Ciao ragazzi, vi chiedo un piccolo consiglio.
Questo fine settimana penso che iniziero con i piccoli lavori di restuaro sugli interni della mia camaro del 79.
Devo rifare completamente la cappelliera dell'auto perch? al momento ? stata sostituita con un foglio di compensato sagomato.
Pensavo di fare una cosa simile, sempre con del legno sagomato e poi rivestito con la moquettina da cappelliera del colore degli interni.. Non ho molta voglia di ordinarne una nuova se riesco a fare un lavoro fatto bene.. Voi cosa mi consigliate?
Inoltre sto cercando lo schema elettrico dell'auto.. qualcuno di voi lo possiede?
grazie mille
Ti consiglio di comprarti un paio di libri sull'auto, io comunque ho tutto, quando vuoi fare un salto da me in negozio te li lascio consultare
Ovviamente a pagamento
[quote name='alesoldani' post='254163' date='16/11/2009, 09:31']Ti consiglio di comprarti un paio di libri sull'auto, io comunque ho tutto, quando vuoi fare un salto da me in negozio te li lascio consultare
Ovviamente a pagamento
[/quote]
Ah bene, mi consigli qualche titolo? In cambio ti vendo i miei bellissimi copricerchi
(a prezzo da amico.. tranquillo)
...faesite, non compensato e la tagli bene, nella sagoma giusta, puoi rivestirla o verniciarla.
Se vai ad acquistare un libro tecnico sulla camaro, troverai anche lo schema.
Se poi non ti fai le pippe mentali perch? la vuoi tutta "Originale" la faesite va bene.
Poi dipende se coloro che hanno tanto animatamente discusso sul colore ti permetteranno di farla come vuoi tu
[quote name='Lordcarl' post='254221' date='16/11/2009, 14:30']Poi dipende se coloro che hanno tanto animatamente discusso sul colore ti permetteranno di farla come vuoi tu[/quote]
minkia che polemico..
uno del proprio fa ci? che vuole, ma quando posta su forum pubblico si espone volontariamente alla critica altrui!
Io sar? polemico, ma sull'onda del "ognuno fa quello che vuole con la roba sua" . . . .
Minkia che rompicoxxioni!!!!!
Non ce l'ho in particolare con nessuno, sia chiaro
[quote name='Lordcarl' post='254230' date='16/11/2009, 14:42']Io sar? polemico, ma sull'onda del
"ognuno fa quello che vuole con la roba sua" . . . .
Minkia che rompicoxxioni!!!!!
Non ce l'ho in particolare con nessuno, sia chiaro[/quote]
ahahha sembra che ogni volta che posto qualcosa faccio nascere discussioni
Non sono contro le critiche perch? altrimenti nn posterei.. per arrivare alla soluzione ci sono sempre strade diverse.. In generale propongo un strada poi ? normale che se qualcuno me ne fa vedere un'altra migliore ci penso per bene
Cmq se nn ci fosser? discussioni e ognuno nn dicesse quello che pensa, il form non servirebbe a molto..
grazie a tutti
Per concludere, Nameless, io sono per le cose originali.
Non ho seguito cosa vuoi fare della tua Camaro, ma se la vorrai riportare all'originale allora ti consiglierei di cercare, magari su ebay, usata quindi a minor costo, una cappelliera originale della Camaro, tanto si trova il mondo ed a prezzi agevoli.
Se invece ti trovi meglio a rivestirla, basta fare le cose bene.
Per esempio, la console della mia RR aveva il woodgrain (inserto in finto legno) non bellissimo.
Visti i costi per un woodgrain nuovo, l'ho rifatto personalmente con una carta adesiva di qualit?, tinta legno il pi? possibile vicino all'originale.
Sta benissimo e nessuno pu? dire che fa schifo (e se lo dice me ne frego).
Quindi, fai un po' come ritieni giusto, solo fai un lavoro a regola d'arte.
[quote name='Lordcarl' post='254251' date='16/11/2009, 16:31']Per concludere, Nameless, io sono per le cose originali.
Non ho seguito cosa vuoi fare della tua Camaro, ma se la vorrai riportare all'originale allora ti consiglierei di cercare, magari su ebay, usata quindi a minor costo, una cappelliera originale della Camaro, tanto si trova il mondo ed a prezzi agevoli.
Se invece ti trovi meglio a rivestirla, basta fare le cose bene.
