Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

un saluto a tutti..

sto cercando di sistemare e cambiare qualche cavo dell'impianto ma ho un piccolo problemino..

sto consultando lo shop manul e ho visto che 2 cavi non corrispondono o meglio..sono segnati con misure diverse

ora vi spiego: vorrei sostituire i cavi che dal GENERETOR vanno al VOLTAGE REGULETOR quelli segnati in blu e rosso ma dallo shop manual dovrebbero essere uno 16BT (black tracer, come dice la legenda) e l'altro 10 BCT (black cross tracer) per? nel vano motore quello che dovrebbe essere pi? piccolo ? pi? grosso e viceversa..cio? il BCT ? grande e il BT ? pi? piccolo;

ora la mia domanda: ? normale che quello indicato con un numero pi? piccolo sia pi? grosso (come per gli ami da pesca)? oppure c'? un errore?

spero che le foto aiutino..

[url="http://img11.imageshack.us/i/07102009576.jpg/"][/url]

[url="http://img17.imageshack.us/i/06102009573.jpg/"][/url]

[url="http://img36.imageshack.us/i/06102009575.jpg/"][/url]



Altra domanda se sostituisco i cavi e li metto con misure uguali e non uno grande e uno piccolo? pensate sia un problema?

visto che l'elettrauto che mi ha dato i cavi mi ha detto che essendo un impianto a 6volt i cavi che gli ho chiesto sono anche fin troppo grossi..

[quote name='lo-chef' post='242698' date='7/10/2009, 09:18']dallo shop manual dovrebbero essere uno 16BT (black tracer, come dice la legenda) e l'altro 10 BCT (black cross tracer) per? nel vano motore quello che dovrebbe essere pi? piccolo ? pi? grosso e viceversa..cio? il BCT ? grande e il BT ? pi? piccolo;

ora la mia domanda: ? normale che quello indicato con un numero pi? piccolo sia pi? grosso (come per gli ami da pesca)? oppure c'? un errore?

Altra domanda se sostituisco i cavi e li metto con misure uguali e non uno grande e uno piccolo? pensate sia un problema?

visto che l'elettrauto che mi ha dato i cavi mi ha detto che essendo un impianto a 6volt i cavi che gli ho chiesto sono anche fin troppo grossi..[/quote]



se quei numeri si riferiscono allo standard AWG (american wire gauge) a numeri grandi corrisponde sezione piccola e viceversa.

Per quanto riguarda il diametro in funzione della tensione, ? esattamente il contrario. Per avere la stessa potenza, un motorino a 6 volt assorbe il doppio di corrente di uno a 12V, quindi in teoria ci vorrebbe un cavo di sezione doppia... (ne abbiamo beccato un altro?)

Stessa cosa che stavo scrivendo io, se l'elettrauto dice che col 6V ci vogliono cavi pi? piccoli, cambia elettrauto.

per fortuna dall'elettrauto mi sono fatto dare solo i cavi..

complimenti all'elettrauto....



certo che l'impianto 6V ha il suo fascino retr?, ma non so se resisterei a cambiarlo in 12V.

comunque tengo a precisare che non ? un elettrauto il tipo che mi ha dato i cavi..ma uno che lavora in officina con i muletti..e mi ha omaggiato di 15 mt di cavi colorati.. tutto qui..

comunque grazie per le spiegazioni e i chiarimenti..

ma alla fine del discorso.. posso mettere dei cavi uguali oppure deve per forza essere pi? grande?

visto che sono cavi moderni magari hanno una conduzione di energia migliore visto che i filamenti interni sono di materiali diversi

[quote name='lo-chef' post='242806' date='7/10/2009, 16:33']ma alla fine del discorso.. posso mettere dei cavi uguali oppure deve per forza essere pi? grande?

visto che sono cavi moderni magari hanno una conduzione di energia migliore visto che i filamenti interni sono di materiali diversi[/quote]



se li metti tutti e due del diametro maggiore va bene.

