Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Citazione:bisogna saperci convivere ,  e' questo il prezzo da pagare per avere qualcosa di " esotico ". Il vantaggio pero', sopratutto in un modello come il tuo, e' la reperibilita' praticamente immediata in America di tutti i pezzi, siano essi originali o di riproduzione!

Citazione:Partendo dal presupposto, senza agitarti Must :ciglia: , che è una passione familiare, ma le altre auto che avete o avete avuto, le avete fatte restaurare o erano già bell'e pronte?

Quando qualcuno ti scrive che la macchina che hai è fondamentalmente molto semplice, trovi tutto quello che ti serve, partendo da dati tecnici e parti siano meccaniche, strutturali, accessorie, etc., qual'è il problema?  :hum:

Se tu pensi di avere assolutamente bisogno di un meccanico di Americane, sbagli.

Qui in Italia credo che nessuno nasca specificatamente con quella specializzazione, ma che si faccia con il tempo e con l'esperienza sulle cose nostrane.

Sicuramente uno che fa questo lavoro da 5-10 anni, sarà più marcato con elettronica e con prendi, smonta e sostituisci in blocco, ma se tu trovi un meccanico di qualità, con esperienza ultradecennale, che ha lavorato con i motori senza centraline, ma solo con spinterogeni, pompe acqua, cavi candele, semplici bobine e filo di ferro, con i dati alla mano, che dovrai "TU" procuragli, il lavoro di rifacimento di un motore o la sua messa a punto, non dovrebbe essere un problema, o sbaglio? :confuso33:

Citazione:... Quello di praticare un piccolo foro è una cagata, solo panacea, il termostato deve chiudere quando la temperatura è troppo bassa e aprire quando raggiunge la temperatura prestabilita, poi una piccola fessura tutti i termostati  la hanno già... sbagliato fare un altro foro...

poi qui il problema è che la temperatura sta sempre troppo bassa....

t.bird

Citazione: 

 

 

Non è proprio una cagata, anzi lo trovo un aiutino e basta...

la temperatura non sta sempre troppo bassa, giustamente come dici ci mette più tempo ad arrivare in temperatura, male d'inverno ma bene d'estate...

logicamnte il forellino deve essere piccolo e non un buco dove ci passa un cacciavite!

 

Citazione: 

 

 

 

Non è proprio una cagata, anzi lo trovo un aiutino e basta...

la temperatura non sta sempre troppo bassa, giustamente come dici ci mette più tempo ad arrivare in temperatura, male d'inverno ma bene d'estate...

logicamnte il forellino deve essere piccolo e non un buco dove ci passa un cacciavite!

 

... scusami tanto, ma forse non sai come funziona un termostato, ebbene esso ha una flangia,con su una molla che la tiene aderente al corpo,sull'asse dove è incastrata la molla abbiamo un contenitore dove vi è della cera che con il calore si espande e vincendo la pressione della molla fa si che si apra...aprendosi fa si che la flangia si scosta dal corpo del termostato,e così il passaggio è aperto al refrigerante che tramite una pompa,va nel radiatore..raffreddando...

a cosa serve quel minuscolo buchino?..

serve solo a fare si che il refrigerante passi,e vada a raffreddarsi, quando il refrigerante non è ancora in temperatura..e in inverno la tua auto ci mette un secolo per arrivare in temperatura.. in estate invece serve ad una pippa..

della serie anche i buchini piccini servono.....

t.bird