Ciao Raga,
stasera mettendo il silver in garage, mi sono accorto che quando inserisco la retro dopo il tipico sussulto di cui il vecchio proprietario mi aveva avvisato ,( tra l'altro non so se sia normale), ho sentito uno stridolio continuo sotto la macchiana, anche quando sempre avendo la macchina in retro schiacciavo il freno.
lo stridolio di cui parlo lo si sente solo in retromarcia.
PARERI? OPINIONI? CONSIGLI?
[quote name='daco1976' post='234484' date='4/9/2009, 23:07']Ciao Raga,
stasera mettendo il silver in garage, mi sono accorto che quando inserisco la retro dopo il tipico sussulto di cui il vecchio proprietario mi aveva avvisato ,( tra l'altro non so se sia normale), ho sentito uno stridolio continuo sotto la macchiana, anche quando sempre avendo la macchina in retro schiacciavo il freno.
lo stridolio di cui parlo lo si sente solo in retromarcia.
PARERI? OPINIONI? CONSIGLI?[/quote]
quando si rompe qualcosa nel cambio capisco cos'era quel rumore
Hai messo sotto un gatto....
ragazzi non ho parole...................
AVETE PROVATO A FARE DEI PROVINI A ZELIG!!!
effettivamente mi sa che si e' SVAMPATO IL CAMBIO
[quote name='mopar' post='234506' date='5/9/2009, 08:18']Hai messo sotto un gatto....[/quote]
o un fringuello... o una peppola....
quoto sul cambio.
tieni conto che la pressione dell'olio sulla RM ? doppia rispetto a tutte le altre marce.
? tempo di rimetterlo a nuovo
ciao!
Anche il mio lo fa un mezzo secondo e solo se appena acceso metto la retro.
Ma solo da quando ho cambiato alcune cose al valve body mettendo uno shift kit.
Magari ? un pistoncino o una molla che non lavora bene...vuoi per l'usura, un po' di sporco o un difetto, vuoi per l'olio magari vecchio o magari per una modifica fatta in precedenza.
O magari ha preso una scaldata e si ? deformata una guarnizione o qualcos'altro.
Ma sti cambi automatici, possibile che nessuno sappia ripararli o fargli manutenzioen solo per la parte interessata?
Come se ad un motore che gira male per colpa di una candela o un cavo, ti dicessero che ? fuso...(non ? una critica alle risposte di sto topic, ? una riflessione basata su quel che sento in giro anche sui cambi audi o automatici in genere, per ogni schiocchezza sempre ti dicono "sar? saltato il cambio"
)
ma l'olio del cambio si consuma e quindi si rabbocca ?o si cambia di tanto in tanto?
[quote name='daco1976' post='234535' date='5/9/2009, 13:35']ma l'olio del cambio si consuma e quindi si rabbocca ?o si cambia di tanto in tanto?[/quote]
...l'olio del cambio si surriscalda e diventa scuro, poi si impregna di limatura, va controllato periodicamente, per? se vedi appunto, che rosso non ? pi?, andrebbe sostituito, con filtro e logicamente guarnizione coppa, anzi, se la togli e trovi dentro il fango, forse si ? consumato qualcosa!
dando un'occhiata veloce all'astina del olio cambio posso dire che tutto e' fuorche rosso (l'olio ) domani stesso provvedero' a contattare il meccanico.
Aproposito il manuale porta come olio il nome DEXTRON!!
e' in commercio anche da noi? lo si trova facilmente?
[quote name='daco1976' post='234599' date='6/9/2009, 10:21']dando un'occhiata veloce all'astina del olio cambio posso dire che tutto e' fuorche rosso (l'olio ) domani stesso provvedero' a contattare il meccanico.
Aproposito il manuale porta come olio il nome DEXTRON!!
e' in commercio anche da noi? lo si trova facilmente?[/quote]
Si, ? una classificazione che trovi spesso come riferimento.
Guarda che di dexron ne trovi di diversi tipi, dexron 2, dexron 3 ecc ecc, vedi bene quella che ti serve e non metterne una a caso.
Ricordati che va smontata la coppa, pulita e cambiata guarnizione e filtro olio.
parliamo sempre di filtro dell'olio del cambio vero? non e' che sia un esperto.
sarebbe questo:
[url="http://www.car-stuff.com/carparts/chevroletk150019881999boschw0133-16399821.html"]http://www.car-stuff.com/carparts/chevrole...3-16399821.html[/url]
o
[quote name='daco1976' post='234621' date='6/9/2009, 13:00']parliamo sempre di filtro dell'olio del cambio vero? non e' che sia un esperto.
sarebbe questo:
[url="http://www.car-stuff.com/carparts/chevroletk150019881999boschw0133-16399821.html"]http://www.car-stuff.com/carparts/chevrole...3-16399821.html[/url]
o[/quote]
.....noo, quello ? il filtro olio motore, non c'entra nulla, quello del tuo cambio automatico, che sar? un TH350 o altro, ora non so, ? piatto e normalmente si trova in commercio con la guarnizione di coppa.
ok, ho capito allora qual'e'!!!
dovrebbe essere questo?!! vero?? a proposito qualcuno di voi ha mai lavorato con questa ditta'?
