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Salve a tutti, sono nuovo del forum, anzi dei forum perch? e' il primo a cui partecipo. Ho notato con immenso piacere che qui si parla da veri appassionati e spero che mi possiate aiutare nel primo passo che sto per compiere.
Sono in procinto di acquistare un'americana che da sempre ? il mio sogno(ho 38 anni), e finalmente con il discorso dell'epoca ci sto arrivando. Non ho un budget altissimo per? fra le auto di mio interesse c'? la camaro(1970-1981) che ho notato ce ne sono diverse anche in italia a prezzi ragionevoli ovviamente a 8 cilindri, il dubbio e':AUTOMATICA O MANUALE? Premetto che sono attratto dall'automatico, ma c'e' chi dice che se si rompe sono guai.
Mi potete aiutare in questa decisione?
Saluto tutti
Benvenuto, il discorso tra automatico e manuale ? stato trattato altre volte, dovresti trovare qualcosa.....
In ogni caso ? soggettivo, a chi piace l'uno a chi l'altro......
Io ad esempio prediligo l'automatico......
Per la solidit? non saprei anche quelli manuali si rompono......
Segno un punto a favore dell'automatico (salvo rarissime eccezioni)
[quote name='Sunnybob' post='250104' date='1/11/2009, 23:25']Segno un punto a favore dell'automatico (salvo rarissime eccezioni)[/quote]
Posso chiederti come mai?
Io adoro le old american cars per il fascino che mi sanno regalare, ma preferisco una bella leva manuale, poi se c'? automatico bene lo stesso.
[quote name='magnolo' post='250085' date='1/11/2009, 22:37']ma c'e' chi dice che se si rompe sono guai.[/quote]
Se si rompe non sono guai..se si rompe si fa aggiustare, esattamente come un cambio manuale se si rompe...
[quote name='Shelby gt500' post='250108' date='1/11/2009, 23:32'][quote name='Sunnybob' post='250104' date='1/11/2009, 23:25']Segno un punto a favore dell'automatico (salvo rarissime eccezioni)[/quote]
Posso chiederti come mai?
Io adoro le old american cars per il fascino che mi sanno regalare, ma preferisco una bella leva manuale, poi se c'? automatico bene lo stesso.
[/quote]
bhe, da quello che mi ? stato detto, in USA il cambio automatico ? un MUST, sono gli specialisti del cambio automatico ed ? per questo che le auto americane sono meglio col cambio automatico. Le auto USA col cambio manuale invece vengono sconsigliate perch? la potenza dei V8 ? notevole, e aggiungeteci che non c'? mai stato un vero e proprio sviluppo, dato che ? sempre stato un "optional" non richiesto..come per noi qui in italy il contrario
ho detto una (o pi?) caz*ata/e?
TRATTO DAL DIARIO CHE STO LEGGENDO:
Giorno 116
05/05/05 Il cambio automatico.
Un pensiero da dedicare al cambio automatico. Durante la vacanza a Las Vegas abbiamo noleggiato un'auto, una Dodge Neon, che da noi sarebbe una berlina medio-grande e che invece qui ? una delle utilitarie pi? piccole. In quei 5 giorni ho guidato parecchio, del resto qui in America non si fa altro che guidare (o l'automobile o il carrello del supermercato), ma non mi sono stancato affatto. Il traffico era molto intenso a qualsiasi ora del giorno e della notte e si stava per molto tempo incolonnati a passo d'uomo, ma non ne ho risentito per niente. Merito del cambio automatico. E' una pacchia. E' un'invenzione troppo intelligente e razionale perch? possa attecchire anche da noi e infatti chi guida un'auto col cambio automatico viene di solito additato come stravagante e minorato (fisico o mentale). Qui invece questo tab? ? stato abbondantemente superato e surclassato dall'estrema comodit? della trasmissione automatica. Lo Stato dovrebbe dare incentivi per auto del genere. Sono molto pi? sicure perch?, non dovendo premere continuamente la frizione e manovrare il cambio, specialmente in citt?, permette di tenere le mani sempre ben salde sul volante. Eventualmente ? possibile anche telefonare col cellulare perch? la mano destra ? inutilizzata (ed infatti in USA ? consentito, anche se sconsigliato, stare al cellulare durante la guida). Ma soprattutto non ? stressante. Il piede sinistro ? sempre fermo e il destro esegue due movimenti semplicissimi e naturalissimi come accelerare e frenare. Tutto qui. Pensavo fosse pi? difficile adeguarsi alla nuova guida: non pi? di trenta secondi, il tempo di capire il significato della leva che si trova al posto del cambio. P sta per parcheggio, N per Neutral (in folle), R per Retromarcia e D per Drive (guidare). In realt? esistono ancora altre due posizioni, una per usare il freno motore, in discesa e una per le salite importanti. Ma in citt? sono inutilizzate. L'unico neo ? che forse, specialmente in citt?, consuma un po' di pi?, ma con il prezzo della benzina in USA non ? un problema. Da noi potrebbe esserlo. Ma siamo sicuri che tutti gli europei sappiano guidare cos? bene da utilizzare sempre la marcia pi? adeguata, in ogni condizione di guida, sempre per un'ottimale rapporto consumi/prestazioni? E' una bella domanda e accetto risposte.
