ho iniziato a smontare , ho tolto l'olio , la coppa e tutta svitata , ora come da previsioni sto impazzendo a togliere il link steering, ho svitato una delle due viti del link sterring dal lato guida e ho provato a toglierla in tutti i modi , anche con estrattore ma nulla da fare , essendo conica sapevo che avrei tribulato , poi ho pensato di provare a togliere dirattamente il braccio di rinvio , ma il discorso non cambia ,
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![[Immagine: SAM_1997.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/-6WckN_UI-dw/VRkNq0UUR-I/AAAAAAAAOSM/1gBXWUTlLXQ/s640/SAM_1997.JPG)
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continuo a smanettarci finche una delle due non viene via !
quello che ho non ci arrvia , è nuovo , se ricordi me l'avevi comprato tu in cambio di quello che ti avevo prestato io e che ti si era rotto !
cmq ho risolto con un estrattore piu grosso , ora mi sono reso conto che non ho la bussola per mollare le due viti del rear main seal cap!
CHE DIAVOLO DI MISURA E ?
Citazione:quello che ho non ci arrvia , è nuovo , se ricordi me l'avevi comprato tu in cambio di quello che ti avevo prestato io e che ti si era rotto !
cmq ho risolto con un estrattore piu grosso , ora mi sono reso conto che non ho la bussola per mollare le due viti del rear main seal cap!
CHE DIAVOLO DI MISURA E ?
3/8 Poligonale (12 points)
![[Immagine: SAM_2001.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-0yUAb8G73R4/VRk_hrlT2zI/AAAAAAAAOSk/dFtzDDMrK5I/s640/SAM_2001.JPG)
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![[Immagine: SAM_2002.JPG]](https://lh6.googleusercontent.com/-VAfn805JMug/VRk_6YbjsNI/AAAAAAAAOS8/1pn75b7mg7U/s640/SAM_2002.JPG)
Citazione:Â
quello che ho non ci arrvia , è nuovo , se ricordi me l'avevi comprato tu in cambio di quello che ti avevo prestato io e che ti si era rotto !
cmq ho risolto con un estrattore piu grosso , ora mi sono reso conto che non ho la bussola per mollare le due viti del rear main seal cap!
CHE DIAVOLO DI MISURA E ?
3/8 Poligonale (12 points)
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ECCO :zsarcastic4xx: , grazie , vado a vedere se riesco a comprarne una da queste parti !
mi spiace un po sostiturie la coppa e il pescante , sono veramente di buona fattura e e praticamente nuovi ,devo pensarci bene !
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![[Immagine: SAM_2000.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/-sovnd68F7Gc/VRk_wpPBCxI/AAAAAAAAOS0/h0kawn3mWI0/s640/SAM_2000.JPG)
quasi quasi gia' che ci sono do' una controllata all'albero e alle bronzine !
mai visto un albero motore con la ruggine.
nemmeno io
hocked45:
Ma......è ruggine!?!?!?!
noooo, è overspray di quando Simone ha dipinto la BMW generale... :ciappa: :ciappa:
Motore che in un'altra vita è rimasto fermo per decenni parcheggiato nel backyard di una villetta della Louisiana con l'olio ormai colato via... :zsarcastic4xx:
Citazione:Motore che in un'altra vita è rimasto fermo per decenni parcheggiato nel backyard di una villetta della Louisiana con l'olio ormai colato via... :zsarcastic4xx:
è l'unica spiegazione
cmq la chiave l'ho trovata ma solo esagonale , vediamo se riesco ugualmente
stai attento protrebbe spannarsi la testa...
la mia ? :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:
Citazione:la mia ? :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:
Quella ormai...... :ciappa: :ciappa: :ciappa: :ciappa:
Simone.....perdonami....
ma io quell'albero in quelle condizioni non posso vederlo.
Tira giù tutto e fai i lavori una volta per tutte...così non spani nessuna testa :zsarcastic4xx:
mi verrebbe male richiudere tutto lasciando quell'albero così...non che possa succedere nulla a breve...ma la ruggine si impasta....
Ecco a cosa serve l'HPXÂ :ciappa:Â :ciappa:Â :ciappa: