Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Versione completa: 1984 Chevrolet Camaro Z28 H.o.
Al momento stai visualizzando i contenuti in una versione ridotta. Visualizza la versione completa e formattata.
Pagine: 1 2 3 4 5 6 7 8

Guest

dato che tutti ti dicono di tenere i sedili originali...che te ne fai di quelli sportivi? :confused:

sulla mia li sto per cambiare mettendoli tipo i tuoi... io li vorrei tutti neri e possibilete in pelle ( si trovano a 250 euri in internet) ma se i tuoi li cestini ed hanno il prezzo.... Smile
Arrivato il certificato di rilevanza storica <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/tongue.png" alt="Tongue" title="Tongue" class="smilie smilie_5" />



E ora via a rompersi i maroni con la motorizzazione...
wow, tienici aggiornati
Mamma che bella, nera e cerchi neri, complimenti, stupenda!
collaudata e...



TARGATA!!!




[Immagine: ZkiSYmn74os]



L'auto l'ho immatricolata in motorizzazione a Gorizia: cortesi, reattivi e disponibili.

Sconsiglio vivamente Udine (scazzati, sovraffollamento della motorizzazione e sono pigne anali)





Automezzo proveniente dal Regno Unito acquistata da privato.

Documenti richiesti:

- Modulistica della motorizzazione (ve la danno quando si fa la domanda)

- Ricevute bollettini (ve li danno quando fate la domanda)

- Traduzione asseverata del libretto

- Libretto originale

- Copia del libretto (di solito allegata alla traduzione)

- Copia documento venditore

- Copia proprio documento

- Copia fattura d'acquisto (ma nel mio caso era una "dichiarazione di vendita veicolo usato" gi? redatta in italiano)





Lista della spesa:

- iscrizione a club + "ex scheda tecnica": 110 euro

- Motorizzazione bollettino 1: 25.00 euro

- Motorizzazione bollettino 2: 29.24 euro

- Motorizzazione bollettino 3: 39.35 euro

- Traduzione asseverata: 75.00 euro (spesa evitabile ora che so come si fa, ma sta volta ho lasciato fare a un traduttore)



TOTALE: 278.59 euro :o (manca iscrizione al pra)







Al collaudo hanno prestato particolare attenzione a:

- colore frecce

- presenza indicatori laterali

- marcatura fanali e vetri (DOT va benissimo)

- funzionalit? fanaleria

- prova di frenata (anche freno di stazionamento)

- funzionalit? clacson

- hanno provveduto a punzonarmi il telaio



Ciau! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:



PS: aggiornata la scheda delle cose fatte/da fare :welc:

Guest

Nice car dude ! ( ...pensa che io, invece , metterei il suo volante originale....), ma e' proprio bella ! :welc:
[quote name='PivaJr' post='354082' date='16/5/2011, 21:22']collaudata e...



TARGATA!!!




[Immagine: ZkiSYmn74os]



L'auto l'ho immatricolata in motorizzazione a Gorizia: cortesi, reattivi e disponibili.

Sconsiglio vivamente Udine (scazzati, sovraffollamento della motorizzazione e sono pigne anali)





Automezzo proveniente dal Regno Unito acquistata da privato.

Documenti richiesti:

- Modulistica della motorizzazione (ve la danno quando si fa la domanda)

- Ricevute bollettini (ve li danno quando fate la domanda)

- Traduzione asseverata del libretto

- Libretto originale

- Copia del libretto (di solito allegata alla traduzione)

- Copia documento venditore

- Copia proprio documento

- Copia fattura d'acquisto (ma nel mio caso era una "dichiarazione di vendita veicolo usato" gi? redatta in italiano)





Lista della spesa:

- iscrizione a club + "ex scheda tecnica": 110 euro

- Motorizzazione bollettino 1: 25.00 euro

- Motorizzazione bollettino 2: 29.24 euro

- Motorizzazione bollettino 3: 39.35 euro

- Traduzione asseverata: 75.00 euro (spesa evitabile ora che so come si fa, ma sta volta ho lasciato fare a un traduttore)



TOTALE: 278.59 euro :omino: (manca iscrizione al pra)







Al collaudo hanno prestato particolare attenzione a:

- colore frecce

- presenza indicatori laterali

- marcatura fanali e vetri (DOT va benissimo)

- funzionalit? fanaleria

- prova di frenata (anche freno di stazionamento)

- funzionalit? clacson

- hanno provveduto a punzonarmi il telaio



Ciau! :omino:



PS: aggiornata la scheda delle cose fatte/da fare :argh:[/quote]





:handddd: :handddd: :handddd: :handddd: :handddd: :handddd:



Bella davvero Piva ....il nero ? sempre bello, non c'? che dire...
Ciao....complimenti e tanti auguri per l'immatricolazione!!!!



....almeno per queste cose la CEE ? utile (anch'io per la mia daily driver ho fatto cos?,dopo averla acquistata in Cruccolandia)... :argh: :omino:



p.s. con la mia, avendo revisione valida, non sono dovuto andare neanche in motorizzazione....e se lo puoi fare con le americane ? tanto di guadagnato.....come tutti sappiamo!!!

Molte volte ? pi? semplice far eseguire la revisione nello Stato estero di provenienza e poi portarla qu?...per non incappare in personaggi della motorizzazione :handddd: ......... :handddd:
Rifatte molle e ammortizzatori... è totalmente un'altra macchina :ok: Mi sembrava che la 442 del '66 fosse più stabile di questa :zsarcastic4xx:



L'unica cosa che mi turba è che mi è venuta col muso un po' puntanto nonostante abbia preso le 4 molle stock :hum: Cacchiuss, è parecchio allegra di culo sul bagnato... se è così ingestibile anche sull'asciutto, dietro mi ordino delle molle 2 pollici più corte (perchè bene o male è quella la differenza tra anteriore e posteriore).
Che molle hai preso?

Il sottoscritto a comprato "a fiducia" delle Moog (credo il codice fosse #4662) vendute per stock, per poi scoprire che non sono stock.

Indagando sul forum di NastyZ28 ho scoperto che un sacco di gente è rimasta fregata. Ora ho l'anteriore 2 pollici troppo alto e sembra che stia per decollare. :furiosi:
[quote name='BigMace' timestamp='1339419240' post='431726']

Che molle hai preso?

Il sottoscritto a comprato "a fiducia" delle Moog (credo il codice fosse #4662) vendute per stock, per poi scoprire che non sono stock.

Indagando sul forum di NastyZ28 ho scoperto che un sacco di gente è rimasta fregata. Ora ho l'anteriore 2 pollici troppo alto e sembra che stia per decollare. :furiosi:

[/quote]

moog anch'io (comprate da Summitt)... svelato l'arcano
[quote name='BigMace' timestamp='1339419240' post='431726']

Che molle hai preso?

Il sottoscritto a comprato "a fiducia" delle Moog (credo il codice fosse #4662) vendute per stock, per poi scoprire che non sono stock.

Indagando sul forum di NastyZ28 ho scoperto che un sacco di gente è rimasta fregata. Ora ho l'anteriore 2 pollici troppo alto e sembra che stia per decollare. :furiosi:

[/quote]

Anche perchè quelle realmente "stock" non erano tutte uguali!

Magari quelle Moog sono state rifate su modello di alcune molle originali ma che venivano montate in fabbrica sulle camaro 2° gen dei primi anni '70 con motore big block, cambio automatico, aria condizionata e...... pure un maiale seduto sul radiatore.... :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:
Pagine: 1 2 3 4 5 6 7 8