[quote name='richard_86' post='250119' date='2/11/2009, 00:17']Le auto USA col cambio manuale invece vengono sconsigliate perch? la potenza dei V8 ? notevole, e aggiungeteci che non c'? mai stato un vero e proprio sviluppo, dato che ? sempre stato un "optional" non richiesto..come per noi qui in italy il contrario
ho detto una (o pi?) caz*ata/e?
[/quote]
SI.
Pensa che alcune muscle e sportive, con motori degni di nota, nascevano manuali.
Il mio parere: cambio automatico a vita! amenoch? uno non vada a fere gere di accelerazione o gara su pista!
Ormai sono 11anni che ho la patente...provate a fare il conto quante volta nella mia vita ho sciacciato il pedale della frizione quando poteva farlo benissimo l'automatico!
Il cambio automatico e una grossa comodit? anche per chi non sa bene trovare il rapporto (tipo le donne o neopatentati) e lo stesso discorso per i finestrini elettrici, perch? girare st? benedetta manopola quando si pu? montare un motorino elettrico?
La comodit? non ? mai pagata...gli americani lo sanno bene! non fanno mai un gradino se li vicino c'? l'ascensore!
Sar? per quello che sono obesi???
E' soggettivo a mio parere,
Se ti piace smanettare, ovvio il manuale...
Se ti piace una guida piu' fluida, con la sicurezza delle 2 mani sul volante, l'automatico.
( senza tralasciare comunque la potenza e la piacevolezza che un V8 ti puo' dare)
[quote name='richard_86' post='250119' date='2/11/2009, 00:17']Le auto USA col cambio manuale invece vengono sconsigliate perch? la potenza dei V8 ? notevole, e aggiungeteci che non c'? mai stato un vero e proprio sviluppo, dato che ? sempre stato un "optional" non richiesto..come per noi qui in italy il contrario
ho detto una (o pi?) caz*ata/e?
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In realt? la maggior parte delle auto USA avevano il cambio manuale come "standard", almeno fino agli anni '70-'80 ed il cambio automatico come "Extra cost Option"...
[quote name='gtotiger' post='250169' date='2/11/2009, 09:22'][quote name='richard_86' post='250119' date='2/11/2009, 00:17']Le auto USA col cambio manuale invece vengono sconsigliate perch? la potenza dei V8 ? notevole, e aggiungeteci che non c'? mai stato un vero e proprio sviluppo, dato che ? sempre stato un "optional" non richiesto..come per noi qui in italy il contrario
ho detto una (o pi?) caz*ata/e?
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In realt? la maggior parte delle auto USA avevano il cambio manuale come "standard", almeno fino agli anni '70-'80 ed il cambio automatico come "Extra cost Option"...
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bhe si, per auto fino a inizi anni 80 penso sia normale, c'? da considerare che qui in quel periodo il cambio automatico a momenti non si sapeva minimamente cosa fosse..
da quello che ho capito, apparte muscle o sportivissime (ma si intendono motori superiori ai 350ci?), "LA" vettura americana per eccellenza ha il cambio automatico. Come dire che LA vettura italiana (apparte Ferrari o Maserati per intenderci
) ha motori piccoli e dimensioni estetiche ridotte (si veda punto, panda, 500 etc...)
giusto?
Ciao, io avevo l'automatico sulla Mustang, ora si trova sotto lo scaffale in garage. Ho montato un manuale e non sono affatto pentito della scelta.
A mio parere, non dipende dalla persona, ma dal tipo di guida che hai intenzione di usare.
Io ho il piede pesante, mi piace scaricre tutti i cavalli sull'asfalto e tortuare le gomme in ogni momento possibile. Non sopportavo che l'auto decidesse per me il rapporto da usare, e come se io guidasi e il passeggero cambiasse per me.
Senza contare le volte che, in curva sul porfido, scalava senza preavviso e mi ritrovavo a guardare negli occhi il tizio dietro di me.
La mia prossima americana avr? per? il cambio automatico, sar? un auto grossa e comoda, per lunghi spostamenti ed allora potr? apprezzare meglio l'automatico.