Per esempio, la console della mia RR aveva il woodgrain (inserto in finto legno) non bellissimo.
Visti i costi per un woodgrain nuovo, l'ho rifatto personalmente con una carta adesiva di qualit?, tinta legno il pi? possibile vicino all'originale.
Sta benissimo e nessuno pu? dire che fa schifo (e se lo dice me ne frego).
Quindi, fai un po' come ritieni giusto, solo fai un lavoro a regola d'arte.[/quote]
Sono combattuto su una cosa.. vi spiego.. Devo riuscire a capire cosa significa "originalit?" e cosa no. Originalit? significa che tutti i pezzi devono essere di una camaro del 79 dello stesso tipo e modello? Oppure che basta che siano Camaro? Es: se monto una cappelliera di una berlinetta (ammesso che sia diversa) su uno sport coup?, ? cmq originale? Per farvi capire, sulla mia camaro ? stato sostituito il ponte tra i due sedili anteriori, con un pezzo originale ma non il suo.. dato che ha gli nterruttori per gli alzacristalli elettrici mentre i finestrini sono manuali.. In questo caso come interpreto l'originalit?? Secondo me non ? originale.. e allora mi sa che i lavori e le sostituzioni sarebbero un po' troppi.. Anche solo i fari posteriori ad esempio.. non sono i suoi originali..
ok ok mi sono dilungato.. era per farvi capire che nn capisco ahahahahah
In ogni caso, ogni cosa che far? sar? fatta con cura e a regola d'arte, sicuramente! Sono un pignolo tale che difficilmente potrei accettare un compromesso che nn mi piaccia veramente..
[quote name='dragone' post='254252' date='16/11/2009, 16:45']La faesite ? il materiale legnoso adatto proprio per il tuo scopo.....
Ti suggerisco di non ricoprirlo, tecnita non facile come sembra....
Piuttosto pittura il pannello finito, anche a bomboletta, ma ricorda di prendere una vernice per alte temperature........
In estate fa caldo li dietro....molto caldo......
A proposito per il colore, mi raccomando cammello metallizzato
no scusa oro........
@Lordcarl:
[/quote]
Ho deciso! La far? "dromedario dorato"
[quote name='Nameless One' post='254253' date='16/11/2009, 16:56']Sono combattuto su una cosa.. vi spiego.. Devo riuscire a capire cosa significa "originalit?" e cosa no. Originalit? significa che tutti i pezzi devono essere di una camaro del 79 dello stesso tipo e modello? Oppure che basta che siano Camaro? Es: se monto una cappelliera di una berlinetta (ammesso che sia diversa) su uno sport coup?, ? cmq originale? Per farvi capire, sulla mia camaro ? stato sostituito il ponte tra i due sedili anteriori, con un pezzo originale ma non il suo.. dato che ha gli nterruttori per gli alzacristalli elettrici mentre i finestrini sono manuali.. In questo caso come interpreto l'originalit?? Secondo me non ? originale.. e allora mi sa che i lavori e le sostituzioni sarebbero un po' troppi.. Anche solo i fari posteriori ad esempio.. non sono i suoi originali..
ok ok mi sono dilungato.. era per farvi capire che nn capisco ahahahahah
In ogni caso, ogni cosa che far? sar? fatta con cura e a regola d'arte, sicuramente! Sono un pignolo tale che difficilmente potrei accettare un compromesso che nn mi piaccia veramente..[/quote]
qui si pu? aprire un dibattito interminabile.
i puristi assoluti che rifanno la macchina come da fender tag, quelli un po' meno puristi (mi ci metto anch'io) che se possono mettere un optional d'epoca previsto lo fanno anche se l'auto non nasceva con quello (esempio, io ho messo il volante sportivo previsto come optional, quando in realt? la mia nasceva con quello di serie), chi vuole tutto tutto tutto originale per? poi mette gomme assurde ai piedi, chi se ne frega e buca i pannelli porta per mettere woofer..
insomma, un'opinione comune non la troverai.
io la vedo cos?: il tunnel ha l'interruttore per i cristalli. ma poi ci sono gli alzacristalli oppure hai le manette? se il lavoro ? completo ci pu? stare, se ? un accrocchio, una cosa fatta a met?.. ? una porcheria.
