Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Guardate qua: [url="http://www.youtube.com/watch?v=zy48RA7qwwU&feature=player_embedded"]http://www.youtube.com/watch?v=zy48RA7qwwU...player_embedded[/url]

Si, gi? visto.

Henry Smokey Yunick diceva che una vettura di quarant'anni fa ? (era) molto pi? sicura (in pista, NASCAR) di una moderna, ma si riferiva alle Ford degli anni '40.

La tecnologia ha fatto passi da gigante, ma le lamiere di 15/10 non si accartocciavano come fazzoletti di carta...

Avevo visto diversi crash test di auto d'epoca. Non rimango sorpreso, le auto negli anni hanno perso probabilmente di appeal, il sound...ma in sicurezza hanno sicuramente fatto passi da giganti.

Da questa prospettiva probablimente ? ancora pi? impressionante...



[url="http://www.youtube.com/watch?v=joMK1WZjP7g&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=joMK1WZjP7g...feature=related[/url]

[quote name='funnycar' post='249896' date='31/10/2009, 22:20']Si, gi? visto.

Henry Smokey Yunick diceva che una vettura di quarant'anni fa ? (era) molto pi? sicura (in pista, NASCAR) di una moderna, ma si riferiva alle Ford degli anni '40.

La tecnologia ha fatto passi da gigante, ma le lamiere di 15/10 non si accartocciavano come fazzoletti di carta...[/quote]



Ma...chiss? che intendeva...

Gia visto..

Alcune considerazioni: leggendo sui forum americani sono sorte parecchie perplessit?..

1)Voci "insider" sembrano indicare che il test sia stato effettuato pi? di una volta fino ad arrivare ad un risultato adatto a dimostrare la tesi...

2)Sono visibili nel video al momento dell'impatto parecchie nuvolette di polvere rossastra che hanno origine dalla parte inferiore della Belair del '59, dando l'idea che quest'ultima non fosse esattamente "rust free" ma piuttosto malconcia, magari anche compromessa strutturalmente, prima di essere preparata esteticamente per la prova..

3)Le GM del '59 hanno un telaio a X che oggettivamente offre poca resistenza nel tipo di impatto anteriore "a sbalzo"..l'impatto "full frontal" con una Belair o Impala di soli pochi anni pi? giovane con telaio (sano) a longheroni e traverse (oppure un pickup Chevy del '59) avrebbe portato a risultati molto pi? equilibrati..



Intendiamoci, non voglio convincere nessuno che le auto di 50 anni fa siano sicure come le modernee...sono convinto che la sicurezza abbia fatto passi da gigante ma questo test da un p? l'impressione di essere guidato verso un certo tipo di risultato...

Probabile. Resta di fatto che i passi sulla sicurezza sono incredibili.

Al posto del manichino della Bel Air avrei chiesto l'intervento dei sindacati....

Questo Crash test di un auto cinese relativamente pi? recente ? pi? inquietante



[url="http://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs...feature=related[/url]



Soprattutto se paragonato ad altri tipo BMW



[url="http://www.youtube.com/watch?v=WWvNotPojms&feature=PlayList&p=6360F62D922DE7C5&playnext=1&playnext_from=PL&index=7"]http://www.youtube.com/watch?v=WWvNotPojms...=PL&index=7[/url]

Ma ce l'ha il telaio quella macchina cinese??si ? accartocciata come un foglio di carta..fa venire veramente i brividi..

[quote name='TEO 199' post='249928' date='1/11/2009, 08:59'] Ma ce l'ha il telaio quella macchina cinese??si ? accartocciata come un foglio di carta..fa venire veramente i brividi..[/quote]







[url="http://www.youtube.com/watch?v=3wcKLeJJkZk"]http://www.youtube.com/watch?v=3wcKLeJJkZk[/url]

[quote name='TEO 199' post='249928' date='1/11/2009, 08:59'] Ma ce l'ha il telaio quella macchina cinese??si ? accartocciata come un foglio di carta..fa venire veramente i brividi..[/quote]



Non so perch?...ma mi sa di bufala...non credo possa esistere un'auto del genere...non voglio crederci.

[quote name='emanuele' post='249931' date='1/11/2009, 09:53'][quote name='TEO 199' post='249928' date='1/11/2009, 08:59'] Ma ce l'ha il telaio quella macchina cinese??si ? accartocciata come un foglio di carta..fa venire veramente i brividi..[/quote]







[url="http://www.youtube.com/watch?v=3wcKLeJJkZk"]http://www.youtube.com/watch?v=3wcKLeJJkZk[/url]

[/quote]



Secondo me quel crash test non era per provare la resistenza del Ford Van...