[url="http://www.car-stuff.com/store/?Ntt=Automatic+Transmission+Filter&N=9925%2B4294963708%2B1588"]http://www.car-stuff.com/store/?Ntt=Automa...94963708%2B1588[/url]
[quote name='emanuele' post='234530' date='5/9/2009, 13:16']Ma sti cambi automatici, possibile che nessuno sappia ripararli o fargli manutenzioen solo per la parte interessata?[/quote]
il punto ? quale ? il problema del cambio.
se fischia ed oltretutto l'olio ? marrone scuro, mi sa che ormai ha preso una bella scottata e necessita di una revisione generale.
oltretutto, nel caso specifico, l'auto ha almeno 15 anni, chiss? quanti proprietari, quanti usi ed abusi, e quanta poca manutenzione.
non mi stupirei se l'olio non fosse mai stato sostituito.
cmq, prima di tutto va aperta la coppa, se non ci sono residui metallici si pu? provare a cambiare l'olio un paio di volte facendo anche un "lavaggio" del circuito.
io di solito uso questo:
[url="http://www.lifeautomotive.com/Products/ATFP4300S.asp"]http://www.lifeautomotive.com/Products/ATFP4300S.asp[/url]
a volte va bene e tiri avanti, a volte cmq devi aprire il cambio...
PS: la spia del motore si accende? oppure la hanno tolta dal quadro, avendo tu il GPL?
dimenticavo, anche il GPL pu? far bruciare un cambio automatico nel giro di 10.000 km...
ciao
[quote name='Christian GM' post='234673' date='6/9/2009, 21:48'][quote name='emanuele' post='234530' date='5/9/2009, 13:16']Ma sti cambi automatici, possibile che nessuno sappia ripararli o fargli manutenzioen solo per la parte interessata?[/quote]
il punto ? quale ? il problema del cambio.
se fischia ed oltretutto l'olio ? marrone scuro, mi sa che ormai ha preso una bella scottata e necessita di una revisione generale.
oltretutto, nel caso specifico, l'auto ha almeno 15 anni, chiss? quanti proprietari, quanti usi ed abusi, e quanta poca manutenzione.
non mi stupirei se l'olio non fosse mai stato sostituito.
cmq, prima di tutto va aperta la coppa, se non ci sono residui metallici si pu? provare a cambiare l'olio un paio di volte facendo anche un "lavaggio" del circuito.
io di solito uso questo:
[url="http://www.lifeautomotive.com/Products/ATFP4300S.asp"]http://www.lifeautomotive.com/Products/ATFP4300S.asp[/url]
a volte va bene e tiri avanti, a volte cmq devi aprire il cambio...
PS: la spia del motore si accende? oppure la hanno tolta dal quadro, avendo tu il GPL?
dimenticavo, anche il GPL pu? far bruciare un cambio automatico nel giro di 10.000 km...
ciao
[/quote]
Ti potresti spiegare meglio sul discorso gpl ?
io non ho problemi con il cambio....le marce entrano tranquillamente, tra l'altro effettuo anche parecchie manovre per mettere l'auto in garage. l'olio effetivamente non e' piu' rosso, di questo ne sono sicuro, domani stesso provvedro' ad ordinare filtro guarnizioni ed olio.in realta' non avendo mai avuto una macchina a trasmissione automatica, non so se il sussulto ( come un piccolissimo tamponamento ) che ho quando inserisco la R o la D sia normale e se soprattutto lo stridolio che sento quando la macchina e ' in retromarcia anche con il pedale del freeno schiacciato sia normale.
[quote name='daco1976' post='234683' date='6/9/2009, 22:40']io non ho problemi con il cambio....le marce entrano tranquillamente, tra l'altro effettuo anche parecchie manovre per mettere l'auto in garage. l'olio effetivamente non e' piu' rosso, di questo ne sono sicuro, domani stesso provvedro' ad ordinare filtro guarnizioni ed olio.in realta' non avendo mai avuto una macchina a trasmissione automatica, non so se il sussulto ( come un piccolissimo tamponamento ) che ho quando inserisco la R o la D sia normale e se soprattutto lo stridolio che sento quando la macchina e ' in retromarcia anche con il pedale del freeno schiacciato sia normale.[/quote]
il sussulto ? normale, di solito pi? forte in R.
lo stridolio no.
usa Dexron VI come olio e fai un flush al circuito,
just my 2 cents.
@ Emanuele,
sulle auto pi? vecchie, capitava che i cambi lavorassero con leggermente meno pressione del necessario, causando un continuo "sfrizionare" e conseguentemente cambi ko.
ciao
dexron VI addirittura, siamo arrivati al VI , al me sul manuale di officina parla del dexron II,
inoltre che cos'e' il flush e lo sanno fare i meccanici comuni?