici. Chi mi pu? dare un consiglio?

ringrazio anticipatamente.

Guest

a me e' bastato andare con una copia dello shop manual che riportava il dettaglio di dove fosse la targhetta del VIN....
Presentarsi al collaudo con una bella punzonatura sul longherone anteriore destro no, eh...<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" />

Guest

[quote name='nigel68' post='221657' date='22/6/2009, 13:52']Presentarsi al collaudo con una bella punzonatura sul longherone anteriore destro no, eh...<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" />[/quote]



La punzonatura del telaio la fanno solo in motorizzazione, i numeri te li danno loro.
[quote name='nigel68' post='221657' date='22/6/2009, 13:52']Presentarsi al collaudo con una bella punzonatura sul longherone anteriore destro no, eh...<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" />[/quote]ottima idea, solo che sulla mia pratica ? scritto: EFFETTUARE PUNZONATURA

Riguardo allo "shop manual" romperebbero un p? oltre che se lo accettassero (non credo ma prover? a chiederlo) pretenderanno la traduzione giurata.
[quote name='?kinnyBoy' post='221666' date='22/6/2009, 14:22'][quote name='nigel68' post='221657' date='22/6/2009, 13:52']Presentarsi al collaudo con una bella punzonatura sul longherone anteriore destro no, eh...<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" />[/quote]



La punzonatura del telaio la fanno solo in motorizzazione, i numeri te li danno loro.

[/quote]uel? Skinny come va? io sto risolvendo questo problema che poi si ripresenter? per l'impala fastback del 68, alla quale ho gi? risolto un altro pi? grande , cio? la mancanza di title visto che l'auto proveniva dallo stato di New York che non rilasciava title per auto e barche ante 1973,cos? ho stampato e tradotto in tribunale la circolare della motorizzazione dello stato di NY, ce mi hanno accettato il registration card e relativa traduzione giurata, ma ora anche questa devono ripunzonarla, domani vedr? di ritornare in motorizzazione, e chiedere meglio, visto che penso che l'autocertificazione debba sostituire qualunque certificato, dato che mi assumo le responsabilit? di quello che dichiaro.
[quote name='?kinnyBoy' post='221666' date='22/6/2009, 14:22'][quote name='nigel68' post='221657' date='22/6/2009, 13:52']Presentarsi al collaudo con una bella punzonatura sul longherone anteriore destro no, eh...:ghghgh:[/quote]



La punzonatura del telaio la fanno solo in motorizzazione, i numeri te li danno loro.

[/quote]



Certo, ma se ti presenti con un'auto acquistata gi? punzonata (e la cosa si ? detta e ridetta almeno tante volte quanto si ? chiesto quanto fa da zero a cento una Mustang 2006...) col VIN nel posto giusto, nessuno ha niente da ridire...<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" />

Guest

[quote name='nigel68' post='221670' date='22/6/2009, 14:31'][quote name='?kinnyBoy' post='221666' date='22/6/2009, 14:22'][quote name='nigel68' post='221657' date='22/6/2009, 13:52']Presentarsi al collaudo con una bella punzonatura sul longherone anteriore destro no, eh...:ghghgh:[/quote]



La punzonatura del telaio la fanno solo in motorizzazione, i numeri te li danno loro.

[/quote]



Certo, ma se ti presenti con un'auto acquistata gi? punzonata (e la cosa si ? detta e ridetta almeno tante volte quanto si ? chiesto quanto fa da zero a cento una Mustang 2006...) col VIN nel posto giusto, nessuno ha niente da ridire...<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" />

[/quote]

La mia, che ho preso negli USA come la Vette di hermann, non aveva punzonatura.

La facevo fare in qualche officina?

Non credo sia possibile.

I numeri punzonati sul telaio dalla motorizzazione,tra l'altro,non centrano nulla con il vin.

Guest

[quote name='hermanngermano' post='221669' date='22/6/2009, 14:28'][quote name='?kinnyBoy' post='221666' date='22/6/2009, 14:22'][quote name='nigel68' post='221657' date='22/6/2009, 13:52']Presentarsi al collaudo con una bella punzonatura sul longherone anteriore destro no, eh...<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" />[/quote]



La punzonatura del telaio la fanno solo in motorizzazione, i numeri te li danno loro.

[/quote]uel? Skinny come va? io sto risolvendo questo problema che poi si ripresenter? per l'impala fastback del 68, alla quale ho gi? risolto un altro pi? grande , cio? la mancanza di title visto che l'auto proveniva dallo stato di New York che non rilasciava title per auto e barche ante 1973,cos? ho stampato e tradotto in tribunale la circolare della motorizzazione dello stato di NY, ce mi hanno accettato il registration card e relativa traduzione giurata, ma ora anche questa devono ripunzonarla, domani vedr? di ritornare in motorizzazione, e chiedere meglio, visto che penso che l'autocertificazione debba sostituire qualunque certificato, dato che mi assumo le responsabilit? di quello che dichiaro.

[/quote]



Ciao hermann,qui tutto ok.

Quando sono andato a collaudo con la mia, non mi hanno chiesto nulla pero',nessun certificato.

Sulla pratica era segnalata la mancata punzonatura.

Al resto hanno pensato loro.

Hanno dei punzoni con dei simboli che,credo legalmente,altre officine non possono avere.
Skinny, ? una questione "delicata"... ne parliamo in altra sede <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" />

Guest

[quote name='nigel68' post='221674' date='22/6/2009, 14:40']Skinny, ? una questione "delicata"... ne parliamo in altra sede <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" />[/quote]

Ok Cri.
[quote name='?kinnyBoy' post='221673' date='22/6/2009, 14:39'][quote name='hermanngermano' post='221669' date='22/6/2009, 14:28'][quote name='?kinnyBoy' post='221666' date='22/6/2009, 14:22'][quote name='nigel68' post='221657' date='22/6/2009, 13:52']Presentarsi al collaudo con una bella punzonatura sul longherone anteriore destro no, eh...<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" />[/quote]



La punzonatura del telaio la fanno solo in motorizzazione, i numeri te li danno loro.

[/quote]uel? Skinny come va? io sto risolvendo questo problema che poi si ripresenter? per l'impala fastback del 68, alla quale ho gi? risolto un altro pi? grande , cio? la mancanza di title visto che l'auto proveniva dallo stato di New York che non rilasciava title per auto e barche ante 1973,cos? ho stampato e tradotto in tribunale la circolare della motorizzazione dello stato di NY, ce mi hanno accettato il registration card e relativa traduzione giurata, ma ora anche questa devono ripunzonarla, domani vedr? di ritornare in motorizzazione, e chiedere meglio, visto che penso che l'autocertificazione debba sostituire qualunque certificato, dato che mi assumo le responsabilit? di quello che dichiaro.

[/quote]



Ciao hermann,qui tutto ok.

Quando sono andato a collaudo con la mia, non mi hanno chiesto nulla pero',nessun certificato.

Sulla pratica era segnalata la mancata punzonatura.

Al resto hanno pensato loro.

Hanno dei punzoni con dei simboli che,credo legalmente,altre officine non possono avere.

[/quote]Tempo Fa immatricolai un 'altra auto, me la ripunzonarono e misero il numero della pratica e non l'originale vin, comunque c'era un altro tecnico e non mi chiesero questo certificato, dipende quindi da chi trovi e dalle idee che li frullano per la testa, certo che chiedere autocertificazione e certificato insieme ? inutile, ho chiedi una cosa o l'altra.
Sulla mia auto c? punzonato il numero telaio completo sul longherone dx, allora non ? corretto?

Devo inviare le foto per fare l'iscrizione asi, e la macchina ? gi? immatricolata italiana

Grazie a tutti e ciao
Hp appena collaudato e targato la mia Camaro provvenienza USA. Tutte le auto usa fino ad una certa data non hanno numero di telaio: ? la motorizzazione in fase di collaudo che riporta gli ultimi numeri del VIN number come numero di telaio, punzonandoli nel posto che loro ritengono migliore (E QUESTO E' MOLTO DISCUTIBILE, ho dovuto suggerirgli educatamente che nel bordo scola acqua del baule non era il posto migliore..!!)

