a me sono arrivate perfette
sia quelle che
il kit di lampadine
se scrivi a rock auto te le rimandano gratis
stasera nel dilatare il tubo di scarico ho disintegrato il dilatatore che ho preso dai polacchi!!! sulla satola c'era scritto made in germany.........altro taroccho cinese..
ne ho gia rifatto uno ma ora o sonnno lo provo domani mattina.
ma poi perch? monti uno scarico di 2"??????????????? non dovrebbe essere 2" 1\2 ?
[quote name='Nuvolari' post='290878' date='19/5/2010, 22:56']stasera nel dilatare il tubo di scarico ho disintegrato il dilatatore che ho preso dai polacchi!!! sulla satola c'era scritto made in germany.........altro taroccho cinese..
ne ho gia rifatto uno ma ora o sonnno lo provo domani mattina.
ma poi perch? monti uno scarico di 2"??????????????? non dovrebbe essere 2" 1\2 ?[/quote]
un ricordo indelebile di uno degli ultimi meccanici specializzato in auto americane ( non pisellino )che ci ha messo le mani , io gli ho detto che mi sembrava piccole , lui diceva di no , cmq ho riportato a casa le mie che erano del diametro giusto e che lui ha voluto togliere invece di sistemare quelle 2 cavolate che avevano ......
ieri nuvolari ? andato avanti a rimontare la scatola guida e tutti i componenti smontati sulla mia macchina fino alle 7 di sera , poi fino alle 10,30 ho proseguito io e finalmente ? finita , l'ho provata e sembra tutto ok , a parte due particolari ancora da risolvere , il motorino d'avviamento resta agganciato per qualche secondo poi si sgancia , non credo sia il motorino visto che ? nuovo e nuvolari gli ha fatto le boccole precise e messo viti nuove , comincio a pensare che sia il cambio magari che ? su male ?? se mancassero le viti sopra ad esempio ( cosa che devo verificare ma ho questo dubbio ) potrebbe essere male allineato e creare questo problema ?? penso al cambio perch? anche provando altri 2 motorini d'avviamento il difetto ? identico .....
altra cosa + semplice devo ordinare asta dell'olio e tuco asta dell'olio nuovo , dove lo trovo ?? rock auto forse ?
Se mancano le viti sopra io avrei una paura della madonna ad usarla! Comunque non pu? essere quello il problema perch? il motorino si avvita al cambio e non pu? essere non allineato.
Potrebbe essere il relay dello starter che tarda a "sganciare".
L'astina dell'olio motore? Non credo che Rockauto le abbia, devi andare da Jegs, Summit o similari. O su Ebay USA.
Io ne ho una nuova, se vieni al raduno del V8 domenica te la porto.
da summit ci sono, basta che cerchi dipstick.
potrebbe interessare anche a me...
visto , sento ricky se me lo da' lui altrimenti facciamo uin ordine unico ho un altra lista di pezzi da ordinare anche io ......................
c'? una cosa che mi incuriosisce .....domanda per chi conosce bene il cambio 727 , per come ? fatto il cambio se dovesse slittare leggermente il conta km segnerebbe di + del normale ??
[quote name='LEE01' post='291280' date='22/5/2010, 11:40']visto , sento ricky se me lo da' lui altrimenti facciamo uin ordine unico ho un altra lista di pezzi da ordinare anche io ......................
c'? una cosa che mi incuriosisce .....domanda per chi conosce bene il cambio 727 , per come ? fatto il cambio se dovesse slittare leggermente il conta km segnerebbe di + del normale ??[/quote]
il tachigrafo ? sull'albero porteriore quindi fa gli stessi giri della ruota.....per verificare bene se slitta dovresti fare un paragone tra il tachigrafo e contagiri.....ma se ti slitta una marcia lo senti a orecchio
Segna di pi? del normale se ? sbagliato l'ingranaggio. Ce ne sono diversi tipi, cambiano di colore.
C'? una tabella che in base al rapporto al ponte e al diametro ruote dice quale devi montare.
[quote name='Ricky426' post='291292' date='22/5/2010, 14:53']Segna di pi? del normale se ? sbagliato l'ingranaggio. Ce ne sono diversi tipi, cambiano di colore.
C'? una tabella che in base al rapporto al ponte e al diametro ruote dice quale devi montare.[/quote]
Ah!!!! Non ? che sai indicarmi dove cercare questa tabella e i relativi ingranaggi?
Tachigrafo? Non ? un camion....
L'ingranaggio del contachilometri ? sull'uscita posteriore del cambio, vicino all'attacco dell'albero di trasmissione.
Se slitta il cambio, la velocit? reale ? l'ultimo dei tuoi problemi....
[quote name='Lordcarl' post='291301' date='22/5/2010, 17:01']Ah!!!! Non ? che sai indicarmi dove cercare questa tabella e i relativi ingranaggi?[/quote]
Scusa la risposta tardiva!
Eccoti ancontentato: [url="http://www.mymopar.com/speedometer.htm"]tabella[/url]
venerd? ho montato il cavo nuovo e confrontato con altre auto segnava giusto , ma sabato dopo appena 50 km ha smesso di funzionare , ho controllato e il cavo ? ancora collegato giusto , forse questa volta ? partito il conta km ??? provo a smontare e verifico ......
smontato e verificato , il conta km ? ok , il cavo nuovo fiammante si ? gia rotto nella parte dove si innesta con il cambio volevo mettere una foto ma sembra che il forum non me lo permetta + da pdani ??????
secondo voi era il cavo diffetato ? posso aver sbagliato qualcosa nel montarlo ? puo' esserci qualcosa nel mio cambio che lo rompe ? devo cmq ordinarne un altro ,
ieri sera con nuvolari abbiamo scoperto che il motorino d'avviamento nuovo resta agganciato per qualche secondo dopo l'accensione non per colpa del motorino ma per colpa del blocchetto chiave che stacca la corrente in ritardo , sto provando a smontarlo, nel frattempo che arriva quello nuovo ? possibile riparare questo ?
altro problema verificatosi nell'ultimo week end , si ? bloccata la valvola termostatica , ho gia' ordinato anche quella
Non ? il blocchetto chiave che stacca in ritardo secondo me ma il rel?, cosa molto pi? comune tra l'altro.
secondo me ti conviene chiedere consiglio a Gabriele Amorth..
fodo del cavo conta km
![[Immagine: cavo%20contqa%20km%20rotto%20.jpg]](http://www.pdani.it/public/lee01/cavo%20contqa%20km%20rotto%20.jpg)
nuvolari che ne dici del rele'??
ricki sai dirmi dove lo trovo sto rele' ?
