Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

povera auto aveva bisogo di benzina!! ma possibile che nessun meccanico si era mai accorto che non arrivava benzina!??

documenta i lavori!

la linea benzina ? gia tutta montata , il pescante e galleggiante montati nel serbatoio , stavo montando il serbatoio ma .........possibile che non ci sia una guarnizione che faccia in modo alla benzina di non fuoriuscire nel punto in cui il tubo per fare il pieno si inserisce nel serbatoio ?? ...impossibile ....non posso montarlo cos? , loro non me l'hanno fornita ... c'? una differenza di almeno 1 cm tra il diametro del tubo e il foro sul serbatoio , adesso vado a cercare una guarnizione adatta se la trovo da un ricambista ......

avrai il tubo sbagliato... vai da terreni che sicumente ha una soluzione

Ci vuole una guarnizione in gomma tonda.



[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1962-1974-Gas-Tank-Filler-Neck-Grommets-Dodge-Plymouth-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3a5be659a6QQitemZ250649926054QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories"]Filler neck grommet[/url]



Probabilmente puoi trovarla anche qui in Italia, occhio solo che sia resistente ai solventi.

grazie , per ora ho rimesso su la sua vecchia , che tra latro mi sembrava che non andasse bene su questo serbatoio e invece va benissimo ( a volte dormo in piedi ), cmq pensavo la dessero asieme al serbatoio come danno la ghiera e la guarnizione per il pescante.....che tanto per dire la forniscono con entrambi i ricambi .....infatti ora ne ho una di scorta ....

figata, rischiavi pure di prenderne una terza

[quote name='LEE01' post='297825' date='26/6/2010, 12:02']( a volte dormo in piedi )[/quote]

[quote name='skylineeeeee' post='297831' date='26/6/2010, 13:04']figata, rischiavi pure di prenderne una terza [/quote]

infatti !!!!

Alora a vala!!!!!!

non ho ancora avuto tempo di finirla ........

wow non sai cosa darei per avera una charger (del 69 non generalizzata) ma anche un 68 non mi dispiace affatto complimenti bella bella

finalmente ho finito anche queste sostituzioni , serbatoio nuovo , pescante e galleggiante nuovo, linea benzina nuova , pompa benzina originale meccanica nuova , ora non ci sono piu' scuse la benzina arriva sicuro , non vedo l'ora di provarla ,tra un oretta faccio un giro , speriamo di notare finalmente un miglioramento nelle prestazioni ......

Se Nuvolari ? riuscito a ricomporre il carburatore...in teoria, per come andava prima, ora ti sembrer? un missile.



Se ancora non va.......vai da un meccanico! Ma siamo tutti fiduciosi! Sarebbe anche ora di godertela.

come ? andato il giretto

[quote name='bronzo' post='298373' date='29/6/2010, 19:51']Se Nuvolari ? riuscito a ricomporre il carburatore...in teoria, per come andava prima, ora ti sembrer? un missile.



Se ancora non va.......vai da un meccanico! Ma siamo tutti fiduciosi! Sarebbe anche ora di godertela. [/quote]



ho perso le istruzzioni....

il carburatore ? come il lego, senza istruzzioni sono solo mattoncini!!!

aho' bandito! togliamo qualche Z di troppo

giretto cos? cos? , non sono ancora soddisfatto , ora arriva benzina e qualcosina ? migliorata ma secondo me ci sono ancora 2 probblemi , kick down , da regolare e carburatore che non va bene , appena nuvolari avra' finito il 750 cfm , sempre se non ha veramente perso le istruzioni , lo montiamo e speriamo bene ......

ma sto cavolo di kick down si puo' sapere una volta per tutte come va regolato ? cerco di spiegarvi come ? adesso , nella parte anteriore dell'asta c'? un asola di 5 cm in cui scorre una vite collegata alla leva dell'acceleratore del carburatore , adesso ? regolato in modo che come accelero si muove l'asta verso il posteriore della macchina , praticamente la vite ? a fine corsa dell'asola verso il posteriore , una molla tiene tirata l'asta verso l'anteriore .....scusate la mia domanda stupida , forse mi sbaglio ma regolata in questo modo a cosa serve l'asola ? non ? come se non ci fosse ?

poi mi viene un dubbio ma questa asola ? fatta veramente per farci scorrere la vite o solo per poterla fissare nel punto migliore ?

[quote name='albeR/To' post='298415' date='30/6/2010, 00:18']aho' bandito! togliamo qualche Z di troppo[/quote]





le zeta a quest'ora non sono mai di troppo

[quote name='LEE01' post='298433' date='30/6/2010, 08:39']ma sto cavolo di kick down si puo' sapere una volta per tutte come va regolato ? cerco di spiegarvi come ? adesso , nella parte anteriore dell'asta c'? un asola di 5 cm in cui scorre una vite collegata alla leva dell'acceleratore del carburatore , adesso ? regolato in modo che come accelero si muove l'asta verso il posteriore della macchina , praticamente la vite ? a fine corsa dell'asola verso il posteriore , una molla tiene tirata l'asta verso l'anteriore .....scusate la mia domanda stupida , forse mi sbaglio ma regolata in questo modo a cosa serve l'asola ? non ? come se non ci fosse ?

poi mi viene un dubbio ma questa asola ? fatta veramente per farci scorrere la vite o solo per poterla fissare nel punto migliore ?[/quote]



il carburatore prima sera libero lo rimonto!



sono 10anni che giri cos?..un po' di pazienza...



prima bisogna tirare via il gioco che ha la leva con delle boccole! poi bisogna controllare la levetta dove ? attaccata al perno che esce dal cambio...ho notato che non ha calettatura e probabilmente ha girato o ? stata posizionata male!