Guest

Com? noto il numero di telaio di un veicolo pu? essere impresso a cura del Dipartimento Trasporti Terrestri in casi eccezionali e cio? quando il numero di identificazione:



manchi

sia sbagliato per errore della casa costruttrice

sia alterato o contraffatto

sia illeggibile per qualunque motivo



In questi casi l?ufficio del D.T.T. competente provvede a riprodurre (e a trascrivere anche sulla carta di circolazione) un nuovo numero identificativo.

E? evidente che tale procedura ? possibile solo se il veicolo ? identificato, ossia si conoscono i dati di identificazione originali assegnati dalla casa costruttrice.



Art. 74 CDS. Dati di identificazione.

I ciclomotori, i motoveicoli, gli autoveicoli, i filoveicoli e i rimorchi devono avere per costruzione: a) una targhetta di identificazione, solidamente fissata al veicolo stesso; b) un numero di identificazione impresso sul telaio, anche se realizzato con una struttura portante o equivalente, riprodotto in modo tale da non poter essere cancellato o alterato.



La targhetta e il numero di identificazione devono essere collocati in punti visibili, su una parte del veicolo che normalmente non sia suscettibile di sostituzione durante l'utilizzazione del veicolo stesso.



Nel caso in cui il numero di identificazione del telaio o della struttura portante sia contraffatto, alterato, manchi o sia illeggibile, deve essere riprodotto, a cura degli uffici della Direzione generale della M.C.T.C., un numero distintivo, preceduto e seguito dal marchio con punzone dell'ufficio stesso.



Nel regolamento sono stabilite le caratteristiche, le modalit? di applicazione e le indicazioni che devono contenere le targhette di identificazione, le caratteristiche del numero di identificazione, le caratteristiche e le modalit? di applicazione del numero di ufficio di cui al comma 3.



Qualora le norme del regolamento si riferiscano a disposizioni oggetto di direttive comunitarie, le prescrizioni tecniche sono quelle contenute nelle predette direttive; ? fatta salva la facolt? per gli interessati di chiedere, per l'omologazione, l'applicazione delle corrispondenti prescrizioni tecniche contenute nei regolamenti e nelle raccomandazioni emanate dall'Ufficio europeo per le Nazioni Unite - Commissione economica per l'Europa, recepite dal Ministro dei trasporti e della navigazione.



Chiunque contraff?, asporta, sostituisce, altera, cancella o rende illeggibile la targhetta del costruttore, ovvero il numero di identificazione del telaio, ? punito, se il fatto non costituisce reato, con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 2.455 a euro 9.825 .

Guest

Art. 233. - Punzonatura d'ufficio del numero di telaio (art. 74 C.s.).



1.Nel caso di irregolarit? o di mancanza del numero originale del telaio, di cui all'articolo 74, comma 3, del codice, viene riprodotto con appositi punzoni, a cura degli uffici della Direzione generale della M.C.T.C., un numero distintivo preceduto e seguito dal marchio dell'ufficio stesso (stella a cinque punte recante nell'interno la sigla della provincia di appartenenza dell'ufficio stesso), seguendo i criteri indicati nell'appendice VII del presente regolamento.



Appendice VII

Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada - Decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495 (in Suppl. ord. alla Gazz. Uff., 28 dicembre 1992, n. 303), con le modifiche di cui al d.P.R. 16 settembre 1996, n. 610.