[quote name='dragone' post='254252' date='16/11/2009, 16:45']La faesite ? il materiale legnoso adatto proprio per il tuo scopo.....
Ti suggerisco di non ricoprirlo, tecnita non facile come sembra....
Piuttosto pittura il pannello finito, anche a bomboletta, ma ricorda di prendere una vernice per alte temperature........
In estate fa caldo li dietro....molto caldo......
A proposito per il colore, mi raccomando cammello metallizzato
no scusa oro........
@Lordcarl:
[/quote]
...siccome la faesite, materiale gi? usato ai tempi d'oro delle American cars, per pannelli porte e anche cappellierem pu? essere tranquillamente verniciato acquistando un tubetto di colore acrilico all'acqua e steso con un piccolo rullo, il lavoro viene bene e in pi? se si vuole renderlo pi? lucido, si passa la cera solida e si strofina bene.
...per originalit?, si intende tutto quello che era stato concepito per quell'auto, ma credo bene, che molti pezzi siano stati usati per qualsiasi modello di Camaro di quell'epoca, non credo che se fosse una Z-28, la cappelliera fosse in altro materiale di quello che tu hai trovato, se poi ci sono degli opzional o dei particolari specifici per quella vettura, non vanno (secondo me) a modificare radicalmente la vettura nel suo complesso, ma la rendono pi? fruibile in alcuni casi.
Comunque, colori e oggetti a parte, disguidi e brontolamenti, fino a quando tu non ti fai una cospicua documentazione sulla Camaro, non bendarti la testa, pensa intanto a farla funzionare bene, mettendola in strada!
Ciao
[quote name='skylineeeeee' post='254255' date='16/11/2009, 17:09'][quote name='Nameless One' post='254253' date='16/11/2009, 16:56']Sono combattuto su una cosa.. vi spiego.. Devo riuscire a capire cosa significa "originalit?" e cosa no. Originalit? significa che tutti i pezzi devono essere di una camaro del 79 dello stesso tipo e modello? Oppure che basta che siano Camaro? Es: se monto una cappelliera di una berlinetta (ammesso che sia diversa) su uno sport coup?, ? cmq originale? Per farvi capire, sulla mia camaro ? stato sostituito il ponte tra i due sedili anteriori, con un pezzo originale ma non il suo.. dato che ha gli nterruttori per gli alzacristalli elettrici mentre i finestrini sono manuali.. In questo caso come interpreto l'originalit?? Secondo me non ? originale.. e allora mi sa che i lavori e le sostituzioni sarebbero un po' troppi.. Anche solo i fari posteriori ad esempio.. non sono i suoi originali..
ok ok mi sono dilungato.. era per farvi capire che nn capisco ahahahahah
In ogni caso, ogni cosa che far? sar? fatta con cura e a regola d'arte, sicuramente! Sono un pignolo tale che difficilmente potrei accettare un compromesso che nn mi piaccia veramente..[/quote]
qui si pu? aprire un dibattito interminabile.
i puristi assoluti che rifanno la macchina come da fender tag, quelli un po' meno puristi (mi ci metto anch'io) che se possono mettere un optional d'epoca previsto lo fanno anche se l'auto non nasceva con quello (esempio, io ho messo il volante sportivo previsto come optional, quando in realt? la mia nasceva con quello di serie), chi vuole tutto tutto tutto originale per? poi mette gomme assurde ai piedi, chi se ne frega e buca i pannelli porta per mettere woofer..
insomma, un'opinione comune non la troverai.
io la vedo cos?: il tunnel ha l'interruttore per i cristalli. ma poi ci sono gli alzacristalli oppure hai le manette? se il lavoro ? completo ci pu? stare, se ? un accrocchio, una cosa fatta a met?.. ? una porcheria.
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Infati ho le manette.. ? una porcheria lasciata a met?.. tipico...
P.S. avviso che nn sono purista..
[quote name='COWMILES CLAY' post='254256' date='16/11/2009, 17:16'][quote name='dragone' post='254252' date='16/11/2009, 16:45']La faesite ? il materiale legnoso adatto proprio per il tuo scopo.....
Ti suggerisco di non ricoprirlo, tecnita non facile come sembra....
Piuttosto pittura il pannello finito, anche a bomboletta, ma ricorda di prendere una vernice per alte temperature........
In estate fa caldo li dietro....molto caldo......
A proposito per il colore, mi raccomando cammello metallizzato
no scusa oro........