Tu hai scelto una pony-car, la mia scelta cadrebbe quindi sul manuale.
Ben arrivato tra noi
Ti invito a presentarti meglio sulla sezione "Chi siamo?"
[quote name='bronzo' post='250124' date='2/11/2009, 01:13'][quote name='richard_86' post='250119' date='2/11/2009, 00:17']Le auto USA col cambio manuale invece vengono sconsigliate perch? la potenza dei V8 ? notevole, e aggiungeteci che non c'? mai stato un vero e proprio sviluppo, dato che ? sempre stato un "optional" non richiesto..come per noi qui in italy il contrario
ho detto una (o pi?) caz*ata/e?
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SI.
Pensa che alcune muscle e sportive, con motori degni di nota, nascevano manuali.
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Non solo, le auto piu' performanti tipo AC Cobra ,Corvette etc..quando prodotte con i propulsori piu' potenti venivano consegnate quasi esclusivamente col manuale.
Mi sono accorto che ho detto la stessa cosa di Bronzo...
[quote name='richard_86' post='250176' date='2/11/2009, 09:48'][quote name='gtotiger' post='250169' date='2/11/2009, 09:22'][quote name='richard_86' post='250119' date='2/11/2009, 00:17']Le auto USA col cambio manuale invece vengono sconsigliate perch? la potenza dei V8 ? notevole, e aggiungeteci che non c'? mai stato un vero e proprio sviluppo, dato che ? sempre stato un "optional" non richiesto..come per noi qui in italy il contrario
ho detto una (o pi?) caz*ata/e?
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In realt? la maggior parte delle auto USA avevano il cambio manuale come "standard", almeno fino agli anni '70-'80 ed il cambio automatico come "Extra cost Option"...
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bhe si, per auto fino a inizi anni 80 penso sia normale, c'? da considerare che qui in quel periodo il cambio automatico a momenti non si sapeva minimamente cosa fosse..
da quello che ho capito, apparte muscle o sportivissime (ma si intendono motori superiori ai 350ci?), "LA" vettura americana per eccellenza ha il cambio automatico. Come dire che LA vettura italiana (apparte Ferrari o Maserati per intenderci
) ha motori piccoli e dimensioni estetiche ridotte (si veda punto, panda, 500 etc...)
giusto?
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Per muscle car s'intendono quelle vetture prodotte alla fine degli anni anni sessanta, sino al 1971, dove gli americani si sono sbizzariti nella costruzione e nella gara di creare vetture sempre pi? potenti.
L'idea era semplice: mettere sotto il corpo vettura di automobili medie, i motori della grosse berline (Chearger - Road Runner).
Poi il concetto di muscle car si ? allargato ed ha inglobato anche le Pony car (vetture pi? piccole con grosso cofano) come la corvette stingray - mustang - Camaro....).
Oggi si leggono annunci in cui vendono reali muscle car dove c'? solo da ridere....diciamo che hanno visto come possibilit? di vendita scrivere muscle. Ed il gioco ? fatto.
Mi fanno ridere soprattutto le donne, tipo mia madre o mia sorella, che dicono che non vogliono un cambio che decida le marce al posto loro. Poi in citt? girano in terza perch? la quarta ? per le strade statali e la quinta per l'autostrada.
A mio parere dovrebbero rilasciare le patenti dietro un'esame teorico almeno sui fondamenti della meccanica che governa il mezzo che si sta guidando, cos? magari certa gente imparerebbe che dalla seconda alla terza non si sposta in diagonale la leva. E anche per quelli che cuociono le frizioni per uscire dai parcheggi. E poi insistono che "le marce le devono mettere loro, non deve decidere la macchina cosa fare".
Nulla contro Vanze o gli altri amanti del manuale, parlo in genere, solo mi fanno ridere le persone di cui sopra perch? parlano per sentito dire, non sanno neanche come funziona un cambio.
Per me auto automatiche e moto manuali, poi ognuno ? libero di pensare come vuole.
[quote name='Ricky426' post='250187' date='2/11/2009, 10:12']Mi fanno ridere soprattutto le donne, tipo mia madre o mia sorella, che dicono che non vogliono un cambio che decida le marce al posto loro. Poi in citt? girano in terza perch? la quarta ? per le strade statali e la quinta per l'autostrada.
A mio parere dovrebbero rilasciare le patenti dietro un'esame teorico almeno sui fondamenti della meccanica che governa il mezzo che si sta guidando, cos? magari certa gente imparerebbe che dalla seconda alla terza non si sposta in diagonale la leva. E anche per quelli che cuociono le frizioni per uscire dai parcheggi. E poi insistono che "le marce le devono mettere loro, non deve decidere la macchina cosa fare".