APPENDICE AL TITOLO III

APPENDICE VII

ART. 233

(PUNZONATURA D'UFFICIO DEL NUMERO DI TELAIO)





1. La punzonatura di un numero assegnato d'ufficio ha luogo nei casi in cui il numero d'identificazione del telaio sia contraffatto, alterato, illeggibile (anche parzialmente, qualora ci? comporti concreti dubbi in ordine all'identificazione del veicolo), manchi (e non sia nemmeno riportato su targhetta chiaramente autentica) oppure sia stato punzonato erroneamente e non corretto dalla casa costruttrice. Viene assegnato un numero composto da 8 cifre, di cui le prime sei riproducono il numero di protocollo della pratica d'ufficio (con l'aggiunta degli eventuali zeri a ci? necessari) e le restanti due, gli ultimi due numeri dell'anno solare in cui avviene l'assegnazione del numero di telaio.



2. La ripetizione con punzoni d'ufficio del numero originario si effettua quando si sostituisce il telaio (o la sua parte recante il numero d'identificazione), consegnando ad un ufficio provinciale della Direzione generale della M.C.T.C. il frammento con il numero originario. Essa si effettua, altres?, quando il numero sia riportato solo su targhetta chiaramente autentica, oppure il numero si presenti con leggibilit? limitata (ma tale da non fare sorgere dubbi sull'identificazione del veicolo), oppure ancora il numero sia punzonato erroneamente dalla casa costruttrice e poi sia stato corretto con quello da attribuire effettivamente al veicolo. Si procede alla ripetizione d'ufficio della sola parte numerica del numero originario prescindendo dalla quantit? delle sue cifre, e trascurando le eventuali parti identificative del costruttore e delle caratteristiche generali del veicolo, cos? come individuate dalla targhette ed iscrizioni regolamentari.
[quote name='hermanngermano' post='221637' date='22/6/2009, 13:07']ciao a tutti, sono stato gioved? scorso ad immatricolare una corvette del 77 di un mio amico, la devo riportare perch? mi hanno contestato l'assenza delle gemme laterali degli indicatori di direzione e poi il tecnico mi ha detto che serviva anche un'autocertificazione che attestava che l'auto non avesse alcuna punzonatura del nr. telaio, bens? solo la piastra rivettata col vin number, ed inoltre anche un certificato del consolato oppure della general motors italia che attestava appunto questo, io mi chiedo quindi l'utilit? dell'autocertificazione visto che poi volevano anche questo certificato consolare o della gm, non accettavano invece una dichiarazione dell'asi. siete a conoscenza di qualche altro modo per avere questa dichiarazione? ho chiamato la gm italia e parlato con il sig. Icilio Pecchini, che poi ? quello che firma i dati tecnici e mi ha detto che questa certificazione la danno solo in abbinata ai loro dati tecnici. Chi mi pu? dare un consiglio?

ringrazio anticipatamente.[/quote]





Sorvolando sul fatto che chiedano un'autocertificazione supportata da un certificato ^_^ , ennesima conferma che siamo una repubblica delle banane, mi incuriosisce la notizia che la GM rilasci delle certificazioni per le caratteristiche tecniche... Ma vale per tutte le GM?



PS

Il consiglio di Cristiano mi pare di cosi semplice e lampante ... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:

Guest

[quote name='Sunnybob' post='221855' date='23/6/2009, 13:40'][quote name='hermanngermano' post='221637' date='22/6/2009, 13:07']ciao a tutti, sono stato gioved? scorso ad immatricolare una corvette del 77 di un mio amico, la devo riportare perch? mi hanno contestato l'assenza delle gemme laterali degli indicatori di direzione e poi il tecnico mi ha detto che serviva anche un'autocertificazione che attestava che l'auto non avesse alcuna punzonatura del nr. telaio, bens? solo la piastra rivettata col vin number, ed inoltre anche un certificato del consolato oppure della general motors italia che attestava appunto questo, io mi chiedo quindi l'utilit? dell'autocertificazione visto che poi volevano anche questo certificato consolare o della gm, non accettavano invece una dichiarazione dell'asi. siete a conoscenza di qualche altro modo per avere questa dichiarazione? ho chiamato la gm italia e parlato con il sig. Icilio Pecchini, che poi ? quello che firma i dati tecnici e mi ha detto che questa certificazione la danno solo in abbinata ai loro dati tecnici. Chi mi pu? dare un consiglio?

ringrazio anticipatamente.[/quote]





Sorvolando sul fatto che chiedano un'autocertificazione supportata da un certificato ^_^ , ennesima conferma che siamo una repubblica delle banane, mi incuriosisce la notizia che la GM rilasci delle certificazioni per le caratteristiche tecniche... Ma vale per tutte le GM?