ooooook..grazie mille

Da elettrauto.......a profano, quello che ti ha detto il tipo ? da somari........in ogni caso cerca su internet una tabella di conversione dalle misure americane a quelle in mmq, cos? non rischi da fare errori, per la sezione il cavo grosso puoi anche aumentarlo male non f?, il piccolo serve solo ad "eccitare" la dinamo,quindi non serve di grossa sezione,a naso userei un 6mmq per il cavo di potenza e un 1,5mmq per l'altro, comunque penserei anche ad effettuare una conversione a 12v, cosa che ti eliminerebbe parecchi fastidi futuri.....

accidenti! che storia saperne sulla corrente... prima o poi mi dovr? cominciare ad imparare almeno le basi

@ ESA: mav?f..............are l'elettricista v?

[quote name='towman' post='242891' date='7/10/2009, 19:49']@ ESA: mav?f..............are l'elettricista v?[/quote]





no basta! a fare l'elettricista non ce la faccio piu! da gennaio 2010 inizio con una nuova attivit?: il gigol?. mi sa che rende di pi?!

[quote name='towman' post='242825' date='7/10/2009, 17:35']Da elettrauto.......a profano, quello che ti ha detto il tipo ? da somari........in ogni caso cerca su internet una tabella di conversione dalle misure americane a quelle in mmq, cos? non rischi da fare errori, per la sezione il cavo grosso puoi anche aumentarlo male non f?, il piccolo serve solo ad "eccitare" la dinamo,quindi non serve di grossa sezione,a naso userei un 6mmq per il cavo di potenza e un 1,5mmq per l'altro, comunque penserei anche ad effettuare una conversione a 12v, cosa che ti eliminerebbe parecchi fastidi futuri.....[/quote]

Ciao fabio, ti ringrazio delle spiegaziooni..

per quanto riguarda la tabella..non so come cercare perch? non so che misura siano in americano n? in italiano.. mmq a cosa corrisponde? mi verrebbe in mente a millimetri ma la q a cosa corrisponde? a quadrati non penso..

per la conversione a 12v.. per ora non ho in mente di farlo, vorrei lasciarla originale.. se poi in futuro avr? diversi problemi allora ci penser? ma per ora direi di no..

a proposito dove posso trovare questi cavi e soprattutto quegli spinotti?perch? dalle mie parti non riesco a trovare nessuno che ho degli spinotti del genere..si riescono ad intravedere nelle foto dove i cavi si attaccano al Voltage Reguletor hanno le 2 linguette che si infilano dove c'? la vite..ma la cosa particolare ? che ho trovati i classici dritti ma quelli con il cavo attaccato a 90? non riesco proprio a trovarli..

[url="http://en.wikipedia.org/wiki/American_wire_gauge"]Magari torna utile...[/url]

mmq st? per millimetri quadrati ovviamente ? la sez., ricky ha postato la tabella di conversione e come puoi vedere 16 equivale a 1,5mm e 10 a circa 6 come ti ho detto io, attenzione a non cercare di identificare la sezione di un cavo dalle dimensioni dell'isolamento esterno, la sezione si riferisce al cavo conduttore,i capicorda si trovano in un comune negozio di ricambi per auto, evita quelli a forcella e usa quelli tondi forati, se vuoi vieni da m? in officina e te li d? io.....

[quote name='towman' post='243089' date='8/10/2009, 10:33']mmq st? per millimetri quadrati ovviamente ? la sez., ricky ha postato la tabella di conversione e come puoi vedere 16 equivale a 1,5mm e 10 a circa 6 come ti ho detto io, attenzione a non cercare di identificare la sezione di un cavo dalle dimensioni dell'isolamento esterno, la sezione si riferisce al cavo conduttore,[color="#FF0000"]perfetto ..capito benissimo..[/color]



i capicorda si trovano in un comune negozio di ricambi per auto, evita quelli a forcella e usa quelli tondi forati [color="#FF0000"]? proprio quello che volevo fare di sostituire quelli a forcella con quelli tondi forati[/color],

se vuoi vieni da m? in officina e te li d? io.....[color="#FF0000"]ti ringrazio tantissimo per la disponibilit?, ma per ora li ho recuperati..comunque verr? a trovarti in officina, prima o poi..[/color][/quote]