preciso che l'holley non era montato sul l'intake del 283, me l'ha dato a mano chi mi ha dato il motore ma la base del carburatote ? pi? grande.
Subito ho pensato che era montato sul 283 ma invece mi sono sbagliato.
la base del craburatore ? piu grande perch? non coincidono i fori dei bulloni o delle farfalle?
Esistono degli adattatori da spread a square o vice verso
[url="http://www.speedwaymotors.com/Universal-Quadrajet-Adapter,66.html"]http://www.speedwaymotors.com/Universal-Qu...Adapter,66.html[/url]
[quote name='ronald66' post='339385' date='2/3/2011, 18:13']Esistono degli adattatori da spread a square o vice verso[/quote]
si ma io voglio mettere il suo carburatore originale
[quote name='?kinnyBoy' post='339380' date='2/3/2011, 17:55']la base del craburatore ? piu grande perch? non coincidono i fori dei bulloni o delle farfalle?[/quote]
tutti e due
Se vuoi montare l'originale stai sul Rochester
[quote name='BANDIDO' post='339395' date='2/3/2011, 18:51']Se vuoi montare l'originale stai sul Rochester[/quote]
infatti! rochester #7026121 appena lo trovo gli salto addosso!
Guarda che tabella che ho trovato!! : [url="http://www.thecarburetorshop.com/Kchevrolet3.htm"]link[/url]
Se hai la possibilita' confronta il throttle body dell'Holley che hai tu con uno da 600 (1850) perch? molto probabilmente il tuo ? per i big block.
Bandido puo' aiutarti in questo dato che ne sta aspettando uno.
Altrimenti potresti cercare un collettore sempre GM con questi numeri:
3844461 - square bore per i 327 ed ? in alluminio
[quote name='Nuvolari' post='339398' date='2/3/2011, 19:10']Guarda che tabella che ho trovato!! : [url="http://www.thecarburetorshop.com/Kchevrolet3.htm"]link[/url][/quote]
[url="http://www.thecarburetorshop.com/Kchevrolet1.htm"]Questa [/url] vorrai dire...
[url="http://www.thecarburetorshop.com/Carburetor_ID_Rochester_4G.htm"]Qui[/url] come identificarlo
[quote name='BANDIDO' post='339415' date='2/3/2011, 20:07'][url="http://www.thecarburetorshop.com/Kchevrolet1.htm"]Questa [/url]vorrai dire...
[url="http://www.thecarburetorshop.com/Carburetor_ID_Rochester_4G.htm"]Qui[/url] come identificarlo[/quote]
il mio 283 ? del '66
le tabelle che ho consultato mi dicono:
#7026121 (W\O A.I.R.)
#7036212 (A.I.R.)
Scusami , non sapevo l'anno...hai ragione...
Il primo che hai postato e' senza (W/O WithOut) aria...
Alla fine hai capito se monti un 2bbl o un 4bbl?
cavolo!! 100 pagine!! quante stupidate ho scritto?
[quote name='BANDIDO' post='339427' date='2/3/2011, 20:48']Alla fine hai capito se monti un 2bbl o un 4bbl?[/quote]
[quote name='Nuvolari' post='339428' date='2/3/2011, 20:49']cavolo!! 100 pagine!! quante stupidate ho scritto?
![[Immagine: P0e26Pubhqs]](http://www.youtube.com/embed/P0e26Pubhqs)
[quote name='BANDIDO' post='339425' date='2/3/2011, 20:46']Scusami , non sapevo l'anno...hai ragione...
Il primo che hai postato e' senza (W/O WithOut) aria...[/quote]
without A.I.R = Air Injection Reactor (smog pump)
[quote name='?kinnyBoy' post='339522' date='3/3/2011, 12:20'][quote name='BANDIDO' post='339425' date='2/3/2011, 20:46']Scusami , non sapevo l'anno...hai ragione...
Il primo che hai postato e' senza (W/O WithOut) aria...[/quote]
without A.I.R = Air Injection Reactor (smog pump)
[/quote]
Ah , mi sembrava strana la parola A.I.R. puntata...
Cioe'?
E' il pezzo che va collegato con un tubetto di rame ai collettori di scarico?
Quello con la molla interna??
Mi ha fatto impazzire...alla fine l'ho tolto...
Se quello che intendi te ? il tubo di rame che dal collettore ? collegato al carburatore ? l'aria automatica che con il riscaldamento dei gas di scarico fa azionare la molla per aprire la farfalla dell'aria (choke plate).
La smog pump (A.I.R.) invece ? il dispositivo per il riciclo dei gas di scarico.
Allora io intendo il choke plate.
L'altro a che serve?
La smog pump pompa aria pulita nel sistema di scarico bruciando maggiormente il monossido di carbonio ,? stato introdotto, se non erro, nella meta degli anni 70 come equipaggiamento standard sulle vetture americane