PS

Il consiglio di Cristiano mi pare di cosi semplice e lampante ... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:

[/quote]

:blink: :blink: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/huh.png" alt="Huh" title="Huh" class="smilie smilie_17" /> <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/huh.png" alt="Huh" title="Huh" class="smilie smilie_17" /> :handddd: :haha:

Mi piacerebbe capire anche a me il fatto del rilascio da parte di GM di qualsiasi tipo di certificazione, visto che l'ho chiesta anche io circa 1 anno fa, ma nessuna risposta....

Cristiano for president :haha: :haha: :haha:



@hermanngermano: in ogni caso ti hanno chiesto un autocertificazione illegale......

Cerchiamo di capire cos'? l'autocertificazione prima di tutto:

? una dichiarazione che l'interessato sottoscrive di suo pugno nel proprio interesse su stati, fatti e qualit? personali che viene utilizza nei rapporti con la P.A. e con i concessionari e i gestori di pubblici servizi. Nei rapporti con soggetti privati il ricorso all'autocertificazione ? rimandato alla accettazione o meno da parte di quest'ultimo.

L'Autocertificazione pu? sostituire:



le normali certificazioni;

gli atti notori.



Solo i seguenti atti possono essere sostituiti da autocertificazioni:

data e il luogo di nascita;

residenza;

cittadinanza;

godimento dei diritti civili e politici;

stato di celibe, coniugato, vedovo o stato libero;

stato di famiglia;

esistenza in vita;

nascita del figlio, decesso del coniuge, dell'ascendente o discendente;

iscrizione in albi, registri o elenchi tenuti da pubbliche amministrazioni;

appartenenza a ordini professionali;

titolo di studio, esami sostenuti;

qualifica professionale posseduta, titolo di specializzazione, di abilitazione, di formazione, di aggiornamento e di qualificazione tecnica;

situazione reddituale o economica anche ai fini della concessione dei benefici di qualsiasi tipo previsti da leggi speciali;

assolvimento di specifici obblighi contributivi con l'indicazione dell'ammontare corrisposto;

possesso e numero del codice fiscale, della partita IVA e di qualsiasi dato presente nell'archivio dell'anagrafe tributaria;

stato di disoccupazione;

qualit? di pensionato e categoria di pensione;

qualit? di studente;

qualit? di legale rappresentante di persone fisiche o giuridiche, di tutore, di curatore e simili;

iscrizione presso associazioni o formazioni sociali di qualsiasi tipo;

tutte le situazioni relative all'adempimento degli obblighi militari, ivi comprese quelle attestate nel foglio matricolare dello stato di servizio;

di non aver riportato condanne penali e di non essere destinatario di provvedimenti che riguardano l~Rapplicazione di misure di prevenzione, di decisioni civili e di provvedimenti amministrativi iscritti nel casellario giudiziale ai sensi della vigente normativa;

di non essere a conoscenza di essere sottoposto a procedimenti penali;

qualit? di vivenza a carico;

tutti i dati a diretta conoscenza dell'interessato contenuti nei registri dello stato civile;

di non trovarsi in stato di liquidazione o di fallimento e di non aver presentato domanda di concordato.



:haha:
[quote name='nigel68' post='221657' date='22/6/2009, 13:52']Presentarsi al collaudo con una bella punzonatura sul longherone anteriore destro no, eh...:ghghgh:[/quote]



Nigel,dato che vorrei fosse punzonato nel posto giusto e non che me lo facciano su bumpers belli nuovi e cromati,per longherone destro intendi lato passeggero? :approv: :omino:

thanks
Yesss. :approv:
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