....ma la resistenza del muro

Hanno voluto provare se il muro era veramente resistente!!!

[quote name='funnycar' post='249896' date='31/10/2009, 22:20']La tecnologia ha fatto passi da gigante, ma le lamiere di 15/10 non si accartocciavano come fazzoletti di carta...[/quote]



vero...ma c'? un motivo per cui le lamiere oggi si accartocciano...per un "semplice" discorso di assorbimento di urti...

Il problema non ? quando si accartocciano le lamiere, ma il telaio...

Carsh test GM 1960





[url="http://www.youtube.com/watch?v=siT-SIfOnQw"]http://www.youtube.com/watch?v=siT-SIfOnQw[/url]

[quote name='Shelby gt500' post='249939' date='1/11/2009, 10:39'][quote name='emanuele' post='249931' date='1/11/2009, 09:53'][quote name='TEO 199' post='249928' date='1/11/2009, 08:59'] Ma ce l'ha il telaio quella macchina cinese??si ? accartocciata come un foglio di carta..fa venire veramente i brividi..[/quote]







[url="http://www.youtube.com/watch?v=3wcKLeJJkZk"]http://www.youtube.com/watch?v=3wcKLeJJkZk[/url]

[/quote]



Secondo me quel crash test non era per provare la resistenza del Ford Van...

....ma la resistenza del muro

Hanno voluto provare se il muro era veramente resistente!!!

[/quote]



Io una botta tipo quella, l'ho data ad un camion (in una ss tra le campagne cremasche verso lodi, di colpo davanti a lui hanno inchiodato delle auto...io arrivavo sciallato e se non era x quel ***** di abs mi fermavo pure in tempo...)



Al contrario del muro, un po' si ? spostato (il camion)...e quando dopo aver affossato un po' di cm di muso sul suo cassone a sbalzo, il mio paraurti in ferro ha "baciato" il suo, gli ho disintegrato via la targa ed il faro, tranciato un paio di bulloni che legano il paraurto al telaio del camion e piegato il paraurto stesso.





Io non mi son fatto niente di niente, avevo la cintura e son esplosi anche gli air bags (ma son restato bello fermo e non sono manco sprofondato nel cuscino).





Se avevo un furgone europeo "ad assorbimento d'urto" mi ritrovavano in zona portellone posteriore...o magari lo fermavo prima e non mi facevo niente, chiss?

Mi dispiace, meno male non ti sei fatto niente.

I crash test americani sono pi? severi dei nostri, sicuramente molte auto da noi l? non passerebbero l'omologazione. Pensa ad una IQ.

[quote name='bronzo' post='249940' date='1/11/2009, 10:42'][quote name='funnycar' post='249896' date='31/10/2009, 22:20']La tecnologia ha fatto passi da gigante, ma le lamiere di 15/10 non si accartocciavano come fazzoletti di carta...[/quote]



vero...ma c'? un motivo per cui le lamiere oggi si accartocciano...per un "semplice" discorso di assorbimento di urti...

[/quote]





Assorbire un po' va bene, riduce la velocit? di impatto, la ammortizza.

Ma ci deve anche essere una sorta di cella di sicurezza indeformabile-impenetrabile, se manca quella, ciao...



E poi le cinture, sempre.

Senza quelle ciao!

[quote name='Shelby gt500' post='249942' date='1/11/2009, 10:48']Carsh test GM 1960





[url="http://www.youtube.com/watch?v=siT-SIfOnQw"]http://www.youtube.com/watch?v=siT-SIfOnQw[/url][/quote]

Di auto GM se ne vedono pochine per?...

[quote name='emanuele' post='249946' date='1/11/2009, 11:05']...io arrivavo sciallato[/quote]

Che sarebbe a dire?

Avevi indosso uno scialle?

[quote name='gtotiger' post='249949' date='1/11/2009, 11:14'][quote name='Shelby gt500' post='249942' date='1/11/2009, 10:48']Carsh test GM 1960





[url="http://www.youtube.com/watch?v=siT-SIfOnQw"]http://www.youtube.com/watch?v=siT-SIfOnQw[/url][/quote]

Di auto GM se ne vedono pochine per?...

[/quote]

Sarebbe da dirlo agli ideatori del filmato.