@Lordcarl:
[/quote]
...siccome la faesite, materiale gi? usato ai tempi d'oro delle American cars, per pannelli porte e anche cappellierem pu? essere tranquillamente verniciato acquistando un tubetto di colore acrilico all'acqua e steso con un piccolo rullo, il lavoro viene bene e in pi? se si vuole renderlo pi? lucido, si passa la cera solida e si strofina bene.
...per originalit?, si intende tutto quello che era stato concepito per quell'auto, ma credo bene, che molti pezzi siano stati usati per qualsiasi modello di Camaro di quell'epoca, non credo che se fosse una Z-28, la cappelliera fosse in altro materiale di quello che tu hai trovato, se poi ci sono degli opzional o dei particolari specifici per quella vettura, non vanno (secondo me) a modificare radicalmente la vettura nel suo complesso, ma la rendono pi? fruibile in alcuni casi.
Comunque, colori e oggetti a parte, disguidi e brontolamenti, fino a quando tu non ti fai una cospicua documentazione sulla Camaro, non bendarti la testa, pensa intanto a farla funzionare bene, mettendola in strada!
Ciao
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Grazie Cow.. ottimo consiglio.
In ogni caso la mia passione non mi porta a mettere mano al portafoglio ogni volta che voglio cambiare qualcosa o aggiustare qualcosa..
Piuttosto vorrei godermi anche le rifiniture dei dettagli e il lavoro di messa a punto sia estetica che meccanica, senza ricorrere ogni volta alla semplice sostituzione del pezzo acquistato.
...e questo ? giusto, bisogna avere un pochino di manualit? nelle cose e certi lavoretti farseli da soli, magari sbagliando, ma si prova!
Per i pezzi, bisogna vedere il loro reale stato, perch? se si sistemano con poco, meglio mantenere il pezzo datato!
In alternativa puoi usare dell'MDF sottile (3/4 mm) ? un legno a base di polvere di legno incollata, si lavora benissimo e lo puoi ricoprire come vuoi, ci sono moquette adesive che garantiscono un ottimo risultato, pittosto che verniciato! Io lo uso molto l'MDF e ho rifatto praticamente tutto il ponte centrale e i pannelli portiera, rivestiti in pelle sono pi? belli che gli originali (chiedo venia ai puristi..!!)
Io sono un po' come Skylineeeeeeee.
Sulla Cutlass ho aggiunto un sacco di optionals che la Cutlass nel '72 poteva avere ma non c'erano (vetri elettrici, lucine a dx e manca, Stereo 8, apertura del baule dall'interno, etc.) nella vettura d'origine.
Anche il colore era si Matador red, ma aveva di serie capote e interni neri. Io li ho messi bianchi.
Ora se la cappelliera di una Berlinetta era uguale a quella della Sport Coup? mettici quella della berlinetta. Se era diversa, ma poteva essere aggiunta come quella della Berlinetta su ordine . . . mettici quella della berlinetta.
Io credo che il concetto di originalit? debba essere interpretato cos?.
Ti faccio un esempio pi? chiaro.
La autoradio!!!!!!!!!!!!!!
Ovviamente nel '79-'80 non c'erano le Pioneer con mille lucine, allora non mettercela.
Per? vuoi sentire la musica quando viaggi . . . . bene ci sono alternative.
1. Ci sono ditte che ti mettono una radio ultra moderna dentro la scocca di quella antica che hai nel cruscotto con cavetto aggiunti per collegare chiavette USB e altro tipo CD player, Mp3 player e via andare. La radio sar? ipermoderna in un guscio dell'epoca.
2. Metti un'autoradio moderna nascosta da qualche parte e quella nel cruscotto la tieni li ma inattiva.
Questo ? il mio pensiero che non ? legge ne strada da seguire. Se tu vuoi fare un pianale tipo Pimp My Ride e sei felice cos?, IMHO devi farlo fregandotene dei commenti altrui, ma sappi che poi le critiche arrivano e devi saperle accettare.
Altro esempio e poi chiudo.
Sulla Cutlass ho montato gli spinner sui cerchi, era tutta la vita che volevo avere degli spinner e li ho messi. IMHO non stanno male, ma ho ricevuto milioni di critiche da parte di quasi tutti.
Li ho ancora su, finche IO non mi stufer? di vederli, staranno li!