Nulla contro Vanze o gli altri amanti del manuale, parlo in genere, solo mi fanno ridere le persone di cui sopra perch? parlano per sentito dire, non sanno neanche come funziona un cambio.
Per me auto automatiche e moto manuali, poi ognuno ? libero di pensare come vuole.[/quote]
Ciao Ricky, non ho capito il nesso: sapere come funziona, sapere quale ti diverte.
Tu sei dotto, un professore, un ricercatore della fisica? Sei al corrente di tutte le dinamiche che interessano un veicolo quando affronta una curva? Forse no, ma sicuramente ti diverte lo stesso farla.
Non s? se mi sono spiegato, praticamente basta provarli per capire quale ti diverte. Poi se conosci perfettamente il loro funzionamento, tanto meglio.
Tanto per sottolineare, ben venga un automatico, manuale ancora meglio. Quello che per me potrebbe influenzare un acquisto non ? la trasmissione.
Ciao e benvenuto, hai un'et? matura e credo, la patente da tempo, quindi di strada in auto ne avrai fatta.
Se hai avuto sempre auto Europee o nostrane, ti saranno sempre capitate manuali, quindi un'idea di cosa comporta quel tipo di cambio, la dovresti avere imparata.
Il manuale lo gestisci tu, puoi tirare le marce come e quanto vuoi, scali a piacere, bloccando la vettura con freno motore in poco spazio, decidi tu in caso di sorpasso cosa scegliere e questi dovrebbero essere i pro, i contro sono...la mano sempre sulla leva e un piede sempre attento su un pedale.
Automatico, ok decide lui, ma se schiacci, scala la marcia e riprende, ha una grande comodit?, che ? quella di poter gestire un'auto soprattutto a bassi regimi, nel senso che ti puoi godere la strada a velocit? di 40 all'ora, senza sentire il motore imballato o su di giri, quando inserisci la drive, con l'altra mano, puoi accarezzare le gambe della donna che ti st? a fianco, senza doverle mai togliere, sia che tu ti debba fermare di colpo, che ripartire a scatto!
L'automatico ? gestibile e come vedi godibile, anche nel caso di traffico o citt? con continui accellera, frena!
Se si rompe, non accadr? mai come nelle auto Europee, che ti tradiscono gi? a 70/80 mila e rifarlo costa follie, il tuo Americano, si smonta, vecchio o nuovo che sia, trovi i suoi ricambi e lo rinnovi per altre decine e decine di migliaia di km.
Se ti piace di pi? lo scatto improvviso, il fuorigiri, la corsa in pista, scegli il primo, se vuoi la tranquillit?, la gestibilit? e la mano lunga, scegli il secondo!
[quote name='Ricky426' post='250187' date='2/11/2009, 10:12']Mi fanno ridere soprattutto le donne, tipo mia madre o mia sorella, che dicono che non vogliono un cambio che decida le marce al posto loro. Poi in citt? girano in terza perch? la quarta ? per le strade statali e la quinta per l'autostrada.
A mio parere dovrebbero rilasciare le patenti dietro un'esame teorico almeno sui fondamenti della meccanica che governa il mezzo che si sta guidando, cos? magari certa gente imparerebbe che dalla seconda alla terza non si sposta in diagonale la leva. E anche per quelli che cuociono le frizioni per uscire dai parcheggi. E poi insistono che "
le marce le devono mettere loro, non deve decidere la macchina cosa fare".
Nulla contro Vanze o gli altri amanti del manuale, parlo in genere, solo mi fanno ridere le persone di cui sopra perch? parlano per sentito dire, non sanno neanche come funziona un cambio.
Per me auto automatiche e moto manuali, poi ognuno ? libero di pensare come vuole.[/quote]
Ricki sono perfettamente d'accordo con te. Mi fa ridere chi ha pregiudizi nei confronti del cambio automatico e poi scopri che non ne ha mai provato uno. Anche il fatto che sia la macchina a decidere ? una balla: quando sei abituato all'automatico, sai benissimo come fare a fargli cambiare marcia quando vuoi, usando l'acceleratore. Per me un'americana deve avere cambio automatico al volante, e bench seat. Allora ti godi appieno anche gli aspetti di cui parlava cowmiles...
[quote name='Ricky426' post='250187' date='2/11/2009, 10:12']Nulla contro Vanze o gli altri amanti del manuale, parlo in genere, solo mi fanno ridere le persone di cui sopra perch? parlano per sentito dire, non sanno neanche come funziona un cambio.[/quote]
Io non m'offendo, tanto non rientro in quella categoria...
Ora vi lascio, devo far cambiare la frizione. Ha fatto ben 6000 miglia!
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