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Versione completa: 1968 Dodge Charger "General Lee"
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li ho gonfiati la prima volta con il compressore normale e poi in genre non perdono tanta aria , una volta trovata l'altezza e durezza desiderata controllo che restino sempre agli stessi bar e se hanno perso un po' e sono in giro uso il compressorino che ho in macchina , altrimenti come dici tu' si fa' molto prima con quello di casa ......
Beh se li lasci a livello certo va bene cos?.

Io mi trovo costretto a riempirli ogni volta che faccio la rampa di casa mia.
finalmente ho trovato il pezzo della scatola guida che si era crepato , l'ho gia' montato , se riesco questa sera faccio un giretto per vedere se ? tutto ok .....speriamo bene !! :ghghgh: :ghghgh:
[quote name='LEE01' post='288883' date='7/5/2010, 17:37']finalmente ho trovato il pezzo della scatola guida che si era crepato , l'ho gia' montato , se riesco questa sera faccio un giretto per vedere se ? tutto ok .....speriamo bene !! :rall: :handddd:[/quote]

giretto fatto , anche + di uno nel week end , tutto ok a parte la scatola giuda che mi hanno revisionato che ha un altro porblema porca pu....a.... a sx gira benissimo mentre a dx e come se non ci fosse , ? durissima , puo' confermarlo nuvolari che l'ha provata ......la maledizione continua , devo smontare ancora tutto ( si perch? per estrarla bisogna toglierne di pezzi ), rimandargliela e rimontare :bas: :bas: ^_^ :handddd:





qualcuno sa dirmi se per caso riesco a farla passare da sopra smontando porta batterie , headers ??senza dover per forza farla passare da sotto ?
prova con il teletrasporto! :handddd:
[quote name='LEE01' post='289296' date='10/5/2010, 14:48'][quote name='LEE01' post='288883' date='7/5/2010, 17:37']finalmente ho trovato il pezzo della scatola guida che si era crepato , l'ho gia' montato , se riesco questa sera faccio un giretto per vedere se ? tutto ok .....speriamo bene !! :ghghgh: :omino:[/quote]

giretto fatto , anche + di uno nel week end , tutto ok a parte la scatola giuda che mi hanno revisionato che ha un altro porblema porca pu....a.... a sx gira benissimo mentre a dx e come se non ci fosse , ? durissima , puo' confermarlo nuvolari che l'ha provata ......la maledizione continua , devo smontare ancora tutto ( si perch? per estrarla bisogna toglierne di pezzi ), rimandargliela e rimontare :ghghgh: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> :omino:





qualcuno sa dirmi se per caso riesco a farla passare da sopra smontando porta batterie , headers ??senza dover per forza farla passare da sotto ?

[/quote]





Non penso proprio.... :approv:
idroguida smontata.. (e mezza macchina per colpa di quei mer\da degli headers)(li odio)



devo cercare il giunto in gomma attaccato alla scatola di sterzo dove il piantone entra a baionetta... non so come si chiama!





chiedo l'aiuto del pubblico...
grazie nuvolari per il tuo immenso aiuto !!, allora , nessuno riesce a trovarci questo ricambio ?? o per lo meno dirci dove possiamo trovarlo ? se serve metto una foto del pezzo !!
Nelle B body dovrebbe esserci solo questo:



[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mopar-68-69-70-Chrysler-steering-colum-repair-kit-NEW-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5d29024d95QQitemZ400119975317QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories"]Repair kit[/url]



Vendono anche solo il gommino ma tanto vale cambiare tutto.



Nella mia c'? anche un disco in metallo e gomma che divide il piantone in 2 parti, quello ? difficile da trovare e costa anche caro, ma non dovrebbe esserci sulla Charger.
grazie per il solito aiuto lo compro subito , come sempre hai capito al volo che cosa mi serviva , si in effetti sulla charger non c'? il disco che dici tu ,
[quote name='LEE01' post='289674' date='12/5/2010, 09:14']grazie per il solito aiuto lo compro subito , come sempre hai capito al volo che cosa mi serviva , si in effetti sulla charger non c'? il disco che dici tu ,[/quote]

Figurati. Il disco mi pare ci fosse solo sulle C body per smorzare le vibrazioni al volante. Infatti funziona!
si ? lui....grazie Riky



io per? all'interno ho trovato, oltre alle 2 "bronzine" della gomma cotta! probabilmente l'ha messa il vechio proprietario.
infatti vedendo com'era dentro sembrava ci andasse inserito un bel pezzo di gomma che lo riempiva per intero , ma come dice nuvolari forse ? stata una modifica del vecchio proprietario , in america si inventano di tutto, su altre 2 charger mi ? capitato di vedere dei motori agganciati nella parte bassa con delle catene , penso( ma magari sbaglio ) per evitare di sostituire i supporti motore usurati <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
si ha una catena vicino al supporto motore anche la charger di alber\to
Non ci va alcuna gomma all'interno, va montato come dicono le istruzioni e riempito di grasso. E' un mezzo giunto cardanico alla fine.

Probabilmente il genio che l'ha avuta prima l'ha smontato, ha rotto qualcosa e ha pensato bene di risolvere con una boccola di qualcosa di diverso o con del silicone nero.



La catena sul lato guida ? un sistema economico per evitare di farlo oscillare troppo in caso di motori possenti o di supporti fortemente usurati.



Io mi sono comprato questi, mi sono arrivati oggi:



[Immagine: CrossSection.gif]



Sono dei supporti motore in poliuretano con dei "ganci" in metallo annegati dentro che limitano l'escursione e prevengono rotture.
ne sai sempre una + del diavolo !!! :handddd:
[quote name='Ricky426' post='289748' date='12/5/2010, 15:35']Io mi sono comprato questi, mi sono arrivati oggi:





Sono dei supporti motore in poliuretano con dei "ganci" in metallo annegati dentro che limitano l'escursione e prevengono rotture.[/quote]



Belli! :handddd:



non oso pensare quanto costino!

Sono universali?
[quote name='BigMace' post='289790' date='12/5/2010, 19:25']Belli! :hahahah:



non oso pensare quanto costino!

Sono universali?[/quote]

157 dollari pi? spedizione. Se consideri nel caso di motore molto "allegro" che l'alternativa ? la catena o i solid mount mi paiono una scelta sensata.



[url="http://www.engine-swaps.com/"]Shumacher Creative Services[/url]



Con me sono stati gentilissimi, pensa che ho espressamente chiesto UPS, hanno sbagliato e spedito con USPS e per scusarsi mi hanno pagato loro le spese di spedizione, io ho pagato giusto i 157$. :winns:



Purtroppo loro fanno solo pezzi per le Mopar. Ma per te ci sono loro: [url="http://mitymounts.com/howtheywork.htm"]clicche[/url]
domanda stupida! ma non sono un po' cari? in italia non si trova niente di simile? io so che quell sistema di ancoraggio all'interno lo usano anche sui trattori in caso di ruttura della gomma il motore non scappa via.



forse mi sbaglio.....



appana vado dal mio ricambista mi informo dei prezzi.
Non saprei, di trattori non me ne intendo!

Il fatto ? che non ? solo la parte in poliuretano, ? che c'? attaccata anche una parte del supporto motore, quella che va sul telaio. E' una fusione unica.

E' possibile che esista qualcosa di adattabile, ma dovresti costruire parte del supporto, verniciarla ecc...

Siccome anche il tempo ? denaro alla fine non mi sembrano poi cos? cari.